第十二章(上)国际贸易术语.ppt

1、国际贸易术语与价格 第一部分、概述 一、什么是国际贸易术语International Trade Terms 1、定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。,2、性质： 国际贸易惯例是在国际贸易长期实践中形成的具有普遍意义的习惯做法或解释，并由一些国际组织或团体负责解释或订立的相应规则。 地位：（与法律的区别） 非强制性，可被各国所超越； 指导性：一旦订入合同，应用强制性，是判决、裁决之依据。 贸易惯例的应用： 便利合同磋商、签订和履行 司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定的依据。,二、有关贸易术语的三个国际贸易惯例（Int

2、ernational Trade Custom ）,影响较大的有关贸易术语的国际贸易惯例： 1.Warsaw Oxford Rules 1932 1932年华沙牛津规则 2.Revised American Foreign Trade Definitions 1941 1941年美国对外贸易定义修正本 3.International Commerce Terms （国际商会international chamber的Incoterms） 国际贸易术语解释通则,1、Warsaw-Oxford Rules 1932 1932年华沙牛津规则,由国际法协会专门针对CIF制定的。对CIF买卖合同的性质、

3、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。 在1932年牛津会议上定型。 协议以英国的贸易惯例和案例为基础。,2、 1941年美国对外贸易定义修正本,1941年经美国商会、全国对外贸易委员会美国进口商全国委员会等三个民间团体所组成的联合委员会修订并改名。 本规则主要在北美大陆使用，因其FOB的定义与INCOTERMS不同。,3、Incoterms （1）、产生的必要性：在进行涉外买卖时，不同国家对共同使用的贸易术语的多种解释引起的误解，阻碍着国际贸易的发展。因此，需要对贸易术语进行统一的准确解释。 （2）过程： 1921年，在伦敦举行的第一次大会时，国际商会授权“贸易术语委员会”搜集各国所理解的

4、贸易术语摘要。,1936年制定了具有历史性意义的贸易条件 解释规则。定名为INCOTERMS 1936 副标题为International Rules for the Interpretation of Trade Terms（ 国际贸易术语解释通则）。 最新的版本 Incoterms 2010 有11个术语（subject to INCOTERMS 2010以为准）特点简单明确、适应现代运输、可用于内贸。,（3）通则2010介绍,A、分类，二类如下 适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语7种 EXW工厂交货 FCA货交承运人、 CPT运费付至、 CIP运费和保费付至（插入指定目的地）、

5、DAT运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端）、 DAP目的地交货、 DDP完税后交货,适用于海运和内河运的术语4个 FAS船边交货、 FOB船上交货（离岸价）、 CFR成本加运费、 CIF成本、保险费价运费（到岸价）,卖方义务 买方义务 A1 提供符合合同的货物 B1 支付货款 A2 许可证、核准书和手续 B2 许可证、核准书和手续 A3 运输和保险合同 B3 运输合同 A4 交付货物 B4 收取货物 A5 风险转移 B5 风险转移 A6 费用划分 B6 费用划分 A7 通知买方 B7 通知卖方 A8 交货证明、运输单据或具 B8 交货证明、运输单据或具 有同等效力的电子信息 有同等效

6、力的电子信息 A9 检验、包装、标记 B9 货物检验 A10 其他义务 B10 其他义务,B、通则基本框架,第二部分、术 语 详 解,一、11个术语的基本内容,图解-风险转移和费用转移 多角度看 1、C类4个，D类3个，E类1个，F类3个。C、D、E、F的意思？ 2、交货地在出口国还是进口国分别是？ 3、只适于海运或内河运FAS、FOB、CFR和CIF。 4、实质性交货还是象征性交货（交单）？ 5、办理进出口海关手续 6、费用转移地的装货费（FOB，FCA下卖方所在地接货）和卸货费（DAT）。其他方式可另约定。,二、三种传统常用贸易术语FOB、CFR、CIF,（1）、FOB = FREE ON

7、 BOAR （ named port of shipment）装运港船上交货（ 指定装运港） 仅适用于海运或内河运输方式。 卖方交货：将货物运送到指定转运港并将货物装载于买方指定的船上（placing them on board）, 或配合大宗货物在运送途中的转售，“取得”已如此交付的货物（procuring the goods so delivered。原货主已将转售货物装船，即为“路货买卖”）。 装船费卖方负担，但积载问题、平仓费、理货费等未规定。,A、FOB术语买卖双方的主要义务（按业务流程）,买方：负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。 卖方：

8、负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知； 卖方：负责在装运港船上交付货物为止的一切费用和风险； 卖方：取得出口许可证或其他核准书（如果需要），负责办理货物出口手续（出口清关）。 卖方：负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。,-接上页-,买方：收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 买方：负责按合同规定支付价款； 买方：负担在装运港船上卖方交付货物后一切费用和风险； 买方：自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；,B、采用FOB术语需注意

9、几点,“装上船”的要求和风险转移：“clean” “on board” Bill/Lading 买方租船或定舱的责任； （船货衔接问题、卖方代办租船问题） 美国对FOB术语的特殊解释。美国FOB适用于各种运输方式。用于海运为FOB Vessel（注：卖方无义务清关）几乎相同。,a、船货衔接问题,按照FOB含义，买方应负责租船订舱并将船期、船名及时通知对方，而卖方负责在规定期限内将货物装上买方指定的船上。 如果买方不按期派船，卖方有权撤销合同和要求赔偿损失，或有权代买方租船装运，或凭装运地仓库单代替提单索取货款。 如果未经卖方同意，船只提前到达，则卖方不负责支付空舱费或滞期费。 相反，如果买方按

10、期派船，而卖方未能及时备货按期装船，则卖方应支付由此造成的滞期费和空舱费。,b、FOB术语的风险转移问题,B5 风险转移买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险； 自货物在指定的装运港货物交付起；及 由于买方未按照B7规定通知卖方，或其指定的船只未按时到达，或未接收货物，或较按照B7通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。,（2）、CIF,COST，INSURANCE AND FREIGHT（ named port of destination） 成本加保险费、 运费（ 指定目的港

11、） 指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或定舱，支付从装运港到目的港的运费。,A、CIF术语中买卖方主要义务（按业务流程）,负责租船或定舱，并支付至目的港的运费； 在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知； 负责货物在装运港装上船为止的一切费用和风险； 办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书 负责办理货物运输保险，支付保险费； 负责提供商业发票和证明货物已交至船上通常单据,B、CIF术语中买方主要义务,负责

12、按合同规定支付价款。 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他 核准书， 负担在装运港船上卖方交付运费货物后一切费用和风险。 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相 符的单据。,C、采用CIF术语需注意三点1、CIF船货衔接问题,出口: 船货衔接问题可以得到较好的解决，卖方有了更多的主动权：装运港装上船交货后，只要所交的单据齐全、正确，即使在买方付款时货物遭受损坏或灭失，买方也不得因货损而拒付货款。 进口:卖方会千方百计寻找运（租）费低廉的运输工具。甚至为了节约费用，不惜安排转船、转舱。致使买方遭受损失。如果稍有不慎，碰到“鬼”船，连船带货全部灭失，损失就更大了。,2、CIF：“装运合同

13、”还是“到货合同”？,起因：由于在CIF术语后注明的目的港，加上我国在某些场合曾将CIF术语译为“到岸价”，所以CIF合同常被误解为“到货合同”。 性质：CIF以及其他C术语（如：CFR、CPT、CIP等）与F术语（FOB、FCA、FAS）一样，卖方在装运地完成交货方面，其性质是相同的，采用这些术语订立的买卖合同均属“装运合同”性质；,3、CIF为象征性交货，非实质性交货,CIF合同的重要特点之一就是：只要单据齐全（主要是提单、保险单和商业发票）和正确（符合合同要求），卖方提交凭单据即推定为履行交货义务，买方凭单据履行付款义务。按CIF单据达成的交易可以认为是一种典型的“单据买卖”和“象征性交

14、货”（symbolic delivery）。,4、风险转移,B4受领货物 买方必须在卖方已按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的地从承运人处收受货物。 B5风险转移 买方必须承当按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。 如买方未能按照B7规定给予卖方通知，则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。,CFR,COST AND FREIGHT（ named port of destination） 成本加运费（ 指定目的港） 卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交

15、至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或定舱，支付抵达目的港的正常运费。,CFR与FOB、CIF比较-1,CFR 与FOB的关系： CFR=FOB+Freight(租船或订舱、付海运费) CFR 与CIF的关系： CFR+Insurance（投保、付保费）=CIF CFR装船通知的重要性：运输和保险分离 !,FOB、CFR、CIF比较-2,相同： 交货都在出口国的装运港 风险划分都以装上船为界 凭合格单据证明已完成交货（象征性交货） 不同：,三、三种新的常用贸易术语 FCA、CPT、CIP,1、FCA-货交承运人,FREE CARRIER（ na

16、med place of delivery） 货交承运人（ 指定交货地） 卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货和时间和地点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用和货物灭失或损坏的风险；负责按合同规定收取货物和支付价款。,FCA交货点和风险转移,风险转移 以货交承运人为界, 但交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分。如果承运人在卖方所在地接货，卖方要付卸货费。其他地方，则卖方不负卸货费。

17、特例：因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。,CPT- 运费付至,CARRIAGE PAID TO（ named place of destination） 指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。,CPT:费用划分,卖方须负担： 交货点之前货物灭失或毁损的一切风险及相关费用； 与运送相关的费用（包括装载费用，如出口地的THC费用及根

18、据运输合同由卖方承担的目的地卸货费用） 出口通关费用，及交货前货物须经第三国的转口相关费用。 买方须负担： 货物交付地点起货物灭失或毁损的一切风险和费用； 卸货费用（如进口地的THC费用（terminal handling charge），运输合同规定由卖方负担的除外。 交货后第三国或进口国的通关费、税金及其他费用。,CIP- 运费、保险费付至,CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（ named place of destination） 指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。,FC

19、A,CPT与CIP的比较,FCA,CPT和CIP比较,近似术语的比较,FOB与FCA： 运输方式FOB-非集装箱水运。FCA普适。 费用FOB=FCA+THC 风险转移地点 CFR与CPT：运输方式、风险转移地点 CIF与CIP:同上 实际工作中的误用（空运、陆运、集装箱运输）原因与后果。,集装箱（container）运输,FOB、CFR、CIF可能不适合用于货物上船前已交承运人的情况如集装箱运输（对应container B/L）。因为集装箱运输中货物交接地点在集装箱货场（而不是在船上）。 通则2010建议用FCA、CPT、CIP 实践中难于被接受，常被误用。 FOB=FCA+THC，且风险转

20、移地点不同。,四、其他5种贸易术语,工厂交货术语EXW,Ex Work(named place)：卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险。这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法办理出口手续，应用FCA。 问题：FCA与EXW区别（清关和卸货）？,FAS：装运港船边交货,Free along ship(named port of shipment) 卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上(a quay or a barge)靠船边，或为

21、配合大宗货物在运送途中的转售，取得已按上述交付方式的货物，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。 进出口通关义务： 卖方办理：货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续。 买方办理：进口通关相关手续及运输中涉及任何第三国的一切通关手续。,DAT: 终站交货,Delivered at Terminal DAT(insert named termimal at port or place of destination) Incoterms2010 为2010通则的新增术语，可适用于任何运送方式，包含运送全程适用一种以上的运输方式。 卖方交货：卖方须在合同议定日期或期间交

22、货，在（进口地）目的港或目的地的指定终站（terminal at port or place of destination),将已运送抵到指定地点并已从承运的运输工具上完成卸载（once unload）但尚未办妥进口通关的货物，交付买方处置时。,R,DAP：目的地交货,Delivered at Place DAP(insert named place of destination) Incoterms2010 为2010通则的新增术语，可适用于任何运送方式，包含运输全程适用一种以上的运输方式。 卖方交货：卖方须在合同议定日期或期间交货，在（进口地）指定目的地（named place of de

23、stination),将已运送抵到指定地点，但未从承运人的运输工具上卸载但准备卸载（ready for unloading)且未办妥进口通关的货物，交于买方处置时。风险和费用也在此划分。,R,DAT与DAP的区别,DAT卖方须将已运抵并以卸载的货物交与买方； DAP卖方须将已运抵当尚未卸载的货物交与买方； DAT的交货点是在（进口地）目的港或目的地的指定终点站，如果交货打算在此终点站之后的另一地点，则应使用DAP(目的地交货）或DDP（完税后交货）,DDP：进口国内地完税后交货,Delivered Duty paid(named place of destination) 卖方将货物运至进口国

24、指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用（包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口清关手续）。,DAT,DAP与DDP的比较,五、贸易术语的选择,运输方式：以海运方式运输可采用FAS, FOB, CIF, CFR, 而EXW, FCA, CPT , CIP, DAT, DAP和DDP可适用任何运输方式。 当事人的能力：若买方的营销能力强，卖方所在地设有分支机构、代办处，可办理出口手续，则可采用EXW条件；相应地，能力强的卖方可采用DDP。 货物的种类：若成交的是杂货（general cargo），多数以定期租船运输为主，需要预订，采用CFR, CIF, CP

25、T或CIP，由卖方在出口地负责安排运输事宜。若成交货物为大宗物资或散装货，多以不定期船运输，可采用FOB或FAS等由买方洽订运输。 地理条件：水运方式，铁路、公路，多种运输,第三部分、思考题和案例,案例分析,1我国北方A化工进出口公司与美国加利福尼亚B化学制品公司按照FOB大连条件签订了一笔化工原料的买卖合同。A公司在规定的装运期届满前三天将货物装上B公司指派的某新加坡轮船公司的海轮上，且装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港旧金山，B公司提货后经目的港商检机构检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬

26、块。于是，B公司向A公司提起索赔。但A公司认为，货物装船前经检验是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，A公司拒绝赔偿。试问，A公司的申辩是否有理？此争议应如何处理? 并请说明理由。,2我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对

27、自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？,3我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。,案例4,我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海，合同规定的交货时间为2001年3 4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问： 1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的