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1、1,第四章 汽车点火系,主要内容： 点火系的作用 发动机对点火系的要求 电子点火系的组成和工作原理,2,4.1 点火系统的作用,点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，点燃气缸内的混合气。,3,4.2 发动机对点火系统的要求,一、能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压 火花塞电极之间产生火花的电压称为击穿电压，影响因素有： 火花塞电极间隙的大小 气缸内混合气的压力与温度 电极的温度和极性 发动机的工作情况,4,二、火花应具有足够的能量 要使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具有一定的能量。 发动机

2、正常工作时 所需的火花能量很小( 15 mJ)。 发动机起动、怠速运转以及节气门急剧打开时 所需的点火能量提高 为了保证可靠点火，一般应保证有5080 mJ的点火能量，起动时应产生大于100mJ的火花能量。,5,三、点火时刻应适应发动机的工况变化 影响最佳点火提前角的因素有： 转速 负荷 起动及怠速 压缩比 混合气的成分 汽油的辛烷值 进气压力,6,4.3 点火系统的分类,1.按照初级电路的控制方式分类 传统点火系：或称为蓄电池点火系 电子点火系：应用于化油器式发动机 2.电子点火系统的类型,根据储能方式分类,电感储能点火系统,电容储能点火系统,按信号发生器的原理分类,电磁感应式点火系统 霍尔

3、效应式点火系统 光电式点火系统,7,4.4 点火系统的组成及功用,一、点火系的组成及功用 点火系的组成如图4-1所示。,图4-1 点火系的组成 1中间轴 2分电器 3火花塞 4分高压线 5中央高压线 6点火线圈 7点火开关 8点火控制器 9起动机 10蓄电池 11搭铁端,8,4.4 点火系统的基本工作原理,图4-2所示为点火系的结构图。,图4-2 点火系的结构图 1点火开关 2火花塞 3分高压线 4分电器盖及分火头 5中央高压线 6点火控制器 7信号转子 8永久磁铁 9真空调节器 10信号线圈 11初级绕组 12次级绕组 13点火线圈,9,4.4 点火系统的基本工作原理,图4-3 点火系的工作原理图 1蓄电池 2点火开关 3点火线圈 4中央高压线

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