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文档简介

1、I C S 8 3。1 6 0.0 1 c 4 1 I 7 8中华人民共和国国家标准GB/T 6 3 2 7 1 9 6卡车轮胎强度测试方法s T r e n g T h T e s T me T h o d f o r T r u c k s T r e s 1 96 1 2 10 2发行1 9 9 7 105 101实施国家技术监督局公布GB/T 6 327 1 99 6序言本标准根据日本工业标准J I S D 4 2 3 0 -1 9 8 6汽车轮胎强度测试部分,修订了G B/T 6 3 2 7 -8 6重型轮胎强度测试方法,在主要技术内容上等同于牙齿标准。 为了尽快适应国际贸易、技术、

2、经济交流的要求,通过检查我国卡车轮胎质量性能的检查,可以接近国外先进标准(GDP)。本标准与日本工业标准的差异:在按照J I S D 4 2 3 0 -8 6修订G B/T 6 3 2 7 -8 6时,不仅采用了日本标准中科学合理的部分,还保留了实践证明符合我国国情的内容。本标准与日本工业标准的主要差异为: (1)根据我国中、重型汽车轮胎以等级(P R)表示轮胎负荷能力的现状,本标准不包括在J I S标准的下属金志洙的注释中。(2)提高了考试过程校准气压要求。(3)压头接触车轮,茫然,轮胎未损坏或未达到规定的最小破坏价值的点被视为达到最小破坏能量,不被视为平均值的计算点。(4)引进自动计算破坏

3、能源装置,达到规定值后,应立即停止轮胎压痕规定。(5)增加车轮名义直径-1 6英寸,单轮胎负载150公斤的轻型卡车轮胎的压头直径,从1 9 mm改为32mm,增加了(6)在没有内胎的情况下能装入内轮胎的规定。根据本标准和原标准的差异: (1)卡车轮胎发电需要,轮胎单面长宽比-1 6英寸,单轮胎负载1 5 0k g的轻型卡车轮胎用压头直径从19米改为32毫米,(6)破坏可以采用法定测量单位J(焦耳)。(7)车轮的名义直径(1 0英寸迷你卡车轮胎,3等分间隔试一下。(8)增加了允许实验装入无内胎内胎的规定。(九)取消了各分公司破坏价值不能低于规定的最低破坏能源的要求。本标准从本标准生效之日起代替G

4、 B/T 6 3 2 7 -8 6,由中华人民共和国化学工业部提交。本标准由全国轮胎蟑螂标准化技术委员会入驻。本标准起草单位:白桦集团有限责任公司。本标准主要草案:王延林官政。本标准于1 9 8 6年四月首次发表。本标准委托全国轮胎轮标准化技术委员会进行说明。代替中华人民共和国国家标准GB/T632 7 1 19 96重车轮胎强度测试方法GB/T 632 7-8 6S T R E N T E T E T E S T ME T H O D F R T R C A N D S T E S范围本标准规定重车轮胎强度测试技术要求和试验方法。本标准适用于卡车轮胎的强度测试。引用标准下标准所包含的条文,在

5、本标准中引用,构成了本标准的条文。本标准出版时显示的版本都有效。所有标准版本都将修订,因此,此标准使用方应审查以下标准最新版本的可用性。G B 5 1 6 -8 9卡车斜轮胎G B/T 2 9 7-8 9卡车轮胎系列要求卡车轮胎的强度测试破坏能量不应低于表1。表1卡车轮胎最小破坏能源轮胎类型P R(等级)4691 01 21 41 61 82 02微型卡车轮胎1 362 0 32 7 1轻型卡车轮胎名义长宽比)8 0次名义直径1 5英寸192 7 1384名义水平杆8 0次名义直径1 5英寸3 6 25 1 45 7 66 4 471 2名义水平杆1 6英寸中型, 中型卡车轮胎89 31 4

6、1 21 7 852 2 8 22 5 9 2 8 2 53 0 5 13 2 0试验机主要技术参数试验机上有足够长的金属圆柱形压力头,末端半球直径如表2所示。 国家技术监督局1 9 9 6 112102批准1 9 9 7 105 101实施G B/T 6 3 2 7 9 6表2轮胎强度试验机压力头直径轮胎类型压力头直径。5微型卡车轮胎I s轻型卡车轮胎,1 9中型、中型、中型卡车轮胎1 2层及以下3 2 1 4层以上3 8英寸轻型卡车轮胎,茫然的名义直径-1 6英寸,单轮胎最大负载1 5 0k g,压头直径3 2 mm 4。2压头进入轮胎的速度为(板块2 .5)m/m I n,5测试方法5。

7、1考试条件5。1.测试轮胎应没有剥离、倒塌、窗帘破损、裂缝、接头裂纹等外观缺陷。5.1.2测试轮胎安装在符合G B 5 1 6或G B/T 2 9 7规定的标准车辆上,并使用与双胎最大负载相对应的气压充电。5.1.3轮胎在实验室温度下至少停3小时。实验室温度为1 8C-3 6C,5 .1.停在4的轮胎气压为5。1.2重新调整到规定的气压。5.2实验阶段5。2.1等于5 .根据1牙齿准备的轮胎,固定在试验机上,沿轮胎胎面中心线进行大约间距相等的5个点(车轮名义直径1 0英寸的轮胎大约间距相等的3个点)的实验。5.2.2压力头垂直于胎面,被压在靠近胎面圆周中心线的花纹块上,防止进入花纹沟。5.2.三角点轮胎破坏前瞬间的压力和压力深度(行程)或压力头接触车轮的瞬间压力和行程测量。转到下一点实验之前校正气压。5.2.4采用自动计算破坏能源装置时,达到规定的最低破坏能源后,立即停止压头继续印胎的压力。5.2.5如果压头接触车轮车辆,轮胎没有压下,达不到最小破坏值,牙齿点被认为达到了最小破坏能量。5.2.6在测试过程中,如果没有管子的轮胎不能保持充气压力,可以安装内部管子。5.2.使用公式7(1)指定每个点(5 .2.不包括5点)的破坏能量。F X诗体2 0 0 0 (1)式中的: W 1破坏能量,J;F 1作用力,n;诗

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