宁波舟山港竞swot剖析

1、,宁波-舟山港 SWOT剖析,宁波港简介 l 宁波港是一个集内河港、河口港与海港于一体多功能、综合性现代化深水大港。 l近几年来，宁波港口发展迅猛，国际枢纽港功能日益显露，宁波港发展将面临新形势。,宁波区位剖析 宁波地处我国大陆海岸线中部，南北与长江“ T ”型结构交汇点上，地理位置适中，是中国大陆著名深水良港。,宁波一舟山港发展优势 （S） l 1、腹地经济发达、地理位置重要、区位优势明显 宁波一舟山港地处我国大陆海岸线中部、长江口南翼，背靠上海、杭州、宁波等大中城市群及长江三角洲与长江流域等辽阔腹地，是我国经济最发达与最活跃地区之一。,宁波一舟山港发展优势 （S） l 2、建港条件得天独厚

2、 宁波一舟山海域在西,侧形成大陆海岸线为主，东侧舟山群岛形成天然掩护，整个海域内口门众多,舟山港,，深水近岸、航道纵横，岸滩未定，淤积轻微，锚泊水域广阔，具有得天独厚深水港口岸线资源与航道资源,宁波 港,宁波一舟山港发展优势 （S） 杭州湾跨海大,l 3、所在区域是重要交通枢纽,桥 杭甬高速 甬台温高速,宁波一舟山港发展劣势(W) l 1、码头能力总量不足、结构性矛盾突出 宁波一舟山港基础设施已具有相当规模，能力紧张矛盾有较大缓解，但由于腹地经济发展迅速，港口建设仍滞后于经济发展，能力总量不足矛盾仍然存在。,宁波一舟山港发展劣势(W) l 2、港口岸线利用粗放 由于宁波港域以大陆岸线为主，舟山

3、港域以岛屿岸线为主，原宁波港与舟山港开发程度也有所不同，因此岸线利用粗放星现不同特征，宁波港域港口岸线功能混杂、分工不清，舟山港域港口岸线利用分散。,宁波一舟山港发展劣势(W) l 3、港口发展水平与岸线资源分布不平衡 原宁波港可供发展港口岸线与后方土地资源成为制约进一步发展瓶颈。原舟山港发展受到岛屿自然条件限制。,宁波一舟山港发展机遇(O) 1、虽然洋山港区对宁波港域形成挑战，但船舶“由江入海”后，陆路运输成本增大，江海支线运输替代内河水运成为必要途径。上海港内河水运优势大为削弱，宁波港域可以借此大力发展内河运输与江海支线，拓展新经济腹地。,宁波一舟山港发展机遇(O) l 2、上海国际航运中

4、心建设，给舟山港域港口开发带来现实发展机遇。洋山港建成意义重大，她不仅有力缓解上海港泊位紧张局面，使之成为上海港延伸，而且使舟山北部深水港开发又向前迈进了一大步。诸多独特建港优势，构成了可建设舟山港域国际性深水大港充分条件。,宁波一舟山港发展机遇(O) l 3、杭州湾大桥建成提升宁波区位优势 杭州湾跨海大桥，将使长江三角洲地区“V”字型路网格局发生质变化，形成宁波上海杭州新三角地区，使宁波由端点城市演变成通过式区域中心城市，影响杭州湾南北岸货物运输路径一级流量与流向变化，进一步拓展宁波港口腹地发展空间。,宁波一舟山港发展挑战(T) 1、上海港大小洋山港区崛起与“长江战略”实施影响 上海洋山港建

5、成，是长三角地区港口建设布局重大调整，直接影响宁波一舟山港及浙江省其他港口物流发展。目前进出宁波港域物资商品与集装箱主要来自浙江省、上海市及江西、湖南、安徽等省份。深水港重点面临转移，进出宁波港域货物与集装箱将逐步改走他港，使宁波港域面临竞争形势进一步加剧，货源腹地拓展受到严重阻碍。宁波港域进一步发展势必需要拓展新货源腹地。而洋山港区出现在相当程度上削弱了宁波港域拓展腹地货源竞争优势。,宁波一舟山港发展挑战(T) 2、目前，宁波港85%集装箱来源于省内，装箱货源适箱率已接近100%，宁波港直接腹地箱量挖掘已达到较高水平，剩余空间很小，其进一步发展面临腹地箱源制约。,宁波一舟山港发展挑战(T) l 目前，亚太地区港口布局十分密集，国内外港口之间竞争日益激烈。国内方面，上海洋山港、福建港口、温州港都与宁波港存在部分腹地交叉，竞争在所难免；国外方面，釜山、高雄、东京诸港也都在致力发展集装箱枢纽港，给宁波港带来很大压力。,宁波一舟山港发展出路 l 1、加强港口码头基础设施建设，适应船舶大型化与专业化运输需求 为满足船舶大型化与专业化要求，宁波港应通过新增建设与内部挖潜改造，加大港口基础设施建设力度，解决宁波港专业深水泊位不足矛盾，为宁波港吞吐量稳定增长提供必要能力保障。,宁波一舟山港发展出路 3、依托港口资源优势，大力发展宁波临港工业充分发挥宁波港口与