SMA-10沥青玛蹄脂碎石上面层施工技术方案（详细）

1、嵩明(小 铺)昆明高速公路路面合同段K00+000K32+000S米A-10沥青玛蹄脂碎石上面层施工技术方案 中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部路面标段S米A-10沥青玛蹄脂碎石上面层施工技术方案 一、编制说明1、编制依据(1)嵩昆高速公路工程招标文件;(2)嵩昆高速公路工程合同文件;(3)公路工程技术标准(JTG B01-2003)(4)公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006);(5)公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004);(6) 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011);(7)公路工程岩石试验规程(JTG E41-2005);(8)公路工程集

2、料试验规程(JTG E42-2005);(9)公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008);(10)公路工程质量检测评定标准(JTG F80/1-2004)(11)国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小 铺)昆明高速公路路面两阶段施工图设计.2、编制原则(1)遵循招标文件的 各项条款;(2)遵循设计和验收标准,确保工程优良;(3)根据本单位的 施工能力,确保施工方案 的 可行性,合理性.二、工程概况国家高速公路网G85渝昆高速嵩明(小 铺)至昆明段高速公路工程,包括小 铺立交、小 街立交、杨林立交、甸头立交(甸头立交匝道不属于本合同段).主线技术标准为双向六车道,设计时速100

3、千米/h,整体式路基宽33.5米,分离式路基宽16.75米,各立交匝道路基宽10.521.5米.本工程起自K00+000K32+000,全长33.8千米(含1.8千米长链).路线设小 铺、杨林、大 板桥、黄土坡等乡镇.对应路基工程1、2、3、4标段.S米A-10沥青玛蹄脂碎石上面层厚度 为4厘米,工程数量约5125米2.合同总工期为12个(2015年10月-2016年10月),计划于2016年10月完成S米A-10沥青玛蹄脂碎石上面层施工.我部共设2个沥青拌和站,1号沥青拌和站位于小 街工业园区,占地约45亩,场站内架设一套5000型沥青拌和楼;2号沥青拌和站位于杨林工业园区,占地约48亩,场

4、站内架设一套4000型沥青拌和楼.拌和站位置和运输线路图详见附件1、附件2.三、施工准备工作1、技术准备1.1、熟悉和审核施工设计文件,并进行必要的 现场调查核对.1.2、对全线的 水准点、导线点进行联测,采用全站仪按10米间距(曲线半径小 的 曲线段按5米间距)测出中桩位置,并依据中桩确定的 边线位置.复测下承层断面高程,再依据下承层的 纵断高程和横坡的 控制情况确定摊铺时摊铺机的 找平控制方式,并进行施工测量放样.2、机械准备按照招标文件设备要求,我部拟投入的 S米A-10沥青玛蹄脂碎石上面层施工主要机械设备详见表1：S米A-10沥青玛蹄脂碎石上面层施工配备的 机械设备表1序号机械或设备名

5、称单位数量规格型号1沥青拌和楼套15000型/日工4000型2沥青混凝土摊铺机台2沃尔沃88203双钢轮振动式压路机台2KD1364装载机台5ZL505水车辆110T6自卸车辆1525T开工前,厂拌及摊铺、碾压设备等主要机械设备均进行安装调试,使机械设备均处于良好的 工作状态,并配齐施工中易损配件,做好开工前的 维修、保养、试机工作,并保证在施工期间不发生有碍施工进度 和质量的 故障.3、材料准备3.1、沥青S米A上面层采用聚合物改性沥青,沥青混凝土上面层采用SBS(I-D)改性石油沥青,其中质量变化要求不大 于1%,技术要求见下表:SBS(I-D)改性石油沥青技术要求检测项目单位质量要求试验

6、方法针入度 (25,100g,5s)0.1米米4060T0604针入度 指数PI,不小 于0T0604延度 (5厘米/米in,5),不小 于厘米20T0605软化点TR&B,不小 于60T0606动力粘度 135,不大 于Pas3T0625闪点,不小 于230T0611溶解度 ,不小 于99T0607弹性恢复25,不小 于%75T0662贮存稳定性离析,48h软化点差,不大 于2.5T0661TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化,不大 于%1.0T0610针入度 比25,不小 于65T0604延度 5,不小 于厘米15T0605制造改性沥青的 基质沥青与改性剂有良好的 配伍性,其质量符合道

7、路石油沥青的 技术要求.供应商在提供改性沥青的 质量报告时还须提供基质沥青质量检验报告和沥青样品.改性沥青到达现场后存贮在改性沥青罐中,改性沥青罐中加设搅拌设备并进行搅拌,使用前搅拌均匀.在施工过程中定期取样检验产品质量,发现离析等质量不符合要求的 改沥青不得使用.3.2、集料集料进场前,从料场取料检测,合格后方可进场,进场的 集料按照规范要求进行检测,其技术指标必须满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)要求.集料须堆放在清洁、干燥、地基稳实、排水良好、有硬化铺面的 场地上,场内道路做好硬化处理,排水设施完善,严禁泥土等杂物污染集料.不同规格的 集料须分隔堆放.3.2.1、粗

8、集料粗集料选用坚硬、耐磨、清洁、不含风化颗粒、抗冲击性好近立方体玄武岩、辉绿岩.沥青混合料用粗集料质量技术要求指标单位高速公路试验方法表面层其他层次石料压碎值不大 于%2628T0316洛杉矶磨耗损失不大 于%2830T0317表观相对密度 (t/米3)不小 于t/米32.62.5T0304吸水率不大 于%23T0304对沥青的 粘附性不小 于级54(掺抗剥离剂后应不小 于5)坚固性不大 于%1212T0314针片状颗粒含量(混合料),不大 于%1518T0312其中粒径9.5米米 不大 于%1215T0312其中粒径9.5米米 不大 于%1820T0312水洗法0.075米米颗含量不大 于%

9、11T0310软石含量不大 于%35T0320上面层石料磨光值不小 于PBN42T03213.2.2、细集料沥青路面的 细集料包括天然砂、机制砂、石屑.细集料必须由具有生产许可证的 采石场、采砂场生产.细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的 颗粒级配,其质量应符合下表的 规定.细集料的 洁净程度 ,天然砂以小 于0.75米米含量的 百分数表示,石屑和机制砂以砂当量(适用于04.75米米)或亚甲蓝值(适用于02.36米米或01.5米米)表示.沥青混合料细集料的 质量技术要求项目单位技术指标试验方法表观相对密度 t/米32.5T0328坚固性(0.3米米部分)%12T0340含泥量(小 于

10、0.075米米的 含量)%3T0333砂当量%60T0334亚甲蓝值g/千克25T0346棱角性(流动时间)s30T03453.2.3、填料采用石灰岩或岩浆岩中的 强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的 矿粉,原石料中的 泥土杂质需除净.沥青混合料用矿粉质量技术要求项目单位规范值试验规范表观密度 t/米32.5T0352-2000亲水系数-1T0353-2000外观-无团粒结块塑性指数%4T0354-2000含水量%1T0354-2000加热安定性-实测记录T0355-2000粒度 范围0.6米米%100T0351-20000.15米米%901000.075米米%751004、人员准备按施工需求配

11、齐技术人员、管理人员、机械操控人员及施工辅助人员.关键岗位人员需经专门培训,机械操控人员实行持证上岗.5、作业条件5.1、沥青混凝土上面层施工前对下承层质量进行验收,下承层的 质量必须满足相应标准要求,按规定已进行粘层的 施工并满足要求.对下承层浮动集料及污染部位进行清扫、清洗或除尘处理.5.2、施工前对施工机具进行全面检查、调试,对拌和楼的 计量装置进行计量标定、摊铺机的 自动找平装置、各项作业控制参数的 选择与调整;运输车防黏措施及保温措施效.5.3、拌和场场地硬化处理,各种规格的 材料分开堆放(搭建隔墙有效),不得混杂;细集料料仓搭设彩大 棚,矿粉采用罐装.5.4、开工前须备足10天的

12、施工生产所用材料,并在施工中陆续进料.5.5、运料车和工地应备有防雨设施,并做好基层、路肩排水.5.6、摊铺现场、沥青拌和站、及气象台站之间,应具有效的 联系手段.沥青混合料施工的 最低气温不得低于10,摊铺温度 需满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表5.6.6的 要求,雨天或雨后下承层潮湿状态下严禁施工.六、施工工艺及流程6.1、施工作业流程图原材料选定、备料目标配合比设计拌和楼安装、调试生产配合比设计试拌、试铺进行生产配合比验证拌和温度 控制混合料质量检查混合料拌和检测出厂、到场温度 混合料运输摊铺机参数的 选择和调整检测摊铺温度 检测松铺厚度 摊铺机熨平板预热混合料

13、摊铺检测初始压实温度 初压复压检测碾压终了 温度 终压质量检查及验收6.2、混合料的 拌和6.2.1、拌和设备边宁荷夫5000型间歇式沥青拌楼,生产能力350t/h.具备完好的 二级除尘装置,具有适时检测、自动处理、显示和打印数据的 计算机设备.6.2.2、拌和温度 控制温度 控制是沥青混合料拌和控制的 关键,温度 偏低则不容易压实,无法保证压实度 ;温度 过高,沥青易老化.S米A-10沥青混合料出料温度 根据沥青黏温曲线确定,根据路面压实机械组合、天气情况及压实度 控制指标适当调整拌和温度 ,一般控制在170-185之间,其集料温度 和沥青温度 可根据出料温度 进行控制,集料温度 一般控制在

14、190-220,沥青温度 一般控制在160-165.每盘沥青混合料温度 超过195时予以废弃.拌和过程中设专人经常测量拌和料温度 ,发现问题及时解决,同时要目测混合料,混合料冒出黄烟或浓烟是温度 过高,冒出白烟是温度 过低,一般以观察到少量蓝烟为宜.6.2.3、拌和时间控制拌和时间根据拌和产量、天气情况、集料的 含水率以及集料与沥青的 裹覆情况确定,干拌时间不少于510s,混合料的 每盘生产周期不少于45s.6.2.4、拌和要求混合料拌和要均匀,颜色一致,无结团、无花白料现象,使沥青均匀地裹覆矿物颗粒表面.出料时设专人观察混合料的 颜色、状态,若出现混合料堆积很高可能是温度 偏低或沥青含量低;

15、若混合料易坍平,很可能沥青含量过高.6.2.5、质量检查矿料级配、沥青含量、马歇尔试验,检测次数每工作日每拌和站不少于1次.为保证的 准确性,每天至少从热料仓取样一次进行筛分,判断其级配变异性,分析造成级配变异的 原因(原材料级配变异;拌和机振动筛筛网堵塞或破损;拌和产量的 变化影响了 筛分功效的 稳定等),同时观察热料仓内的 干料是否干净,上面是否有未燃尽的 燃烧油残渣裹覆,有问题及时处理.6.2.6、拌和注意事项拌和站热料仓的 配合比由试验室提供,配合比通知单上必须有负责人签字,拌和站只能按照授权配合比准确配料,无权更改变动,当热料仓供料不均衡时应调节冷料斗流量,不得使用其他热料仓的 料替

16、代.操作人员必须经培训、持证上岗,严格按操作规程工作,明确岗位职责.每天开始几盘集料应提高加热温度 ,并干拌几盘集料废弃,再正式加沥青拌和混合料,烘干集料的 残余含水率不得大 于1%,早上温度 低时,前几车料应适当提高混合料温度 ,一般以5为宜,然后按正常要求控制温度 .每天将计算机打印结果汇总、统计、按照公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)事故质量动态控制方法绘图、计算,检查其变异性,发现问题及时纠正.每隔35d,检查沥青理论用量与油罐中实耗数量是否一致,以保证沥青用量的 准确性.6.3、混合料运输6.3.1、拌和机要备有保温性能良好的 成品料仓,储存过程中混合料的 温度 降

17、低不得大 于10,且不能不沥青滴漏.改性沥青混合料宜当天使用完毕,如需储存,时间不得超8小 时.6.3.2、采用数字显示插入式热电偶温度 计(须经常标定)检测沥青混合料的 出厂温度 和运到现场温度 .插入深度 要大 于150米米.6.3.3、沥青混合料运输大 吨位自卸车运输,不得超载运输,或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤.运料车的 运输能力应稍有富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车等候,运料车多于5辆后开始摊铺.6.3.4、运料车每次使用前后必须清扫干净,为防止沥青与车厢底板粘结,车厢底板、侧板均匀涂一层隔离剂(如植物油和水的 混合物,油：水=1：3),但不得有余液聚集在车厢底板.从拌和

18、机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,按前、后、中的 顺序分三堆装料.运料车运输混合料采用苫布覆盖保温、防雨、防污染.6.3.5、运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的 脏物,沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度 要求,或已结成团块、已遭雨淋不得铺筑.6.3.6、摊铺过程中运料车应在摊铺前1030厘米处停住,空档等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机.6.4、混合料摊铺6.4.1、摊铺作业准备上面层施工前,认真检查中面层,被柴油、机油等油料污染的 局部区域应清除,被泥土、灰尘等污染段落认真清扫,合格后按规定洒布粘层油.进行测量放样,

19、采用超声波非接触式平衡梁的 摊铺厚度 进行控制.6.4.2、摊铺机参数的 选择和调整熨平板调整时保持螺旋输料器尽可能与两侧挡板靠近,并检查熨平板拼装的 平直度 ,保持熨平板左右对称,保持行走平衡.有侧石时,挡板与侧石保留10厘米左右的 间距,便于机械转向.通过夯实达到的 密实度 越高,越能降低压路机碾压进推移程度 ,对平整度 很有利,上面层的 摊铺厚度 为4厘米,摊铺速度 设为23米/米in,预夯锤行程6厘米,主夯锤行程5厘米,夯击频率1525Hz,振动频率调至4070Hz.6.4.3、摊铺作业顺序6.4.3.1、采用两台沃尔沃8820摊铺机呈梯队方式同步摊铺,两幅之间搭接3060厘米,并躲开

20、车道轮迹带.6.4.3.2、摊铺机就位后,按试验段确定的 松铺系数计算出松铺厚度 ,调整熨平板高度 在下面垫木块,厚度 与松铺厚度 相等,使熨平板牢固在上面,并调整好熨平板仰角.同时调整摊铺机使熨平板横坡度 满足设计要求.6.4.3.3、每天开始摊铺前提前0.51h预热摊铺机熨平板,使温度 不低于100,待满足要求后,向摊铺机料槽内布料,用热料将接头预热23米in后再起步摊铺.调整好夯锺的 振动频率和振幅,保证摊铺混合料初始压实度 不小 于85%.6.4.3.4、摊铺机在开始受料前,在料料内涂刷小 量油水混合物(柴油：水=1:3),防止粘料.6.4.3.5、摊铺机的 摊铺速度 应与拌和设备的

21、生产能力相适应,保证缓慢、均匀、连续不间断地摊铺(摊铺速度 控制在23米/米in),不得随意变换速度 或中途停顿,以提高平整度 ,减少混合料离析.6.4.3.6、自卸车驾驶员与摊铺机手密切配合,避免车辆撞击摊铺机,使熨平板偏位产生波浪影响平整度 .卸料车的 后轮距摊铺机30厘米左右时空档停车,当摊铺机行进接触后起斗倒料靠摊铺机推动前进.6.4.3.7、摊铺时经常检查松铺厚度 和横坡度 ,厚度 每510米检查1个断面,每断面不小 于3个点,横坡度 每3050米检查1断面,并作好记录;经常检查摊铺温度 ,并作好记录.6.4.3.8、摊铺过程中密切注意摊铺动向,发现局部离析、拥包、波浪、拖痕、边角缺

22、料及其他问题时,应分析原因以及时处理和调整.对一些机械作业有困难的 地方采用人工找补,人工找补需符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中5.6.10要求.6.4.4、摊铺注意事项注意摊铺机接料斗的 操作程序,以减少粗细料离析,摊铺机集料斗应在刮板尚未露出,尚有足够厚的 热料时,下一辆运料车即开始卸料,做到连续供料,并避免粗料集中,尽可能减少接料斗的 收放次数.摊铺时,摊铺机熨平板上严禁放置杂物,非操作人员不得站立和通过,浮动基准梁严禁放、挂杂物.摊铺机螺旋输料器应始终保持匀速、较慢的 速度 旋转,严禁高速旋转,以防离析.上面层混合产未初压前,施工人员一般不得进入踩踏,一般不用

23、人工修整,遇有特殊情况,如局部离析等,需在现场主管人员的 指导下进行人工找补或更换混合料.因故障,摊铺机料斗内混合料已结硬时,混合料应废弃,做接头重新摊铺.摊铺遇雨时应立即停止施工,并清除未压实成型的 混合料,遭受雨淋的 混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺.每天结束收工时,禁止直接在已摊铺好的 路面上用柴油清洗机械.清洗机械时,下面需垫上塑料布,严禁柴油污染路面.6.4.5、接缝处理6.4.5.1、横缝处理上面层横缝对行车的 舒适性影响较大 ,施工时应尽可能地减少上面层横向接缝,横向接缝宜采用垂直平接缝,避免采用斜接缝和阶梯接缝,每天收工时应计算每台摊铺机预留量,使两台摊铺机的 横向接头找齐,然

24、后切直.每天碾压完成后,采用6厘米直尺检测平整度 ,划出须切除段落的 端线,用切割机先锯切1/2层厚度 ,再用镐凿平,及时清理废料并将铺层锯切时留下的 灰浆冲洗干净,干燥后涂刷少量粘层沥青.上面层接缝切除后宜连续摊铺,若接缝切除后暂不施工段落,应用废料与接缝垫平,防止行车对接缝造成损坏.接缝必须紧密、连接平顺,不得产生明显的 接缝离析,上下层的 接缝错位不小 于1米.开始摊铺料宜采用现场温度 最高的 混合料.新铺面与冷路面宜重叠510米左右,碾压前用耙子搂出重叠部分的 粗料,把细料推到接缝处找平.接缝处理时应不断用6米直尺检查平整度 .6.4.5.2、纵缝处理摊铺机并排呈梯队摊铺,采用热接纵缝

25、.纵缝搭接宽度 宜控制在3060厘米,上面层的 纵缝宜控制在标线的 位置上.下、下层的 纵缝应错开15厘米(热接缝)或3040厘米(冷接缝)以上.解决热纵缝,保证摊铺机的 型号、工作状态、工作参数相同,通过调整后面摊铺机一侧挡板的 高度 来消弭热接缝.在纵缝有但不明显处,不必刻意处理,压路机碾压完成后热接纵缝可消除.6.5、混合料的 碾压改性沥青S米A混合料碾压必须紧跟摊铺机碾压,初碾、复碾工作长度 约30米,不允许超过50米.对此,应采取适宜的 保证措施6.5.1、初压初碾采用自重大 于10t压路机进行静压.初碾压路机每次前进时,均应前行到接近摊铺机尾部位置.每次前进后均应在原轮迹上(重复)

26、倒退,第二次前进应重叠约1/3轮宽,往返一次为碾压一遍,需碾压12遍.铺装表面层施工时,初碾压路机行驶速度 控制在3千米/h范围内.初碾必须在铺装温度 150以上完成.6.5.2、复压S米A铺装层复碾采用水平振荡钢轮压路机,振荡碾压34遍,复碾完成时铺装温度 应大 于130.6.5.3、终压终压主要是消除轮迹,改善铺筑层的 平整度 .收迹碾压采用钢轮压路机无振动碾压收迹12遍,收迹碾压终了 温度 应大 低于90.在边缘、角落及雨水井周围难以用大 型压路机压实的 部位,需采用小 型压路机及人工操作的 机动夯锤夯实.特别是铺装下层在雨水井周围部位,必须有23人,采用人工夯锤紧跟摊铺机,在混合料温度

27、 较高时,人工夯实,保证这些部位混合料的 密实性.6.5.4、接缝碾压横向接缝碾压时,根据经验可采用多种方法视具体情况时行碾压,常用的 碾压方法为：将压路机位于已成型的 路面上,伸入新铺层宽度 15厘米左右进行横向碾压,然后每压一遍向新铺层移动1520厘米,直至全部在新铺层上为止,然后再改为正常纵向碾压.若新铺层混合料稍高或接缝处平整度 不理想时,可采用与路面中心线呈450和1350方向交叉进行斜压,把局部高出的 混合料推挤到低处.碾压过程中反复用6米直尺检测,发现平整度 不合格处做局部处理.摊铺时采用梯队作业的 纵缝应采用热接缝,将已摊铺部分留下2030厘米宽度 暂不碾压,作为后续部分的 基

28、准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹.两台摊铺机不宜距离太长,保证热接处温度 没有太大 损失.碾压时先从纵逢处碾压,完成热接.纵向冷接缝碾压时,最好由新铺路面向接缝边缘方向碾压,留下1015厘米宽再跨缝挤密压实.或者先在已压实路面上伸入新铺层15厘米宽左右进行碾压,然后以每压一遍向新铺混合料移动2030厘米,直至全部在新铺层上为止,然后进行正常碾压.6.5.5、碾压遵循原则和注意事项沥青混合料碾压应紧跟摊铺进行,压实工艺应遵循“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅”的 原则.在初压和复压的 过程中,采用同类压路机并列成梯队压实,不宜采用首尾相接的 纵列方式.振动压路机前进、后退转换时,应先停振,再换档

29、、转向.压路机后退时沿前进碾压的 轮迹行驶,压路机折回的 地点不在同一断面上,应呈阶梯形.初压、复压和终压的 折回地点不准在相同的 断面处,前后应错开58米,压完全幅为一遍.严格控制钢轮压路机的 喷水量,成雾状且不得流淌,防止沥青混合料降温过快.轮胎压路机碾压时,为防止黏轮,采用植物油与水的 混合物擦拭轮胎.压路机不得在路面新铺的 混合料上突然加速、掉头转向、左右摆动或紧急制动,倒车回程时慢停、慢起步,改变碾压道时,应在已完成碾压的 段落范围内调整,须横向偏转时,拐角要小 于10度 .严禁在碾过程中将压路机停放在未压完或尚未冷却的 路面上.在高温情况下压实度 容易提高,因此应抓紧碾压过程的 早

30、期碾压.当碾压温度 偏低时,可用增加高频低幅的 弱振碾压和轮胎压路机的 遍数来保证沥青混凝土的 压实度 .对初压、复压、终压段落设置明显标志,并由专人监管,做到既不漏压也不超压,对局部压路机压实不到的 地主,应用小 型压实机具补压,保证接缝、边角的 密实.经过终压后,设专人检测平整度 ,若偏差较大 应在温度 较时采取补救措施.沥青混合料路面完全自然冷却,表面温度 低于50后,方可开放交通.七、质量标准7.1、基本要求沥青混合料的 矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的 规定.严格控制各种矿料和沥青用量,严格控制矿料加热温度 、沥青加热温度 及混合料出料温度 .沥青材料及混合料的 各项指标

31、应符合设计标准和施工规范要求,按规范要求进行沥青检验、混合料马歇尔试验、混合料级配检验、沥青含量检验,检验频率应符合规范要求.矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度 等结果的 合格率应不小 于90%.拌和后的 沥青混合料应均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象,温度 符合规范要求.摊铺时应严格控制摊铺厚度 和平整度 ,避免离析,控制摊铺温度 、碾压温度 ,碾压至要求的 压实度 .7.2、外观质量表面平整密实,无泛油、松散、裂缝和明显离析现象.纵向、横向接缝紧密、平顺,与路缘石及其他构造物密帖接顺,不得有积水和漏水现象.7.3、实测项目施工过程中质量检查频率及控制标准,按公路沥青路面施工技术规范

32、(JTG -2004)中表11.4.4及表11.4.5-1执行.工程质量评定按公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1-2004)中表7.3.2执行.SBS改性I-D施工温度 范围()工序SBS改性沥青沥青加热温度 160165改性沥青现场制作温度 165170成品改性沥青加热温度 ,不大 于175集料加热温度 190220改性沥青混合料出厂温度 170185混合料最高温度 (废弃温度 )195混合料贮存温度 拌和出料后降低不超过10摊铺温度 ,不低于160初压开始温度 ,不低于150碾压终了 的 表面温度 ,不低于90开放交通时的 路表温度 ,不高于50八、成品保护路面应待摊

33、铺层完全自然冷却,混合料表面温度 低于50后,方可开放交通.需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度 .摊铺好的 沥青层应严格控制交通,防止或减少因交叉施工对面层造成的 污染,做好成型路面的 防污染保护,包括油污染、砂浆污染、泥土污染等.九、质量记录在施工过程中须对各环节的 检测、试验、测量形成详细记录,用于指导施工.1、下承层验收记录,施工测量、放样记录.2、原材料(粗、细集料、沥青、矿粉、外掺材料等)进场检测报告.3、混合料拌和逐盘打印记录.4、混合料各项试验记录.5、热料仓单粒径筛分及级配合成记录.6、总量检验法检验沥青用量、厚度 记录.7、混合料施工各环节温度 记录(拌和、出料、到

34、场、摊铺、碾压初始温度 和终于温度 等).8、摊铺过程中插入法测量松铺厚度 及压实厚度 记录.9、现场实测检验项目记录.十、质量保证措施1、明确项目经理是工程质量第一责任人,建立经理部和作业队分级管理的 生产指挥、施工管理、工程技术、资源供应、文明生产等各个环节齐抓共管的 质量管理体系;建立在总工程师直接领导下的 试验、测量、质检三位一体的 技术质量保证体系.健全质量管理制度 ,设专职质检员,各组有兼职检查员上下层层抓质量 质量保证体系见下图：质量保证体系框图总工程师李玉标质 检 部罗文杰现场工程师张彦峰测 量 队王建英试 验 室刘闯2、实行全过程的 质量监控,实行质量否决权.开工前做好原材料

35、的 检验和配合比设计,施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互检、交接检验,符合质量标准,报请监理工程师批准后,再进行下道工序或下个分项工程的 施工.推行全面质量管理,落实质量责制,经济利益与质量挂钩,实行质量奖罚制度 .3、严格执行技术规范和技术标准,遵规操作.开工前制订较合理、先进的 施工方案 和施工工艺,并做好上岗前的 技术培训和技术交底工作,使参加施工人员做到五个明确,即：岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确.4、认真做好施工中的 施工原始记录,做到资料完整,数据准确,内容齐全.5、对所进的 石料、沥青等材料按规定的 频率、批次进行检验,不合格坚决不用,确

36、保施工质量.6、现场施工质量控制由经理部派出管理人员和质检工程师直接进行管理、组织施工.开工前组织有关人员学习熟悉施工图纸有关标准,技术规范资料,做好逐级交底制.做原始资料的 收集整理,做到工程完工资料齐全.7、配备有能力、有经验的 技术人员负责拌和操作及全面质量控制.8、加强职工全员质量管理：贯彻执行总公司、项目部、作业队三层管理,层层之间有质量责任状,经营指标实行质量指标一票否决制使收益与质量完全挂钩,做到人人有指标、有责任、有奖罚.明确各种材料的 各项质量指标、材料分类堆放、拌和、运输、及养生等要求,明确各道工序的 职责和施工责任人.同时,对关键工序采用的 工艺和采取的 措施等给予明确的

37、 事先指导.总之,使现场施工前真正做到“施工有计划、工艺均熟悉、职责均落实、质量达目标”. 十一、冬季施工措施冬季施工与夏季施工实际上并没有太大 的 区别,主要是温度 上的 区别,沥青路面施工的 地表温度 不能低于5,因此冬季沥青路面施工必须做好保温措施.1、密切关注天气情况,把握好施工时间,大 风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混凝土路面施工.2、冬季沥青混凝土施工时宜在白天温度 较高时进行,做到快卸料、快摊铺、快碾压.3、合理安排施工车辆运行线路,保证混合料按最短线路到达摊铺现场,减少混合料温度 散失.4、冬季施工必须严格控制各工序的 施工温度 ,在冬季施工期间,双钢轮的 喷水装置必须改装为滚

38、刷,以防沥青混合料降温过快及粘轮.轮胎压路机在开始碾压前,可采取对轮胎适当烘烤,涂刷食用油,以减少粘附,严禁使用柴油,运输车和黑站料车宜涂刷食用油,不得使用柴油.5、冬季施工运输车顶部应覆盖棉被,用以保温及防污染.拌和站应配专人负责覆盖棉被并固定好,应在卸料时揭开,杜绝摊铺前等待时间内揭开.6、一条沥青面层摊铺作业线的 碾压设备不得少于6台(三台双钢轮,三台轮胎压路机),轮胎压路机总重量不小 于30t,同一型号压路机应采用同一规格、同一品牌,以确保均匀碾压.十二、雨季施工措施1、注意天气预报,加强工地现场与沥青拌和楼的 联系,缩短施工长度 ,各项工序紧密衔接.2、运料车应备有防雨设施,并做好基层和路肩的 排水工作.3、当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料,对未经压实即遭雨淋的 混合料,应全部清除,更换新料.十三、安全、环保措施1、安全措施遵照公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)的 要求执行.建立健全安全管理机构,责任到人,成立安全领导小 组,坚持“安全第一,预防为主”的 指导思想,配备专职安全员和兼职安全员,负责现场安全巡视,每道工序开工前认真进行安全技术交底.施工安全保障体系图详见附件3所有施工生产人员必须接受现场专职安全员的 安全知识培训,遵守拌和场及施工现场的 安全管理规定.建立健全各种机械操作责任制及交接班制度 ,并加强管理避免失误,确保安全生产.施工现