2021年企业管理方案集合10篇

1、企业管理方案集合10篇 企业管理方案集合10篇 为了确保工作或事情顺利进行，往往需要预先进行方案制定工作，方案具有可操作性和可行性的特点。那么什么样的方案才是好的呢？下面是为大家收集的企业管理方案10篇，仅供参考，欢迎大家阅读。 成本下降10%=收入增加100% 由于材料成本占纸箱生产成本的比例往往达到70%以上，因此，控制好采购成本并使之不断下降，是纸箱包装企业不断降低产品成本、增加利润的重要和直接手段之一。 通过加强采购成本的管理和控制，完善采购管理制度，能够使总体采购成本下降7%以上。 1、建立完善采购制度，做好采购成本控制的基础工作 2、建立严格的采购制度 (询价、比价、议价 ) 3、

2、建立供应商档案和准入制度 (对原纸供应商的选择，要考察生产能力、设备能力以及财务状况 ) 4、建立材料的标准采购价格 (财务部对所重点监控的材料应根据市场的变化和产品标准成本定期定出标准采购价格，促使采购人员积极寻找货源，货比三家，不断地降低采购价格) 5、确实做好采购计划 (根据合理库存量以及合理预测来编制采购计划，既要做到保证生产所需，又能够合理控制采购资金。此时详细的耗材、备件使用统计表就是非常重要的工具了。根据每个月或近期的 使用情况进行合理确定。特别是对于原纸的采购提前根据自己企业的生产预测，作出采购计划。不仅能够保证原纸的及时供应，而且在价格谈判上能够取得先机 ) 1、通过付款条款

3、的选择降低采购成本以现金交易降底原料售价，但现金需求量大，以目前资金回笼要3个月来计算，营业额的3倍资金压力相当大。如果企业资金充裕，或者银行利 率较低，可采用现金交易或货到付款的方式，这样往往能带来较大的价格折扣。 2、以购买量来降底原料售价，一样的资金需求量高，库存压力大，万一原料价格在波动时， 输赢比卖纸板纸箱还厉害，有点像买货一样，“压宝”的风险很高。 3、以竞争招标的方式来牵制供应商 4、向制造商直接采购或结成同盟联合订购 (向制造商直接订购，可以减少中间环节，降低采购成本，同时制造商的技术服务、售后服务会更好。另外，有条件的几个同类厂家可结成同盟联合订购，以克服单个厂家订购数量小而

4、得不到更多优惠的矛盾) 5、选择信誉佳的供应商并与其签订长期合同 (与诚实、讲信誉的供应商合作不仅能保证供货的质量、及时的交货期，还可得到其付款及价格的关照，特别是与其签订长期的合同，往往能得到更多的优惠 ) 6、估算供应商的产品或服务成本 (与供应商一起寻求降低原材料成本的途径，从而降低自己企业的材料成本 ) 7、参加专业的展览会：现代的采购方法需要更多的信息，而且能够直接见到产品、对产品 质量、价格能够有可对比性，并且能够接触到更多的供应商、了解供应商以及供应商的产品使用情况，到更多的信息。 1、掌握原纸信息流 1)对于纸箱企业，同一纸种可能有多家供应商。如果对每种不同的纸都一一区分开来，

5、没有一个统一的规划、不进行分等定别，管理起来非常繁琐，工作的时候很容易出错。为了方便工厂内部信息的传递，使仓储和生产流程易于管理，我们可以根据各纸种的物理指标和化学指标进行工厂内部统一标识，创造自己的代号。 2)对于纸箱主要原材料原纸来说，需要依据各个纸种的质量和等级、收货时间，制定本工厂各个原纸自己的流水编号-这是进行量化管理的基础，可以规范生产的流程，使企业出产的纸箱具有可追溯性。 2、合理规划原纸纸种 1)目前原纸市场上提供的不同质量面纸和芯纸有好几百种，而且每种纸又有不同克重之分。 业务做大了，常常要备上很多种材质纸种，以应付多规格纸箱的需求。 2)如果只根据需要不停的买纸而没有一个原

6、纸纸种的规划和政策，往往导致仓库安全库存节节上升、呆滞品越来越多越来越难处理，原纸仓库很快就会饱和;不仅给管理增加不少难度，而且还会占用企业大量的资金，不利于企业资金的周转。 3)所以要尽量减少原纸纸种，负责原纸进货的采购部和安排生产的制造部要与最了解客户需求的销售部通力合作，对企业的市场方向和客户类别作出必要的规划，制定出本企业合理的原纸规格标准，并严格执行。 3、需求预测 要了解不同客户群体之间细微的差别，而且要衡量不同纸箱产品需求的收益率。 1、安全库存 和客户进行及时的沟通，加强对客户的了解和分析，按照客户需求的变化以及订货至交货时间的变化，定期评估安全库存量，最大限度地加大库存周转、

7、削减无用的库存，竭力消除 2、供应商管理 1)及时掌握各大造纸厂的生产排期，规划好仓库库位和到货安排，并及时跟催 2)衡量供应商业绩的有效方法，应该是与客户服务相联系，建立一套完整有效的方法体系，包括规范合同、QCD(质量、价格、交期)评分、实地考察等，尽量和供应商制定统一的业绩评判标准，以确保大家都在朝同一个目标努力，保证供货的及时准确，以确保库存随时都能满足不时之需 3)在与供应商建立更为密切的关系的同时，我们也要精减供应商，加快供货谈判的进程，废除多余的采购环节，提高补货效率 3、流程化组织结构 公司各部门都在努力完成自己的目标仓储部门要保证库存保持最理想的状态，制造部门要确保工厂最高效

8、率的运转，采购部门则要想方设法地与供应商谈判而压缩成本。各部门运转牵扯到一系列复杂的工作流程，要想保证供应链的畅通，公司内部必须有统一的尺度衡量工作业绩，并保证各部门间的有效沟通。即便公司上下的尺度一致，各部门也有可能缺乏有效的沟通，或是不能及时交换重要的信息，所以工作当中要逐渐形成一套流程化组织结构和订单式业务流程。 一般来讲，纸箱厂都会面临客户的应收款帐期远远长于供应商提供的应付款帐期的问题。如何从纸箱厂的进货渠道中“挤奶”，充分利用行业供应商提供的行规服务来合理开发余热呢? 1、当月进货当月消耗 1)要充分利用本行业的优势。相对很多原料品种来讲，原纸还是可以按月结赊帐的。可以采用月末发出

9、下月采购计划，次月第一周大量到货，而在该月二十日后严格控制批量进货的方法来控制当月月末库存。 2)从理论上讲，尽可能做到“当月进货当月消耗”。原因是月末的库存意味着该库存没有享受到“月结”这个午餐，更可怕的是你付清了货款，而该批原料还躺在你的仓库内睡觉。 2、严格制作下月的原料采购计划 上月实际消耗量-安全库存量-上月库存=本月采购总计划x70%=第一周到货订单，余下的30%(通常也是列入总采购计划一并发出订单)一般在月中旬根据半个月来的库存变化结合已知的本月订单再通知供应商配货。 3、方案优点 大大提高了供应商对你厂的重视程度，把每月无规律的采购变成有计划和相对数量集中的订单，可能因此而作为

10、同供应商谈价格的砝码;每月上旬充盈的仓库令你整个上半月不慌不忙，游刃有余地面对各种非计划内的订单。相对“盲目”的70%不会给你月末余量带来很大的滞留。也同样不会影响你的资金周转期。30%的微调使你在已知纸箱订单的情况下控制更为精确，月末结余越趋合理。 第一章 总 则 第一条为规范企业环境保护诚信管理，充分发挥公众和社会监督作用，引导企业实施污染控制和环保守法，根据中华人民 _环境保护法、中华人民 _清洁生产促进法和国家环境保护部环境 _办法的要求，特制订本办法。 第二条本办法所指企业环境保护诚信管理是指企业通过公开承诺的形式，向全社会承诺信守国家环境保护的法律法规及规章，全面落实环境保护责任制

11、，从而达到约束和规范自身的行为。 第三条 本办法适用全县所有涉水、声、气及固废的生产经营单位。 第四条环境保护诚信企业管理坚持公平、公开、公正的原则，诚信管理的信息采集、处理、评价、公开、反馈和监督过程坚持制度化和规范化。企业环境保护诚信认定周期为1年，按照各生产经营单位的环境行为诚信状况，认定结果分“好”、“一般”和“差”（环保黑 _）三个等级，依次以绿牌、黄牌和黑牌标示。 第五条各企业必须对做好环境保护工作进行承诺，并主动接受环境保护诚信管理与监督。 第二章认定指标体系 第六条 企业环境保护诚信认定指标体系包括企业执行环保法律法规情况、企业污染控制情况、公众监督管理情况三项，共11个指标，

12、具体如下： （一）执行环保法律法规情况 1.依法取得环保部门行政许可； 2.不虚报、瞒报或者拒报排放污染物情况，依法缴纳排污费。 3.没有环境污染事故（事件）发生（不可抗拒的自然灾害等引发的除外）； 4.无偷排、漏排、直排污染物等行为。 5.无因环境违法行为被环保部门作出行政处罚。 （二）企业污染控制情况 6.水、气、声、固废等各类污染物均稳定达到相应的排放标准； 7.满足总量控制指标和环境管理要求； 8.建有完善的环境管理体制，通过ISO14001认证或者通过清洁生产审核； 9.危化企业制订应急预案，并组织落实。 （三）公众监督情况 10.没有被查实的环境污染信访投诉案件。 11.没有因环境

13、违法行为被新闻媒体曝光。 第七条诚信企业认定基本程序 （一）企业自评。企业对照企业环境诚信管理等级认定标准进行自我认定，及时整改环境中存在的问题，认定后填写县企业环境诚信管理自评申请表报环保局（县企业环境诚信管理自评申请表可在县环保局网站上下载。 （二）部门审查。环保局会同发经委、安监局等部门根据企业自评情况，通过听取企业介绍、查阅台帐、现场检查等方式进行审查，认定等级。 （三）公布。环保局根据考核情况，将企业环境诚信管理等级认定结果予以公布。 第三章 “黑 _”制度 第八条 建立“黑 _”制度，对认定为环境保护诚信等级为差的企业列入黑 _。环保局对“黑 _”企业进行重点监管，企业必须限期进行

14、治理，并不得申报各类政府性奖励。 第九条 企业单位有下列行为之一的，列入“黑 _”： （一）水、气、声、固废等各种污染物排放严重超标（全年环保部门监督监测各类污染物超标频率高于30%或单项污染因子平均监测值超标倍数高于50%），对环境造成较为严重影响； （二）不能满足总量控制和环境管理要求（未达到总量控制和环境管理规范的条款项累计2项及以上）； （三）有重大环境违法行为，群众投诉或环境污染纠纷较为频繁，或者发生过B级以上环境污染事件； （四）危化企业未制订、落实应急预案，且有一定的环境安全隐患。 第十条 “黑 _”确定的基本程序： （一）信息采集和告知。通过事故调查、日常检查、部门移送、群众举

15、报等途径，采集存在违法行为的单位名称、案由、违法违规行为等信息，并告知当事人，听取其陈述和申辩意见，当事人提出的事实、理由和证据成立的，应当采纳。 （二）审查确定和公布。对拟列入“黑 _”的企业，由县环保局按照上述第九条的内容进行审查确定，并通过相关新闻媒体向全社会公布。 （三）信息更新。列入环境诚信管理“黑 _”的企业，治理完成后，由企业提出申请，县环保局牵头对其进行检查，对违法违规行为或事故隐患整改到位的，经讨论审定，解除“黑 _”，并通过相关媒体予以公布。 第四章奖惩措施 第十一条 县环保局于次年1月份将认定结果在县环保局网站和公众媒体上公开并通报给县发经委、财政局、国土局、住建局、供电

16、局、工商局、质监局、人行、安监局、总工会、科技局、文明办、公安局（消防大队）、银监办等相关部门。企业诚信等级发生变更或“黑 _”解除时，县环保局亦将情况告知上述相关部门。 第十二条相关部门根据企业等级情况应当采取以下奖惩措施： （一）县环保局 1.被认定为黑牌的企业，其新、扩、改建项目申请不予行政许可。 2.被认定为绿牌的企业，优先给予环保项目补助资金。 （二）县发经委 1.被认定为黑牌的企业，一律不得参与当年评优、评先活动，取消当年县级所有补助和奖励等优惠政策。 2.被认定为黑牌的企业，在有序用电管理时实行限额使用，黑牌企业按同类企业计划用电额度核减40%。 3.被认定为黑牌的企业，已获得“

17、绿色企业”称号的企业实行撤销处理。 （三）县财政局 被认定为黑牌的企业，取消其参与政府采购招标的资格。 （四）县供电局 被认定为黑牌的企业，在电力供应紧张期间，制定有序用电方案时，根据统筹兼顾的原则，对该等级企业实行用电压缩。 （五）县工商局 被认定为黑牌的企业，暂不受理中国驰名商标、省知名商号和省、市著名商标申报；不得申报参评当年诚信民营企业、诚信个体工商户、消费者信得过单位等活动；暂缓审核企业年检和变更登记手续办理；涉及违法行为的，依法加大处罚力度。 （六）县质监局 被认定为黑牌的企业，暂不受理各级名牌产品、各级政府质量奖、标准化良好行为（A级）企业申报。 （七）县人民银行 被认定为黑牌的

18、企业，银行停止新增贷款发放。 （八）县总工会 被认定为黑牌的企业不得参评劳动关系和谐企业，企业负责人不得参评劳模等先进称号。 （九）县科技局 被认为黑牌的企业，取消当年科技项目评优评先申报资格；取消当年县级所有补助和奖励等优惠政策。 （十）县文明办 被认定为黑牌的企业取消文明单位的申报资格。 （十一）县安监局 加大对黑牌企业安全生产违法行为的查处力度。 第五章 监督实施 第十三条 县环保局负责政策的解释和监督落实，并将执行情况向县人民政府报告。 第十四条本办法自公布之日起执行。 为加强公司车辆管理，合理有效的使用各种车辆，确保车辆的正常、良好运行，保证车辆及时、可靠的进行保养和维修，特制定本制

19、度。 二、车辆明细 1、浙A3S712(五菱) 2、浙A39721(金杯) 3、浙A5B571(金龙) 4、浙A08E61(大霸王) 5、浙AJ5W60(森雅) 1、商务车：浙A08E61(大霸王)、浙AJ5W60(森雅) 2、货车：主：浙A3S712(五菱)、辅：浙A39721(金杯) 3、班车：浙A5B571(金龙)、浙A39721(金杯) 1、所有车辆管理和调度权归综合保障部。 2、公司车辆任何人不得私自对外出租和出借，如有特殊需要，需有总经理签名。 3、商务车仅用于公司公务和接送客户等用途，由专人负责驾驶和定期保养。 4、货车浙A3S712(五菱)用于公司货物收发专用，暂定经营部使用，

20、由经营部指派专人负责驾驶和定期保养。浙A39721(金杯)为辅助使用，经营部需要用该车时，需向综合保障部提前一天申请用车，并填写用车申请单，由综合保障部负责调配。 5、技术制造部用车暂定浙A39721(金杯)，由技术制造部指派专人负责驾驶和定期保养。因该车为多用途，故须在每天16：30分前到达公司做员工班车使用，如该车临时有他用，由综合保障部负责调配。 6、浙A39721(金杯)为多人使用，出车时还应填写随车的出车日志。以便做好交接工作。 7、公司班车用于接送公司员工上、下班，仅限本公司员工乘坐，由专人负责驾驶和定期保养。班车发车时间：早晨7：15，下午16：35。 8、班车实行定时、定点、定

21、人乘坐。由综合保障部根据员工分布、道路状况等确定行车线路、停靠点及停靠时间，未经同意不得任意修改停靠时间，不得改变或增减停靠点；需乘班车的员工应事先提出申请，经综合保障部同意后，方可乘坐。 9、员工乘坐班车时，应听从司机的指挥，严禁超载。 10、所有车辆的相关证件应随车携带，驾驶员出车前应检查随车文件是否齐全，使用时应保障所有车辆车内设施的完好无损。 11、各部门需要使用车辆时，应至少提前半天填写用车申请单(紧急事务除外)，经部门领导核准后交综合保障部调派，无用车申请单的，综合保障部有权拒绝派车。 12、公司车辆不得运载任何与公务无关的人员或物品。行车前应注意安全检查，行车途中应特别注意安全行

22、驶及遵守交通规则。 13、总经理批准同意的非公派用车，申请人应负担使用里程的油资，使用完毕后，申请人应尽快将车钥匙及相关行车证件交还综合保障部。 14、车辆驶回公司后应停放在公司指定场所，并将车门锁好；因工作需要，车辆停放在公司以外地方的，使用人应确保车辆的停放安全。 1、公司所有车辆统一使用加油卡加油，一车一卡，随车携带。如遇特殊情况需现金加油时，须报综合保障部批准。 2、综合保障部负责对各车辆用油情况进行统计、核算油耗、油卡充值。 3、驾驶员加油时如发现油卡内余额不足500元时，应及时向综合保障部说明。 六、车辆保养、维修管理 1、驾驶员应做好车辆日常检查、保养及维护工作，出车时应检查车辆

23、各种仪表、车胎气压、行车证是否完好，齐全。并保证车内、外的清洁。 2、公司车辆实行定点保养和维修，由公司指定。 3、驾驶员须严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。当车辆行驶达到5000KM时，由驾驶员提出申请，于次日开往公司指定的保养点进行保养。 4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全 _程度，主动排除故障。如驾驶员无法排除车辆故障，须将故障及时向综合保障部进行汇报，经同意后可前往公司指定的维修点或就近的维修点进行维修。 5、车辆维修或保养后，如有配件或耗材更换时，需将更换清单带回交综合保障部。 1、综合保障部应根据车辆购置日期、投保情况、使用

24、范围，及时办理车辆保险，保证车辆保险的接续及投保的险种的合理、有效。 2、综合保障部应根据车辆登记日期，按时安排驾驶员进行车辆年检。 3、如车辆发生交通事故时，驾驶员应第一时间联系交警进行事故处理，并连系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告，并报公司综合保障部。 4、驾驶员在事故处理完毕后，应及时到保险公司办理理赔相关事宜。综合保障部对事故进行全程跟踪。 5、驾驶员应遵守交通规则，避免违章现象发生。如因驾驶员个人原因造成的车辆违章罚款由驾驶员个人承担，如因公务造成的违章罚款，由公司承担违章罚款。 1、用车申请单 2、出车日志 九、本制度自20xx年1月1日起实行，最终解释权归综合保障

25、部。 摘要标准件公司在国内制造企业中还存在缺乏整体性和有机联系等弊端。本文通过对汽车标准件公司采购物流、生产物流和销售物流的现状分析，指出了它们各自存在的问题，并就这些问题的成因做了探讨，并从整体的角度对汽车标准件公司改进内部物流管理提出了相应的解决方案。 关键词标准件公司；企业内部物流；解决方案 物流可分为社会物流和企业内部物流，良好的企业内部物流管理对整个企业运作具有指挥协调等作用，也有助于物流社会化的顺利进行。目前国内企业对于内部物流管理普遍未给予足够的重视，企业内部物流已成为中国物流发展的瓶颈，成为制约物流业发展的关键。对于汽车标准件公司而言，也同样存在严重的内部物流管理不足的问题。针

26、对汽车标准件企业内部物流管理这个薄弱环节，分析存在问题，找出解决办法。 1、标准件公司内部物流管理存在的问题 从目前标准件公司的内部物流现状和职能分配上，可以看出其内部物流管理存在一定的问题，具体如下： (l)在采购物流管理系统中，采购物资品质不良、采购周期长、到货不及时、采购计划的紧急追加减，造成采购成本较高。 (2)标准件公司协调沟通成本较高、工作效率较低；在标准件公司，虽然有较清晰的流程，但受着市场和研发 _，再加上缺料缺工装频繁，事实上计划链经常会处于混乱和无序的状态。并且由于资金流不好，并且因材料到货不及时造成的材料临时改制代用等无形中增加了生产成本。 (3)由于生产排程规划不当、流

27、程衔接不顺、生产线不均衡，导致存货或在制品过多，存货周转率较低，不良品过高，占用了大量的流动资金。 (4)在采购、生产和销售物流系统中，库房较多，功能单一，储区空间利用效率低，不便于集中管理，导致人工成本较高，增加了仓储及运输费用，物料摆放混乱，存取不易，无法实现先进先出，增加了返工成本和包装成本。 (5)在标准件公司各物流系统中，现在各种数据仍然采用手工录入方式，数据录入工作变的繁重和重复，增大了数据录入错误的风险，浪费人力和物力，提高了生产成本，降低了生产效率。 (6)标准件公司的各项规章制度都很完善，并执行的却不好，大家在工作中的主动性并不高，形成了事情推着人走而不是人推动事情走的情况，

28、大大降低了工作效率。 (7)标准件公司现有的工位器具种类太多，如：大斗子、热前兰子、磷皂化筐、塑料盒和纸箱都各有好几种，并且还有一些专用的工位器具，可以说是五花八门，流动起来极不方便，增加了产品的装卸搬运次数。 (8)标准件公司在采购和销售物流系统中，现在经常存在货物发出以后，就无法进行跟踪，只能知道大致什么时间到，无法知道准确时间，因此，经常存在由于到货不及时，而导致公司采取一些迂回措施进行生产，增加了成本。 2、标准件公司内部物流管理存在问题的成因 分析了标准件公司内部物流管理所涉及到的部门各自存在的一些问题，现将造成标准件公司目前问题的原因总结归纳如下： (1)标准件公司在物流的数量管理

29、、质量管理、时间管理、成本管理和信息管理等基本方面做得还不够细致、不够全面，所以才会存在数量不准、不良品率高、存货多、占用资金高、效率低等问题。 (2)缺乏对物流的整体性和综合性的指挥调控。 (3)管理水平跟不上企业发展的步伐。 (4)由于现有供应商的质量保证能力、生产能力和供应商比较分散、资源不足造成采购物资品质、采购周期等极其不稳定，并且由于大部分主要供应商都在江、浙一带，距离公司较远，因此，所带来的采购运费较高。 (5)各部门协作度不高，本位思想严重。 (6)由于标准件公司的物流器具标准不配套，物流包装标准与设施标准之间缺乏有效衔接，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化，所以导

30、致标准件公司库房较多，反复装卸拆包等现象较严重。 (7)标准件公司之所以存在对货物不能做到实时跟踪，是因为公司本身和供应商都没有采用专业的信息管理系统和第三方物流公司，只是委托给一些个人进行运输，并且有的还是个人配货，这也就必然导致货物到达不及时的情况。 标准件公司之所以存在以上诸多问题，是由于物流理念尚未在公司得到普及，缺乏战略研究和发展的总体规划，缺乏对物流的整体性和综合性的指挥调控，条块分割的管理体制造成物流资源的严重浪费，缺乏物流成本的独立核算，企业还未发现降低物流成本是提高企业利润的第三源泉，从而导致成本居高不下。为进一步提高企业的竞争力，对标准件公司物流管理系统进行优化，从整体的角

31、度来综合分析并提出一些改进的建议。 1、强化物流的数量管理 物流数量管理在物流中是第一位的，是物流管理最基础的工作。 其一，增强数量的准确度，其二、强化物流数量的分析功能。其三，明确数量管理的重点。其四，强化废旧物品的数量管理。最后，物流的数量管理必须建立一系列的规章制度，并且各级物流管理职能部门必须严格按照规章制度进行操作。 2、加强物流的质量管理 物流的质量管理主要是指各种物资和产成品在运输、存储、搬运、待加工、包装保养过程中的质量管理。目前标准件公司在这个过程中的质量管理基本上属于盲区，只在仓库管理和工人操作规范上有少量涉及，并未给予足够的重视。有鉴于此，必须将物流的质量管理纳入物流管理

32、部门的工作范畴，并由专人负责统一管理并监督考核。 首先由物流管理部门制定物流质量管理规范，其次，要做好物流质量分析。物流管理人员应学会和运用质量因素分析的管理技术，在进行数量统计的同时进行质量统计，对统计出的残次废品，采用质量分析因素法进行质量分析，若属工艺质量问题，提交质量保证部处理；若属材质问题，提交采购部处理，若属物流中的问题，由物流管理部门负责处理。对于严重的质量问题，做出责任分析，提交总经理。 3、加强物流的时间管理 首先作好库存时间管理。其次，由物流管理部门下辖的物流分析小组会同工艺部门对生产物流时间中的加工制造时间和非加工制造时间的比例进行详细的研究，减少非加工制造时间比例。 4

33、、加强物流的成本管理 现行的企业成本财务管理中，没有物流成本项目。在标准件公司，谈到物流的成本也只是把它作为一个方向性的东西，没有形成一个量化的管理。物流成本管理的首要任务是把物流成本从其它成本中分离出来，正确划分企业物流成本会计项目，即明确物流的运输成本、库存成本、搬运成本、配送成本、包装保养成本、采购销售成本等。标准件公司可对现行会计核算方法进行必要的更改，按照现行财务会计制度规定进行核算，但在核算的同时另外设置管理会计记录簿，并在记录簿中按物流成本项目归集物流成本，以便进行物流成本的分析与考核，有利于物流成本的管理与控制。 标准件公司物流成本的单独集中核算可以采用ABC法：企业通过物流成

34、本核算可以协助企业决策物流活动是否需要外包，既物流活动是否选择第三方物流服务。 5、加强物流的信息管理 物流信息的管理要通过Inter网与社会物流信息连接起来，力求准确掌握中转库的品种数量，便于进行产销平衡分析，不但有利于本厂产品的销售，同时也有利于开展电子商务，为进一步融人社会物流网络开展供应链一体化管理奠定基础。标准件公司现在就有必要结合ERP信息管理系统的要求构建自己的信息管理系统，以便为将来与集团公司信息系统的搭接做好准备，避免重复劳动，适应整个集团的发展需要。 6、强化物流知识的培训和物流人才的培养 标准件公司要想建立符合企业发展水平的现代化物流管理系统，就必须要加强对物流人才的培养

35、和物流从业人员的知识和技能水平的提高，必须要形成一支具有专业素质水平的物流管理人员队伍。 7、加快产品结构调整 针对目前标准件公司多品种小批量现状，标准件公司要从产品发展方向、用户群、产品盈利能力多方面人手，对那些年批量小、产值低的产品采取不供货或向其它企业扩散的办法。并且标准件公司要改变现有的价格制订策略，根据产品的生命周期和批量大小来制订产品的销售价格，从而可以促使用户实行批量采购，这样标准件公司才能减少现在每月所生产的品种，从而可减少设备换件频次、降低材料、工具、在制品和产成品的储备资金占用，提高了劳动生产率，增加企业竞争的实力。 8、加快建设物流自动化、标准化、专业化工作 标准件公司业

36、内部应根据自身的生产特点，以供应链的眼光来认识、定性定量地分析企业内部的物料流向，借助物流信息化对物流设施从最基本的物流容器单元化、 集装化、标准化、通用化到物流机械化和自动化，逐步实行技术改造，提高物流活动的高效顺畅。物流器具标准的配套和包装、托盘、装卸搬运标准化的有效推行将极大的提高物流的效率。虽然前期投人大些，但对于满足用户，提高服务水平和工作效率，降低物流成本是很有帮助的。 9、充分发挥“第三方物流”作用 标准件公司在优化内部物流的过程中，必然涉及到以下环节：内部物流流程的改造；物流基础设施的改造；物流信息系统的改造；物流操作的执行和质量控制；依据标准件公司目前的现状自身还没有精力和能

37、力进行上述大而全小而全的开发，标准件公司若想开发“第三利润源”，进一步降低成本，使用社会资源是最经济、最科学的方式，这也是唯一的选择。在企业内部物流的设计与改造上，第三方与第四方物流服务商具有更专业的经验与履行能力。比如专业的物流设施投资商：美国普洛斯、和记黄埔、中外运物流投资公司，还有众多的正在修建或已建的现代化区域物流中心、保税物流中心、空港物流园等。信息系统的投资类似烧钱，但有实力的第三方物流公司却拥有专业的信息系统和投资能力。复杂、苛刻、繁重的物流操作企业本身难以胜任，但却是第三方物流公司的专长。所以，对于标准件公司来说就应该将精力集中在自己的核心业务上，在不需多大投资的情况下，整合内

38、部物流，把外部物流交由第三方去做，但不是交给现在的那些只拥有一台车就跑运输的个人来运输和配送，而是要委托给那些有专业能力的能提供一体化物流服务的，能根据客户需求，提供从订单处理、运输、配送、到库存管理、流通加工、信息服务、代收货款，为客户提供实物流、信息流和资金流“三流合一”的供应链管理服务的物流公司，这样才会获得更好的效果，充分发挥“第三方物流”的作用。 1.1管理不科学不合理 现代电力企业发展目标是以配合社会主义市场经济为导向，满足社会需求的同时，推动国民经济的发展。这种情况也使得线损管理中所显现出的经济效益被忽视，供电企业专注于增加用电客户，扩大用电规模，以此来提高经济效益。线损管理得不

39、到有效落实，其显现的经济效益不能通过管理制度直接反映出来，使得各部门参与线损管理工作人员积极性低，线损管理在其看来只能算作供电企业的“副业”。要降低线损率需要各级供电局、供电所共同合作，但是很多企业在线损管理上只负责自己所管辖的领域，没有统一协调进行管理，导致线损管理过于分散，无法实现线损管理的最终目标。 1.2线损管理机制不健全 针对线损管理在供电企业的重视程度不高的问题，供电企业需要建立有效的激励机制，从而提高供电企业各级管理部门的积极性，切实有效的将线损管理作为提高企业经济效益和社会进步的重要任务。根据东莞供电局对线损管理中电力设备运行情况、电能计量常识、用电设备数据准确度、盗窃用电、电

40、网配置及调度等方面情况，综合考察线损率的技术经济指标。由于管理机制不足，线损率所显现的技术经济指标无法得到有效的保障，这就需要有关部门对线损管理工作中线路安全运行、合理操作、及时有效维护等进行合理的分配。还需要完善各项法律法规制度，线损管理制度的建立需要结合法律武器，对线损中触及法律的内容进行全面的管理和惩治。 2.1理清降低线损理论、技术、管理之间的关系 由于东莞供电局在地区供电管理中占据主导地位，其线损率 _，以至于对地区经济和企业形象造成较大影响。东莞供电局提倡科技兴网，从很大程度上提高了电网运行的科技水平，但是在线损管理这方面却没有理清思绪，科学技术水平的提高不只是展现的运行和发展过程

41、中，还需应用于整个电网的维护和管理。理清降损在技术、理论、管理中的关系，能够改善供电企业的线损管制状况，切实有效的降低线损率。技术降损和管理降损能够带动理论损值的降低，在实际线损管理中，对技术降损而言，需要大量的资金投入，以此优化电网等级、改善电网结构、优化各项电力设备等方式来降低线损率，需要企业和社会各界以及广大人民群众的共同努力，才能确保技术降损达到应有的效果。技术降损需要管理、管理降损也需要管理，在理论降损的前提下，两者之间缺一不可，否则也无法实现其社会效益和经济效益。 2.2完善线损管理模式 我国很多电力企业都没有建立较为健全和完善的线损管理模式，致使线损管理没有得到有效的落实。以东莞

42、供电局的电网规模为依据，需设立线损管理办公室，并针对东莞供电局所管辖的各镇区设立分管部门，建立综合系统全面的线损管理体系。把企业发展战略目标与线损管理相结合，以国家利益和企业利益为出发点，对线损进行有效管理。 2.3加强线损管理的激励机制 东莞供电局是负责整个东莞市最大的供电管理企业，要加强线损管理的激励机制需要从镇区供电分局发展状况和战略发展目标为导向，在总部大力推行，以提高各个分级供电企业的积极性，从而推动整个东莞市的线损管理的整体改善和发展。针对企业的员工，特别是用电检查工作这方面，各部门各阶层的员工所采取的激励方式需遵循公平、公正、公开的原则，这样才能起到良好的激励效果。激励机制要有时

43、效性，对在线损管理过程中表现优秀的单位、部门、员工进行及时激励，以实现激励效果最终目标。 3.1电网运行过程中降损措施 当电网运行过程中，输电线路的负载能力超出实际负载能力时，就会造成负载损失；空载损失是电能传输过程中，电力设备运行所产生的损耗。针对这两种情况，需要采用先进的技术设备和电力传输材料，提高输电线路的负载能力，增加输电线路的导线截面。电力设备的安装和选择要以节能为主，合理配置各类电力设备，这样才能实现节能降损的效果。选择合适的运行电压，能够有效的降低损耗；稳定三相电压负荷能为电力企业节约大量的电能。 3.2改善农村电网的布局和结构 东莞供电局要实施农村地区的电网改造和建设工作，提高

44、供电可靠性、运行灵活性、电网结构合理性、供电质量标准化合格化以及方便维护和管理。要改善农村电网结构，首先，要实地调查农村用电负荷情况，并做好详细的记录和统计，合理布置变压器，并合理确定其型号和容量，保证电压质量，减少线损。因输电线路的电能损耗大部分是主干线段，所以采用增大导线截面、转移负荷、平衡负荷等措施，提高电压质量，实现节能降损。 3.3采用节能的电力设备 可以从用电过程中采取节能降损，第一，采用节能型电器设备，对公共场所和城市建筑等照明进行合理的布置，以实现降损节能的效果。第二，使用节能变压器；第三，提高电能计量装置的精确度。针对东莞供电局在科学技术方面的发展，引进和研发节能电力设备是促

45、进东莞供电局不断发展的有效途径，也是降低线损率，提高经济效益的有效手段。 综上所述，电力企业要寻求更高、更强、更快的发展，在满足社会需求的同时，还需将线损管理作为企业发展的主要任务。只有这样，才能让电力企业认清线损管理的好坏对企业经济效益产生 _，才能实现电网安全稳定运行。从 _发展的角度来看，不仅提高电力企业经济效益和社会形象，还推动国民经济稳定、健康、可持续发展。 固定资产包括：购建的房产、机械设备、办公设备、车辆、及公司购回的其它耐用设备等。加强固定资产管理，本文试图从机电（办公）设备类资产方面着手，对固定资产管理方面进行一些探讨。 （1）“固定资产”隶属总分类账科目。包括范围很广，各类

46、资产的的使用周期、购建成本、维护保养、折旧比例、清理残值不尽相同。建立“固定资产明细分类账”进行核算，反映固定资产的各类别比例、存在状态、账面价值及清理残值。 （2）根据管理需要。总账“固定资产”科目下面按资产类别设立二级科目。如：“固定资产机电设备”、“固定资产办公设备”等等。 （3）对固定资产进行定期或不定期盘点。检查固定资产账簿记录是否准确、设备是否完好，及时修护清理、调整账簿记录。保证账实相符。 设备类资产的日常管理工作具体包括： （1）设备的维护保养和跟进。建立设备资产维护保养档案。负责收集、和更新机械设备“使用说明书”、“维修保养合同”、日常维修记录等资料和文件。 （2）编制管理表

47、格，培训员工。对有关人员进行必要的设备管理方面的培训。使机械设备日常管理维护工作能够落实到每个部门和员工。 （3）设备升级改造、（大型设备）采购与安装、竣工（投产）验收。 （4）固定资产台账管理，设备的请购审批、报废清理流程。填写和审核、确认资产报损单（报废单）。 （5）登记和保管固定资产明细账。编制资产报表。反映各会计时期各类资产明细项目的增减、折旧、清理、收回残料价值等信息。 （6）对固定资产设备进行分类、编号。填制资产设备管理卡。建立、健全管理固定资产台账。 （7）编写机械设备安全操作规程及相关的设备安全管理制度。分类、各种机械设备的保养、维护、安全操作的方面资料文件。 固定资产涉及广泛

48、：设备类资产有单台机械设备，也有多台（套）设备系统总成。数量多，工作比较繁琐。在管理上要将各项日常具体工作按公司总体要求，()合理分解到各部门乃至具体使用人。 （1）一般情况下，各部门负责人是本部门设备资产（日常管理、维护保养）的第一责任人。 （2）部门大、设备较多，负责人在本部门内部指定具体责任人。或者对于某些主要的机器设备确定具体责任人。 （3）一般情况下，设备使用者即设备具体责任人。大型设备要求由专业机修人员直接负责日常管理。 固定资产要编写台账。采用挂卡（台账副本），以记录和反映资产的基本信息，台账与挂卡一般应包括以下几个方面的内容和信息： （1）基本信息： 1。1资产设备的编号、存放

49、地点、分属类别。 1。2资产设备的标准名称（全称）、单位、型号规格、产地和供应商、（公司购建或融资租入）、使用日期。 （2）状态信息： 包括正在使用、正在维修、闲置、清理报废或待处理等。 （3）使用信息： （3.1）、资产设备使用时间、设备维修（大修）次数、维修保养日期、主要检修项目、维修人姓名等（主要指外请的维修人员）。 （3.2）、资产设备的具体责任人姓名、责任人变更日期、责任起止日期。 （4）财务信息： 即登记和管理固定资产明细账。大多数企业固定资产设备管理人员并不是专业财务人员。因此需要进行必要财务知识培训。 （4.1）设备类资产的部份财务信息可以记录、反映于台账。但台账不属于财务档案。 （4.2）登记“固定资产明细分类账簿”，反映内容除基本信息外，还可以包括：资产设备购置时间、设备使用年限、购建金额、累计折旧、当前净值、以及报损、变更存在状态、清理、转移出售的时间、价值。 （4.3）固定资产明细分类账由固定资产主管人员或机械设备主管人员，在财务部门的指导下完成。并对财务部门负责。 （5）设备管理卡或称看板（台账资料的副本）： （5.1）对于设备类资产现场管理，除建立台账外，还需要将台账记录的基本信息、使用信息等以挂卡的形式，贴、挂于每台（套）设备之上。并对有关内容及时更新。如资产设备转移、责任人变更。使现场管理一目了然。 （5.2）资产设备转移、清理出售、变