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文档简介

1、.车改支出测算说明一、改革前公务交通总支出测算公式：改革前公务交通总支出=涉改公务用车实际更新和新增购置费 +涉改公务用车实际运行费+涉改司勤人员支出。（一）涉改公务用车实际更新和新增购置费: 指 2011 年至2013 年三年平均每年公务用车实际更新和购置车辆费用。（二）涉改公务用车实际运行费: 指 2011 年至 2013 年三年平均每年公务用车运行费用，包括燃油费、维修费、保险费、过路费等。（三）涉改司勤人员支出：指2011 年至 2013 年三年 中，涉改司勤人员最高一年的费用支出总额， 包括工资、津补贴、五险费用、住房公积金、增量补贴和其它费用； 涉改司勤人员指涉及改革的在职在编司勤

2、人员和外聘司勤人员。二、改革后公务交通总支出测算公式：改革后公务交通总支出=改革后公务交通补贴支出 +保留涉改车辆 费用 支出 +保留涉改司勤人员支出（一）改革后公务交通补贴支出：指按补贴人员和相应补贴标准计算得出的年费用合计。（二）保留涉改车辆费用支出：指 按规定 保留的涉改车辆年购置费和 年运行维护费。注：我市改革后公务用车单车购置价格统一 确定为 18 万元， 按 10 年的车辆使用年限计算，购车费用标准为：1.8 万元.辆 / 年。保留涉改车辆年均购置费 =改革后保留车辆数1.8 万元。保留涉改车辆运行维护费 =（改革前公车运行维护费实际支出改革前公车数量 ） 改革后保留车辆数 量。（

3、三）保留涉改司勤人员支出保留涉改司勤人员支出=（改革前司勤人员支出改革前司勤人员统计数 ）改革后保留司勤人员。注：改革后保留司勤人数按以下原则确定：定向化实物保障工作用车、机要通信用车、应急用车、调研接待用车，1 辆车保留 1 名专职驾驶人员。 特种专业技术用车原则上3 辆车保留 1 名专职驾驶人员； 执法执勤用车按规定一般应由正式执法执勤人员驾驶，不应配备专职驾驶人员， 但考虑到实际使用中存在公车维修、保养等工作，因此，一般执法执勤用车 保留司勤人数 比照特种执法执勤用车标准保留， 原则上 也按 3 辆车 1 名专职驾驶员 予以保留。本着结合工作实际需要， 单位在制定实施方案时， 也可综合考虑市级机关司勤人员实际状况， 特种专业技术用车、 一般执法执勤用车和特种执法执勤用车司勤人员的具体情况， 据实配备本单位司勤人员

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