交通心理与交通安全.ppt

1、第四章 交通心理与交通安全,袁媛,最近的一项调查显示:在我国，有的城市由于心理状态引发的交通事故的概率是正常开车时的4倍。 “易发生事故的驾驶员往往具有潜在的、特定的心理特征: 盲目自信，思想麻痹，出现异常时感到出乎意外，表现惊慌失措、束手无策； 侥幸心理，图省事，怕麻烦； 注意力转移导致决策匆忙，忙中出错； 骄傲自大，过高地估计自己，对出现的异常情况满不在乎，对危险不易察觉； 对工作有厌倦感，注意力不集中，反应迟钝，活动能力低下； 情绪不良，情绪波动反常，好走极端，控制能力减弱。,举例说，许多人开车斗气就是一种不良的情绪。 在这种情感状态下，人的分析能力受到抑制， 控制自己的能力减弱，往往不

2、能约束自己的行为， 不能正确评价自己行动的意义和后果，结果造成事故。”,触目惊心的车祸录像 ,主要内容,驾驶员个性特性 驾驶员反应特性 驾驶员视觉特性 驾驶员心理特性 驾驶员的可靠性 事故心理： 影响驾驶员行车安全的心理特征 防止交通事故的心理对策,驾驶员个性特征,性别差异 男性（外倾型）；女性（内倾型） 年龄差异 一般情况，紧急情况；获执照时间；夜间炫目回复时间； （表41各年龄组驾驶员的交通事故情况；表42年龄与交通事故的关系）,气质差异 多血质：活泼、好动、敏感、反应迅速、喜欢与人交往、注意力容易转移、兴趣容易变换等。 胆汁质：直率、热情、精力旺盛、情绪亦冲动、心境变换剧烈等。 粘液质：

3、安静、稳重、反应缓慢、沉默寡言、情绪不易外露、注意力稳定但又难于转移、善于忍耐等。 抑郁质：孤僻、行动迟缓、体验深刻、善于察觉到别人不易察觉的细小事物。,第二节 驾驶员的反应特性,信息处理过程（图41） 反应时间（听觉最快） 反应时间的测定方法（图43） 反应时间的特性 表（44）、表（45） 反应时间与反应者的年龄与性别有关（图44）,2。视力 人通过视觉器官分辩细小物体能力（40km/h、70km/h、100km/h） 1）静视力 静止不动所检查的视力,驾驶员视力要求0.7,第三节 驾驶员的视觉特性,2)动视力（速度、年龄） 人与视标处于相对运动状态下的视力 动视力与显示时间、相对速度、照

4、度、驾驶员年龄有关 显示时间越短、相对速度越快、照度越低、驾驶员年龄越大动视力下降大 图46 动视力与速度的关系,3)静动视力关系 与个体、年龄有关 4）夜间视力 照度：落在受照射的物体单位面积上的光通量，单位LX 常见照度对比： 办公室 300500lx 商店局部陈列室 20003000lx 白天室外 10000lx 隧道内 100lx 日落前1000，日落30分钟 100lx，日落50分钟1lx,黄昏时刻危险性变大原因： 日落前后照度相差悬殊，物体反光急剧变弱 光照度下降，眼睛暗适应尚未完全形成，锥体细胞视觉功能下降,夜视力与物体关系： 物体大小 物体对比度 物体颜色 观察路面 发现行人

5、物体高度 对比度与认知视距和确认视距的关系（表46）,灯照距离有限，远处物体看不见,对比度大有利于发现目标,夜间辨别能力差，不同颜色有区别,与白天不同有其特点,浅色易发现（图47）,3。视觉适应 光照发生强烈变化，人眼睛要经过一段时间适应，才能看清物体。,视觉适应特点： 暗适应慢，明适应较快,亮适应：由暗到亮 缓和照明（城郊路灯、隧道）,暗适应：由明处到暗处眼睛适应过程,4。眩目 眼睛受到强光刺激后，出现暂短性视觉障碍，看不清目标 眩目分类： 生理眩目：强光入射眼内，造成视觉伤害，降低视觉功能（车头灯、电影院） 心理眩目：常受高亮度光源刺激，使视觉产生不舒服感觉或疲劳感（连续路灯、电影院小灯）

6、 怎样防止眩目 会车150米处互闭远光灯 注意不能使用远光灯场合 道路中心设置防眩目装置（中心隔离带植树） 防眩眼镜,5。行驶中的视觉空间特性 注视点的变化 行车过程需不断变换注视点 变化注视点需要时间 人眼看清物体范围：垂直方向60，水平方向80 注视点变化需占用时间 隧道视觉 车速越快，注视点迁移 车速反应偏差 汽车驾驶员不看车速表，只根据周围景物的移动身体的感受就能判断汽车的行驶速度。这种判断与实际车速偏差 速度错觉的视知觉因素：即连续的影响和适应性的影响。 注意视觉偏差副作用影响，主动防范,驾驶员对速度的自我感觉,6。视野,静视野 动视野,7。色觉,色彩在心理上的作用 色与温度：红、蓝

7、 色与安全感：亮大上，亮小下 色与轻重：亮大轻，亮小重 色与刺激：暖色、冷色 色与适应：冷色、暖色 色与对比效应：绿红，绿灰 表48 在各种气候条件下不同颜色的视认性,色彩调和与交通安全：提高视认性、引起注意、提高识别能力 黄底黑字、白底绿字、白底红字、白底蓝字、白底黑字,三、驾驶员心理特征 1。感觉与知觉 感觉指客观事物直接作用与人的感觉器官，在人脑中产生对事物个别属性的反应 产生感觉必须具备的条件 A. 主体具有感受能力 B.客观外界的刺激事物要有足够的强度，能为主体所接受,第四节 驾驶员的心理特性,2）感觉作用 提供客观世界的丰富信息 感觉是一切较高级、复杂的心理现象的基础 感觉种类 外

8、部感觉：视、听、嗅、触觉等 内部感觉：动、平衡、内脏,3）知觉 知觉使人脑对直接作用与感觉器官的客观事物整体（综合）反映 4）知觉特点 知觉是对客观事物整体反映 知觉是客观刺激与已有经验共同作用结果 知觉信息加工过程：分析、比较、决策,5）知觉种类 A. 空间知觉 对物体形状、大小、距离、方位等反应。会产生错觉 B. 时间知觉 时间知觉是对客观现象延续性和顺序性的反映 C. 运动知觉 人对物体在空间移动的知觉,6）知觉的固有特性 知觉的选择性 根据当前的需要有选择地把其中一部分作为知觉对象，构成一个整体，使之得到清晰的知觉，这就叫知觉的选择性。,知觉的理解性 对现时事物的知觉，需有以过去经验、

9、知识为基础的理解，以便对知觉的对象作出最佳解释、说明。知觉的这一特性叫理解性。100，95,知觉的整体性 知觉整体性是指人根据自己的知识经验把直接作用于感官的客观事物的多种属性整合为统一整体的组织加工的过程。 知觉的恒常性 知觉条件在一定范围内改变时候，知觉映象仍保持不变 7）感觉与知觉的联系和区别 相同：客观事物作用与感觉器官在头脑中的反映 区别：个别属性和综合反映,2。注意 注意的概念 注意是人们心理活动对一定事物对象的指向和集中 1）注意的基本特点： 注意的指向性 指心理活动指向某个对象，而离开其余对象 注意的集中性 当心理活动指向某个对象时心理活动便离开其他无关事物 指向与集中关系 指

10、向市集中前提和基础，离开集中，指向失去意义,2）注意种类和转换 有意注意，无意注意 无意注意： 无意注意是事先没有预定目标，不需要作意志努力的注意 容易引起无意注意的因素？ 刺激物的新异性 刺激物的强度 刺激物的对比关系 刺激物地活动和变化 有意注意： 有意注意事是有预定目标，需要一定意志努力的注意,有意注意和无意注意互相转移 2 种互相转移对行车有利，有助于注意力耐久性 3）注意的强度和稳定性 注意强度 指认识客体现象或活动时注意程度 注意稳定性 指注意在一定时间内保持在某一活动或对象上所能持续时间 注意起伏 注意的稳定性与人训练、人体状态有关 注意力分散：由于单调刺激物长时间和无关刺激干扰

11、,4）注意集中和转移 注意集中指把知觉集中在某一客体对象上，与此同时离开其他对象和活动 注意的转移是根据新的任务，主动地把注意从一个对象转移到另一个对象或由一种活动转移到另一种活动的现象。,5）注意范围和分配 注意范围：在同一时间，人能清楚地觉察或认识对象数量， 扩大注意范围办法: 了解对象特征，找规律 提高驾驶熟练程度 丰富知识、经验、有利于扩大注意范围 注意力分配：注意总方向不变，在同一时间把注意分配到2个或2个以上对象活动上 分配条件：几种活动必须有一种或数种达自动化熟练程度 将注意力分配到最危险对象上,3. 情绪与情感 1）概念 情绪和情感是人类对客观事物是否符合自己需要、愿望、观点而

12、产生的态度反映。 2）情绪与情感不同点 a. 情绪的生理性和情感的社会性 情绪是与生理需要满足与否相联系的心理活动，而情感则是与社会性需要满足与否相联系的心理活动。,b. 稳定性不同 情绪是会随着情境的改变，以及需要满足情况的变化而发生相应的改变。情感具有较强的稳定性、深刻性和持久性，是对事物态度的反映，是构成个性心理品质中稳定的成分。 c. 情绪表现的外显性和情感表现的内在性 3）情绪种类 （1）心境 心境是一种深入的、比较微弱而持久的情绪状态，如得意、忧虑、焦虑等。,（2）激情 激情是一种强烈的、短暂的、爆发性的情绪状态 （3）应激 应激是在出乎意料的紧张与危急状况下出现的情绪状态，是人对

13、意外的环境刺激作出的适应性反应。例如，地震、火灾，人们迅速作出判断，使机体各部分动员起来处于高度紧张的应激状态是十分必要的。 应激活动具有二重性 加强应急训练，提高应激能力,4）驾驶情绪与交通安全 驾驶员避免激情状态下工作，具有良好心境和正确应激能力 4) 情感 道德感：个体根据一定社会道德行为标准评价自己或他人行为举止产生的一种情感体验 理智感：人对某认识事物或追求结果产生情感体验 美感：依社会美的标准，对事物评价感受,四、驾驶员的反应特性 反应时间： 机体接受外界信息直到作出反应动作的时距 1。简单反应和复杂反应 简单反应： 单一刺激物作出单一确定反应所需时间 复杂反应： 机体对2种（或以

14、上）不同刺激物，在各个可能的选择中，选择一个（或以上）符合要求的反应,复杂反应与刺激数关系：,2. 影响反应时间的因素 1）刺激与反应 刺激对象 不同的感觉器官反应时间不同 刺激强度 反应时间随刺激强度增大而缩短 刺激信号的空间位置 空间距离越大、视距角度越小，反应时间长 刺激物对比度 刺激物与背景对比度越大，反应时间越短,2）个体状态与反应 个体状态包括：准备状态、训练因素、年龄和性别、个体差异 3）情绪、注意与反应 情绪不好，注意力分散使反应速度下降 4）车速与反应 速度越高，人体处于紧张状态，反应变慢 5）疲劳驾驶 疲劳驾驶表现： 无力感 注意功能失调 感觉功能失调 动作不灵活、不协调

15、记忆和思考能力下降 自制力减退,（1）产生原因 睡眠：睡眠不足、睡眠质量、瞌睡周期影响 驾驶时间超时：各国规定不同，510小时 /天 驾驶员身体条件影响 车内外环境影响 （2）疲劳驾驶对安全行车影响 意识水平下降、感觉迟钝 反应时间变长 动作准确性下降 判断和驾驶错误增加,（3）疲劳预防 保证足够的睡眠，一般保证8小时 控制连续驾车时间，一天10小时内，每次2小时 合理安排休息时间 行车途中的自我调节 注意饮食 进行自我心理调节 科学管理和疲劳检测,6）饮酒与反应 视觉、触觉下降 思考、判断力下降 记忆力下降 情绪不稳,五、驾驶适应性,1. 驾驶适应性的意义 指从事或准备从事驾驶工作的人员心理

16、适合驾驶工作程度 2. 影响驾驶适应性因素 生理、心理、驾驶观念,六、人体生物节律对行车安全影响,1。人体生物节律 奥地利心理学家提出人体23天体力循环，情绪28天循环，智力33天循环学说和理论,第二节、行人心理,一、行人交通特性 行人以自己与汽车间距离和速度决定是否穿越街道 行人自由度大 行人结伴而行，不怕汽车 对汽车性能和危险性认识不足 过街过程注意力分散或高度集中 对车辆过于敏感 其它,二、不同行人的行为特点 1。儿童行为特点 认识局限性 不当穿越道路方法 对成年人依赖性 生理因素 常在道路上玩耍,2。老年人行为特点 身体、反应、意识 交通事故是老年人意外伤害的主要形式,老年人交通事故特

17、征： 1）老年人大多交通安全知识了解不多、交通法规意识和交通安全意识淡薄。 2）老年人一般听力、视力下降，反应迟缓，活动灵活性差。遭遇交通事故时，容易判断失误，缺乏应急能力。 3）老年人一般体质较弱，常有慢性疾病，一旦受到交通事故创伤的刺激，死亡率高。,老年人交通安全教育对策： 定期组织有老年人的家庭进行预防交通事故方面的宣传教育 提倡老年人穿着艳丽服装，戴白色、天蓝色、浅绿色的配有反光板的帽子 加强路面管理和驾驶员管理 实施无障碍道路设计，改善老年人出行的道路安全环境,3。青壮年行为特点 4。女性行为特点,5. 司机如何避让行人 正常行人 存在侥幸心理，“不怕车撞”行人 害怕车辆行人 麻痹大

18、意行人 谈笑风生行人 陷入沉思行人 成群结伴行人 躲避尘泥行人,不急、不躁,不用高音喇叭、不得高速通过,鸣号、控车、停车,减速鸣号、慢过,减速、多鸣喇叭、避让,谨防突然穿越公路,减速、慢行,精神失常行人 身体残疾行人 儿童 老人 醉酒人 恶劣天气行人,不理、不睬，低速缓过,减速、绕行,低速慢行,提前减速，适当鸣号，绕行,减速、绕道、避让,鸣号、 慢行,青少年交通事故心理分析,交通事故的特点 突发性、瞬时性、连锁性 青少年交通事故的心理 抢时间，顾此失彼； 精力分散； 盲目自信。,第三节、事故心理,1。影响驾驶员行车安全的心理特性 影响驾驶员行车安全的四个特性 1）先天能力 指人先天获得的某些能力,观测、反应等 2）后天能力 通过学习而获得的驾驶车辆的知识、技能和经验 3）动机和态度 动机和态度折射出驾驶员对行车安全的态度和责任性,4）生活背景 驾驶员在社会或家庭遇到问题，而苦恼影响驾驶员行车安全 2. 违章驾驶员心理分析