客运站基本调研-相关规范及技术条件

1、相关规范及技术条件,09景观,资料来源,建筑设计资料集6 民用建筑设计通则 城市公共交通站、场、厂设计规范 城市道路和建筑物无障碍设计规范 汽车客运站建筑设计规范,汽车的尺寸,总平面布置,基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m，若有两条以上基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4m。,1 一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置，三、四级站宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m；2 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离措施； 汽车客运站设计规范,415 基地机动车出人口位置应符合下

2、列规定：1 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m；3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；5 当基地道路坡度大于8时，应设缓冲段与城市道路连接；,1 基地应至少有一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的宽度，以减少人员疏散时对城市正常交通的影响；2 基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定，并至少不小于基地周长的16；3 基地应至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路的(包括以基地道路连接的)出口；4 基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主

3、要干道的交叉口6 绿化和停车场布置不应影响集散空地的使用，并不宜设置围墙、大门等障碍物。,候车厅使用面积指标，应按最高聚集人数每人1.10平方米计算。 候车厅内空间应符合采光、通风和卫生要求，净高不宜低于3.60M。 候车厅应充份利用天然采光，窗地比不应小于1/7,候车厅设计,一二级站宜设母子候车室，母子候车室应临近站台并单独设检票口。 候车厅应设座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于20座，二端并应设不小于1.50m通道。 问讯处位置应临近旅客主要入口处，使用面积不应小于（看不清），问讯处前应有不小于10平方米的旅客活动场地。,候车厅附属区域,1 建筑物的厕所、盥洗室、浴室

4、不应直接布置在餐厅、食品加工、食品贮存、医药、医疗、变配电等有严格卫生要求或防水、防潮要求用房的上层 公用厕所男女厕位的比例中，应适当加大女厕位比例； 单侧厕所隔间至对面墙面的净距：当采用内开门时，不应小于110m；当采用外开门时不应小于130m；双侧厕所隔间之间的净距：当采用内开门时，不应小于110m；当采用外开门时不应小于130m；,候车厅疏散,候车厅安全出口应直通室外，室外通道净宽不应小于3m。 候车厅安全出口净宽不应小于1.40m；太平门必须向外开，宜采用双扇太平门，应向疏散方向开启，严禁设锁，不应设门槛。如设踏步，应在门线1.40m以外处起步；如设坡道，坡度不应大于1/12，并应有防

5、滑措施。 候车厅内带有导向栏杆的进站口均不得作为安全出口计算。楼层设置候车厅时，疏散楼梯不得小于两个，疏散楼梯应直接通向室外，室外通道净宽不得小于3m。,售票厅设计,5.3.1 售票厅其使用面积应按每个售票口15m2计算。5.3.2 售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包托运处、候车厅等应联系方便，并单独设置出入口。1 售票窗口数应取旅客最高聚集人数除以120；注：120为每小时每个窗口可售票数。2 窗口中距不应小于1.20m；靠墙窗口中心距墙边也不应小于1.20m。5.3.5 售票厅除满足天然采光及自然通风外，宜保留一定墙面，用于公布各业务事项,5.4.1 售票室的使用面积按每个售票

6、口不应小于5m2计算。5.4.2 售票室室内地面至售票口窗台面不宜高于0.80m。5.4.4 一、二、三级站应设票据库，使用面积不应小于9m2。 3 窗台高度不宜高于1.10m，窗台宽度不宜大于0.60m。5.3.4 售票窗口前宜设导向栏杆，栏杆高度宜为1.20m1.40m,行包房和行包装卸,5.6.5 汽车客运站可设行包装卸廊，其长度及开口数应与发车位相适应。5.6.6 行包装卸廊宽度不应小于3.60m。5.6.7 行包装卸廊应高于客车，与车顶行包平台相对高差不宜大于0.30m。5.6.8 行包装卸廊的栏杆应考虑承受向外水平推力时的整体构造强度。5.6.9 行包装卸廊栏杆高度不应小于1.20

7、m，车位处应设推拉门，宽度不宜小于1.20m。5.6.10 行包装卸廊与站场间应设简捷的垂直交通设施。5.6.11 客流不得通过行包装卸廊。,站台和发车位,5.6.1 汽车客运站应设置站台。5.6.2 站台设计应有利旅客上下车、行包装卸和客车运转，站台净宽不应小于2.50m。5.6.3 发车位为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高不得低于5m。,5.6.4 站台雨棚承重柱设置，应符合下列规定：1 净距不应小于3.50m；2 柱子与候车厅外墙净距不应小于2.50m；3 柱子不得影响旅客交通、 行包装卸和行车安全。 5.6.12 发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于5,停车场设计,6.0.1 停车场

8、容量应按交通部现行行业标准汽车客运站级别划分和建筑要求JT/T 200-95的规定。6.0.2 停车场的停车数大于50辆，其汽车疏散口不应少于两个，停车总数不超过50辆时可设一个疏散口。6.0.3 停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0.80m，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不应小于6m。,6.0.4 发车位和停车区前的出车通道净宽不应小于12m。6.0.5 停车场的进、出站通道，单车道净宽不应小于4m，双车道净宽不应小于6m，因地形高差通道为坡道时，双车道则不应小于7m。6.0.6 停车场应合理布置洗车设施及检修台。通向洗车设施及检修台前的通道应保持不小于10

9、m的直道。6.0.7 停车场周边宜种植常绿乔木绿化环境及降低周边环境噪声。,无障碍设计,7.1 建筑入口 7.1.1 建筑入口为无障碍入口时，入口室外的地面坡度不应大于1：50 (图7.1.1)。 7.1.2 公共建筑与高层、中高层建筑入口设台阶时，必须设轮椅坡道和扶手。,7.1.5 入口门厅、过厅设两道门时，门扇同时开启最小间距应符合表7.1.5的规定 (图7.1.5-1, 图7.1.5-2)。,7.2 坡道 7.2.1 供轮椅通行的坡道应设计成直线型、直角型或折返型，不宜设计弧型 7.2.3 坡道侧面凌空时，在扶手栏杆下端宜设高不小于50 mm的坡道安全挡台 (图7.2.3)。,7.3.5 门扇向走道开启时应设凹室，凹室面积不应小1.300.90m 7.3.7 供残疾人使用的走道与地面应符合下列规定： 1 走道宽度不应小于1.80 m； 2 走道两侧应设扶手； 3 走道两侧墙面应设高0.35 m护墙板,7.11 停 车 车 位 7.11.1 距建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残疾人专用停车车位。 7.11.2 残疾人