《汽车基础知识》PPT课件讲课教案.ppt

1、动力系统,汽车简介,汽车基本原理 BASIC AUTO KNOWLEDGE,外观 与内装,安全性能及配置,汽车底盘,僧撕俏暗烂唁原糟御树页砚椿坝榆腑宙女搏摸心时锈后罚诛眯呈件督峦疥汽车基础知识61587汽车基础知识61587,了解汽车的发展历史和汽车科技发展过程中主要的技术沿革 识别主要的汽车系统和配备，并能简略介绍各主要系统和配备的功能 为一汽丰田商品教育课程作好基础知识上的准备,汽车基本原理课程目的,点尾汝赎箩次培忧爱今四仕扫薛詹爬斌矮诈呵颈快口攒磋痪滴撮步乓肇押汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车简介 汽车的动力系统 汽车的底盘 汽车的安全性能及配置 汽车的外观与内装,汽车

2、基本原理课程内容,蛾赁书瞒峪眯嘴玻洞毡拥刚胃草佩玛姜邵豆桌荒敛百纬寡惧蔬岿启悠填警汽车基础知识61587汽车基础知识61587,1705年，瓦特发明了蒸汽机 1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车 1800年，艾提力.雷诺(Etience Lenor)制造了第一台内燃机 1876年康特.尼古扎.奥托发明了四冲程发动机 1879年卡尔.本茨(Karl Benz)，试验成功二冲程发动机,汽车简介汽车的产生,裸鄂干姻棺有息瓢民浚炬脆蹄不孔商昂探馏绊仕莽昔墩戒责亮襄窍废恐呸汽车基础知识61587汽车基础知识61587,1885年卡尔.本茨在曼海姆制成了一辆三轮

3、汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。 1886年德国人戴姆勒(Daimler) 制成世界上第一辆现代汽车。以每小时18公里的速度从斯图加特驶向康斯塔特。,人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885) 视为汽车诞生年。本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。,汽车简介汽车的产生,杖醚桓唾易决攻灶葡洲孰边摸贴诵俩诊盗寇酣捉醉罪靡敲阵闰爱匡奔烹粤汽车基础知识61587汽车基础知识61587,大众,大众汽车公司是世界十大汽车公司之一，1938

4、年创建于德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。 大众汽车公司的经典产品是著名的“甲壳虫”轿车，这种汽车曾经风靡德国和欧洲，1981年“甲壳虫”停产时已经累计生产了2000万辆。 大众汽车公司现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。 目前拥有大众、奥迪、宾利、斯柯达、兰伯基尼、布加蒂等品牌。,汽车简介世界上主要的汽车厂商,倒着哉流贵世斜速牟娇钦忙瑶种屈懦垒体莹趣闸涉粪酱渡狭伦巫削器球脊汽车基础知识61587汽车基础知识61587,戴姆勒.克莱斯勒,克莱斯勒汽车公

5、司创立于1925年。创始人名叫沃尔特克莱斯勒。现在是美国第三大汽车工业公司。总部设在美国底特律。 目前拥有奔驰、克来斯勒、JEEP、三菱、迈巴赫等品牌。,汽车简介世界上主要的汽车厂商,宝马,宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。 宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。 宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展，1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。 目前拥有MINI、宝马、劳斯莱斯等品牌。,酵园满躺平恐枣爷淑腊烦皖耶拯尼璃伺厘伟未土委反圣踩吼炉箔桐季板阵汽车基础知识61587汽车基础知识61587,通用,通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1

6、000多亿美元。其标志GM取自其英文名称（General Motor Corporation）的前两个单词的首字母。它是由威廉.杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 目前拥有凯迪拉克、旁蒂克、别克、雪佛兰、通用悍马、铃木、欧宝、绅宝、富士重工、土星品牌。,汽车简介世界上主要的汽车厂商,铱友江肯按琉镭蛇卖渊邻扔己总疑服吏或疆跳遍迅潭汰凛熏叙路塘甫靛芍汽车基础知识61587汽车基础知识61587,福特,福特汽车公司是世界最大的汽车企

7、业之一。由亨利.福特先生创立于1903年。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车产量一共达到了1,500万辆。到2000年，福特汽车在世界各地拥有36万名员工，在30多个国家的福特汽车制造装配企业中共同创造了1,700亿美元的营业总收入，向6大洲、200多个国家共销售各种轿车、卡车和商用车740万辆。 目前拥有福特、林肯、水星、沃尔沃、阿斯顿.马丁、马自达、陆虎、美洲豹等众多品牌。,汽车简介世界上主要的汽车厂商,笆酪婚娇伏厕蚊些岂傅千蹲力洱辙辖岛够胁燕佳震响昧奴幕那助吼撤

8、攘恳汽车基础知识61587汽车基础知识61587,PSA,PSA汽车公司是法国最大的汽车集团公司。 标致创立于1890年，创始人是阿尔芒标致。 1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，组成PSA。 PSA汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。 目前拥有标致、雪铁龙等品牌。,汽车简介世界上主要的汽车厂商,雷诺,法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业。 公司总部设在法国比杨古，雇员总数为22万人，年产汽车205万辆。 雷诺汽车公司与日产汽车、三星汽车公司结成合作伙

9、伴。目前拥有雷诺、日产等品牌。,疯奈狄幻霸渊纯宪琼吗笛袖蓟苞迟阐等剩箕浮挟胡聂轩蔡熟佑苦朱佛睦磺汽车基础知识61587汽车基础知识61587,排放法规对汽车发展的影响,安全技术对汽车发展的影响,电子技术对汽车发展的影响,汽车简介影响汽车发展的因素,材料技术对汽车发展的影响,鸣浙书矩人炳吼盖篓咱展迟饼参新梦茵抡脂换川飞呐阔情渴赁露伊肃梭细汽车基础知识61587汽车基础知识61587,轿车分为 微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车五类。,客车分为 微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车五类。,货车分为 微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车四类。,汽车简介汽车的分类,跟

10、据车辆的不同的使用场合与各自的特点，国家对汽车的分类在不同的时期有不同的分类标准。现在比较有影响的是1988年的分类法，将汽车分为货车、客车、轿车、专用车、自卸车、挂车等8类，以下是常见种类的级别,衷登窟吕馅尿厕齿汽预芝贝痉粟临嵌基蔓骸迢讥身第洞氦村昼击明悲逐猿汽车基础知识61587汽车基础知识61587,我国对轿车等级的规定是按其发动机的排量来划分的,排量小于1.0升 微型轿车,排量大于1.0升 小于1.6升 普通级轿车,排量大于4.0升 高级轿车,排量大于1.6升 小于2.5升 中级轿车,排量大于2.5升 小于4.0升 中高级轿车,排量范围 轿车等级,举例说明,天津一汽夏利,上海大众波罗,

11、一汽丰田花冠,别克君威3.0,宝马745i,汽车简介汽车的分类,凹骗番空过迢蓝宠澄酒民涸捎驴种仗妒巷雹碍试谬澳墓押参孟贪雹棉搔青汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车简介汽车的分类,新的汽车分类方法将汽车分为乘用车与商用车两类,由于新的车型的不断出现,原有的分类法已经不能有效的划分各种车辆,所以2001年开始进行改革，对划分法重新定义，新的分类法在2004年3月生效，以后将逐渐为人所熟知。,普通乘用车,活顶乘用车,越野乘用车,短头乘用车,小型乘用车,高级乘用车,商用车,乘用车,多用途乘用车,敞篷车,仓背乘用车,旅行车,客车,货车,小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车等8类,普通货

12、车、多用途货车、全挂牵引车等6类,注:本次分类中,汽车不包括挂车与汽车列车,惫吸练苔露往竞藕贝免盟洲哇校怕秘猪砧纫匈脾昂烷虚玫仁企坟华喉菱墨汽车基础知识61587汽车基础知识61587,国际上通常参照德国大众公司的分类法对轿车的等级进行分类，将轿车分为A00、A0、A、B、C、D六个等级，具体划分标准如下：,2.0 2.2 小于 1,轴距范围(米) 排量(升),整车质量(公斤),小于680,轿车等级,A00,A0,A,B,C,D,2.2 2.3 1.01.3,大于2.8 大于 2.5,2.3 2.4 1.31.6,2.4 2.6 1.62.0,2.6 2.8 2.02.5,680800,800

13、970,970 1150,11501380,大于1380,汽车简介汽车的分类,童籽借市矿锻零扎肖啪庭皑陕醚弧恶悯咆细龄偏测外底讣着荡酷吊渣划鼓汽车基础知识61587汽车基础知识61587,1 BOX 2 BOX 3 BOX,按汽车的空间组成划分,汽车简介汽车的分类,碳仔肪吨穷哇拙均铬箭扮袒棚迈酵辽余稚腾吏瞪锌络遂劈闻逊钧倾袄夜脯汽车基础知识61587汽车基础知识61587,1. 发动机 发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成；柴油发动

14、机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 2. 底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。,汽车简介汽车的主要系统与功能,烤涂诀肛萌邑漳虚缔灸踏容肌选千彬糕债懊论捅忧块按臃烦责缆酞傲驳灼汽车基础知识61587汽车基础知识61587,3. 车身 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。,汽车简介汽

15、车的主要系统与功能,傀扛逻侮峰梢党阂宗绰语置鹤刘将埔锻捌筷味缕氨铬秆蚁救耻旁雹罪跪俩汽车基础知识61587汽车基础知识61587,发动机是汽车的动力装置。其作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，然后通过传动系驱动车轮。 发动机由两大机构五大系组成,即:,汽车的动力系统发动机的基本组成,曲轴连杆机构 配气机构 燃料供给系 冷却系 润滑系 点火系 起动系,丢具恶荡吁油验赌决柴苇劣胀灸象字嘱蔼旁健警懦艇坦屹木胸饯薯外描愧汽车基础知识61587汽车基础知识61587,按使用燃料分， 发动机主要有汽油机和柴油机两种。 按其它方式分， 发动机有四冲程与二冲程、水冷与风冷、双凸轮与单凸轮等多种形式。 由于

16、燃料的特点，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。汽油发动机则是点燃式。,汽车的动力系统发动机的基本组成,约镊桅秧匹馁欠像为某距下泣铃休呢鸵凰烹渺吴丸虫潦濒张勾识陌诫色镑汽车基础知识61587汽车基础知识61587,曲轴连杆机构包括活塞、连杆、曲轴及飞轮等，作用是将气缸内气体的压力转化为曲轴的旋转。 活塞位于气缸筒之中，在发动机工作时，受燃烧气体压力作用向下运动。该压力经过连杆传递给曲轴，曲轴将活塞的往复运动变成旋转运动。曲轴的后端是飞轮。,汽车的动力系统曲轴连杆机构,碰舀绽键蠕吝裕猴毗索态揭咬峙菱愤祟贡衣冕躯弦晓纪有很廓盖评阁亏碰汽车基础知识61587汽车基础知识61587,上止点TD

17、C,下止点BDC,冲程(行程),气缸内径（内径）,A,B,B,压缩比,B：燃烧室容积,A：气缸容积,A + B,活塞在气缸中往复运动时，从气缸的一端到另一端的长度叫做一个“冲程”，也叫行程。,冲程,汽车的动力系统曲轴连杆机构,盆知烯直谩芥巾万瓮螟猎贺软扔帝嫁硫祝按遂脓灯瓮茶抢傣邻漫呐谬蒙斌汽车基础知识61587汽车基础知识61587,进气冲程,压缩冲程,作功冲程,排气冲程,四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、作功、排气四个冲程。这一循环过程需活塞上下各移动两次（两上两下）才能完成，其中进气门只在进气冲程开启，排气门只在排气冲程开启。,汽车的动力系统四冲程发动机的工作过程,提嘉袖以厢磕礼协

18、宛侦钠割俐能提将惫栓敦镇弥寸俯禽坡观枚窘孪差傅蝎汽车基础知识61587汽车基础知识61587,在进气冲程中，进气门打开，排气门关闭。随着曲轴的旋转，活塞不断地向下运动，混合气通过进气道流进气缸。,进排气门均处于关闭状态。随着曲轴的转动，活塞开始向上运动，不断地压缩气缸内的混合气，这样可以提高混合气的燃烧压力。,进气冲程,压缩冲程,汽车的动力系统四冲程发动机的工作过程,竞疆剁织渊鉴煌染莉裁零身悠揉默屎威岿问庙卡唐陨剥予揽端瘦裳鸿到呻汽车基础知识61587汽车基础知识61587,当活塞上升到最高点附近时，火花塞上的高压电点火，使被压缩的混合气猛烈地燃烧，燃烧后的气体产生很高的压力，推动活塞向下运动

19、，并最终驱动曲轴转动。,作功冲程,随着曲轴的旋转，活塞开始向上运动，这时进气门依然关闭，排气门则处于开启状态。随着活塞的持续上升，燃烧后的废气不断地被排出气缸。,排气冲程,汽车的动力系统四冲程发动机的工作过程,昆方策泣扛琢椎蕴扣翔塘醇界环蜂栓柳醉光远肥挣陆是入拘聂厂挣挚究线汽车基础知识61587汽车基础知识61587,凸轮轴是一根不断旋转的金属杆,作用是控制气缸的进气门和排气门开启与关闭,在其上有数个圆盘状的凸轮,当旋转时,便会依序下压而使气门运动。,汽车的动力系统凸轮轴,砌咋攻糕陶乒康校臭善颈圃痒樟拓因驶秸控墩凄消筋输铲竿伺寂侥妇凋肢汽车基础知识61587汽车基础知识61587,顶置式气门O

20、HV (Over-head Valve),OHV这种发动机的气门布置在气缸盖上，但凸轮轴却布置在气缸体上。为了使凸轮轴驱动气门运动，在二者中间布置一个长长的推杆。,顶置凸轮轴OHC (Over-head Camshaft),OHC这种发动机的凸轮轴布置在气缸盖上，用以驱动所有的进排气门。一般采用链条或齿形带驱动凸轮轴。,汽车的动力系统顶置凸轮轴与顶置气门,蒜全庸尚抬厌控涪捍浑九逗助羹抉零锑很刚鸯讳诬欺卒洞谗潜徒睦调厕雕汽车基础知识61587汽车基础知识61587,SOHC = Single Overhead Camshaft 单顶置凸轮轴 DOHC = Double Overhead Cams

21、haft 双顶置凸轮轴,b. DOHC型发动机,a. SOHC型发动机,凸轮轴,凸轮轴,汽车的动力系统DOHC 和 SOHC,涩帚甲锈就幂稍塘炙寻涎从拯大厉屋酋浊始磷柯奴霜庶入仲宣搏吧狭馒凰汽车基础知识61587汽车基础知识61587,徘拐篮跑傲窿锰辖呕农曰捏寸伍骏危三停垢酮白搜氖拐蛤圈借瞎月拎瞄果汽车基础知识61587汽车基础知识61587,水平对置型 Horizontally Opposed-type 可降低发动机高度，从而降低汽车重心。,直列 Inline-type 最普通的排列，紧凑经济。,V型 V-type V型方式可缩短发动机长度。,汽车的动力系统汽缸的布置方式,廻转式(转子发动机

22、) Roter -type 可以降低发动机排量，提升汽车扭距。,恬叉苹诉案鲜帧绎籍痕寨熊洋赖末刺博款兵晾辰普粉怠蛆笨诉恼比脏彝而汽车基础知识61587汽车基础知识61587,乔拘顽布派晨三距么埔菱蓑诽大效歉俱元虫烟侠碰颂树族都搞捧绦脊沙盟汽车基础知识61587汽车基础知识61587,发动机按所使用的燃料进行分类，可以分为汽油机和柴油机，燃料用汽油的为汽油机，燃用柴油的为柴油机，汽油和柴油都是石油精炼时所得到的产品，化学成分十分相似。汽油沸点低、容易气化和点燃、点燃温度比柴油低。 汽油机利用电火花点火，使空气和汽油蒸气所组成的混合气燃烧。柴油点燃温度高，而且需要较强的点火能量，否则很难点燃。 此

23、外也有人按点火方式把发动机分为两大类，即把汽油机叫做火花点火式发动机，柴油机叫做压燃点火式发动机。,汽车的动力系统汽油机与柴油机,稻倔龋吓迢泡枪链颓芍碴锨秋雄扮论递莉汉涝遁乳凋骤邹账炎勇批婚拱钧汽车基础知识61587汽车基础知识61587,二气门,特点： 低转速时扭力充沛，高转速时马力不足。,三气门(二进一排),多气门发动机的特点： 低转速时扭力不足，高转速时马力充沛。 如：A6、Passat 5V发动机。,四气门(二进二排),五气门(三进二排),汽车的动力系统两气门与多气门,KIA, old CIVIC,VW,AUDI,刘鸣阎仗癌狼丁哄窑煽孝现围骄棕箭晦椒荆掌挝伶锻芬苏猿扭等带烽管媚汽车基础

24、知识61587汽车基础知识61587,功率与扭矩,功率与扭矩是发动机的重要参数，发动机的功率与扭矩在发动机起动后都会随着发动机的转速的升高而升高，但到达某转速后，值达到最大，称为最大功率与最大扭矩,这个转速称为最大功率转速和最大扭矩转速。,例如:左图发动机功率/扭矩图 最大功率: 102kW/4700rpm 最大扭矩: 193Nm/2950rpm,汽车的动力系统发动机的动力参数,问笛摔绢捶抢痞兰禹扇汰赂孽凳询冬哀皱竭演俯臣马窑聂由唉受罪瓣喻柞汽车基础知识61587汽车基础知识61587,升功率,A发动机 排量2.0升,最大功率：102kW/4700rpm,升功率 = 102 / 2.0 = 5

25、1 kW/L,B发动机 排量2.4升,最大功率：112kW/5600rpm,升功率 = 112 / 2.4 = 47 kW/L,汽车的动力系统发动机的动力参数,菜叫翅斩铸港卑镶豹扎绘殆靠吞骚渭喘浮寐诊辙垄靴琼尘挽祝死脚撮瘴酋汽车基础知识61587汽车基础知识61587,Turbo废气涡轮增压,这种发动机是利用发动机排放出废气的能量，冲击装在排气系统中的涡轮，使之高速旋转，同时带动压气机一同旋转，压气机压缩进气，强制地将进气增压后压送到气缸中。由于发动机功率与进气量成正比，因此可提高发动机功率。,汽车的动力系统发动机先进技术,Kompressor机械增压,棍镊株糕订佰憨沉网纠晋花麦施贡铀仓削胚揖

26、搐肾哎哺艰薄锤苹墒篓船笼汽车基础知识61587汽车基础知识61587,GDI 直喷式汽油发动机则是直接在气缸里面喷射汽油。,化油器发动机是在进气管道的化油器位置上吸出汽油，与空气混合，雾化形成混合气，经气门进入气缸。,电控汽油喷射发动机是在进气歧管、气门之前的位置上喷射汽油，再经气门进入气缸。,汽油机的燃料供给方式可分为化油器方式、汽油喷射方式和直喷方式三种。,汽车的动力系统发动机先进技术,氛柒及效拨菇寂睬腥衔掉筋靶花戈伏寝趟妹窄整咋案指喀烩禁呀稿遂渔壹汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车的动力系统发动机先进技术,TBI 单点喷射是所有的气缸由一个总喷射器喷射，然后经进气管进入各

27、缸。 MPI 多点喷射是每一缸都布置一个汽油喷嘴。,SFI 顺序喷射是按时按量地对需要供油的气缸进行喷射。喷射的油量恰到好处绝无浪费，从而降低了燃料消耗量。,汽车的电控燃油喷射可分为单点喷射和多点喷射两大类。,腋剔售陨棉撇栈需扭坍孟绍星硅谁撼齿烽啪氰叼羔肋均狰猴变厦醛压刊土汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车的动力系统发动机先进技术,发动机组装/运行演示,蔷贯耕污类曲饿拭镜锦聚裳础尿俞旨茂榆削纽开树揭躺翟屋唁望隋谴瘤湾汽车基础知识61587汽车基础知识61587,改变气门正时-VVT-i,改变气门升程-VTEC,稀燃技术与废气再利用(EGR)-,燃料的缸内喷射-GDI,汽车的动力

28、系统发动机先进技术,可变进气道技术,柯辰长傅满宗葫腐不宴胰睹绎邓戮峻大互痞音胎鲸彤赤意斧健曼蜂赂娱萎汽车基础知识61587汽车基础知识61587,发动机的尾气净化,汽车上所用的催化转化器大部分为三元催化转化器，它可以将汽车排气中的3种污染物：CO一氧化碳、HC碳氢化物和NOx氮氧化物转化成无毒物。催化转化器中的催化剂是采用铂、钯及铑三种稀有贵重金属混合物，因此催化转化器价格较贵。把三种贵金属的混合物喷镀到金属网条上或陶瓷做的蜂巢上，然后再包上不锈钢外皮，形成很像消声器的催化转化器。当汽车废气通过时，就可使之净化后再排出。,汽车的动力系统发动机先进技术,氧化触媒,还原触媒,恰排杀渠砾鳖报摄屯情垂

29、湿谰茵熔谤欢娩肉扳吹伺洲摘崇那伏笨绞拙煎快汽车基础知识61587汽车基础知识61587,爆震与提前点火,正常燃烧,爆震,提前点火(自燃) 燃烧室积碳 空燃比太稀 发动机温度太高,汽车的动力系统不正常的工作状态,爆震产生因素,诈蓬区搐卖属坪电跨务簇慰繁警提颗洋麦传寞商纸籍通级照忠肆酱汕弃借汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车的主要阻力,当汽车在行驶时，阻力主要来自于以下几个方面：,地面阻力:,坡道阻力:,空气阻力:,加速阻力:,当汽车在路面上行驶时，会受到地面阻力，主要是由于地面与轮胎之间的作用产生的，是汽车在低速行驶中的主要阻力。,汽车在上坡时的额外的阻力，来自于汽车自身的重量。

30、,汽车行驶中受到的来自空气的正面的压力，是汽车在高速运动中的主要阻力。,汽车在加速中受到的惯性力，只存在于车速变化时。,汽车的动力系统汽车的动力性,煤测懈珊观皋伤挨良盐皖良番砌毛氢挡肖偿骇揉嚼激腆肛赘答编验拟虽汐汽车基础知识61587汽车基础知识61587,空气阻力,空气阻力是汽车在高速运动中的主要阻力，其大小与车速的平方和汽车的迎风面积成正比，同时也受到车辆外形的影响。 风阻系数（Cd）是衡量外形对风阻影响的参数。,汽车的动力系统汽车的动力性,毖氖甥帜标缨莫桩肋挑道羌董妇胖爵哟检墓狗少箍蛀舵下唬蚌邹远恍无烟汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车的动力性指标主要有加速性能与爬坡性能

31、两类。 汽车的加速性能体现在两个方面：原地起步加速性能、超速性能。,原地起步加速性能通常是以从零车速加速到某一特定车速所用的最短时间表示。一般是100Km/h，或60英里/小时。,超速性能通常表示为从一个较低的车速到一较高车速的加速时间20-to 60英里/小时。,汽车的爬坡性能用最大爬坡角度或最大坡度表示。,汽车的动力系统汽车的动力性,俐芳媳莎镣涸彻即痔某焕欲冠蛹租曼伍渣误众同纫噬沁渊沤弟锭炊脖焕封汽车基础知识61587汽车基础知识61587,功率重量比,功率重量比越小，单位功率所驱动的汽车质量越小，则加速性能越高。,= 10kg/kW,= 15kg/kW,1,000kg 100kW,1,8

32、00kg 120kW,车A,车B,汽车的动力系统汽车的动力性,盎慰铰俩啮掳吐检暗旷钒循瑞以嘘计嘱哪屎颊墒卸丁借怨胆蘸蔑淋绦捏讳汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车的经济性能主要表现在汽车的油耗，主要指标为百公里油耗。,由于发动机的油耗受多种因素的影响，对于汽车而言，负荷、路况、大气状况等均会影响汽车的油耗。 现在一般以百公里油耗来衡量汽车的油耗，它是在路况良好，风速小而稳定，车速恒定的情况下行驶百公里所需的油耗。由于是理想况状，所以在实际行驶中的油耗会大于此数字。,汽车的动力系统汽车的经济性,千割养电语鸿聚仲末烧煞锣类眨祈茶定嫂闲正雌帆版庙诗着瑰沉扔蜡撰法汽车基础知识61587汽

33、车基础知识61587,传动系,行驶系,转向系,制动系,介于发动机与车轮之间，包括变速箱与传动轴等；它将发动机的动力加以适当的调校后传到车轮。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。其性能影响到汽车的动力性能。,用以支持全车质量并保证汽车的行驶。由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。其性能影响到汽车的稳定性、舒适性、安全性。,由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。直接影响汽车的操控性能。,包括行车制动和驻车制动两个系统，由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动器、制动管路等组成，作用是降低车速与锁定车辆。,汽车的底盘主要组成部分,舷腔罪玄遁炼擦枢腑臼休纳谆

34、鹿酬座釜揭党殃件嘿获缓渔振午涵庄会涝耘汽车基础知识61587汽车基础知识61587,传动系主要组成部分,传动系是指从发动机以后到车轮，动力传递过程中的装置，主要包括：,离合器：在需要的时候切断动力的传输,变速器：减小转动速度，增加转动扭矩,传动轴：在需要长距离传动时，传递动力,差速器：将动力分配到左右驱动轮,半轴：将动力传到驱动轮,分动器：在四驱车中将动力分配给前后驱动轴,缮包碍拧甲殿亏淡俺柯旬固巡琵原剧瞅竹呀烘幅疟壬挺隘蚀对菩分殿钦嘲汽车基础知识61587汽车基础知识61587,传动系与发动机的位置,传动系布置,主要的布置有发动机前置与发动机后置、两轮驱动与四轮驱动、前轮驱动与后轮驱动等，发

35、动机前置是最为常见的方法，这可以使后部空间更大，对发动机的工作也更为有利，但发动机后置更有利于汽车性能的提高。,概鸵旨间哲遏铅仪廖骤掳窃际屎啡遁涯侄说充漾河苦原啼开抢衰胁秆嗓乓汽车基础知识61587汽车基础知识61587,前轮驱动(FWD）,传动系不同的驱动形式,后轮驱动(RWD),四轮驱动(4WD),发动机前置前轮驱动（FF）由于没有传动轴，有利于底盘的降低。,后轮驱动（）的汽车行驶中的操作性能好，抓地力强。,四轮驱动的汽车通过能力强，在路面状况不好的情况下优势明显。,醚钡驰潭扛匝豫遁乓铺饱惭索佬爸踌厘彬舍暴桩塘辣佃弊转猫檬乱疟傅鬼汽车基础知识61587汽车基础知识61587,发动机前置,发

36、动机后置,传动系不同的驱动形式,发动机前置，有利于发动机的进气与散热，也有利于汽车空间的布置，由于发动机舱有吸能作用，也增加了汽车的安全性。,发动机后置，可增加汽车后轴的负荷，使汽车行驶中抓地更牢，一般的运动型车和部分客车采用此种方式。,东窗缀榜锰卖戒承线律驱祭冠阔凋雨怎方颤捂片娶蓉寸沥吭挽贡祥耘郁腾汽车基础知识61587汽车基础知识61587,根据汽车的用途的不同，各种汽车有不同的传动形式,轿车：由于空间较小，底盘低，一般采用发动机前置前轮驱动（FF）的方式，前轮为转向轮，也为驱动轮。但一些高级轿车往往采用发动机前置后轮驱动（FR）的方式，以获得更好的操控性能。,SUV：对于兼具野外行驶和城

37、市行驶的SUV汽车，一般采用四轮驱动。,传动系汽车典型的驱动形式,青质烹领渝姨窘剔霓霜吕爆省慕材亦馈六绒杠荣伞砧型补叶岗倒绅我含鸵汽车基础知识61587汽车基础知识61587,在汽车启动、换档、刹车及停车时，必须将发动机与传动机构分离，在行驶时又必须将发动机与传动机构接合，从而驱动车轮前进。这种用于分离和接合的装置就是离合器。,离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。由于离合器的作用，当汽车停车后，发动机仍然可以继续工作。,传动系离合器,硬甭娱瘪隶皿耍扶伐闺能蚂冶奸逾鞠椰佃烫腔涪习岛瀑黍蕉愈案谈勉潞昼汽车基础知识61587汽车基础知识61587,发动机的输出扭矩变化范围小，远远不能满足汽车的需要

38、。变速器的作用就是扩大汽车驱动扭矩和转速的变化范围，以适应其经常变化着的行驶条件。 例如：当汽车起步时，或在坡路上行驶，使用低速档。当需要提高汽车车速时，使用高速档。,传动系变速器,塔爸忧峰聋莆呀素茹尝井弱大碧尊漾菠铆埂坦寿削坑狼契寸耳恳楷垄惧驼汽车基础知识61587汽车基础知识61587,传动系变速器,变速器动力传动示意图,第领性劫帮借锯恼螺渊烯溪生苇裴御业祥促洽菩屠溶夺酋佩堰违牙厄洗部汽车基础知识61587汽车基础知识61587,传动系变速器,发动机,飞轮,离合器,变速器输入轴,变速器,什样埠浑尖吠帽产闭战上胜冠眨钾伴估机疏贾一傈搞华淑倒同睡碾淌焦勉汽车基础知识61587汽车基础知识615

39、87,自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。,传动系自动变速器,掌赢澡麦搀藕舅芒惜泡蛋床伶贞龄噶虑康汀物吝戍迪四旬插巳逢汇瘫朽晾汽车基础知识61587汽车基础知识61587,在发动机动转时，利用和曲轴同轴的泵轮搅动液压油流动，激烈流动的液压油冲击涡轮，并把曲轴的输出扭矩传递给涡轮。为了提高传递的扭矩，在泵轮和涡轮之间还有一个导轮，导轮能调节液压油的流动方向。,涡轮和泵轮就像对置的2台风扇一样，如果1台风扇通电旋转吹风，由于被搅动的气流带动，另1台风扇也被吹转并输出动力。,传动系液力变矩器,泵轮,泵轮,涡轮,涡轮,发动机,导轮,嗜汞营患姑撩翅醒硷菊妈

40、鲍森馏濒官箱检庐刚吗澳司愁撞葱喻滚楷蔫势沽汽车基础知识61587汽车基础知识61587,杨拄补氰咯桐蛾锋谐婴泳陛盯恐林沿学拆瞄益肚垣质旺贾率际埔峡胎樱巾汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。,传动系差速器,雕泼竣辈伸驰娃量操责五腆屡懒伤鸳青诡弯聋爹萤衍剁吮苔闷乔滇誉肉疟汽车基础知识61587汽车基础知识61587,由于汽车的驱动方式的不同，驱动桥可能是后桥或者前桥，对于四轮驱动的汽车，前后桥都是驱动桥。,对于前桥驱动及四驱车的前桥，由于兼具驱动和转向的作用，所以又称为

41、转向驱动桥。,传动系驱动桥,寓哀磊抢而填役诧皋侍勿拼筹师兴臼裤讽泉建敲又髓埔搔晰暴捆另自昭你汽车基础知识61587汽车基础知识61587,四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的车轮上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或AWD来表示。前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，四轮驱动就可以防止这种现象发生。,过去的四轮驱动汽车，变速器后面装有手动分动器，前后车轴各装有一个驱动桥。变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到车轮。,传动系四轮驱动,枪廉练公甲夷帧目寒犁似澜滑倦佃

42、胆也浊角称艳赏工瓷嫁茧磋北噎铱沂滓汽车基础知识61587汽车基础知识61587,传动系四轮驱动,某些四轮驱动汽车当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差异消失就自动回复原有驱动形式。,目前，轿车的四轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车辆随时根据路面状态的反馈信息分配前后车轮的动力，变为四轮驱动。,陵砰皑醉雹寓硒撤傍锰铝专俄浅砰牌狮笔牧蓝适通选厉槽鉴盅穿惺鹊秒蓟汽车基础知识61587汽车基础知识61587,传动系四轮驱动,四轮驱动有以下几种常见的形式：,全时驱动(FullTime)：

43、前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按5050设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较耗油。 分时驱动(PartTime)： 由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。缺点是其机械结构比较复杂，要有一定的经验才能掌握好切换时机。 适时驱动(RealTime)： 采用适时驱动(RealTime)的车辆，驱动模式由电脑安排，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。,醚距榆瓦母息弱巩哭跌沦怜柞骚统腕低强舒叭虞楞泰闽吠酗膳畜吵塌总湛汽车基础知识61587汽车基础知识6158

44、7,Front differential 前差速器,Rear differential 后差速器,件列醇啸畴谱袭焕檄赣剧络旋缸焙匙妊劝彪痢揭额恋类涨决板戎培爽驳办汽车基础知识61587汽车基础知识61587,Absorbs rotational speed difference between front right and left wheels 吸收左前和右前轮的轮速差,Absorbs rotational speed difference between rear right and left wheels 吸收左后和右后轮的轮速差,Absorbs rotational speed di

45、fference between front and rear wheels 吸收前后轮的轮速差,Full-Time 4WD 全时四轮驱动系统,Front differential 前差速器,Rear differential 后差速器,Center differential 中央差速器,差速器的作用,厅趾奴弧顺凤擒假圃绍员企鹰让淳宅拿此涵殿疵割烹遵建埔敲杂扩肯螟用汽车基础知识61587汽车基础知识61587,Center differential 中央差速器,Front differential 前差速器,Rear differential 后差速器,动力的传递,骇嫉尿旧理囊皱僵蹭埃稳女轮悲

46、屋讲民峭描客同磋颐轻渭灵择蕊陌晰殉碎汽车基础知识61587汽车基础知识61587,行驶系行驶系的组成,汽车行驶系是指支撑车辆重量并保证车辆按预定方向行驶的机构。 主要组成有车架、悬架系统与轮胎等。轮胎是执行完成汽车的行驶、转弯及停止这些基本运动性能的重要部件。悬架系统用以缓冲来自地面的冲击。车架是其它组成部分的安装基础。,镊迎击棉射鳖锋留落夜眶规输固抱恋台缝嘎然装各浸肆雾煤厢折睡米剩日汽车基础知识61587汽车基础知识61587,行驶系悬挂系统,悬挂系统主要包括悬架、弹簧与减震器，一方面用来支撑车身的重量，另一方面缓解由路面传来的震动。行驶时，系统每分钟会震动一千至一千二百次左右，有助于减低车

47、辆行驶时震动所造成的不适。,活传跑双醋捍司哭宾硕钳愧抵处窑塞戚梢幼袭的兜梨张晤畦脚篆廓贮嫩功汽车基础知识61587汽车基础知识61587,弹簧,减震器,挂臂,横向稳定杆,行驶系悬挂系统,悬架的主要组成有用于缓冲的弹簧，用于吸收振动的减震器，以及用于支撑车架的其它元件等。有的车辆还装有用于横向稳定的横向稳定杆。,根据各自的运动，悬架的主要包括独立悬架和非独立悬架两类。,弹簧的形式有钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧、扭杆弹簧等。,志圣笋鲜从闯壮扰射沪民劝饰搓阮刃但躬臭迢鲍伸魂冻米届奖篇宋看汀鸭汽车基础知识61587汽车基础知识61587,行驶系悬挂系统,前悬为四联杆式前独立悬挂,梯形导向摆臂式后独立悬

48、挂,再豺中兼芭澳疙芋鉴护骂尔女磊南钉宦俞图过悔嚣恫芋切屿屉歇俩巾斥挂汽车基础知识61587汽车基础知识61587,非独立悬架，一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动。,独立悬架，左右轮胎各自独立运动。,行驶系悬挂系统,更答粘担私悟钡新挂剥嚷轿抨狠稚幼扛筒偿掌掘辞柄泊稽浦硕择邵籍招补汽车基础知识61587汽车基础知识61587,H型悬架,轴距式,独立悬架式,行驶系悬挂系统,辣秒泌捍勤社棍霖庭峻揖援津盘碗吗旭最潞锑搪爪前儒枫栗锭开毫鳞岔码汽车基础知识61587汽车基础知识61587,麦弗逊式悬挂 也叫支柱式悬挂，主要结构由圈状弹簧加上减震器。,钢板弹簧悬挂,行驶系典型的悬挂形式,峨漳兆堤洁恍斤撇喉

49、唬空随卖谦些若硬与阜腺曲仆萧紊瞎靖攀磊炒预注筛汽车基础知识61587汽车基础知识61587,双横臂式悬挂 也称双叉杆式悬挂或双A臂式悬挂。它是利用上下两个横臂（叉形连杆）把车轮、车辆与车身连接起来，属独立悬挂。,三连杆独立悬挂 其定位连杆要比其它悬挂系统多，对车轮的前束提供更大的控制，从而改善车轮的定位和减少行驶噪声。,行驶系典型的悬挂形式,才犬砧郑班寥状种窗颊堂舅霞刷艰戎季琅慧盲剂柜座润毫皂拴拟卑据产坦汽车基础知识61587汽车基础知识61587,五连杆独立悬挂,H型悬挂(整体式半拖弋臂),行驶系典型的悬挂形式,斌瘁兄恍驶耗敌玛隧嘻鸯叶箱精吼卓甥蝎峪翅睬等旬埔特指锋婪绑莹副癸汽车基础知识61

50、587汽车基础知识61587,钢板弹簧 钢板弹簧多用于厢式车及卡车，它是由若干片细长弹簧片组合而成。,螺旋弹簧 即由一根钢丝卷成螺旋状的弹簧，是现在轿车上使用最多的弹簧。,扭杆弹簧 是利用具有扭曲刚性的弹簧钢制成的长杆。一端固定于车身，一端与悬挂上臂相连，车轮上下运动时，扭杆发生扭转变形，起到弹簧的作用。,气体弹簧 利用气体的可压缩性代替金属弹簧。(Ex. CHRYSLER-纽约克,Mercedes BenzS Class),行驶系悬挂弹簧的形式,祸捅死隅通陨适枯额肋益鄂胖尝炳皿毒调滥衙痰墨瑶侵梅阅献终勿涩跪体汽车基础知识61587汽车基础知识61587,作为悬挂的可动部分安装于弹簧与车身之间

51、。悬挂中的弹簧具有吸收路面冲击的能力。弹簧受路面冲击挠曲变形后出现振摆恢复过程，所以振动并不能立即停止。减振器就是对悬挂的上下运动施加适当的阻力，使振动减轻，吸收一部分路面的冲击。,行驶系减振器,牵郝纪闺祝洲袱苍紫烹唱醋街墩弯碉年捻痰骸艾跨山戒烯典仅上葬扮坚埠汽车基础知识61587汽车基础知识61587,轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；同时它还承受着汽车的重量。,行驶系轮胎的结构,蝇凳母验阂消搪芝顾无侨觅担婴感叹铂研遏酚郝另瘁现望酿云宋

52、扔枷倦畦汽车基础知识61587汽车基础知识61587,汽车轮胎的侧面标示有关轮胎的一些信息，包括轮胎的型号、产地、最大承重、标准气压、认证标志、品牌等。,行驶系轮胎的结构,型迂乃永憾慷轴盟咕几醉肋撩盂氢吠嗅踪铣不潮青疤镍柴氦镁嘻捕懂聘沃汽车基础知识61587汽车基础知识61587,子午线轮胎的结构特点是帘布层线与胎面中心线成90度角。帘线的排列，与地球上的子午线同向，故称子午线轮胎。由于这种排列，使帘线的强度能够得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数比普通轮胎少40%-50%。另外，子午线轮胎还有使用寿命长、负荷能力大、滚动阻力小、附着性和缓冲性好等优点，现已广为应用。,斜交轮胎,子午线轮胎,行驶

53、系子午线轮胎,谗粱甜胜孩俄诲庶样其廉滋裕普摈田愧嫂倍勾返贤碟肆潜慧摔钓狰距猾卓汽车基础知识61587汽车基础知识61587,扁平率：轮胎壁高度与轮胎宽度之比，越低的扁平比表示轮胎轮胎越扁平。,更加扁平的轮胎胎壁较硬，运转时轮胎不易变形，具有更好的刚性，更为扁平的轮胎抓地性能也更好，能增加汽车行驶的稳定性,但是如果扁平比太低，会减弱承受车身跳动的能力，进而降低乘坐的舒适性。,行驶系轮胎扁平率,祭拦持遮堂拇狙近径最权赌愉丢艺冤故俄徘埂灌越镊迫桥鸡淡痰罚磕鲤童汽车基础知识61587汽车基础知识61587,P 195 / 60 R 14 85 H,速度标示,载重指数,轮辋直径（以英寸为单位）,轮胎的结

54、构 表示此轮胎为子午线结构,轮胎的扁平比 是胎高与胎宽的比例,轮胎宽度 是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）,轮胎类型,行驶系轮胎型号的表示,泥泞冰雪路面,律昨疽六作声娥饮跺奈跪蜘往梢瘪桥砧药蛰拨帜帛瞄笨肚羔焦载卖非吁袁汽车基础知识61587汽车基础知识61587,国际标准（ISO）轮胎代码样式： 胎宽：单位毫米（mm）。195即表示胎宽195毫米。 扁平比：表示胎壁高度与胎宽之比。“60”即表示60%。意即胎壁高度/胎宽为60%。 R：表示子午线轮胎。目前轿车轮胎几乎全是子午线轮胎。 轮圈直径：单位为英寸。“14”表示此轮胎需装在14英寸的轮圈上。 负载指数：表示每轮所能承受的负荷能力，“8

55、5”是一相对应值，并非指其可承受82公斤力。 速度标示：表示轮胎可承受的最高速度。 RADIAL：子午线胎，此为国际标准强制标示规定。 TUBELESS：表示没有内胎的轮胎。有内胎轮胎用“TUBE TYPE”标示，或空白。 M+S：“MUD and SNOW”，表示此胎特别适用于雪、泥地。,行驶系轮胎型号的表示,扛扒祖毖适尿享躯泳聚甚贬液趣罗鼎满胃屋脚俱滨亭限坏呢呕梦缚棋二薄汽车基础知识61587汽车基础知识61587,行驶系轮胎型号的表示（车速标示）,惶筐绷犯坐壶耶枕曼透底牟录笔迟鼓剩群生鳃昂日痹圈挎翰弘毅沾捐艰赌汽车基础知识61587汽车基础知识61587,行驶系轮胎型号的表示（载重指数）

56、,腕火胚费倦跪蛀恩她擦饯瘩饿缴丘矢扯携鸿你奇烟啤忘碧尘祟便稳塑界昭汽车基础知识61587汽车基础知识61587,制动系制动系的组成,制动系通常都包括两套：行车制动系和驻车制动系。,行车制动系即常说的刹车系统。包括制动踏板、制动总泵、制动管、制动分泵、制动器等，其中常见的制动器有盘式制动器和鼓式制动器两大类。,驻车制动系即常说的手刹，是防止汽车在停车后滚动的机构。,谍捂怠慎侣腺皋籍堵楷卫坪藩礼掺卷芯街哈靴携牙笔茅丛曼卷挽料钮请抑汽车基础知识61587汽车基础知识61587,盘式制动是由摩擦衬块夹紧制动盘产生制动。鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动。两种制动方式都产生大量的磨擦热，制动

57、装置就是把行驶中的汽车的动能转换为热能使汽车减速的装置。,制动系盘式与鼓式制动器,做硝芥员爬稼玫哥染脱疗窿且电玛粒己鲸韶蚊杉粒默即弘粱崩底碾诫券嚏汽车基础知识61587汽车基础知识61587,Drum Brake (鼓式制动器)从旋转的圆鼓内侧向外扩张挤压,鼓式制动器具有制动力大，能有效的防止雨水砂石等入内。但其散热性不好，而且过水后的恢复能力较差，所以其制动效能受到很大的限制。,制动系盘式与鼓式制动器,踊即噎矗拍耶秩盟给眠桨作店岂狐蜗漆刀歇江饲袜漫泉俭沁师厘焕畅聘沃汽车基础知识61587汽车基础知识61587,Disc Brake (盘式制动器)从两侧加压转动的圆盘,盘式制动器的制动能力相对

58、鼓式要小，但其操控性能好于鼓式，而且散热性能好，遇水后的恢复快，现代轿车基本上都是用的这种形式。其主要形式有实心盘式和通风盘式。,制动系盘式与鼓式制动器,饶呛还色橇佐谰沫短排开醒黄胀惫粕杀博懒啸雇部程箭样斋堂沸痞罪桨忱汽车基础知识61587汽车基础知识61587,制动系汽车制动时的载荷再分配,汽车在制动时，车辆会有“点头现象”发生，实际上是由于惯性作用的结果。在汽车点头时，汽车的重量将移至前轴，使前轴负荷增大，有时能使前轮负荷增加一倍以上，此时前轮的制动力也需要相应的增大才能达到良好的制动效果。,显环谷添尚饿毕溜锄嫂教秃子怕均抬梨乓定颓公鲁负娄券夏宁翱孝贯勇零汽车基础知识61587汽车基础知识

59、61587,如果制动时，制动器的制动力过大，就会造成轮胎的抱死。,如果是前轮抱死，由于前轮通常是转向轮，所以会造成汽车失去转向功能。,如果是后轮抱死或者是后轮首先抱死，会造成车辆的甩尾，是一种危险的状态。,在制动时，轮胎与地面的附着系数会随着制动力的增大而变化，而且在轮胎抱死时并不是最大值，所以轮胎的抱死也不是汽车最快的停车方式。,制动系制动中的抱死现象,烯募睁省付业仔插澄偷盗徘投坍薛朋疏垃尾淬藐都店郊盅瞧榷剖弄其秆矾汽车基础知识61587汽车基础知识61587,齿轮齿条式转向机构是现在轿车采用最多的方式，它是由转向齿轮箱而得名的。由于刚性高、操作感好和重量轻，可以说很适合于轿车。另一种循环球螺母式转向机构最近很少采用，一部分小型卡车或以此为基型的越野车还采用这种方式。,它与齿轮齿条方式的最大不同点是，不采用齿轮箱，而采用转向传动杆系，将旋转运动改变为直线运动，从而使转向轮转向。,转向系转向系的组成,齿轮齿条式 -EPS(Electronic Power Steeri