路堤挡土墙施工技术方案

1、施工技术方案一、 工程概况本标段浸水浆砌片石护坡起止桩号为k0+310-k0+400，k1+010-k1+090 ， k1+480-k1+560 。 每 延 米 工 程 量 为 坡 身3330.63hm (h 为坡身高度 ) ，基础 0.56m ，砂砾垫层为0.18hm ，2310 号砂浆抹面为0.81m ，开挖土方为1.12m 。二、 施工方法1、测量放样施工前，对该工程所处的位置进行复测，并核对标高是否与实际相符，并报监理工程师批准。2、基坑开挖基础应置于良好的土质地基上，如有渗透水时，应及时先采取有效措施进行处理，合格后方可施工砌筑。3、砌筑砌筑基础的第一层时，应清洗其表面，保持表面湿润

2、，坐浆砌筑。若中断后再行砌筑时，应清扫和湿润砌层表面。砌筑时必须两面立杆挂线，并经常检查校正，确保各部尺寸符合要求。砌体应分层坐浆砌筑，必须做到灰满缝严，不得出现水平通缝。砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。工作段分段的位置宜在伸缩缝和沉降缝之处。分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。1施工时根据地基及墙高变化情况，每隔1015m设置伸缩缝或沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，填塞深度不小于 0.2m。砌体施工的其他有关事项应严格按照有关施工技术规范的要求进行。三、质量保证措施1、对水泥、砂石等原材料在进入施工场地前进行严格测试，严把材料进场质量关。

3、石料规格和质量应符合规定要求，石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料不得含有防碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料饱和抗压强度不得低于30mpa。砂浆极限抗压强度不得低于7.5mpa2、结构强度、尺寸、功能等符合设计要求，不仅做到准确的设计空间位置，而且要有优美的外观造型。3、隐蔽工程必须经监理工程师及相关人员签认齐全。各结构部位质量检查试件，及时制做并及时送试验站检测。4、明挖基础开挖前必须复核基坑中心线、方向和高程，根据地质水文资料及现场情况，决定开挖坡度和支护方案，做好地面防、排水工作。5、弃土不得防碍开挖基坑

4、及其它工作，机械开挖不得破坏基底土的结构，宜在设计高程以上保留一定厚度，由人工开挖。6、基坑应尽量在少雨天气施工，不宜间断，达到设计高程并经检验合格后，应立即砌筑基础。27、基坑有水时，不应中途停止抽水，应保证基底不被水淹。8、基底及承载力必须合符设计文件要求，换填或回填及时，并按要求夯实。9、基坑开挖后必须进行平面位置、尺寸、高程的复核，须经监理工程师签认后才可砌筑。四、确保安全生产的措施本工程应坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真做好安全生产目标管理。安全管理目标：1 无工伤死亡事故，无重伤事故。2 不发生交通死亡事故及壹万元以上交通物损事故。3 不发生压力容器爆炸事故及机械设备事故和管

5、线损坏事故。4 安全生产考评达标。安全作业管理要求：本工程无安全责任事故。安全作业管理原则：成立以项目经理为首的安全领导小组，层层把关，确保安全。（一）安全施工基本要求：1、严格按国家标准进行安全管理：施工全过程，人员必须带安全帽，穿施工制服和劳保鞋。2、施工机械在施工前都应有书面安全交底和安全隐患预防工作交底。33、机械停工收工时应到安全地带，以防造成不必要的损失。4、本工程在施工前， 必须做好安全教育和安全管理组织，并认真贯彻执行国家、省市颁发的各项安全技术操作规程和安全法规，真正做到“安全为了生产，生产必须安全”。（二）灰浆搅拌机安全操作规程必须待搅拌机达到正常转数后，方可加料。严防块状

6、硬物和金属丝、网、绳索等物进入搅拌筒损坏叶片。搅拌机转动时，不准用手或木棒等物伸进搅拌筒内清理筒口的灰浆、材料。出灰浆时，必须使用摇手柄，不准用手扳转拌和筒。机械开动时，禁止进行任何修理作业。作业中如遇到故障或停电时，应立即断开电源并将灰浆倒出。观察各部件工作是否正常，若有异常， 应立即停机检修。（三）施工临时用电：1、施工现场临时用电、线路架设、管理使用应有专职电工，严格按照部颁施工现场临时用电安全技术规范的要求实施。2、施工现场所有的用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。43、平板、插入式震动器、水泵等与水和混凝土接触的用电设备是施工现场的保护重点，因此，所使

7、用的漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于 30 毫安，额定漏电动作时间应小于0.1 秒。4、配电箱、开关箱应装设端正、牢固，箱内的电器必须可靠完整， 不准使用破损、 不合格电器， 金属箱体必须防雨、防尘。5、使用或移动电器，操作者必须穿戴绝缘鞋、手套。6、潜水泵抽水时，严禁有人下水作业。（五）安全教育及动员：1、在施工期间通过采取学习、教育和考试等手段，使广大工程参建人员增强安全意识，提高自我保护能力。2、积极开展“安全生产周”活动，在主要施工作业面悬挂安全生产标识、标语、标志牌。五、工期及机械人员安排1、工期安排计划于 2008 年 3 月 5 日开工， 2008 年 4 月 5 日完工，计

8、划工期30 天。2、机械人员安排项目经理部将安排1 名经验丰富的施工员进行现场管理，并安排技术熟练的挖机手 1 名、砌筑工 22 名、泥工 8 名、混凝土工 2 名、架子工 2 名、电工 1 名、普工 68 名进5行施工。拟投入的机械设备有kato820挖掘机 1 台、 jz-350 混凝土搅拌机1 台、 l-200 砂浆搅拌机6 台、磅秤 6 台。工程所需的水泥、沙砾、片石等原材料均根据施工需要分期分批由现有施工便道运至施工现场。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊6博的知识开阔的视野给了我深深

9、的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ! 特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932

10、班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。7致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨

11、求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多， 我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。 ）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够