城市交通问题调研报告(1)

1、 城市交通问题调研报告(1) 城市交通问题调查报告(截至xxxx末，截止xxxx末，全区三级以上道路为公里，仅占全区总里程的%左右，四级以上道路及其他地方达到公里，占总里程的%左右，低等级道路相对较多，远远不能满足区域经济发展的需要。加快高等级公路建设，提高农村公路的技术水平，应该是公路网建设的当务之急路网结构有待完善目前，我区路网框架已初具规模，全区“三横两纵”的路网格局已形成：的格局“三横”包括骨架公路长津高速公路、主干公路3xxxx。近年来，湘东区加快了公路建设的发展，但由于区域经济发展总体水平不够发达，资金筹集困难通过积极争取上级项目补助资金，区县、乡镇、村级配套资金存在较大缺口，给公

2、路建设带来很大阻力。资金短缺是我们地区交通发展面临的主要问题公路养护管理任务艰巨。由于资金不足、公路车辆超限运输等多种原因，该地区大部分主要道路被破坏、路况逐渐恶化，公路养护管理面临巨大压力。三、对湘东区交通网络规划的几点建议制定湘东区公路网规划1、公路网规划目标在我区制定的社会经济发展战略目标的基础上，以湘东市和陶瓷生产基地为中心，建设半小时的区乡经济圈，为推进城乡一体化提供更加完善的交通网络2、公路网规划和布局的首要标准是规划路线必须具有良好的经济效益和路网效益；二是服从国家、省级、市级交通主管部门下达的各种道路交通计划中湘东区的相关内容；三是结合0+乡镇级城市规划和陶瓷产业基地道路网规划

3、；四是按照三个层次进行规划:骨架公路、干线公路、农村公路；第五，努力保证路网的均衡发展；第六，促进湘东公路运输业的进一步发展。3、公路网布局方案根据我区公路网现状，建议将原有公路网框架由“三横二纵”调整为“四横四纵”。“四横”包括长晋高速公路、320国道、南方经济干线白竹崇元至派上高速公路、白竹至东桥界北高速公路；“四纵”包括金胜高速公路马山大桥至白竹园平行段、319国道、何瑶尚云至广汉龙泉高速公路、何瑶平洲至东桥界头高速公路，增加一横两纵，使整个区域的整体路网框架更加完善。主干道：一个水平：长金高速公路从云韵马冲至湖南省东部一公里长的大金市。已建成，东起青山、福田，西至萍乡市，西至湖南省株洲

4、市。福田两个垂直：晋生高速公路马山大桥至白竹园段位于湘东，全长14公里，可与鲁西、上里。相连主干公路：干线公路在整个公路网中起着全面的主导作用，是公路网规划的重点。主干道：共6两横：从五里线到老关线，东部进入萍乡市，西部进入湖南、工厂、谭经济圈；三个水平：白竹冲园至排山线南部经济干线的主要控制点为：白竹镇崇源、源、马山镇桃园、温泉、马山、景兴、腊石镇庙岭、炉前、排上镇西坑、荷塘、梅田桥。该线路自东向西穿越湘东地区，东与泸西县南坑相连，西至湖南省醴陵县、游仙县。四个水平线：白竹-东桥界碑线的主要控制点为：国道319 、白竹镇政府、黄冈、中村、广州-韩翔郊区河36湾、关西、广汉镇政府、南岗口、东桥

5、镇茶红、唐嫣、界碑，连接湖南省游仙县。一个垂直：马山岭至白竹哲村的线路是我区的主要出口道路之一，从北到南连接萍乡市和莲花县。路三个垂直：何瑶尚云至广汉龙泉线的主要控制点为：青山潘文、何瑶尚云、横江、亭子岭、国道320 、发电厂沿河路、向东梅辛、马山田童、马山镇政府、马龙公路、白竹山坪、白竹水阳、广州四个垂直：河套平洲至东桥的边界线，二级49公里，主要控制点：长晋高速公路出口、何瑶镇平洲、长晋高速公路向东连接线、长胜桥、向东镇甘阳、陈家塘、下埠、牌上、东桥、街头，连接湖南省游仙县。有32条主要出口道路与湘东区外相连，出口道路的重要节点：a、通往湖南的节点包括何瑶镇的金鱼石、象山寺、老关镇的关霞、

6、莲花冲、登关分水坳、牌上镇关桥、梅田桥、东桥镇田夫、皮杰、邹家源、街头b、通往县城的节点包括向东镇的刘田、青泥岭、梅辛、琦君、何瑶镇的尚云、泉皮=0建议所有这些与区外相连的道路应修建为三级以上的道路，重要出口应修建为二级道路。城市进出口公路湘东区有11条城市进出口公路。条其中长晋高速公路连接、新村-田童高速公路、贺州-金隅高速公路、大江-马山高速公路、320国道、湘东-夏平洲高速公路、湘东市内环路、湘东市外环路、新中茅塘-萍乡长兴关高速公路、陈家塘-夏布高速公路=0建设城市进出口公路意义重大，有利于充分发挥城市的辐射和带动作用建议城市进出口公路建设为三级公路，重要路段建设为二级公路。特别是新中

7、茅堂至萍乡长兴关的道路和湘东市内0+外环路必须列为2+的重点规划路线茅塘至长兴阁公路：一等公里是连接湘东市和萍乡市的快速通道，意义深远主要控制点是：茅塘、梅辛、新塘、稍低、长兴阁，湖南东部5公里长。程向东区内环路：号一级为10公里，沿线分布有平铝+平电+平钢等大型企业。同时，它又是湘东中心城市的一个重要环线，对城市的快速发展具有重要意义路线的主要控制点是：320国道、大江边、繁华、贺州。程向东区外环路：号一级为43公里，我区规划的陶瓷工业基地、劣质煤供应区、物流园区、铝制品加工区和马山晶星煤电铝项目所在地。同时，大量大中型企业如平岗、平店、平铝、莒源煤矿、上官灵煤矿位于外环公路两侧，在我区打造

8、循环经济圈路线的主要控制点是：马风线、陶瓷产业基地工业南大道、工业大道、320国道、何瑶镇火烧桥、向东镇梅剑、五里、樟木桥、新龙、大江边、腊石庙岭。农村公路的公路网框架形成后，有必要进一步将农村公路网化，以形成一个相对完善的整体，如人体必须由“骨架”、“经脉”和“毛细血管”。组成县道可建成三级以上公路，重要县道可建成二级公路；乡道建在四级以上，重要乡道建在2 、三级；村道将逐步把泥砂路改造成泥泞路，技术等级将逐步提升到四级以上。级确保公路网规划的稳定性和权威性。由于公路网规划周期长，规划的实施往往受到领导人员变动或相关领导不同视角的影响，容易出现重复建设、偏离规划方案的建设。的情况为防止和减少公路建设的盲目性，建议在区委、区政府批准后，赋予规划的稳定性和权威性拓宽筹资渠道。一是通过贷款或招商引资进行路网建设；第二个是在一个有生命的土地上开