城市轨道交通客流预测和分析.ppt

1、城市轨道交通客流预测与分析，客流预测的基本术语、目的和意义，客流预测的结果，客流周期波动，由于城市轨道交通客流很大一部分是由上班上学的通勤者组成，其工作周期是每周一次，所以城市轨道交通线路的日客运量在图中是一个，较低的客流是星期天，较高的客流是星期五。客流影响因素：1 .社会经济因素。土地利用因素3。运输系统供应因素4。人员出行需求预测因素。其他预测因素、城市轨道交通需求的基本特征和城市轨道交通发展的制约因素。轨道交通线网比较方案客流预测模型流程图，预测理论，1。土地利用决定交通需求1)土地利用决定交通来源2)土地利用决定交通空间分布3)模式选择2。客流转移理论3。客流规划理论、客流预测方法、

2、德尔菲法一般流程如下：在获得专家对待预测问题的意见后，进行整理、汇总和统计，然后匿名反馈给专家，再次征求意见，集中再反馈，直至获得稳定的意见。因此，德尔菲法是一种以书信形式进行的集体匿名思想交流过程。它具有不同于其他专家预测方法的三个明显特征，即匿名性、多重反馈和群体统计回答。(1)匿名。匿名是德尔菲法的一个极其重要的特征。从事预测的专家彼此不知道谁参与了预测，他们以完全匿名的方式交换意见。(后来，改进的德尔菲法允许专家们举行会议讨论议题。)(2)多重受控反馈。小组成员之间的交流是通过回答组织者的问题来实现的。它通常需要几轮反馈来完成预测。(3)统计该组的答案。最典型的群体预测结果是反映大多数

3、人的观点，而少数人的观点应该最多笼统地提及。然而，这并不表明小组的不同意见。然而，统计上的答案并非如此。它报告了一个中间值和两个四分位数，其中一半在两个四分位数之内，另一半在两个四分位数之外。这样，每个观点都包含在这样的统计中，避免了专家会议方法只反映大多数人的意见的缺点。在德尔菲法的实施过程中，总是有两个人在活动，一个是预测的组织者，另一个是被选中的专家。首先需要注意的是，德尔菲法的问卷不同于通常的问卷，它不仅有向被调查者提问和要求回答的内容，而且有向被调查者提供信息的责任。它是专家交流思想的工具。德尔菲法的工作流程大致可以分为四个步骤。在每一步，组织者和专家都有不同的任务。在第一步(1)中

4、，组织者向专家发送开放式问卷，不附加任何条件，仅提出预测问题，要求专家围绕预测主题提出预测事件。(2)组织者汇总专家问卷，合并相似事件，排除次要事件，提出准确的预测事件列表，并将其作为第二步的问卷发送给专家。在第二步(1)中，专家评估第二步问卷中列出的每个事件。例如，解释事件发生的时间、有争议的问题以及事件发生的原因。(2)组织者对第二步的专家意见进行统计处理，并整理出第三份问卷。第三份问卷包括事件、事件的中位数、上四分位数和下四分位数，以及事件发生在四分位数之外的原因。第三步(1)分发第三份问卷，请专家重新考虑论点；(2)对上四分位数和下四分位数以外的对立意见进行评价；(3)给出你自己的新评

5、价(尤其是上四分位数和下四分位数之外的专家应该重述他们自己的理由)；(4)如果您修改了您的意见，请同时说明更改的原因。(5)组织者从专家那里收集新的意见和论点，并像第二步一样计算中位数和上下四分位数；(6)总结专家意见，重点关注争议双方的意见，形成第四份问卷。在第四步(1)中，分发第四份问卷，专家再次评估和称重，以做出新的预测。是否要求新的演示和评估取决于组织者的要求。(2)回收第四份问卷，计算每个事件的中位数和上下四分位数，并总结各种意见的原因和问题。注(1)并非所有预测事件都必须经过四个步骤。可能的事件将在第二步中统一，而不是在第三步中出现。(2)第四步结束后，专家对每个事件的预测可能不一致。不一致性也可以通过中位数和上下四分