《海瑞克及盾构简介》PPT课件.ppt

1、武汉地铁盾构技术交流 2007.04.23,Seite 2,德国海瑞克股份公司（Herrenknecht AG）,总部位于德国南部的Schwanau 马丁海瑞克博士创立于1977年,Seite 3,Schwanau约有1,200名雇员，占地 79,000m2,大盾构安装区 32,500m 小盾构安装区16,800m 部件生产区 10,000m 设备存放场地/停车场 24,000m 培训车间 600m 办公区6,500m,Seite 4,值得信赖的产品质量依据 DIN ISO 9001的质量控制,Seite 5,组织机构,Seite 6,世界各地的分支机构,Seite 7,员工,Seite 8,

2、订单（百万欧元）,Seite 9,海瑞克设备适应范围广直径从小到大,地层: 粘土 淤泥 砂 砾石 岩石,市政管道: 饮用水 污水 通讯 电力 油/气,交通隧道: 公路 铁路 地铁 多功能隧道,Seite 10,水平定向钻进设备HDD,Seite 11,超深井、地热井钻机,Seite 12,竖井钻进设备,Seite 13,小盾构设备机械化顶管,Seite 14,盾构,Seite 15,TBM,Seite 16,机械化隧道施工的整套核心技术,海瑞克管片模具,导向系统,静力计算 和结构分析,螺旋钻,盾构精确控制 高科技传感器,机械化隧道施工 水平运输系统,隧道施工钢结构,Seite 17,VMT公司

3、导向系统,Seite 18,隧道长度达20,000m 输送能力达 2,000t/h 隧道半径小于200m,隧道皮带输送机,Seite 19,管片模具,Seite 20,海瑞克在中国,Seite 21,海瑞克（广州）隧道设备有限公司,成立于2002年，位于广州保税区，是海瑞克亚洲总部有限公司的全资子公司。,拥有大型盾构组装车间、刀具生产车间、备件仓库,Seite 22,海瑞克（广州）隧道设备有限公司,公司现有员工超过150人，其中售后服务人员达50人（包括中国专家和外国专家），成立至今，已经在全中国范围内提供了30多台隧道掘进机，例如广州、北京、天津、重庆等地的项目。 车间的尺寸和设施能力如下：

4、 长122m 宽26m 主要吊机能力： 1台20吨龙门吊 1台64吨龙门吊 1台100吨龙门吊,Seite 23,海瑞克（广州）隧道设备有限公司滚刀生产车间,生产地点 : 广州保税区 目前生产能力 : 2,500 把/年 硬岩刀具: 17“ 硬岩滚刀和刀箱 其他刀具: 铲刀和刮刀 人员 : 30人 进口数控机床,Seite 24,广州海瑞克隧道机械有限公司,广州海瑞克隧道设备有限公司是德国海瑞克公司与广州广重企业集团有限公司共同建立的合资公司，位于广州南沙黄阁工业园内。总投资额700万美元。股权比例：海瑞克65（控股）；广重35。,Seite 25,广州海瑞克隧道机械有限公司,Seite 26

5、,广州海瑞克隧道机械有限公司,Seite 27,广州海瑞克隧道机械有限公司,Seite 28,广州海瑞克隧道机械有限公司,Seite 29,海瑞克（成都）隧道设备有限公司,海瑞克（成都）隧道设备有限公司成立于2006年8月，公司总面积达33,000平方米，位于成都市经济技术开发区内，是海瑞克亚洲总部有限公司的全资子公司。,主车间的主要尺寸和能力： 长: 130m 宽:25m 辅助车间: 长: 40m 宽:15m 主要吊机能力： 64 吨 100 吨 16吨,Seite 30,海瑞克（上海）隧道机械有限公司,海瑞克（上海）隧道设备有限公司公司成立于2005年10月，位于上海外高桥保税区内，是海瑞

6、克亚洲总部有限公司的全资子公司。有售后服务工程师和备件仓库。,Seite 31,海瑞克盾构在中国创造的记录,北京地铁四号线20标，中铁一局采用海瑞克土压平衡盾构S-285（开拓二号），创造了月最高进尺568.8米的纪录。 北京地铁四号线19标，中隧集团采用海瑞克土压平衡盾构S-179，创造了月最高进尺565.2米的纪录。 北京地铁五号线17标，北京建工长城BB采用海瑞克土压平衡盾构S-254（芭芭拉），创造了月最高进尺610.8米，单日最高进尺36米的纪录。,S-285,S-254,Seite 32,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 33,北京建工集团长城BB公司采用海瑞克土压平衡盾构机

7、S-254（芭芭拉）施工，随后又在北京市轨道交通机场线T2支线右线，再次创造了日最高进尺42米，月推进727.2米（606环）的新记录。,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 34,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 35,由中铁5局施工的沈阳地铁一号线第四合同段，采用海瑞克土压平衡盾构S-368（韶山一号）施工，自2007年3月始发至今，已创造了单日掘进40.8米（34环），月最高进尺661.2米的施工纪录。,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 36,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 37,南水北调进京段团城湖第九水厂三标，中铁十六局采用海瑞克土压平衡盾构S-294，创造了最

8、高月进尺1006米，最高日进尺48米的记录。,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 38,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 39,深圳地铁一号线，中铁十六局采用海瑞克土压平衡盾构S-206，创造了月最高进尺540米的纪录。,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 40,海瑞克盾构在中国创造的记录,Seite 41,武汉地铁,Seite 42,武汉地铁,第二十标段： 中南路站石牌岭站- 左右双线里程 ZK19690.2ZK20885.1- 双线全长1194.9m 石牌岭站街道口站- 左右双线里程 ZK21104.300ZK22153.374- 双线全长1049m 隧道穿越地层为中微风的化

9、粉砂质泥岩,Seite 43,武汉地铁,Seite 44,全新的刀座设计,Seite 45,武汉地铁,Seite 46,武汉地铁,Seite 47,武汉地铁,Seite 48,武汉地铁,Seite 49,武汉地铁,Seite 50,武汉地铁,Seite 51,武汉地铁,Seite 52,武汉地铁,Seite 53,武汉地铁,单液同步注浆,Seite 54,针对深圳地区地质特点的海瑞克盾构设计,Seite 55,武汉地铁,Seite 56,武汉地铁,盾构机出厂价 108,800,000 技术服务费, 外籍工程师（6人月）1,172,102 技术服务费，本地工程师（10人月） 1,271,984 导向系统技