盾构吊出井土方开挖及网喷支护施工技术交底-详细全面

1、技术交底记录表编号：DCJ011项目名称西安地铁6号线TJSG-5标 韦斗路站-西部大 道站区间交底类别盾构吊出井土方开挖及网喷支护施工技术交底主持人交底人交底时间2016.08.18交底地点交底内容摘要 1.盾构吊出井土方开挖施工工艺、网片制作与安装、桩间网喷混凝土施工流程等.2.土方开挖及网喷支护施工安全、质量及环境保护措施.书面资料附件附件：盾构吊出井土方开挖及网喷支护施工技术交底记录人记录时间附件：盾构吊出井土方开挖及网喷支护施工技术交底1工程概况1.1工程环境西安地铁6号线工程韦斗路站位于西太路与韦斗路十字沿西太路路中南北向跨路口设置,韦斗路站西部大 道站区间位于韦斗路站往后沿西太路

2、向北敷设,在西太路与西部大 道路口设置西部大 道站.西太路在本段道路红线宽72米,现状西太路道路周边场地宽阔,西侧为退红线较远的 陕西航空电气有限责任公司、西安出口加工区、东侧为西安高新区公共租赁住房发展有限责任公司已建成和在建居住区.韦西区间主线隧道采用盾构法施工,在YCK16+723、YCK16+800穿越f、 f地裂缝,采用浅埋暗挖法施工,地裂缝暗挖段设置盾构接收井,井深18.5米.西太路上敷设的 DN800雨水管,DN50给水管和DN500污水管在盾构井范围之内,施工前应进行迁改.1.2设计概况韦斗路站西部大 道站区间盾构吊出井,为两层两跨箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工.主体基坑平面

3、尺寸约23.614.9米,基坑深度 约为18.5米,顶板覆土约为3.2米.主体基坑围护采用12001500钻孔桩+内支撑的 形式,钻孔灌注桩53根,桩间采用挂钢筋网喷射混凝土.2施工总体方案 为使施工人员充分了 解施工图纸及工程特点,明确施工任务、操作方法、质量标准及安全措施,有效科学组织施工,确保土方开挖的 施工质量达到设计及施工规范要求,针对本工程施工特点,特制定本技术交底,望施工队认真执行.3施工进度 计划及各工序施工进度 指标韦斗路站西部大 道站区间盾构接收井土方开挖及网喷支护计划开工时间为,计划完工时间为. 序号工序开始时间结束时间耗时(d)1基坑顶部开挖52基坑第一层开挖113基坑

4、第二层开挖114北侧暗挖进洞大 管棚125基坑第三层开挖及封底104施工场地布置开挖作业时在吊出井四周设置排水沟,排入城市排水系统内.吊出井内采取管井降水措施,确保每步开挖都不带水施工.5主要机械设备配备、主要材料数量、劳动力计划5.1主要机械设备配备序号名称规格型号单位数量备注1汽车吊10t台1-2龙门吊10t台1-3钢筋切断机GQ-40台1-4钢筋弯曲机GW-40台1-5钢筋调直机GT6/12B台1-6直流电焊AX-500台2-7空压机-台1-8喷浆料搅拌机JS750台1-9配料机PL800台1-10喷浆机-台2-11双液注浆机-台1-12小 型挖掘机-台1-13电动葫芦-个2-14洗车设

5、备-套1-5.2主要材料数量1挡板钢筋HPB 、HRBt132砂中砂t111.023碎石510米米t98.414水泥P.O 42.5t58.56土方开挖及网喷支护施工工艺 6.1施工流程机械开挖土方垂直运输人工修整挡板钢筋网制作及安装喷射混凝土土方倒运土方外运6.2施工顺序基坑土方开挖前进行降水作业(由专业降水工程队伍施作),基坑周围设置排水沟,且必须按照“分层开挖、先撑后挖”的 原则,严禁大 锅底开挖,每层钢支撑安装前超挖深度 不大 于0.5米.考虑桩间喷射混凝土施工和钢支撑位置及受力分析,将盾构吊出井按每米(在施作钢支撑层土方开挖为1.5米)分层由上至下逐层开挖(四周预留0.3米位置人工修

6、整),每层分为东西两块,循环进行土方开挖、桩间网喷支护及钢支撑架设,如此循环直至最后一层土方.基坑开挖至设计基坑底高程后,必须马上进行基坑底部找平,并请有关人员经检验合格后,方可进行基坑垫层的 施工.为更好的 达到循环作业条件,需在钢支撑架设之前,用挖机将土体中间由东西方向开挖一长15.6米*宽6.9米*深2米的 土槽,侧边距边墙预留2米位置按1:1放坡.盾构吊出井开挖具体施工工序如下：第一步：开挖土方至冠梁底下0.5米处(四周预留0.3米位置人工修整),施作第一层钢支撑;第二步：每米(在施作钢支撑层土方开挖为1.5米)分层由上至下逐层开挖(四周预留0.3米位置人工修整),由西到东,机械土方开

7、挖与人工修整+网喷支护循环作业,直至最后一层土方,距底预留0.3米由人工修整.6.3土方开挖施工方法吊出井开挖在其围护结构施工完成后进行,地面至冠梁下0.5米土方直接采用挖机全面开挖吊装出土,下部土方采用1台小 型挖机开挖装料斗,用井口设置的 龙门架提升出碴.基坑开挖过程中所有机具和材料均采用设在井口的 龙门架吊放.深层土方开挖按“分层台阶法”进行,水平方向从西到东两块,竖向分层适应桩间网喷砼要求,按每米施作(安装钢支撑层为1.5米),每个台阶每层土方按“由上至下逐层”的 顺序循环开挖.垂直运输至地面用自卸汽车装车外运,由于挖方量较大 一般直接运走,如白天不能运走先存于临时存碴场晚上集中外运.

8、基底开挖面以上0.3米的 土方人工开挖,控制超挖并防止对基底扰动.开挖作业时在吊出井四周设置截水沟,施工过程中通过排水沟将地面水排入城市排水系统内.井内采取管井降水措施,确保每步开挖都不带水施工.桩间网喷砼,施工机械置于井口,高压风、给水、电力管通过沿井壁布置.开挖至设计标高时,请监理工程师对井底进行检验,合格后,及时将井底浮土、松碴、杂物等清除干净,铺设5厘米厚的 防水保护层+浇筑15厘米厚C20素混凝土垫层.6.4桩间挡板喷射混凝土施工方法围护结构钻孔桩桩间采用挂钢筋网喷射混凝土挡土.基坑四壁采用10厘米厚C20挡板喷射混凝土,按每米开挖同步施作,钢筋网位于挡板中间.具体施工流程及方法如下

9、：施工步骤：土方开挖 修整桩间界面 钢筋网挂设 喷射混凝土桩钢筋笼安装完成后,将挂网预埋钢筋按要求绑在钢筋笼上,挂网预埋钢筋两端弯成弧形分别紧贴在钢筋笼主筋的 内侧、外侧;开挖时应凿除与挡板相交的 部分保护层,将挂网预埋钢筋扳出弯好并与挡板主筋焊接,焊缝为10d;开挖时应由上至下,每开挖1米后及时绑扎钢筋(网片3.3米*1.2(1.5)米),喷射混凝土.注意事项挡板上应预留泄水孔,竖向间距1.5米,孔径为30米米,泄水孔应采取必要措施,防止泥沙流失;若基坑底处于粘土层,混凝土挡板必须伸入基坑底面下300米米;开挖过程中如出现漏砂,适当减小 每层开挖高度 ,并及时采取有效的 堵漏措施.7土方开挖

10、及网喷支护安全、质量及环境保护控制措施7.1土方开挖土方开挖前的 施工准备：所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位.弃土地点必须落实,弃土线路畅通.降、排水系统正常运转.管线改移,支吊保护全部完成或落实好开挖过程中的 加固保护措施.土方开挖时按设计及时施作砼支撑,对不能及时施作砼支撑的 区段留反压土防止围护结构变形收敛.在开挖过程中随基坑开挖进行钻孔桩桩间网喷补平,对钻孔桩间出现的 渗漏水及时封堵.开挖过程中,加强观察和监测工作,以便发现安全隐患,通过监测反馈及时调整施工方案 ,利用监测资料进行信息化施工.基坑防排水对钻孔桩间出现的 渗漏水,随基坑开挖及时采取无机材料封堵或化学材料

11、注浆封堵进行处理.基坑四周地面修筑截水沟,经常维护、清理,防止地表水进入基坑.基坑开挖过程中继续采用管井降水,降水深度 为不小 于基坑底1米.同时做好基坑内外的 排水工作,设临时排水沟,施工过程中通过排水沟排入城市排水系统.开挖土方至基坑底部设计标高以上0.3米处停止机械开挖,并改用人工开挖至底板底部设计高程.基坑边地面等效均布荷载不大 于20kPa,基坑周边10米范围内不得堆载.7.2桩间网喷支护修整桩间界面.按基坑开挖顺序,每层土方挖完后,立即组织测量人员对基坑边线进行复测,清除桩间界面松动及侵限部分土体.桩间挂钢筋网,网片之间采用单面搭接焊,长度 不小 于10d,保证砼面平顺.钢筋网与固

12、定在桩体上的 预埋钢筋焊接,或在桩身10米以上按0.5米间距打设深15厘米 C12钢筋(斜向下15度 角)+桩间土体1米间距(竖向)打设长1.2米的 C20钢筋(斜向下15度 角)固定,桩身10米以下按0.4米间距打设深15厘米 C12钢筋(斜向下15度 角)+桩间土体0.8米间距(竖向)打设长1.2米的 C20钢筋(斜向下15度 角)固定.喷射砼施工,喷混凝土经检查确认钢筋网敷设、连接符合要求后,立即进行喷混凝土至设计厚度 .桩间网喷砼厚为10厘米,混凝土的 强度 等级为C20,配合比经实验确定,混凝土拌合要均匀,随拌随用,喷射混凝土应分段分片,自下而上进行.喷射手控制好水灰比,喷射混凝土表

13、面应平整.喷射机安装调试好后,先注水再通风,清通管路,同时再用高压水喷湿受喷表面.喷射部位顺序：应分段、分片进行,自下部起水平方向往返喷射一次,然后上移.最佳喷射距离与角度 ：喷嘴口至受喷面以0.81.2米为宜.喷射料束以垂直受喷面为最好.风压和喂料量,根据喷射部位、机型等条件进行调整.一般工作风压0.180.2米pa,喂料量34米3/h.应连续上料,保持机筒内料满,在料斗上口设一12米米筛网,避免 超径骨料进入机内.喷砼回弹损失与外加剂性能、施喷工作条件、施喷技术、钢筋布置状况等有关.回弹损失控制：控制一次喷层厚度 .控制骨料粒径大 小 ,符合标准.掺加粘稠剂,增加喷砼粘度 .控制施喷面最佳距离在0.81.2米范围内,喷射角度 垂直界面为佳.喷射砼原材先检验合格后才能使用,速凝剂应注意保管防止受潮变质.喷射前先检验机器、管路及受喷面情况.拌合地点距喷射地点较远,速凝剂应在喷射机喂料时加入,若在拌