民生百年变迁.ppt

1、第二，交通和通信工具的进步，旧中国的运输工具，中国古代封建社会的代理工具也不少，但是与西方先进的交通工具相比，它很落后，速度也很慢。铁路，19世纪末列强投资中国建设铁路，如俄罗斯、德国、英国、法律分别建设了中东铁路、交往铁路、矿区铁路、云南铁路等。列强通过修路获得了高额利润，控制了铁路沿线的大片土地、资源、运输军队等。由列强控制的铁路延伸到哪里，他们的势力就延伸到那里。交往铁路，中国人自己的铁路，中国人自己修建的第一条铁路，在自荐禹主持下建设的京张铁路民国时期，又取得了一定的发展。1909年，十月京张铁路举行了开通仪式，1881年中国制造的第一台蒸汽机车在新中国成立后，由人民政府改造旧铁路，重

2、建了许多新铁路和公路，形成了。20世纪50年代新建宝城、鹰楼等铁路，共30多条。19571966年兰辛铁路竣工。1961976年，成昆铁路、商丘铁路建成。改革开放后新建大津铁路、京九铁路、宁西铁路、青藏铁路是支持西部大开发的重大举措。保诚线青藏铁路、航运和船舶工业、两次鸦片战争的失败，清朝统治集团的一些官员提出了左宗棠1865年六月清洁赛，并提出了工厂自己安装轮船的主张。这就是福州选船局。全盛期船舶政局共建设了36艘轮船，是当时远东最大的造船厂，在洋务运动时期为创建海军舰队提供了巨大支持。福州禅定局第三号舰“福成”，轮船招兵局成立时，与货轮6号搜捕一起，李鸿章为了挽回沿海海运业，成立了轮船招兵

3、买马局，以抵抗外船的侵略。成立初期，轮船招募局加入了与美国国旗昌阳行和英子太高阳行的激烈竞争。1877年收购了纪昌轮船公司的所有产业，成为规模最大的轮船公司。轮船招募局与两个英子轮船公司协商，共同切断了中国水运。由于制度落后于对手，英子轮船公司不久又重新占据了主导地位。近代船只的变迁，船只的变迁，使人们的生活发生了很大的变化。给工农业生产带来巨大生机和机会的“新亚洲”号超大型货柜船，木船蒸汽机的小牵引(火)蟑螂，航空，简述：1840年鸦片战争后，西方的航空知识传入了中国。一度为祖国开创航空事业的先驱不少。但是当时中国已经沦为半封建半殖民地社会，他们的努力很难得到支持。1924年国共合作时期，革

4、命政府建立了航空学校和水利工厂，派学生和一些教官到苏联深造。外国学习航空的留学生和华侨云集广东。中国现代航空事业开始兴起。国民党政府的腐败和日本对中国的侵略战争大大破坏了中国航空事业。到1949年，中国的航空事业仍然很落后，发展很慢。中华人民共和国成立后，才真正实现了快速发展。近代中国海军航空兵建设的尝试，中国近代航空工业的创始人王朝，风路，1910年七月，风路按照科蒂斯的“金币”和莱特兄弟的“飞行者一号”制作了第二架飞机，后来风路拒绝了美国多方面的任用，带着助手和两架飞机回到了中国。辛亥革命后，冯鲁被广东革命军政府任命为飞行队长。1912年八月二十五日，冯璐在飞行表演中不幸因事故牺牲，被追授

5、为陆军少将。在中国共产党空军第11次代表大会上，丰楼被尊称为“中国航空的爸爸”。冯鲁设计的飞机，旧金山观察者在头版位置报道，冯鲁制造飞机并进行试飞的经过、通讯、近代邮政1866年十二月海关介入了公文邮政事务。当时总税务师赫德参考西方近代邮政的方法，决定在海关设立处理邮政事务的部门，建立明确的邮政制度。因此，海关试点经营的“公文邮”仅限于几个港口的海关，但已包含在发展局邮政的长期构想中，是中国近代邮政的原型。随着邮政机构的建立和交通的发展，邮政驿站逐渐失去了原来的作用，开始形成新的邮政运输网。清朝邮票、辛亥革命新中国成立，1911年辛亥革命推翻了清朝，将大清邮政的招牌换成了中华邮政，但邮册仍在帝

6、国主义者手中操纵。例如，当时邮政总局局长大麦就辛亥革命竞争宣布“临时中立”，并在大厅邮票上加上“临时中立”字样，中华民国临时政府外交部、交通部联合提出抗议后，又印出了4个“中华民国”，成为“中华民国临时中立”牙齿。由此可以看出一点。随着我国国民经济的发展和广大人民群众物质文化生活水平的不断提高，各种邮政工作量大大增加。40年来，邮政固定资产从5亿韩元增加到了20亿韩元。改革开放的10年邮政资本建设投资相当于过去30年的总和。邮政服务机构达52800家，比建国初期增加了一倍，其中农村增长了80%以上，60倍以上，从根本上改变了旧中国广大农村和边疆地区的不通状况。全国邮政总长达150多万公里，比建

7、国初期增加了7倍，目前委托自己的500多辆列车信箱、9600多辆信箱、15艘机动邮船、15艘民航运输业，在全国基本形成了水陆公邮运输网。蒋介石背叛了1927年的革命，建立了反动独裁政权，然后把军队统中统特务插入邮局。到了民国后期，中华邮政虽然有部分现代通信业的基础，但由于国民党的腐败和破坏，1949年回到人民手里时，已经成为了破损的混乱局面。近代电信和电话、清真在与列强的交涉中，外国只能在中国设置海船，陆行都是中国自行建立的原则，为中国自主经营创造了条件。中国自己建立的第一条电报线是在广西3年(1877年)台湾建立的。经费不足，台湾部旗尾，全长只有95公里。这是我国第一条自行安装和自主管理的陆

8、地电报线。中国第一次使用无线电电报是西方列强。据报道，在广西30年(1904年)年初，法国在秦皇岛高地设置了无线柱。不久，日本和俄罗斯在中国辽沈地区进行的日俄战争中相继使用。广西30年五月，俄罗斯开始在烟台建设广播电台。清洁官员为此写信制止，但俄罗斯领事置若罔闻。为了发展远程无线通信，清通批准了3年(1911年)德国德律丰根公司的申请，在北京和南京之间设置无线电报机，允许实验成功。北洋政府时期，军政府机构争先恐后地开发无线电报无线电报，将其引入中国后，清末民初战乱结束，发展缓慢、曲折，但建立轻、狭隘、任意的特点，预示了有线电报替代的必然趋势。老式电话首次引入中国上海租界。此后，推行清洁商人电话政策，各地或官方承包，或商人承包，19001906)后，9个城市开设了自己的市区电话，方便信息传递。电话业务初步发展。南京政府成立后，为了巩固统治，重视电信建设，整顿了大部分电报线、新电报线5000多公里，使全国电报局及营业处约150