国际物流概述(PDF 89页).ppt

1、,国际物流,目录 CONTENT,第一章 国际物流服务贸易概述,1.1 国际物流的概念和特点,国际物流,市场广阔、国际性、复杂性 高风险性运输方式选择和组合的多样性,特点,广义的国际物流研究的范围包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流等领域。 狭义的国际物流，主要是指国际贸易物流，即组织货物在国际间的合理流动，也就是指发生在不同国家之间的物流。,国际物流业务运作流程,商流是指物品在流通中发生形态变化的过程，即由货币形态转化为商品形态，以及由商品形态转化为货币形态的过程，随着买卖关系的发生，商品所有权发生转移。“商流”的概念则是，考虑如何从终端向上拉动，引导经

2、销商如何操作产品、协助经销商建立分销渠道、做为厂商的桥梁便于两者间的沟通顺畅、控制经销商操作行为等。,1.2 国际物流的组成,国际物流系统（International Logistic System），是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。,1.3 国际物流服务贸易的概念和特点,国际物流服务贸易,特点,国际物流服务贸易即指一个国家或地区的一方为另一个国家或地区的另一方提供物流服务，以实现货物在国际间的位移。,物流服务商品的不可感知性或贸易标的无形性 物流服务贸易市场的高度垄断性 贸易保护方式具有隐蔽性 物流服务产品的营销管理具有更大的难度和复

3、杂性,1.4 第三方物流,3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。,第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自

4、己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。,第三方物流收入规模,2012 年全球及第三方物流占比：亿美元,第三方物流基本特征,关系合同化,功能专业化,管理系统化,信息网络化,服务个性化,第三方物流的优点,1,2,3,4,可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务，将资源配置在核心事业上。,提供灵活多样的客户服务，为客户创造更多的价值。,减少固定资产投资，加速资本周转。,灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。,第三方物流的缺点,1,3,2,4,企业不能直接控制物流职能,不能保证顾客服务的质量和

5、维护与顾客的长期关系,不能保证供货的准确和及时,企业将放弃对物流专业技术的开发,第二章 国际物流运作系统,2.0 国际物流系统化的特点,是与国际商务活动有关的生产、流通企业重新构造其自身微观物流系统的总目标。,不是包罗所有子系统的简单拼凑，而是构造各个子系统相互协调、共同发挥总功能的物流系统。,以硬件为基础，以软件为主题。,2.1 国际物流的运作系统概述,国际物流系统通过其所联系的各子系统发挥各自的功能，并且相互协作，以实现国际物流所要达到的低国际物流费用和高客户服务水平，从而最终达成国际物流系统整体交易最大的目标。,2.2 国际物流系统模式,图：出口贸易下的国际物流系统模式,国际物流的运作系

6、统的组成,仓储子系统,运输子系统,通关、商品检验子系统,商品包装子系统,国际物流信息子系统,集装箱的出现为国际物流活动提供了安全便利的包装方式。在考虑出口商品包装设计和具体作业过程时,应把包装、储存、装搬和运输有机联合起来统筹考虑,全面规划,实现现代国际物流系统要求的“包、储、运一体化”,即从商品一开始的包装起,就要考虑储存的方便、运输的快速,以加速国标物流,方便储运,减少物流费用。,2.3 国际物流系统的保障,国际物流系统的设施保障 国际物流运作系统要求有高效的基础设施支持，以便货物畅通、迅速、安全、及时、门到门、完好无损地到达目的地。,国际物流系统的制度保障 在国际物流系统中，以信息处理为

7、核心的海关程序和单证流转是物流效率的重要保障系统。它主要包括：精确而合理的程序，简洁而标准化的单证，以及现代化的信息传递系统。,其他：海运服务，内河,国际物流运作的基础设施,第三章 国际物流服务贸易的主要内容,国际货运代理,定义： 根据中华人民共和国国际货物运输代理行业管理规定，国际货运代理（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。 国际货运代理协会联合会（ FIATA）的定义：国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收

8、货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。,国际货运代理人:本质上属于货物运输关系人的代理人，是联系发货人，收货人和承运人的货物运输中介人。 国际物流运输代理行业：是随着国际经济贸易的发展，国际运输方式的变革，信息科学技术的进步发展起来的一个相对年轻的行业，在社会产业中属于第三产业，性质上属于服务业。,国际货运代理的性质,职能,专业服务,沟通控制,咨询顾问,组织协调,资金通融,业务范围,A,B,向客户建议仓储与分拨,F,货物的拼装,C,选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同,E,办理货物保险,D,安排货物的计重和计量,为发

9、货 人服务,以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线,业务范围,A,B,F,C,代表托运人/进口商承付运费、关税税收,E,从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人,D,办理有关货物运输的任何外汇交易,装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓,安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人,通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。,为发货 人服务,为海关服务,货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局,为承运人服务,货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都

10、公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题,为航空公司服务,货运代理在空运业上，充当航空公司的代理它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务,业务范围,货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系,为班轮公司服务,集运和拼箱的服务中货代担负起委托人的作用。拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人,

11、提供拼箱服务,货代作用上，集装箱化的一个影响是他介入了多式联运，这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约,多式联运服务,业务范围,运输方式,DHL中外运敦豪,四大国际物流巨头,EMS,UPS联合包裹,FedEx联邦快递,一、接受货主询价,二、接单（接受货主委托）,三、订舱,四、做箱,五、报关（有时同时、有时先于做箱）,业务流程,责任分类,(一)以纯粹代理人的身份出现时的责任划分 货代公司作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金

12、，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。 (二)以当事人的身份出现时的责任划分 货代公司以自己的名义与第三人(承运人)签订合同 在安排储运时使用自己的仓库或者运输工具 安排运输、拼箱集运时收取差价 以上这三种情况，对于托运人来说，货运代理则是作为承运人，应当承运人的责任。,(三)以无船承运人的身份出现时的责任划分 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看做是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。 (四)以多式联运经营人的身份出现时的责任划分 当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人(MTO)，被看作是法律

13、上的承运人。,责任分类,责任分类,(五)以“混合”身份出现时的责任划分 货运代理，从事的业务范围较为广泛，除了作为货运代理代委托人报关、报检、安排运输外，还用自己的雇员，以自己的车辆、船舶、飞机、仓库及装卸工具等来提供服务，或陆运阶段为承运人，海运阶段为代理人。对于货运代理的法律地位的确认，不能简单化，而应视具体的情况具体分析。 （六)以合同条款为准的责任划分 在不同国家的标准交易条件中，往往详细订明了货运代理的责任。通常，这些标准交易条件被结合在收货证明或由货运代理签发给托运人的类似单证里。,国际货运代理业的发展方向,公司大规模并购现象日益普遍 由货运代理公司向物流公司转型 先进技术尤其是因

14、特网的广泛应用 “知识型货代”的概念的提出,国际货运代理行业组织,国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织 该会于1926年5月 31 日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士。 其目的是保障和提高国际货运代理在 全球的利益。 该会是一个在世界范围内运输领域最大的非政府和非盈利性组织，具有 广泛的国际影响，其成员包括世界各国的国际货运代理行业，拥有 76 个一般会员， 1751个联系会员，遍布124个国家和地区，包括3500个国际货运代理公司。,中国国际货运代理协会（简称CIFA）是国际货运代理行业的全国性中介组织，是我国各省（市、自治区）国际货运代理行业组织、国际货代物流企业、与货

15、代物流相关的企事业单位自愿参加的社会团体，亦吸纳在中国货运、运输、物流行业有较高威望和影响的个人。 目前，CIFA拥有会员近700家，其中理事会成员89家，各省市团体会员27家。包括各省市协会会员计6000多家。代表着整个货运代理行业。,3.2 船舶代理,船舶代理：是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。 分类：国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。 国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。 国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。,3.2.1运输船,总代理人： 在班轮运输中，班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。该总代理人的权利与

16、义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。,订舱代理人： 班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用，力争做到满舱满载，除了在班轮船舶挂靠的港口设立分支机构或委托总代理人外还会委托订舱代理人以便广泛的争取货源。,运输船,不定期运输船,不定期船代理人,船东代理人,船舶经营代理人,船务管理代理人,保护代理人,承租人代理人,3.2.2 委托地位,按照代理期间的长短划分，船舶代理关系可分为长期代理关系和航次代理关系。 船公司可按照船舶到达某一港口的频繁程度决定与代理人建立长期代理关系或航次代理关系。 按照代理关系中委托人的主次地位划分，在中国还存在着所谓第二方委托代理的代理关系形式,

17、长期代理,定义：船公司根据船舶营运的需要，在经常有船前往靠泊的港口为自己选择适当的代理人，通过一次委托长期有效的委托方法，请代理故则照管委托期间内所有到港的属于委托方或由委托方经营的到港船舶的在港业务。 作用：简化委托和财务往来结算手续,航次代理,定义：航次代理是指对不经常来港的船舶，在每次来港前由船公司向代理人逐船逐航次委托，请其办理在港有关事宜形成的代理关系。主要是租船或特殊情况下到港的船舶使用。 凡与代理人无长期代理关系的船公司派船来港装卸货物，或因船员急病就医，船舶避难，添加燃料、临时修理等原因专程来港的外国籍船舶，均须逐航次办理委托，建立航次代理关系。,第二委托方代理,定义：在同一港

18、口，同一船舶的不同利益方就不同的委办事项委托同一代理人时，按照代理关系的主次地位，除直接提出委托，并负责结算港口费用的委托方以外，要求代理人代办同一艘船舶有关业务的其他委托人均称为第二委托方。 一般情况下，船舶代理的委托方是船方。而第二委托方既可能是船方，也可能是承租人、货主或其他有关方。一艘船舶的代理只有一个委托方，但同时可以有一个或几个第二委托方。委托方和第二委托方的确定，不仅要看由谁委托代理，港口费用由谁负担，而且还要看由谁负责结算,业务范围,货物装卸,客货运组织,代为揽货、订舱，办理联运中转业务，签发提单，办理旅客上下船舶手续等,集装箱管理,办理集装箱进出口申报、安排集装箱装卸、堆存、

19、修理，办理交接、签发交接单证等,联系安排装卸、申请理货及货物监装、监卸，洽办货物理赔等,业务范围,船舶、船员服务,办理船舶进出港手续，申请引航、安排泊位，洽购物品，洽办修船，更换船员、安排船员就医、转递船员邮件等,其他,洽办海事处理、联系海上救助，代办租船及船舶买卖，代收运费、代办滞期、速遣等,业务流程,02,01,03,委托代理工作的建立,索要货运资料，催索备用金，落实出口货物备妥及进口货物提取，向港方申报进港靠泊计划，向口岸监管机关办理船舶入港手续，接收船长船报位，内外勤人员业务交接，向有关人员通告相关信息，解决有关询问,工作内容：船舶所有人的询价、船代接单审单、预估港口使费接受委托、建立

20、代理合同,船舶在港卸货期 间的代理工作,安排引航、靠泊，与船长交接资料，办理联检、验舱手续,船舶抵港前的代理工作,备用金是指委托方或第二委托方按照代理人的要求，在建立代理关系后预付给代理人用作支付船舶在港期间所发生的一切费用和船员借支或其他费用支出的预付款项。根据代理人不为委托人垫付任何款项的原则，代理关系建立后各委托人必须及时将备用金汇至代理人处，否则因此而造成船舶延误及其他损失或费用均由委托的一方负责。从这一意义上说，汇寄备用金就构成了建立代理关系的必要条件之一。,备用金的索汇、使用与结算,备用金的索汇,在建立代理关系后、船舶到港之前，代理人必须向委托方或第二委托方索汇备用金，并且还可以按

21、照实际需要随时提出增汇要求索汇备用金的数额是代理人根据船舶的总吨、净吨和装卸货物的种类、数量等货物资料及船舶在港的任务，或增添燃料、淡水、物料、食品等资料估算出来的。,备用金的使用,代理人在使用备用金时要指定专人掌握备用金的使用，随时注意使用情况，发现可能超支时要及时提出增汇。,备用金的结算,船舶离港后，代理人应及时汇总船舶在港所支付的各项费用和应收取的代理费，详细列出航次结账单，连同所付的各项收费单据寄交委托方，并将扣除上述费用后的备用金余额退回或结存。,第四章 我国物流业与物流服务贸易,国际物流现状分析,美国是物流观念萌芽最早、也是当今世界上现代物流最发达、最先进的国家;在二十世纪50年代

22、之后，物流传入了日本和欧洲。 日本的物流观念虽然在50年代才从美国引入，但发展迅速已成为现代物流的先进国家。 在欧洲，第三方物流已有近百年的历史。早期主要提供组配、仓储、运输等服务，飞越式发展约在20世纪80年代末。此前欧洲的许多配送中心都是美国公司运作的。90年代，第三方物流企业数量急剧增加，在欧洲物流市场中占有重要的位置。 欧洲第三方物流(3PL)重工业比重要远远大于美国，在欧洲物流服务市场中，约14是第三方物流。企业希望利用第三方物流的杠杆作用，减少分销总成本，把精力放在主要核心的竞争方面。,美国物流现状,July 10, 2015,美国物流产业的发展以1980年为界被划分为两个时期。1

23、980年之前是管制时期即限制竞争时期。1980年之后是解除管制时期即鼓励竞争时期。1980-2000年这一时期是美国第三方物流市场快速发展的时期。美国第三方物流市场的年营业额从20亿美元增长到560亿美元。进入二十一世纪以来，美国第三方物流市场的年营业额以15%-20%递增。,欧洲物流发展状况,在欧洲，第三方物流已有近百年的历史。早期主要提供组配、仓储、运输等服务。,早期,20世纪80年代之前欧洲的许多配送中心都是美国公司运作的。,中期,90年代，第三方物流企业数量急剧增加，在欧洲物流市场中占有重要的位置。,后期,德国物流,德国几乎任何地方每年365天、每天24小时都有物流活动发生。德国物流行

24、业就业人数为285万人，年营业额超过2300亿欧元，按照市场交易量计算，物流业是德国继汽车制造业与贸易业之后的第三大行业。工业和贸易业的物流部门占该行业总成交量的一半以上，物流服务提供商占据了另外的50%。,欧洲最专业的物流,在德国几乎任何地方都能获得必需的重要药品，并在一个小时之内重新补足库存,1,2,3,能够准确无误地在4个小时内为一个汽车厂供应一天装配1200辆汽车所需的35万个安装零件,生鲜品按数量、按计划、按温度控制要求，完美地在正确的时间、正确的地点出现在超市的货架上,引自：德国物流协会董事会执委会主席，德国不来梅大学教授托马斯维默尔，供应链管理：杰出而专业的德国制造,政治,基础设

25、施,经济,非洲，拉丁美洲，中亚物流现状,现在，我国的国民经济继续保持着平稳快速的发展着，固定资产维持着较高的增速。 我国国土面积广大，物流需求量大。 我国国内的整治局势是相对稳定的，中国在国际上的影响都在日益增强，这些因素都为我国的物流行业发展奠定了良好的基础。 我国的现代物流产业正是在传上产方式的基础上，在计算机、通讯、网络还有自动化技术发展的同时，融入了现代科技的因素，在不断的提升科技含量和提升产业水平。 我国的陆海空交通运输都有了长足发展以及物流周边行业的完善，这都为物流发展提供了良好的基础发展条件,二、我国物流服务业的现状与问题分析,我国物流行业发展规模,GPS,01,GIS,02,A

26、VG,03,BC,04,物流行业中高科技的运用,京东拥有中国电商行业最大的仓储物流设施。截至2014年12月31日，京东在全国拥有7大物流中心，在全国40座城市运营着123个大型仓库，拥有3,210个配送站和自提点，覆盖全国1,862个区县。而京东专业的配送队伍已拥有5万名员工，上千台车辆，每天的包裹数量达到数百万之巨！如何才能支撑如此庞大的配送体系，为京东的用户提供一系列专业的服务呢？李鹏涛在演讲中表示，在支撑京东物流配送的青龙系统中，正是通过自主研发的GIS系统实现了对物流运输的有力保障。,GIS 、 GPS的运用,利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以

27、实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。,GIS、GPS,而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。,两者结合,我国交通基础设施的完善为我国的物流行业发展提供了强有力的支持。,我国物流发展劣势,物流的库存、运输成本过高 物流管理成本过高 第三方物流服务规模较小 物流管理体制，法规和技术标准不完善 物流管理人才匮乏，物流教育不够重视,仓储的不专业性,高速路收费,人工成本,衔接不完善,运输效率低,我国物流库存、运输、管理成本的缺

28、点,2015年最新国内十大规模第三方物流公司排行榜：分别为中国远洋物流有限公司、中铁快运股份有限公司、中邮物流有限责任公司、中远国际货运有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司、招商局物流集团有限公司、中国物资储运总公司、山东海丰国际航运集团、中国石油天然气运输公司、中铁现代物流科技股份有限公司。,国内知名物流企业：德邦物流、中铁快运、中邮物流、南方物流集团、宅急送、天地华宇、佳吉快运、新邦物流、速尔物流、大田物流、远成物流、安能物流、顺丰速运、申通物流、圆通速递、中通快递、韵达快递、百世汇通、天天快递等。,我国第三方物流企业,缺乏专门管理物流的法规,国家对物流企业管理职责分配不明确,物流行业缺乏

29、统一技术标准,1,2,3,我国物流管理体制、法规、技术标准,我国物流人才现状,我国物流产业兴起于上世纪90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到2003年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。与此同时，采购物流师方面的专业人才缺乏的问题也浮出水面。据最近的调查，目前国内物流管理专业人才的需求缺口达到60余万人，物流管理专业人才成为全国12种紧缺人才之一。有真才实学的物流管理专业本科毕业生就业前景是普遍被看好的。,我国物流服务贸易,改革开放以来，我国服务业得到了长足发展。服务业的快速发展推进了我国产业结构的升级，开始改变长期以来主要依靠第二产业带动经济增长

30、的格局。服务业在促进我国经济平较快发展、扩大就业、节能降耗等方面发挥了重要作用。同时，我们也应当清醒地看到，我国服务业发展总体滞后的状况还没有根本改变，它与经济社会全面、协调、可持续发展的要求还不相适应。 目前，现代物流在我国大陆还处于初始阶段，已经形成一股发展的“热流”。我国政府现在对我国的物流行业已经有了一定的重视，物流行业出现了迅猛发展的势头。目前，从国务院有关部委到一些省市，现代物流已成为重点发展的领域之一。,我国物流服务贸易发展特点,B,D,A,C,E,物流作业的系统化发展,物流过程一体化,物流管理信息化,物流服务优质化、社会化、全球化,物流技术现代化,F,客户物流增值服务,物流作业的系统化发展,将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、流通加工、物流信息处理等分散的、跨越企业各部门的活动进行综合 以为社会提供采购、运输、仓储等传统服务，扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务。,1,2,|,3,物流服务优质化、全球化、社会化,如今的物流服