拱桥--莲城大桥.pptx

1、莲城大桥跨度第十的钢管混凝土系杆拱桥,常载湘潭二环线 地点中国湖南省湘潭市 跨越湘江 建设单位中港四航局投资建设 开工日期2004年2月28日 竣工日期2007年7月12日 桥型斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥 规格桥长14公里，宽27米，主跨400米 大桥分主桥、引桥2部分，其中主桥靠近东岸，跨度(120+400+120)m,莲城大桥（湘潭湘江四桥）是湘潭市二环线跨湘江的一座特大桥，大桥西起二环线与上瑞国道联络线的交点，东接国道。大桥建成后将充分发挥二环线分流城市过境车辆的能力，使国道与国道的过境车辆不再经过湘潭市城市中心，从而大大减少市区的车流量，缓解市区交通压力。莲城大桥同时也是适应湖南省政府的

2、“融城”战略，实现长潭株一体化、三市环线连接的重要工,桥位处湘江常水位水面宽约，枯水位水面宽约，堤到堤宽约。河道系单式断面，两岸为不对称丘陵台地，河床由西往东逐渐加深，主河槽靠东侧，河床高程,主要技术标准（）道路规划等级：城市级主干道。（）计算行车速度：。（）荷载标准：城一，结构计算按双向车道，人群荷载集度。（）通航标准：三级航道，通航净高。（）最大设计纵坡：。（）桥路分界高度：。,本桥主桥采用了独创的（）斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥桥型】，引桥则采用简支小箱梁、简支梁，先简支后连续结构。 全桥桥跨布置为（简支小箱梁）简支梁斜拉拱组合结构，桥梁全长1340.86m,中承式双肋无铰平行拱，计算跨度为

3、388 m，拱轴线在竖直面上的投影为7次抛物线，矢跨比 为1519，拱肋轴线理论矢高为747 m。拱肋截面 采用6管桁架截面，即每肋由685o mm钢管及横向平联板和腹杆连接成为钢管混凝土桁架,拱座 拱座为圆端形锥台体，顶面尺寸956 m 7335 m，底面尺寸1452 m180 m，高12 m。拱 座受力复杂，顶面固结有桥塔，侧面分别固结有边拱 和主拱拱肋。主拱侧拱座因设置临时铰的需要，混 凝土分2次浇筑。拱座上部与桥塔、拱肋连接处，采 用C50混凝土，下部采用C30混凝土。 基础 主墩基础采用24根声28 m的钻孔桩，桩长26 31 m，嵌岩深度不小于6 m。主桥边墩基础采用 3根声25

4、m钻孔桩。东端桥台采用6根声15 m钻 孔桩。桩底均嵌入微风化砂岩，按柱桩设计。 主墩承台整体为哑铃形，每个拱座下的承台系 圆端形。顺桥向总长度5355 m，横桥向长度212 m。承台厚度为55 m。主桥边墩及桥台的承台均 采用矩形承台。,根据广大市民反映的意见和建议，为改变湘江沿线各城市按建桥时间以数字重复命名的习惯，突显城市文化特色四大桥建设指挥部于2006年底就开始了征集桥梁名称。经多方面磋商后，拟将湘潭四大桥命名为“莲城大桥”，并向市地名委员会提出了请示日前，市地名委员会就此作出批复，决定正式将我市第四座湘江大桥命名为“莲城大桥”。,结 语 莲城大桥采用的斜拉拱桥方案将现代的斜拉桥 和古典的拱桥有机结合，形成新的组合桥式。拱的 存在增加了斜拉桥的刚度，且降低了桥塔高度；主塔 的存在，既是斜拉索依附的主体，又突破了飞燕式拱 桥的造型，还可在施工中作为扣索塔架和缆索吊塔 架使用，减小了结构实施难度。斜拉索协助主拱受