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文档简介

1、第四章 汽车制动系统,汽车制动系统组成 汽车制动系制动原理 “抱死”原因 ABS组成及原理,学习重点,制动系统作用,使高速行驶的汽车在尽可能短的距离内停车或减速 下坡时限速 驻车时可靠停车,制动系统组成子系统,脚制动系（行车制动系）,制动器装在车轮内，用蹄片式制动器,有车轮制动器 或 中央制动器,多用关闭发动机排气管路的排气制动,手制动系（驻车制动系）,辅助制动系统（不一定有）,制动子系统组成,制动器 制动驱动机构 液压式（轻型汽车多用） 气压式（货车多用） 混合式,手制动系都采用机械式制动驱动机构。不采用液压 或气压式制动驱动机构，以保证长时间的制动作用。,制动系工作原理,不制动时？ 制动时

2、？ 制动解除时？,车轮不滚动而汽车仍有车速的现象。,当 时发生抱死 对应于 受限于路况,“抱死”现象,？,产生原因？,附着系数下降 运行方向的稳定性变差。转向性能变差。,“抱死” 后果,车轮在地面上留下拖印，严重磨损轮胎。,车的动能主要在轮胎与地面的摩擦处转化为热能，使轮胎局部受热，变软，造成磨损。,车轮受到很小的横向力都将使车轮运动偏离原来方向而侧向滑动，给转向造成困难或者出现甩尾、急转。,在此范围内车轮与地面附着较好，制动器的制动效能能发挥到最佳状态。,ABS（Anti-lock Braking System),防抱死系统控制参数 控制车轮的滑移率在合适的范围内（5% 35%）,控制原理 根据车速信号和车轮转速信号即根据滑移率大小，控制器发出大小不同的控制信号给执行器，执行器动作完成对制动油压力的调节，从而改变制动力矩的大小。,控 制 原 理 回 路,减压,保压,增压,复 习

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