6UEC 柴油机吊缸注意事项

1、6UEC 柴油机吊缸注意事项柴油机吊缸检查，作为轮机管理人员来说，是一种最平常，也是最基本的工作，作为一个合格的轮机管理人员来说，必须要熟练柴油机吊缸程序，必须熟知吊缸的各项安全措施和注意事项。今天的题目是以柴油机6UEC为例，来说明吊缸的注意事项。当柴油机运行一定时间后（在柴油机说明书中有一张维护保养时间表），要对柴油机的各项运动部件进行检查，主机吊缸检查的时间是在6000-8000小时左右，具体在何时吊缸比较合适，还要看当时船舶的航线和主机的实际工况来决定具体吊缸的时间。一、吊缸之前，主管人员首先要仔细阅读说明书，了解拆装步骤，了解各项技术参数，清点船上的柴油机备件，检查并准备好吊缸所必须

2、的专用工具，并充分考虑在吊缸过程中可能会出现的一些问题和意外情况，做好各项安全保护措施，并专门组织所有参加吊缸的人员集中开会，布置以上准备工作和安全措施。二、要熟知下列表中的各项参数：NAME/ITEMSIZE MATERIALHYDRAULIC（KG/CM2）NUT REV. ANGLETie rod M85 x 6S 45 C62560 *1Cylinder cover boltM45 x 3 SCM 435640115 *2Rocker arm bearing stand boltM45 x 3 SCM 435640135 *2*1 : As for the standard of th

3、e nut rev. angle, the degree obtained by the handful tightening with nut tinghtening rod at hydraulic press. 350kg/cm2 shall be zero point.*2 : As for the standard of the nut rev. angle, the degree obtained by the handful tightening with nut tightening rod shall be zero point.Name/itemSize MaterialN

4、ut Rev. Angle(deg)Tightening torque kg-mMain bearing boltM36 x 3SCM 4355555Crank pin bearing boltM45 x 3SCM 435125165Exhaust valve boltM36 x 3SCM 43510080Rocker arm shaft boltM36 x 3SCM 4355575Crosshead pin bearing boltM24 x 3SCM 4359530Piston rod boltM24 x 3SCM 4352030Piston head boltM16 x 1.5SCM 4

5、35(45)15Piston inner piece boltM12SCM 4352.0Fuel injection valve boltM16 x 2SCM 435(50)5Starting air valve bolt M16 x 2SCM 435(35)6Camshaft bearing boltM20 x 2.5SCM 435(45)11Fuel injection pump boltM20 x 2.5SCM 435(20)12Camshaft housing bolt AM20 x 2.5SCM 435(60)16Camshaft housing bolt BM27 x 3SCM 4

6、35640Crankshaft gear boltM36 x 3SCM 4354095Thrust bearing upper boltM16 x 2SCM 435(8)8.5Exhaust pipe boltM24 x 3S45C (15)11Fuel injection pump stand boltM20 x 2.5SCM 435(25)12Holding down bolt M36 x 4S45C10(60)Metal chocks10(40) Epoxy resin chocks.从以上的数据可以看出，柴油机上几乎所有的螺栓螺母均有上紧力的标准，因此，在拆柴油机时，要比较准确地掌握上

7、紧力度。为什么要注意该上紧力呢：1） 防止在拆装螺帽时，力过大而损伤螺栓，降低螺栓的使用寿命，2） 上紧力过大也将造成柴油机各部件之间的受力不均，受力不均，容易造成柴油机部件产生应力而出现裂纹或碎裂。如连杆螺栓上紧力不均，过紧的螺栓，容易产生疲劳裂纹，如果长时间运行，易造成螺栓断裂而损坏柴油机。又如，主机主轴承螺栓上紧力不均匀，会造成曲轴的拐挡差变化，使柴油机日常工作不平稳，长时间运行会造成曲轴疲劳损坏。三、 开始吊缸之前，要检查下列事项：1） 在操纵主机的位置，挂上警告牌，2） 主机放残水，如果单缸有冷却水阀并阀的关闭性能良好的话，可以单缸放水，3） 检查并打开各缸示功考克，防止缸内存在过大

8、的存气压力而造成人员拆卸缸头或缸头附件时，伤人，4） 检查并关闭空气阀，并打开放残考克，放尽残气，5） 检查并关闭燃油阀，停止燃油泵运行，6） 检查并关闭各冷却水阀，停止冷却水泵运行，7） 检查并停止滑油泵运行，8） 检查并合上盘车机，并盘车正常，9） 检查吊缸所需要的起重工具，并确认其良好，10）如果柴油机吊缸是由于因突发事件而进行的吊缸，则必须注意，在柴油机停车后，立即合上盘车机，并盘车，保持柴油机滑油泵运行，保持柴油机冷却水泵运行，吊缸之前进行以上各项准备工作时，至少在柴油机盘车半小时以后。四、在吊缸中的注意事项：1） 拆装附件，如高压油管、空气管、冷却水管、摇臂附件等，2） 按照上述表

9、中的上紧力均匀拆卸缸头螺栓，为了方便拆装主机缸头螺栓，可以先将主机排气阀（小缸头）拆除，待缸头螺栓送开后，再使用小缸头将主机缸头吊出，3） 在拆卸主机缸头的同时，合理安排人员，拆卸十字头与活塞杆的连接螺栓以及活塞杆填料函固定螺栓，并将填料函在活塞杆上固定好，4） 盘车至上止点，安装活塞起吊工具，吊出活塞，五、以上工作完成后的检查测量记录注意事项：1） 解体检查进排气阀的状况，检查气阀的烧损和积碳状况，检查气阀套附近周围有否裂纹，通常情况下，是用事先已准备好的排气阀备品更换，2） 缸头及缸头附件的拆检清洁检查，检查缸头底部有否烧损、和裂纹，3） 活塞和活塞环的清洁测量检查，该工作是日常吊缸中最主

10、要的工作，要检查活塞有否裂纹，检查活塞环槽有否磨损台阶，测量环槽的尺寸，测量活塞环的厚度和宽度，注意检查测量活塞头和活塞裙连接螺栓的松紧情况，如果在吊缸之前发现活塞头和活塞裙之间漏油的话，则需要解体活塞并更换密封圈，根据以上检查情况和测量数据，决定是否需要更换活塞和活塞令。4） 检查清洁测量活塞杆填料函，5） 检查清洁测量缸套，检查缸套表面的润滑情况，检查测量缸套的磨损情况，检查汽缸注油器的工作情况并疏通注油通道，并根据检查测量情况，确定是否需要更换缸套，6） 如果需要更换缸套，则按照说明书要求和步骤，更换缸套。六、安装：完成以上工作后，按照以上的反向程序进行安装。在安装过程中，要注意缸套表面要上点润滑油润滑冲洗缸套表面，活塞令和令槽之间，也要上点润滑油，要注意各安装接触面的清洁和平整，要注意各密封圈、水封圈安装到位，要注意进排气阀的启闭是否良好，要注意各螺栓的上紧度，要均匀分批上紧。 七、安装完毕后的检