铁路行车组织2试题_第1页
铁路行车组织2试题_第2页
铁路行车组织2试题_第3页
铁路行车组织2试题_第4页
铁路行车组织2试题_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、名词解释1.不同时到达间隔时间2.不同时通过间隔时间3.车辆接续时间4.车站间隔时间5.会车间隔时间6.追踪列车间隔时间7.困难区间8.平行运行图9.区间10.限制区间11.运行图周期12.扣除系数13.非平行运行图14. 额外扣除系数15.技术速度16.旅行速度17.基本扣除系数18.输送能力19.通过能力20工作量21.空车调整22.管内工作车23.管内装卸率24.货车日产量25.货车周转时间26.非运用车27.运用车28.运用车保有量29.机车交路30.机车全周转时间31.机车日车公里 32.循环运转交路 简答题1. 简述列车运行图的意义及其在铁路运输工作中的作用。2. 简述组成列车运行

2、图的要素。3. 列车运行图的基本组成要素有哪些？4. 铁路区段通过能力按固定设备进行计算可以分为哪些？何谓最终通过能力？5. 铁路区段通过能力的大小与哪些因素相关？最终通过能力如何取值？6. 加强铁路通过能力的改建措施有哪些？7. 影响扣除系数的因素有哪些？8. 影响货物列车旅行速度的因素有哪些？9. 影响列车旅行速度系数的因素有哪些？10. 编制客车方案主要解决哪几个问题？11. 编制列车运行图应符合哪些要求？12. 简述加强铁路区间通过能力的措施和途径。13. 加强铁路通过能力的技术组织措施有哪些？14. 铁路运输工作技术计划的作用是什么？包括哪些内容？15. 叙述运用车保有量、工作量、货车周转时间三者之间的关系。16. 货车周转时间的各项因素中，哪些属于主观因素？哪些属于客观因素？17. 简述货车周转时间按时间相关法计算时各项组成因素的含义及主客观因

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论