《进出口贸易实务》第9章货物运输保险_第1页
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文档简介

1、,第九章 货物运输保险,Cargo Transportation Insurance,国家精品课程国际贸易实务,本章 学习目标 n使学生了解海上风险的种类，损失的分类和 主要费用； n掌握我国海运保险条款的主要内容； n了解货运保险实务各环节的做法和注意事项 。,了解风险、保险以及货运保险的概念 。,第一节 海运货物保险保障的范围 了解货运保险险别与货运保障范围的关系 风险损失费用,一、风险 1.海上风险 (perils of the sea) 自然灾害 海上风险 意外事故,不局限于海上发生的，还包括与海运相关的其他运输方式 途中的灾害事故，如地震、汽车碰撞、火车出轨等。,2.外来风险(ext

2、raneous risks) 一般外来风险 特殊外来风险,二、损失与费用 （一）损失,实际全损,全部损失,损失,推定全损 共同海损,部分损失,单独海损,（1）全部损失(全损) (total loss) 概念-在运输过程中，被保险货物全部遭到 灭失。 分类-实际全损和推定全损,（2）部分损失（partial loss) 概念-货物损失程度未达到全部损失 分类单独海损和共同海损 共同海损-在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。,共同海损（General Average, G.A）的构成 条件和分摊 构成共同海损的

3、条件： 危险确有危及船、货共同安全的危险存在； 行为-所采取的措施必须为了解除船、货的共 同危险，有意的和合理的。 损失-牺牲是特殊的，支出的费用是额外的； 结果最终有效的。,共同海损的分摊： 为全体利益而受损，需由全体受益者分摊 。 船方(船东)、货方、运费收入方(船公司) 按受益价值比例分摊, 单独海损(Particular Average P.A.) 未达到全损程度； 是单独一方的利益受损；损失由单独一方承担；,（二）费用 （1）保障的原因： 费用的支出或产生是为了避免更大的损失 ，因此保险人对于合理的费用予以赔偿； （2）主要的种类： 施救费用（sue ,第七节 买卖合同中的保险条款,

4、 以FOB、CFR、FCA、CPT术语成交的合同 ，由买方自行办理保险： Insurance: to be covered by the buyer., 以CIF、CIP术语成交的合同，应由卖方 办理保险。 应在合同中明确投保金额、保险险别（基本险和附加险）、其他的保险要求，以及采用的保险条款及其生效日期。,如：Insurance: to be covered by the seller for 110% of CIF invoice value against All Risks as per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses o

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