二灰作业指导书

1、京台高速公路（北京段）工程第三标段京台高速公路（北京段）工程第三标段 石灰粉煤灰稳定碎石基层石灰粉煤灰稳定碎石基层 施工作业指导书施工作业指导书 编制：编制：_ 审核：审核：_ 批准：批准：_ 北京市政建设集团有限责任公司北京市政建设集团有限责任公司 京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部 2016 年年 6 月月 1 京台高速公路（北京段）工程第三标段 石灰粉煤灰稳定碎石基层施工作业指导书 1.编制目的编制目的 为确保本工程石灰粉煤灰稳定碎石工程质量和施工安全，规范现场施工管 理、作业程序和过程控制标准，指导施工人员在基层施工过程中严格按照设计 要求

2、、规范规程及质量验收标准进行施工。 2.编制依据编制依据 1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计 2） 公路路面基层施工技术细则 （JTG/T F20-2015） 3） 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） 4） 公路路基路面现场测试规程 （JTG E60-2008） 5） 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 （JTG E51-2009） 3.工程概况工程概况 主路、匝道及六环路加宽路面基层为 1 层水泥稳定碎石+2 层石灰粉煤灰稳 定碎石，全厚 54cm。其中，中基层、下基层采用石灰粉煤灰碎石，分为两层， 每层 18cm，中基层七天无侧限抗压强度1.1MPa，压实度

3、98%；下基层七天无 侧限抗压强度0.8MPa，压实度 98%。 辅路、东赵村 U 转路面基层为 1 层水泥稳定碎石+2 层石灰粉煤灰稳定碎石， 全厚 48cm。其中，中基层、下基层采用石灰粉煤灰碎石，分为两层，每层 16cm，中基层七天无侧限抗压强度1.1MPa，压实度 98%；下基层七天无侧限 抗压强度0.8MPa，压实度 98%。 收费站 U 转路面基层为 3 层石灰粉煤灰稳定碎石，全厚 48cm，每层 16cm，上、中基层七天无侧限抗压强度1.1MPa，压实度 98%；下基层七天无 侧限抗压强度0.8MPa，压实度 98%。 4.施工方法施工方法 4.1材料准备材料准备 石灰粉煤灰碎石

4、采用经监理审批合格的厂家供料，其中： 京联鑫路用材料有限公司，0.8MPa 配合比：石灰:粉煤灰:碎石=4:12:84 京联鑫路用材料有限公司，1.1MPa 配合比：石灰:粉煤灰:碎石=5:11:84 2 力磊市政建筑混合料有限公司，0.8MPa 配合比：石灰:粉煤灰:碎石=4:11:85 力磊市政建筑混合料有限公司，1.1MPa 配合比：石灰:粉煤灰:碎石=5:10:85 鑫垚全商贸有限责任公司，0.8MPa 配合比：石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5 鑫垚全商贸有限责任公司，1.1MPa 配合比：石灰:粉煤灰:碎石=5:12:83 4.2机具准备机具准备 加强对工程机械、设备的检修

5、保养工作，保证机械设备无故障运转，提高 施工设备的利用率和完好率。 主路（标准段底层二灰最宽21.21m）施工机械投入计划表 序号机械或设备名称型号规格数量 1摊铺机ABG88203 台 2单钢轮振动压路机XS2222 台 3双钢轮振动压路机BW2023 台 4装载机ZL50C1 台 5洒水车10t1 辆 主路（匝道汇入底层二灰最宽33.96m）施工机械投入计划表 序号机械或设备名称型号规格数量 1摊铺机ABG8820+ABG5253 台+2 台 2单钢轮振动压路机XS2223 台 3双钢轮振动压路机BW2024 台 4装载机ZL50C1 台 5洒水车10t1 辆 匝道（底层二灰9.6-13.

6、1m）施工机械投入计划表 序号机械或设备名称型号规格数量 1摊铺机VOGELE21002 台 2单钢轮振动压路机LG522B2 台 3双钢轮振动压路机CAT5241 台 4装载机ZL50C1 台 5洒水车10t1 辆 辅路、 U 转（底层二灰8.48-12.56m）施工机械投入计划表 序号机械或设备名称型号规格数量 1摊铺机ABG8820 或 VOGELE21002 台 2单钢轮振动压路机YZ20 或 LG522B2 台 3双钢轮振动压路机BW202 或 CAT5241 台 4装载机ZL50C1 台 5洒水车10t1 辆 注：根据工程需要配备 2 台 XP302 胶轮压路机，随时进场 4.3现

7、场准备现场准备 检查并整理下承层，在其宽度、厚度、压实度、强度、横坡、标高等各项 3 指标均符合要求后，进行适当洒水，使下承层湿润，不得有表面起皮现象。清 除工作面上的松散材料、泥土和其他杂物。 用压路机以低档速度（1.5-1.7km/h）对路床基面碾压 1-2 遍，表面不得有 松散翻浆、弹簧等，如果发现及时换料处理并补充碾压。 4.4施工测量施工测量 1）摊铺前要进行测量放样，提前在下承层上恢复路线中线，按摊铺机宽度 与传感器间距，导向控制支架布设在直线上间隔为 10m，在平曲线上为 5m，做 出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，控制好高度， 挂好控制线。用于摊铺机摊铺

8、厚度控制线钢丝的拉力应不小于 800N。 2）二灰基层超宽碾压，每层摊铺厚度 18cm 的，边坡坡度 1:1 的，相比顶 面设计宽度超宽 9cm；每层摊铺厚度 18cm 的，边坡坡度 1:1.5 的，相比顶面设 计宽度超宽 14cm；每层摊铺厚度 16cm 的，边坡坡度 1:1 的，相比顶面设计宽 度超宽 8cm；每层摊铺厚度 16cm 的，边坡坡度 1:1.5 的，相比顶面设计宽度超 宽 12cm。用石灰画出二灰基层的施工边线，人工挂线，混料边缘采用木模板支 模时，后背每隔 2m 钉钢钎固定，随碾压进度用人工配合装载机拆出，循环使 用。也可采用土模，土模采用模板支模，人工振动夯夯实，宽度不小

9、于 30cm， 高度按不同厚度的基层虚铺厚度控制，压实度不小于 90%。混料边摸确保顺直、 平整、牢固。 土模或木模 1:1 1:1.5 土模或木模 土模或木模 1:1 1:1.5 土模或木模 3）测量工程师应在二灰碎石摊铺前，对路线的导线点、水准点进行复核， 检查施工段钢丝绳的高程及边线宽度。 4.5拌合拌合 混合料在拌和生产过程中，严格按监理批准的配合比执行，按规范规定的 4 频率抽检拌和料质量。混合料在出厂时的含水量应高于最佳含水量 1，以补 偿在成型前的水分散失。 拌成的混合料堆放时间不宜超过 24h，宜当天拌成的料当天运到现场使用， 不应长时间存放。 4.6运输运输 1）提前规划运料

10、路线，测算运输时间，配置足够数量的运输车辆，保证供 料的连续性。 2）运输车辆应采用大吨位的自卸车，车况应良好，运输车辆在每天开工前， 要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和、出 料与摊铺需要，并略有富余。 3）混合料在运输过程中必须覆盖，以减少水分损失。 4）到场料要及时做检查，对于过分离析、灰块过多，超粒径骨料过多，含 水量过大的料要坚决退场。 4.7卸料卸料 混合料到现场后，由质控、试验人员对来料进行检查，合格后专人指挥卸 料。运料车停在摊铺机前 30cm 处，卸料过程中应挂空挡，轻踩刹车，缓慢起 斗，靠摊铺机推动前进，严禁车辆撞击摊铺机。为确保摊铺连续进行，等

11、候的 运料车不少于 5 辆。 4.8摊铺摊铺 1）混合料虚铺厚度为设计厚度乘以压实系数，压实系数根据试验段按 1.3 控制。18cm 厚的虚铺厚度为 181.323.4cm；16cm 厚的虚铺厚度为 161.320.8cm。 2）机械就位：按摊铺厚度铺放垫木，起步垫板每台机组最少三处，置于熨 平板下前端对齐，然后测量横坡并对垫板进行调整，使之符合要求。 3）待等候卸料的混合料运输车多于 5 辆后开始摊铺，并应保持连续摊铺。 4）根据基层宽度采用单台或多台履带式摊铺机进行作业，当采用 2 台以上 摊铺机联合作业时，前后两台摊铺机相距 510m，前台摊铺机采用路侧钢丝线 和设置在路中的导梁控制摊铺

12、高程，后台摊铺机路侧采用钢丝线、路中采用滑 靴控制摊铺高程和厚度的方式。前后两台摊铺机铺料重叠 510cm，中缝辅以人 5 工修整。 5）摊铺机起步要保证平稳， 摊铺机的摊铺速度宜控制在 1m/min 左右。 摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料的 情况。摊铺 5-10m 后技术人员对已铺面层高程、厚度、横坡进行测量，发现超 偏差时及时进行调整。 6）摊铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况。 7）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证 横坡满足设计要求。 8）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。混合料如溢出储料斗 落在行轮前面

13、要迅速清除。 9）摊铺机在安装、操作时应采取如降低布料器前挡板的离地高度等混合料 防离析措施，在摊铺机后设专人消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料集 中部位，并用新拌混合料填补。 4.9碾压碾压 一）碾压组合 1）第一种碾压组合： 初压：采用 18t 以上压路机以 1.51.7Km/h 的速度错 1/2 轮静压 1 遍，弱振 1 遍。 复压：采用 18t 以上压路机进行振压，共强振 4 遍，速度 2.02.5Km/h，振 压时采用高频低振，以免出现波浪或搓板现象。 终压：采用 18t 压路机以 2.02.5Km/h 的速度赶光 1 遍，静压至表面平整、 密实，无明显轮迹。 共需碾压 7 遍。

14、 2）第二种碾压组合： 初压：采用 18t 以上压路机以 1.51.7Km/h 的速度错 1/2 轮静压 1 遍，弱振 1 遍。 复压：采用 18t 以上压路机进行振压，共强振 3 遍，速度 2.02.5Km/h，振 压时采用高频低振，以免出现波浪或搓板现象。 终压：采用 30t 胶轮压路机静压 1 遍，18t 压路机以 2.02.5Km/h 的速度赶 光 1 遍，静压至表面平整、密实，无明显轮迹。 6 共需碾压 7 遍。 二）碾压注意事项 1）在摊铺、修整后，在混料的最佳含水量的+1%+2%时，立即用压路机 跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循“先轻后重、先静后振，先 慢后快、由边到

15、中”的原则。 2）每台摊铺机后，压路机应紧跟碾压，碾压段落长度一般为 50 80m。碾 压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。 3）碾压应遵循试验路确定的程序与工艺。宜按照稳压（静压）弱振强 振最后稳压收面的工序进行压实，直至表面基本无轮迹，路面两侧应多压 2-3 遍。碾压完成后用灌砂法检测压实度，要求达到 98%以上。 4）压路机碾压时应重叠 1/2 轮宽。碾压速度 1-2 遍为 1.51.7km/h，以后 2.02.5km/h；碾压时与两侧路肩培土同步压实。 5）压路机换挡要轻且平顺，不要拉动铺面，在第一遍初步稳压时，倒车后 尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒

16、车位置 应错开，成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。严禁压路机在已完成的 或正在碾压的路段上调头和急刹车。 6）碾压时如表面水分大量蒸发需及时洒水，如出现弹簧、松散起皮现象及 时人工挖出换料处理，离析部位人工筛细料填补后再压实至标准密实度，确保 工程质量。 4.10 接缝和调头的处理接缝和调头的处理 1）横向接缝：如若第二天继续施工，可留 5 m 段不碾压，待第二天摊 铺完后一并碾压；若第二天不能继续施工，可将已摊铺完的基层全部碾压成 型，待再次摊铺时，对已碾压完的基层端头用 3 米直尺仔细量测，将不平整和 厚度、高程不能满足要求的部分拉直线垂直刨除后接着摊铺。 2）纵向接缝：应避免纵向接

17、缝。在不能避免纵向接缝（匝道汇合处、路口 处）的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 3）调头处的处理：严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹 车。如需调头，应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约 810m 长的基层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上 10cm 厚的土、 砂或砂砾。 7 4.11 养生养生 每层施工完毕后，第二天或第三天开始养生。由专人看守并设锥形筒阻断 交通，确保封闭养生。养生方法采用洒水方法，或根据气候情况采用覆盖土工 布后洒水养生，每天洒水，次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿，养生 期不小于 7 天。养生期间除洒水车外，基层上禁止一切车辆通

18、行。养生结束后 施工车辆在其上行使车速限制在 15km/h。石灰粉煤灰基层上下层连续施工时， 在下层碾压完毕后，不超过 24h 内可立即摊铺上层，不需专门养生期。如不采 用连续施工，或上层为水稳上基层时，则在下基层养护 7 天后进行。 4.12 质量标准质量标准 石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层实测项目 规定值或允许偏差 基层底基层 项 次 检查项目高速公 路一级 公路 其他公 路 高速公 路一级 公路 其他公 路 检查方法和频率 权 值 代表 值 98979695 1 压实 度(%) 极值94939291 按附录 B 检查， 每 200m 每车道 2 处 3 2平整度(mm)8121215

19、3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺 2 3纵断高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20 水准仪：每 200m 测 4 个断 面 1 4宽度(mm)不小于设计不小于设计 尺量：每 200m 测 4 个断面 1 代表 值 -8-10-10-12 5 厚度 (mm)合格 值 -15-20-25-30 按附录 H 检查， 每 200m 每车道 1 点 2 6横坡(%)0.30.50.30.5 水准仪：每 200m 测 4 个断 面 1 7强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录 G 检查3 5.安全保证措施安全保证措施 1）对进入施工现场的大型机械设备建立统一管理制度，实行统一备案、管 理。 2）施工现场安装使用的临时用电设施及临时用电线路，必须符合有关规范 和安全操作规程。 8 3）施工前首先对施工范围内的各类地上地下设施按图逐项进行检查，直到 全部落实处理。 4）工程进场后在主要路口设置施工围挡，要按照交管部门的要求维护好周 边相交道路。在主要工地入口地段设置醒目标志，防止出现行车事故。 5）各工种联合作业时有专人负责指挥，相互配合。所有进