3.1航空器.ppt

1、2004年11月,空中交通管理基础,1,第三章 第一节,航空器,2004年11月,空中交通管理基础,2,3.1航空器,3.1.1航空器定义和分类 3.1.2空管对航空器的3种分类 3.1.3航空器标志,2004年11月,空中交通管理基础,3,航空器,是飞行器中的一个大类，是指通过空气的反作用，而不是由空气对地面发生的反作用，在大气中取得支承的任何机器,2004年11月,空中交通管理基础,4,飞行器,航空器 航天器 火 箭 导 弹,非航空器,防空导弹,我国第一枚中远程导弹,导弹（非航空器） 火箭（非航空器）,非航空器,神舟二号,非航空器,神舟二号,空间物理探测卫星,非航空器,2004年11月,空

2、中交通管理基础,10,3.1.1航空器定义和分类,大气层中 靠空气的反作用力作支撑,气球 飞艇 滑翔机 直升机 飞机,2004年11月,空中交通管理基础,11,飞机,有动力装置 重于空气的航空器 升力主要来自空气动力在翼面上的反作用 其翼面在特定条件下固定不变,2004年11月,空中交通管理基础,13,旋翼机,扑翼机,航空器,飞机,航空器,直升机,航空器,航空器,航空器,热气球,航空器,滑翔机,2004年11月,空中交通管理基础,20,国家航空器,军事 警察 海关 国家特殊用途，如：专机,国家航空器,2004年11月,空中交通管理基础,22,歼击机：歼六、歼七、歼八、歼八2、歼十、歼十一（国产

3、苏-27）。苏-27、苏-30 强击机：强五 歼击轰炸机：歼轰七 轰炸机：轰五，水轰五，轰六 运输机：运七、运八、伊尔-76等 直升机：直六、直八、米-8、米-17、米-171、直九、大黄蜂、黑鹰、武直十、直十一 、卡-28,我国军用飞机,2004年11月,空中交通管理基础,23,民用航空器,航空运输 通用航空,民用航空器,2004年11月,空中交通管理基础,25,3.1.2航空器分类（空管）,产生和承受尾流的大小 进近性能（ICAO） 巡航性能（CAAC特有）,2004年11月,空中交通管理基础,26,3.1.2a按尾流强弱划分,划分标准：最大起飞全重（T）,轻型（L ）：7,中型（M）：7

4、G max136,重型（H）：136,2004年11月,空中交通管理基础,27,3.1.1b按进近性能划分,划分标准：着陆入口速度 最大着陆重量 着陆形态下 失速速度的1.3倍,2004年11月,空中交通管理基础,28,ICAO对航空器进近性能分类,我国常见民用航空器按照ICAO的规定的划分表,2004年11月,空中交通管理基础,30,3.1.2c按巡航性能划分,巡航速度 升限 上升、下降率,增压舱 氧气,2004年11月,空中交通管理基础,31,空军一号规定按巡航性能分类,A类 B类 C类 C4类、C3类、C2类、C1类 D类 E类(我国暂缺),空军一号规定对航空器的分类,2004年11月,

5、空中交通管理基础,33,按航空器大小分类,我国航空器以航空器的最大起飞重量来划分机型的大小： 最大起飞重量60吨(不含)以上的航空器为大型机 ； 最大起飞重量60吨至20吨(含)的航空器为中型机； 最大起飞重量20吨(不含)以下的航空器为小型机。,2004年11月,空中交通管理基础,34,按航程远近划分,航程在4800公里以上的航空器称为远程航空器; 航程在48002400公里的航空器称为中程航空器; 航程在2400公里以下的航空器称为短程航空器。,2004年11月,空中交通管理基础,35,*其他分类,按发动机类型 螺旋桨飞机（活塞和涡轮）、喷气式飞机 按发动机数量 单发、双发、三发、四发 按

6、飞行速度 超音速、亚音速（低速、高亚音速） 按客座数（我国） 大200、中100-200、小100,2004年11月,空中交通管理基础,36,3.1.3航空器的标志,国籍标志 登记标志 其他标志 公司名称、航徽，飞机喷涂色彩等,2004年11月,空中交通管理基础,41,2004年11月,空中交通管理基础,42,2004年11月,空中交通管理基础,43,2004年11月,空中交通管理基础,44,2004年11月,空中交通管理基础,45,2004年11月,空中交通管理基础,46,3.1.3a航空器的国籍标志,具有其登记的国家的国籍 不能具有双重国籍 载有国籍标志才能从事国际航行 国际电信联盟分配

7、中国航空器国籍标志为,2004年11月,空中交通管理基础,47,3.1.2b航空器的登记标志,字母、数字或两者的组合 由登记国指定 中国为四位数字,2004年11月,空中交通管理基础,49,3.1.3c国籍和登记标志涂绘,国籍标志在登记标志之前 用“”分隔国籍标志与登记标志 “机翼尾翼”之间的机身两侧 右机翼的上表面和左机翼的下表面,2004年11月,空中交通管理基础,50,国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。国航航徽标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意

8、。,2004年11月,空中交通管理基础,51,2004年11月,空中交通管理基础,52,中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色，以寓意太阳、大海的上下半圆与燕子组合。红色半圆，象征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四海。燕子尾部的线条勾勒出东航英文名字“CHINA EASTERN”的CE两字。,2004年11月,空中交通管理基础,53,2004年11月,空中交通管理基础,54,南方航空公司的航徽由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，航徽色彩鲜艳，丰满大方。,2004年11月,空

9、中交通管理基础,55,2004年11月,空中交通管理基础,56,北方航空公司的航徽标志：蓝天和雪山组成，雪山是指东北大兴安岭的长白山，终年积雪，蓝天和雪山象征着民航事业蒸蒸日上，蓬勃发展。,2004年11月,空中交通管理基础,57,2004年11月,空中交通管理基础,58,公司标志：雄鹰 。鹰，且有博风击雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏汉风，沥沥魏晋雨，更加长满了鹰图的翅膀。 象征西南航空公司员工勇于开拓，拼搏奋进，争创一流的“雄鹰”标徽，在浩如苍穹振翮高飞，将吉祥和友谊播撒四方。,2004年11月,空中交通管理基础,59,2004年11月,空中交通管理基础,60,公司标志：“地球和飞天。”其含义：地球为蓝色，取意为蓝色的星体，飞天为桔红色，取意于西北黄土高原，又取意出升的太阳。 飞天为西北特有，且知名度高，飞天张开双臂，含有安全、吉祥、欢迎之意，人体向前稍向上倾表示西北航空公司腾飞、发展。,2004年11月,空中交通管理基础,61,2004年11月,空中交通管理基础,62,2004年11月,空中交通管理基础,63,2004年11月,空中交通管理基础,64,2004年11月,空中交通管理基础,65,2004年11月,空中交通管理基础,66,2004年11月,空中交通管