毕业设计答辩(跨区间无缝线路技术及其养护维修).ppt

1、学院：远程学院 姓名：李思杨 学号：06710202 导师：彭 华,北京交通大学毕业答辩,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 2,跨区间无缝线路技术及养护维修,第一章 跨区间无缝线路技术,第二章 跨区间无缝线路养护维修,第三章 专题研究,跨区间无缝线路的优点,发展跨区间无缝线路的有利条件,跨区间无缝线路的发展,基本原理,基本结构,关键技术,跨区间无缝线路设计,线路整修加强工作,养护维修方法,故障处理,钢轨折断原位重焊,胀轨、跑道,跨区间无缝线路技术及养护维修,跨区间无缝线路的优点 取消或减少了缓冲区，最大限度消除钢轨接头，因此提高了轨道结构强度，养护维修工作量显著减少，产生明显的经济效益。

2、,Page 3,跨区间无缝线路技术及养护维修,第一章 跨区间无缝线路技术,跨区间无缝线路的发展,世界各国大力发展跨区间无缝线路，我国起步晚发展快。,1、 “四大禁区”铺设无缝线路，取得了突破性进展； 2、我国强化轨道结构，改进轨道材料，使轨道结构得到强化； 3、 无绝缘轨道电路和把绝缘接头胶接起来这两项技术的应用。,Page 4,发展跨区间无缝线路的有利条件,跨区间无缝线路技术及养护维修,在一股钢轨上承受的温度力为： 温度力是随温度的增减而增减的。在我国是采用高强螺栓、扣板式扣件或弹条扣件等对钢轨进行约束。,Page 5,跨区间无缝线路的基本原理,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 6,跨

3、区间无缝线路关键技术,胶结绝缘接头结构图,可动心轨无缝道岔,跨区间无缝线路技术及养护维修,由于长轨条锁定施工过程中轨温是不断变化的，因而施工锁定轨温是一个范围，通常为设计锁定轨温t锁5,Page 7,确定锁定轨温范围,锁定轨温应当满足轨道夏季不涨轨，冬季不断轨的条件。,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 8,第二章 跨区间无缝线路养护维修方法,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 9,线路整修加强工作,初期整修工作的主要内容： （1） 全面加强线路 （2） 成段综合整修扣件 （3） 整治钢轨原始弯曲 （4） 进行应力放散,跨区间无缝线路技术及养护维修,线路养护维修作业,跨区间无缝线路中锁

4、定轨温是重中之重，因此线路养护维修作业必须严格控制锁定轨温变化、强化轨道整体结构、保持轨道的平顺性，以铁路线路维修规则作为养护维修作业标准。,Page 10,胶接绝缘街头故障处理,1、尖轨、辙叉及钢轨发生重伤或磨耗需要更换时，应直接进行永久处理; 2、当胶接绝缘接头拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两 侧各50m线路的扣件，并尽快安排临时处理或直接进行永久处理; 3、当确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨; 4、经临时处理之后，应尽快用长一级的胶接绝缘钢轨进行永久处理,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 11,第三章 专题研究,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 12,铝热焊缝折断的原因,预防焊缝断裂的措施,跨区间无缝线路技术及养护维修,不插入短轨 原位重焊,Page 13,原位重焊方法,插入短轨 原位重焊,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 14,胀轨跑道,1、温度压力大 （1）铺设进度的影响，造成实际锁定轨温偏低 （2）低温焊复钢轨造成锁定轨温偏低 （3）冬季线路不均匀爬行，造成局部锁定轨温偏低 （4）冬季超温超长作业，造成局部锁定轨温偏低,2、线路阻力小 （1）线路设备状 态不良 （2）线路几何状 态不良 （3）线路维修作 业的影响,导致,跨区间