架桥机架梁安全技术交底

1、架梁安全技术交底（架桥机）1 、施工人员进入现场必须穿戴整齐、禁止穿拖鞋、赤脚作业；禁止酒后作业。2 、所有特殊作业人员必须经过培训，考试合格、持有证件才能上岗。3 、 高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、恐高症、癫痫病、眩晕等禁忌症。4 、所有施工人员进入现场必须佩带相应的防护用品。5 、 严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。高处作业必须系安全带；所有脚手架、工作平台必须严格按技术交底搭设，高处作业要设置防护网。6 、所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规定，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行以下规定：、 检查预制梁的砼强度（设计未作规定时，应达到设计强度的 70% ）

2、、长度、重量、支承结构的砼强度（应符合安装梁体时所要求的）及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备的盲目施工。、作业前，严格检查机具设备是否正常（长期不用的机具必须进行检测） 。 a 、对起重机传动部分进行试转。 要求操作系统及其他各部分性能完全正常。b、在使用前要检查所有起重索具（梁体吊装宜使用新钢丝绳） ，均要符合规定（钢丝绳的安全系数不得小于 6 ）。通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕。如有不符合或损坏的索具应立即更换，方可使用。、吊装作业前，必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性：应先将梁体吊离地面 10cm 左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及梁体绑扎的牢固程度进行试吊，

3、按设计吊重分阶段进行观测， 确认情况正常后方可正式吊装作业。 工地主要负责人及专、 兼职安全员应在现场亲自监督。、施工所需的作业平台、防护栏杆、上下梯道（不得使用缺档或无防滑装置的梯子）、安全网必须齐备。7 、吊装区域无闲散人员，障碍全部排除（包括回转半径内不得有障碍物）。8 、运输道路应平整坚实，如有松软、坑洼或高低不平，必须事先修整、加固；吊车作业地面必须坚实平整，支脚必须支平、支垫稳固。安全运梁、架梁工作的基本操作规定：1 、吊装作业必须指派经验丰富、业务熟练的专人统一指挥，要紧密配合、动作一致。参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。2 、必须选用性能相似的起重机双

4、机抬吊梁体，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，各台起重机不得超过各自的额定荷载的80% ，在专人指挥下，紧密配合，动作要协调一致。3 、预制梁移运时的吊点位置应保证距梁端70cm 处。4 、穿绳： 吊钩的中心线，必须通过梁体的重心，严禁倾斜吊卸梁体。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到梁体下面。必须在梁体的边棱钢丝绳与构件接触的拐角处加设胶皮或其他垫衬。5 、挂绳： 应按顺序挂绳，钢丝绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。挂好后，必须保持梁体平衡。吊装边梁时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。6 、试吊：钢丝绳套挂牢固后，起重机缓慢起升，钢丝绳应保持垂直、绷紧起升离开地面 10cm 稍停，不得过高。试吊中

5、，信号工、挂钩工、驾驶员必须密切配合。如发现梁体中心偏移或与其他物件挂连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。7 、起升和降下梁体时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的梁体自由下落或有忽快忽慢的急骤（突然）动作造成梁体偏移、翻转。8 、在起、移、落梁过程中应保证梁体纵、横倾角不大于5 。9 、作业中严禁悬吊梁体行走。10 、摘绳： 落绳、停稳、支稳后方可放松钢丝绳。挂钩工不得站在正在吊的梁体上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊起的梁体及钢丝绳。11 、抽绳： 钓钩应与梁体中心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。1

6、2 、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。13 、起重人员必须作到指挥信号不明或乱指挥不吊，超负荷不吊，梁体等捆绑不牢不吊，安全装置失灵不吊，光线不清不吊， 起吊物与地面有牢固连接不吊，斜拉不吊，棱角处无防护衬垫不吊。14 、吊装作业在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。15 、在雨、雾天通过陡坡时必须提前采取有效措施，遇有大风等恶劣天气时，或雨天作业，制动带或轮胎淋雨打湿时，应停止作业。16 、作业中遇有特殊情况，应将梁体落至地面，不得悬在空中。17 、工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收

7、起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。安全运梁工作要求 （平板拖车运梁）：1 、预制梁移运在下坡时应将梁体适当垫高，以防梁体底面在坡度变换处着地搁断。2 、预制梁装车运输时，必须平衡放正，使车辆承重对称均匀。车长应能满足支承间的距离要求，同时支点处（距梁端 1m 处）应设活动转盘以免搓伤梁体砼，车上要有横向斜撑防倾覆，梁两端派专人观测梁体有无偏移。3 、平板车运输梁体时，时速应控制在 5km/h 以内。下坡应缓慢行使，并应避免紧急刹车。驶至转弯或陡坡地段时，应降低车速。转弯处，行驶轨道半径要大于运梁车的最小转弯半径，同时注意两侧行人及障碍物。4 、平板拖车运输板梁时，除一名驾驶员主架外，还应

8、指派一名助手，协助了望，及时反映安全情况和处理安全事宜。5 、平板车上不得坐人。安全架梁工作要求：1 、安装的梁体必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；2 、高空作业人员必须佩带安全带和安全帽，安全带要栓在牢固的地方，而且要高挂低用。高空作业的工具要装入工具袋，严禁上下投掷。不许交叉作业，如确需交叉作业，要设隔离层。3 、地锚要牢固，严禁缆风绳绑扎在不稳定的物件上。架桥机安全操作规程1 、架桥机操作的各工作岗位必须要固定专人负责，建立明确的岗位责任制。同时要求所有操作人员都要熟悉架桥机结构、操作要领及故障处理和有关安全规程，经严格考试领取“操作证”后，方可操作架桥机。并且要对操作人员定期考核。2

9、 、工作前做好技术交底，听从统一指挥，严格按照操作细则执行，并有专人负责，桥下禁止通行。3 、液压系统操作前应检查全系统机件、各阀门、管路接头是否良好，确认无误后，方可打开吸油管截止阀，然后开动油泵。发现任何阀门、压力表失灵、损坏都应及时修理与更换。压力表每季要检验一次。4 、在起吊、落梁操作前，要注意调正流量控制阀，以保证油顶慢速下降，液压油必须保证清洁，换油时，注意清洗有关部位，加入经过过滤的新油。5 、在液压油泵开始工作后，操作人员要注意两个油顶的压力的指针是否一致，如有误差应及时调整。以防形成偏载而发生事故。在吊梁或落梁过程中，两个龙门天车上油顶的升降速度也应大致保持一致尽量避免偏载。

10、6 、每架一孔前，应对机电部分进行全面检查，确认无误后，才可架梁。架桥机使用外电时， 其外接电源应有专人看管。 使用发电车电源时， 保证电压稳定。7 、架梁前，前、中、后支腿应调整水平。龙门天车走行时应有专人照看电缆，严防拉断、折损。运梁台车连续运行每 80m 应停下来检查电动机的温度，以确保电动机的正常使用。台车与天车司机，在每次使用前，应检查电动机转向，以防止因电流倒相而造成误动。8 、架桥机就位后，应随即在架桥机与架设好的梁体间安装临时固定设备，以确保架桥机的稳定，要注意临时设备不能垫楔过紧，以免影响架桥机受力时的正常形变。9 、架梁工作应避免在夜间进行，风力达到6 级时禁止走行龙门天车

11、；风力达到5 级时禁止移动架桥机；当架桥机装在运梁台车上遇5 级以上大风时，应将前支腿加垫块垫紧，并用夹轨器将运梁台车走行轮固定好。10 、正常情况下架桥机机体禁止搁置在运染台车上过夜，箱形梁体禁止搁置在龙门天车上过夜。11 、每天下班或遇大风时，应将在龙门天车和运梁台车走行轮固定好，两端安上夹轨器和铁楔止轮器。12 、每架设三跨梁，应检查连结螺栓，并将有松动的螺栓拧紧。连接螺栓的检查，箱体部分可以先抽查中支腿两边各一个拼接缝的连结螺栓，如无问题，可不检查其他拼接处， 拱撑部分，可先抽查中间浮动拱撑与箱体的连结螺栓，如无问题，可不检查其他拱撑的连结螺栓。龙门吊安全操作规程1 、经考试合格并持有

12、设备操作证者， 方准进行操作。 操作者必须严格遵守有关安全、交接等班制度。2 、工作前应严格按照润滑规定进行注油， 并保持油量适当、 油路畅通，油标 (窗)醒目，油杯等清洁。3 、检查各传动装置、操纵机构、大、小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所， 起重机轨道上及其两侧一米以内禁止停放任何物件。雨后应检查起重机路基和轨道是否良好。4 、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善，试验起升高度和走行限位开关，以及各制动器动作是否灵敏、可靠。5 、吊钩放到最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径 40 、烧坏压偏变形、折断一股或在一个捻内断丝

13、根数超过顺绕钢丝5、互绕钢丝10 时均应禁止使用。6 、作业时，司机只听一人指挥， 司机和指挥者应有明显的手示信号或音响信号。司机在执行前，应以音响信号呼应，如迂有危险或起重机发生故障时，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车。7 、第一钩应先试吊，将重物吊离地200mm时，做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中，应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5m 以上。8 、起重机的启动、升降、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向，当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度，禁止用限位器作为停止运行的手段。9 、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障、大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时，应立即将所有控制器移至零位， 并拉开电源开关。 如重物处于悬挂位置时，应采取措施，使重物缓慢降落。10 、禁止斜拉重物或吊埋在砂土或其他物件中的工件。11 、两台起重机在同一轨道上行驶相距