国贸运输与保险.ppt

1、Practice for International Trade 国际贸易实务,襄樊学院经济与政法学院 钟燕,2020/9/7,本课程内容一览,一、国际贸易合同条款（“一大”） （合同的标的、价格、货物交付、货款结算、争议的预防与处理） 二、国际贸易流程（“一小”） 三、国际贸易方式（“二小”） （经销、代理、招投标、拍卖、寄售、加工贸易、期货交易等） 四、国际贸易法律规范（“三小”） （国际法、国内法和国际惯例）,环球航线图, delivery of the goods (6 courses),教学目标： 1、国际货物运输方式 合同中的装运条款 运费的计算 运输单据 2、海上风险与损失 CI

2、C and ICC承保范围 保险实务（保费的计算、保险索赔与理赔）,运输方式,一、海洋运输（sea transport; ocean transport） 班轮liner 租船tramp 二、陆地运输(land transport) 铁路(rail t) 国际铁路运输 国内铁路运输 公路(road t) 三、航空运输(air t) 班机scheduled airline 包机chartered carrier 集中托运consolidation 快件air express service,四、内河运输(inland waterway t) 邮包运输(parcel post t) 管道运输(pi

3、peline t) 五、集装箱运输(container t) 六、国际多式联运(international multi- modal t) 七、大陆桥运输(land- bridge t),箱管作业场地,七层堆高机,40吨叉车,进口拆箱和出口装箱,西伯利亚大陆桥线路Vostochny Port,Nakhodka Commercial Port临日本海之西伯利亚的不冻港,Vladivostok Commercial Port符拉迪沃斯托克苏联远东区港市( 中国传统称海参崴),Siberian Railway Freight Car西伯利亚铁路运货车厢,Chita cargo station,Jun

4、ction point toward Mongolia near Ulan Ude,Ulan Ude cargo station (Taltsy),Irkutsk cargo,Krasnoyarsk river port on Enisei叶尼塞河内河港口,Vainikkala terminal(Finland),Kuntsevo container terminal,xxx,sea /ocean transport,liner transport “四固定、一负责”,我国港口的班轮情况 （1）自营班轮 （2）中外合资班轮 （3）外国班轮,（1）自营班轮 、中国远洋运输集团，简称“中远” （C

5、OSCO） 2.中国对外贸易运输公司，简称“中外运”公司 (Sinotrans) 3.各地方轮船公司,（2）中外合资班轮 、中波轮船公司（C-P)-欧洲航线 2、中坦轮船公司-东非、红海航线,（3）内地以外班轮,主要船公司国际代码,班轮船期表（Shipping Schedule),中外运船期表,万海船期表,问题：从船期表可以看出哪些信息？ 船公司 船名 、航次 、停靠港口 截关期（截文件，截柜） 开船时间 离港时间（ETD) 到港时间 (ETA) 航时,班轮运费 总运费= 基本运费+附加运费 计算单位：重量吨、尺码吨,1、基本运费：就高不就低 重量吨weight tonW 尺码吨measure

6、ment tonM：如棉花等，按立方米计费 W/M Ad. Val或A. V.贵重货物常按其FOB价格的百分比计费 W/M or ad Val. W/M plus ad Val. 按货物件数计费 open price,2、附加费用(surcharges or additional fees) 超重附加费heavy lift additional：货物单件超过5公吨 超长附加费long length additional：货物单件超过9米 直航附加费direct additional ：停泊于非基本港，运量达到或超过1000运费吨 燃油附加费BAF (bunker adjustment fact

7、or) 选卸附加费extra charges on optional discharging port： 转船附加费transhipment additional： 港口附加费port additional： 港口拥挤附加费 port congestion surcharge 变更目的港附加费：alternation of destination charge 货币贬值附加费CAF (currency adjustment factor) 绕航附加费：deviation surcharge,班轮运费的计算方法： 第一步：从货物分级表中查计费等级及其计算标准 第二步：从航线费率表中查基本费率 第

8、三步：加上各种附加费 F = Fb(1+S)*Q F运费总额 Fb基本运费 S 某项附加费 Q 货物数量（公吨或立方米）,（1）目的港是基本港， F=b*(1+p1+p2+)+A1+A2+*(1+c)Q （2）目的港是非基本港， F=b*(1+p1+p2+)+A1+A2+T *(1+c)Q 其中F为班轮运费总金额，p为按百分数表示的附加运费，C为货币贬值附加费，b为基本费率，A为绝对数表示的附加运费，Q为总货运费/总运费吨，T为转船附加费,港口当地费用参考,2. charter transport (1) voyage charter (2) time charter (3) TCT: tim

9、e charter on trip basis,sea /ocean transport,租船运输的费用组成,A:程租船 运费+装卸费+杂费（速遣费、滞期费等） B：期租船 运输相关的所有费用+船舶租金,1、程租船的运费 rate of freight(运费率) lump-sum freight(整船包干） 支付方式： freight prepaid ：按惯例，不论船货灭失，概不退还 to collect ：船方有留置权lien on cargo 按比例预付/到付,2、程租船的装卸费 (1) liner terms (2) F.O. (free out) (3) F.I. free in） (

10、4) FIO（free in and out) (5) FIOST,集 装 箱,集装箱示意图,铅封,箱主 代码,顺序号,核对号,柜型,最大总重量,皮重（空箱重量）,净重,体积,如何识别集装箱,箱主标志,散货集装箱（bulk container）,集装箱的种类,冷藏集装箱（reefer container）,开顶集装箱（open-top container）,罐式集装箱（tank container）,框架集装箱（plat form based container）,干货集装箱 （DRY CARGO CONTAINER ）,常见集装箱规格（干货集装箱）,20集装箱也叫做1个TEU, Twenty

11、-foot Equivalent Units GP=General Purpose container HQ=HIGH CUBE 1立方米=35.315立方英尺,（1）（Full Container Load ，FCL） 注：船公司的不知条款（免责条款） Said to contain, S.T.C Shippers load and count and seal, S.L. consecutive days）；这种方法对租船人不利 （2）工作日(working days )； （3）晴天工作日（weather working days）； （4）连续24小时晴天工作日（weather wor

12、king days of consecutive 24 hours）； 这种方法一般适用于昼夜作业的港口，国际上采用比较普遍，我国也使用此方法。 （5）有关星期日、节假日的规定 （6）有关装运时间的起算。,起：以船方递交准备装船或卸货通知书下一个工作日上午起算 讫：最后一件货物装/卸完,Demurrage dispatch money Shipping advice,海上货物运输单据,1. ocean bill of lading （1）Receipt of goods （2）Evidence of the contract of carriage （3）Document of title 2

13、、sorting （1） on board B/L，shipped B/L received for shipment B/L (2) clean B/L foul B/L,(3) straight B/L bearer B/L order B/L (and blank endorsed) (4) On deck B/L (5) Stale B/L (6) Anti-dated B/L,记名提单、指示提单,清洁提单与不清洁提单,根据货物外表是否有不良批注,直达提单、转船提单、多式联运提单,船东单、货代单,提单分类,装船提单与待装船提单,On Board Date: xxx Received f

14、or Shipment,124,125,(三) 货物信息,（四） 运费信息,提 单 的 填 制,(一) 与货物相关的三个人,(二) 运输信息,（五） 提单签发 信息,海运提单的内容,（1）提单正面的内容: p.117 （2）提单背面的条款 统一提单背面条款的三个国际公约: The Hague Rules The Visby Rules The Hamburg Rules,1. FULL SET CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING ISSUED TO ORDER,BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT PAYABLE AT DESTINAT

15、ION NOTIFY AS ABC COMPANY AND SHOWING INVOICE VALUE，UNIT PRICE，TRADE TERMS，CONTRACT NUMBER AND L/C NUMBER UNACCEPTABLE 2. FULL SET OF CLEAN SHIPPED ON BOARD MARINE BILL OF LADING，MADE OUT TO OUR ORDER，MARKED FREIGHT PREPAID，NOTIFY OPENER，INDICDATING LC NO。AND S/C NO。， RECEIVED FOR SHIPMENT B/L NOT A

16、CCEPTABLE。,LC中常见的提单条款举例,3. FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING TO ORDER OF ABC BANK MARKED FREIGHT PREPAID PLUS TWO NON-NEGOTIABLE COPIED NOTIFY APPLICANT. 4. FULL SET OF NOT LESS THAN TWO CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING MARKED FREIGHT PREPAID AND MADE OUT TO ODER AND ENDORSED TO

17、OUR ORDER SHOWING BLUE BIRD TRADING COMPANY AS NOTIFYING PARTY.SHORT FORM BILLS OF LADING ARE NOT ACCEPTABLE.BILL OF LADING TO STATE SHIPMENT HAS BEEN EFFECTED IN CONTAINERS AND CONTAINER NUMBERS.,案 例 分 析,1、我某工厂与日本某公司签订了出口150公吨冷冻食品合同。合同规定：3-7月份平均每月装运30公吨，凭即期信用证支付，信用证补充规定，装运前由港口商检局出具船边测温证书作为议付单据之一。我方

18、3-5月交货正常，顺利结汇，但6月份货物由于船期延误推迟到7月6日装运，为顺利结汇，托运人让承运人签发了6月30日装船提单，而送交议付的测温证书签发日是7月6日，议付行也没发现。7月10日，同船又装运了30公吨货物，测温证书的签发日也是7月10日，但开证行收到单据后来电表示拒付这两笔货款。请评述开证行的行为。,分析： 开证行的行为是正确的。因为：第一，对第一笔货物，受益人倒签了提单，这点被测温证书所证实；而且，议付的单据单单不符。第二，第二批货物的信用证已经失效。根据UCP600，在信用证的有效期内，其中任何一批未按时装运，信用证对该批及以后各批货物均告失效。 本案教训：一是不论对贸易合同还是

19、信用证，按期装运是卖方义务，如遇无法按期装运，应征得买方同意，并要求修改信用证。二是信用证支付必须单单一致，单证一致（前一批）。三是应充分注意分批装运信用证的相关规定，对每一批货物都应严格按信用证提供单据，以保证对以后各批货物信用证的有效性。,A：按地理位置分 1. 海湾港（Bay Port) 如：大连 秦皇岛 2. 河口港（Estuary Port) 如：上海 3.内河港（Inland Port) 如南京, 汉口, 重庆,1. 港口的分类,补充知识,B：按用途分 1. 存储港（Port of Storage) 便于货物的存储，转运，为内陆和港口货物集散的枢纽 2. 转运港（Port of T

20、ransshipment) 本身对货物需求不多，主要办理转运业务 3. 经过港（Port of Call) 为过往船舶作短暂停泊，以便添加燃料，补充食品或淡水,C：按国家政策 1. 国内港（Domestic Port) 专供本国船舶出入的港口， 外国船不得任意驶入港口 2. 国际港（Open Port) 任何航行于国际航线的外籍船舶，经办理手续，均准许进出港口，但必须接受当地航政机关和海关的监督 3. 自由港（Free Port) 所有进出该港的货物，允许其在港内储存，装配，加工，整理，制造再转运他国，均免征关税。只有在输入内地时才征一定的关税。,D：按班轮停靠分 1. 基本港（Base Po

21、rt） 指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口 2. 非基本港口（Non-Base Port） 凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。,2. 世界海运大港介绍,A: 欧洲著名港口,1. 鹿特丹（Rotterdam） 荷兰, 河口港，基本港 荷兰第一大港，荷兰第二大城市 有“欧洲门户” 之称 欧洲最大的集装箱港口,洲际航线中转站 世界上最大的石油进口港 世界最大的商品集散中心 注：荷兰第二大港：阿姆斯特丹港（荷兰首 都、最大城市）,2.安特卫普港（Antwerp） 比利时，河口港，基本港 比利时最大的港口 欧洲第二大港口 世界著名亿吨大港之一

22、,3.马赛港（Marseille） 法国，海湾港 是法国最大的修船港，第二大城市和最大港口 地中海沿岸最大的港口 欧洲第三大港口,4. 汉堡（Hamburg） 德国,河口港，基本港，自由港 德国最大的港口 世界最大的自由港，是世界泊位最多的港口 “德国通向世界的门户” “欧洲转运最快的港口”,5. 伦敦港（London） 河口港 英国最大的港口 世界性大港，与世界各主要港口都有船舶往来 6. 费利克斯托（FELIXSTOWE） 河口港、基本港 英国最大的集装箱专业港口,B: 美洲著名港口,1. 纽约港（New York） 海湾河口港，基本港 美国最大的交通枢纽 拥有世界最大的集装箱码头 2.洛

23、杉矶港（Los Angeles） 基本港 是美国西海岸最大商港，由毗邻的洛杉矶港和 长滩港组成 美国第二大集装箱港,C: 中东著名港口,迪拜港（Dubai） 阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。 地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的 自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。 海湾地区的修船中心,D: 亚洲著名港口,1. 新加坡港（Singapore） 新加坡，海（峡）港，自由港 世界最繁忙的港口，“世界利用率最高的港口” 世界海空交通枢纽和著名的自由港 世界三大港口之一，也是三大炼油中心之一 有“东方十字路口”之称,2.神户港（Kobe） 日本，海湾港，人工港 日本最大海港，居世界第15位

24、 3.横滨港（Yokohama） 日本，海湾港 日本第二大贸易港，拥有日本最大的集装箱码头-大黑C3 世界亿吨大港和十大集装箱港口之一，居世界第13位,3. 2007年我国大陆主要港口排名,4. 2007年世界集装箱港吞吐量排名,十大内河港口,1、南京 2、张家港 3、南通 4、镇江 5、重庆 6、武汉 7、芜湖 8、江阴 9、城陵矶 10、马鞍山,补充知识,1.海洋运输航线的分类,沿海航线,近洋航线,远洋航线,沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE) 指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等 近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE) 指本国各

25、港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.,远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE) 指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。,海上运输当事人 ）发货人（出口人） ）收货人（进口人） ）承运人 A: 船公司 B:船代 C:货代,船务代理（SHIPPING AGENT） 指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。 （目前我国基本只有中国外轮代理、联

26、合船代、和外运船代三家） 货运代理（FREIGHT FORWARDER） 指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关，交接，仓储，调拨，检验，包装，转运，订舱等业务的人。 船代和货代一般称为无船承运人（NVOCC),补充： NVOCC(无船承运人）的特点 112 ）在法律上有权签订运输合同。(契约承运人) ）本人不拥有运输工具。(不是实际承运人) ）有权签发提单，并受提单条款约束。 ）对货物全程运输负责。 ）具有双重身份，既是承运人，又是托运人。,海上运输当事人之间的业务关系,二级/其他一级,一级,货主,货 代,船 代,船公司,船公司,收货人,补充知识,相关费用翻译,海运费 ocean fre

27、ight 订舱费 booking charge 报关费 customs clearance fee 操作费 handling charge 商检费 commodity inspection fee 商检换单费 exchange fee for CIP 换单费 D/O fee 港杂费 port surcharge 电放费 B/L surrender fee,海关查柜费 customs inspection fee 仓储费 storage fee 改单费 amendment charge 拼箱费 LCL service charge 滞箱费 container detention charge拖车

28、费 trucking fee 转运费 transportation charge,收货人(Consignee ) A: 具体收货人名称和地址 （记名提单） B: To Order （指示提单） To Order OF Shipper To Order OF xxx Bank,海商法规定：指示提单经背书后可转让（Endorse） 什么是背书？如何背书？,背书方式 （如何背书） 例如：假设B/L的收货人是： TO ORDER OF ABC CO. 则： (1)空白背书-只写背书人的名称 ABC Co.(签章） December 11, 2006 (2)记名背书-背书人名址+被背书人名称 Endor

29、sed to： DEF Co. ABC Co.(签章） December 11, 2006 (3)记名指示背书-背书人名称+TO ORDER OF被背书人名称 Endorsed to Order of DEF Co. ABC Co.(签章） December 11, 2006,1.提单交付时间 FOB : 付清当地费用后交提单 CIF, CFR: 付清当地费用和海运费后交提单 2. 提单交付方式: 正本 & 电放 A: 什么是电放？ 发货人在货物装船后将承运人所签发的全套正本提单交回承运人，同时指明具体收货人；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本

30、提单(已收回)的情况下交付货物,关于提单的其他问题,B: 电放的形式 在正本提单上盖cable release或telex release 或surrendered字样 C：托运人如何办理电放手续 1. 交回全套正本提单 2. 出具“电放申请书”给货代，并加盖公章 3.支付电放费,电报放货申请书 TO：深圳世国货运代理有限公司 FM： DATE： 关于以下一票货物的船运内容 货名： 重量： 体积： 装运港： 目的港： 船名/航次： B/L NO.： 柜号： 收货人： 由于我司自身的原因，我司不能前往贵司领取正本提单并交到收货人手中，特此申请电报放货。我司特此声明放弃该正本提单，并保证承担由于电

31、报放货而引起的一切风险和责任。 申请人盖章签字,问题：何时使用电放？,1. 航程比较短 2. 客户同意 3. 货款安全回收 4. 提单上收货人是具体的公司名称（记名提单）,提单的流转 正本：货代 发货人 国外客户 船公司 （换单提货） 电放：发货人 货代电放提单 国外客户 船公司（换单提货）,电放申请书,合 同 的 履 行,出口商,进口商,货运代理,签订合同,备货,船公司,港口仓库,报检,出口货运代理委托书,订舱单,装货单S/O,交货,报关,装船,收货单M/R,换取提单B/L,B/L,查验,2. 出口订舱流程,发货人询价,货代报价,发货人订舱（B/N）,货代确认舱位 发装货单（S/O）,发货人

32、拿S/O提柜,工厂装柜,还柜于码头,向海关报关,海关查验放行,船公司签收（M/R）货物并装船,【同时发货人提供补料】,发货人与货代对单并确认提单（BL）,货代开DEBIT NOTE,发货人付款,货代放单 （正本或电放）,交提单给客户或银行,1 订舱,2 发货,3 通关,4 装船,【时发货人发装船通知】,货代,船公司,汽运公司,航空公司,出口商,拖车公司,报关公司,保险公司,商检局,货代通常可提供的服务,货代,订舱位 （海运）,汽运公司,订航位 （空运）,出口商,拖车（拖货柜）,报关 （海关）,办理保险 （保险公司）,办理商检， 产地证等 （商检局）,货代通常可提供的服务,进口提货流程,进口方,

33、货代,清关,设备交接单,提货,出口方,出口单据,报关资料,报检,换提货单DO,（船公司/船代）,（商检局/海关）,（海关）,（船公司箱管部）,押款提柜 （码头箱管部）,（堆场CY）,查验/放行,商检单据,报关单据,提单 费用,提货单,提货单/提货申请,还空柜,费用结算,提单,提货单,CFS直接提货,散货,提货单,查验/放行,1 资料,2 通关,3 提货,1.集装箱堆场(Container yard: CY) 是交接和保管空箱和重箱的场所 也是集装箱换装运输工具的场所 2.集装箱货运站(Container freight station: CFS) 是拼箱货交接和保管的场所 拼箱货装箱和拆箱的场

34、所,集装箱相关场地,集装箱运输,集装箱运输（Container Transport） 以集装箱作为装载工具，适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。,集装箱运输的优点 （1）提高装卸效率，加速车船周转； （2）提高运输质量，减少货损货差； （3）便于货物运输，简化手续， 加快货运速度，缩短货运时间；,知识链接,港口布局,国 际 快 递,1. U P S,美国联合快递 UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司 美洲地区为其强势运送范围， 查询网址 2. FEDEX 美国联邦快递 在东南亚一带较强 查询网址： ,4. D H L 中外运敦豪经营，属于德国邮政，在欧洲仅次于TNT 强势地

35、区为欧洲及周边国家 DHL的账号分为:当地账号和全球账号（以95或96开头） 查询网址www. ,3. TNT 总部在荷兰，是欧洲最大的快递公司. 强势地区为西欧国家， 查询网址： ,5. E M S,中国邮政特快专递： 速度比较慢 价格较便宜 查询网址 或 11185,（一） 快递的选择 东南亚地区要快，选FEDEX或DHL 西欧走DHL清关和派送速度都很好，美国和非洲走FEDEX 时间比较快 UPS可以走美国和南美，东欧，俄罗斯清关比较好 TNT走文件最便宜，包裹很贵 EMS最慢，但最便宜，相对来说美国和西欧，日本，韩国 都可以，清关和派件都很好 注意：即使是快递到付，FEDEX也要求发货

36、方有其当地帐号,总 结,1. 样品报关 通常只需发票，快递单即可 结合客户要求和快递公司代报关的情况来确定发票金额如 何填写 。 2. 小订单快递报关 跟正常报关一样,（二）快递报关,中国航贸网： 中华涉外网： 航运先锋： 部分国家海运、空运等信息： 全球海运信息：,拓展（链接）,复 习,1、关于提单 什么是空白抬头、空白背书提单？ 2、看集装箱费率表 常见集装箱规格 20GP 40GP 40HQ 3、运费计算, Delivery and insurance（2）,海上风险与损失(了解熟悉) CIC and ICC承保范围(掌握) 保险实务 保费的计算 (熟悉) 保险索赔与理赔,主要学习目标,

37、Cargo Transportation Insurance 概述 为何要办理保险, Delivery and insurance（2）,1 、保障货物价值 2 、保障预期利润,企业成本,1、保险分类 （一）商业保险 （二）社会保险 （三）政策保险,财产保险，人身保险等（盈利性的）,强制性，保障性，普遍性，（非盈利的）,出口信用保险，农业保险等（非 盈利，政府行为）,Cargo Transportation Insurance 概述 保险分类 ( subject matter insured) 2、国际货物运输保险分类, Delivery and insurance（2）,财产保险 责任保险

38、信用/保证保险 人身保险,海上运输险 陆运险 空运险 邮包运输险,3、运输保险关系人 4、保险基本原则 （basic principles) (P.116),the insured/ applicant insurer/underwriter,insurable interest utmost good faith principle of indemnity proximate cause,A B C（赔） A B C（不赔）,海运货物保险承保范围全图,承保范围,风险,损失,费用,海上风险,外来风险,自然灾害 意外事故,一般外来风险 特殊外来风险,全部损失,部分损失,实际全损 推定全损,共同

39、海损 单独海损,施救费用,救助费用,海运货物运输保险保障范围,Risk,perils of the sea,extraneous risk,natural calamities,fortuitous accidents,loss,total loss,partial loss,actual total loss,constructive total loss,general average,particular average,Maritime charges,sue and labor expenses,salvage charge,No Cure, no pay, Delivery and

40、 insurance（3）,(1)heavy weather (2) lightning (3) tsunami(海啸） (4) washing overboard（浪击落海） (5) flood (6) earthquake (7) volcanic eruption(火山爆发） (8) entry of sea, lake or river water into vessel craft, hold, conveyance, container, or place of storage,. Perils of the sea(海上风险）,1. natural calamities(自然灾害

41、）,2. Fortuitous accidents (意外事故),(1) fire (2) explosion (3) grounding (搁浅) (4) stranding (触礁) (5) sunk (6) collision (7) capsized (倾覆) (8) jettison (投弃/抛货） (9) sling loss (吊索损坏),判断货物的推定全损两个相互独立的标准 委付通知（notice of abandonment, P. 120） 共同海损与单独海损的主要区别(P. 121),1、有无人为因素 2、费用负担情况,1、实际全损已经不可避免；,2、为避免实际全损所需支

42、付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。,练习,案例 某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快就被扑灭，但是由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失有：1000箱货被火烧毁；600箱货被水浇湿；主机和部分甲板被烧坏；拖轮费用；额外增加的燃料和船上人员的工资。 从损失的性质上看，上述损失各属于何种海损？为什么？,分析 属于单独海损，因为这两项损失是由于火灾这一风险直接造成的； 属于共同海损，因为这三项损失是船长为了船、货的共同安全，进行救火而向船

43、舱灌水，造成的特殊牺牲和支出的特殊费用。, Delivery and insurance（3）,CIC：我国海运货物保险条款 1、基本险别与条款 2、附加险 3、除外责任条款 4、承保责任的起止期限(注意战争险）,我国海运货物保险险别 （China Insurance Clause,CIC）,基本险,附加险,平安险 FPA,水渍险 WPA,一切险 All Risks,一般附加险 General Additional Risk,特殊附加险 Special Additional Risk,基 本 险,注意： A:平安险 水渍险 一切险 一切险水渍险一般附加险 B: 基本险可单独投保,F P A,W

44、 P A,ALL RISKS,注意: 保险范围与保险险别的关系,CIC：China Insurance Clause 险别：基本险，附加险 F.P.A: free from particular average(自然灾害全损） W.(P).A: with particular average（自然灾害部分） All risks general additional risk T.P.N.D special additional risk F.R.E.C war, strike, etc Exclusion, Delivery and insurance（3）,基本险,附加险,除外责任,All

45、risk (A.R.) 包括W.P.A.的范围 一般外来原因造成的全损、部分损失（即一般附加险）,并非承保 “一切”风险,保险期限,W/W clause,索赔时效,根据我国1993年7月1日起施行的中华人民共和国海商法规定，上述三种基本险别的索赔时效，自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过两年。,战争险的保险责任起讫以水上风险（waterborne）为限,思考：某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？,战争险的责任起讫“仅限于水上危险”,练习,案例某公司以CFR上海从国外进口

46、一批货物，并根据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保水渍险，后来由于国内用户发生变更，我进口公司通知承运人货改卸黄埔港。在货由黄埔装火车运往南京途中遭到山洪，致使部分货物受损，我进口公司据此向保险公司索赔但遭拒绝。保险公司拒绝赔偿有无道理？说明理由。 分析 保险公司可以拒绝赔偿。因为根据仓至仓条款规定，保险货物转运时，保险公司的承保责任 从开始转运时终止。,中国海洋货物险别一览表,我国陆空邮运输货物保险的险别与条款,(一) 陆上运输货物保险 陆运险与陆运一切险 陆上货物战争险 (二) 航空运输保险 航空运输险和航空一切险 航空运输战争险 (三) 邮包运输保险 邮包险和邮包一切险 邮包战

47、争险,如：基本险：陆/空/邮运险overland transportation risks 相当水渍险一切险：相当海运一切险附加险：陆运货物战争险（火车）,伦敦保险协会海运货物保险条款（ICC） 1、协会货物保险条款的种类 2、协会货物保险主要险别的承保范围与除外责任 3、协会海运货物保险的保险期限, Delivery and insurance（3）,I.C.C: institute cargo clauses,协会货物条款A类似CIC的一切险 协会货物条款B类似CIC的水渍险 协会货物条款C仅承保“重大意外事故”风险 协会战争险条款（货物）Institute War Clauses - C

48、argo 协会罢工险条款（货物）Institute Strikes Clauses - Cargo 恶意损害险条款 Malicious Damage Clauses,规定方式： A：“一切风险减去除外责任” B：“列明风险” C：只承保重大意外事故 major casualties,A,B,C 是主险, ICC及海运货物战争险条款对保险期限的规定同我国CIC的规定大体相同，但规定更详细。,我国目前主要的保险集团公司,补充知识,保 险 实 务,（一）投保前需注意的问题,Who:,When：,What：,How：,根据所使用的贸易术语,托运、投保、报关、装船,根据商品特点选择险别,逐笔或预约及其他

49、,（二）保险金额和保险费的计算,保险金额=CIF价X(1+投保加成率),保险费=保险金额X保险费率,注意: 1.如无特殊说明则默认10%投保加成。 2.进口一般以CIF价为基础，不另外加成。,（三）填制投保单,填制投保单前需弄清的问题：1. 什么是背书？2. 什么是抬头？3. 出口运输单据的制作程序？,（四）获取保险单,1、保险单（Insurance Policy），俗称“大保单” 2、预约保险单(Open Policy) 3、保险批单（Endorsement） 4、保险凭证（Insurance Certificate ),俗称“小保单”,1. 保险单可以背书进行转让。 保险单的出单日期.,关于保险单据的其他问题,1.无须通知保 险公司 2. 出险后，保险单仍可有效转让,不迟于提单日期，不早于货物离开仓库的时间,（五）出险索赔,1. 止 险 2. 保护现场 3. 出险通知 4. 提出索赔 5.代位追偿,1.提出索赔要求 2.接受保险人的检验 3.提供索赔单证