大道互通立交工程施工占道及交通疏解方案[全面]

1、,施工占道及交通疏解方案,武汉航空企业总部临空港大道 互通立交工程,汇报内容,一、工程概况 二、编制说明 三、施工占道及交通疏解 四、机场高速保通建议,线路止点,新建桥梁,线路起点,一、工程概况,注：武汉航空企业总部临空港大道道路排水 工程3标段位于武汉市黄陂区.,刘古塘村,精工集团,子归汽修,王家小院,巨龙大道,机场高速,蓝盾驾校,终点,起点,一、工程概况,新建桥梁,注： 机场高速改占道范围：右侧JC0+060 JC1+380总长为1320m；左侧 JC0+070JC1+450总长为1380m.,1、武汉航空港互通立交桥梁效果图,桥梁简介： 1、临空港大道与机场路立交采用苜蓿叶形立交,机场路

2、上跨临空港大道； 2、机场路桥梁起点桩号JC0+621.526,终点桩号JC0+709.441,桥梁长87.885m.桥跨布置为：3-27米现浇连续箱梁.第13幅桥箱梁采用单箱双室.第4幅桥箱梁采用单箱单室.,2、桥梁施工平面布置图,3、桥梁总体布置图,注： 1、桥下净空不小于5m； 2、桥梁上部结构采用三跨27m预应力砼连续箱梁,桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用座板式桥台,基础采用钻孔灌注桩基础.,4、桥梁总体布置图,注： 第1、4幅采用铺设地胎膜；第2、3幅桥上部结构箱梁主要采 用满堂式碗扣支架搭设.（如下图）,5、桥梁施工顺序示意图,步骤一、钻孔施工机场路两侧第1、4幅桥桩柱,步骤二、搭设支

3、架,现浇施工第1、4幅桥桩柱,5、桥梁施工顺序示意图,步骤三、施工第1、4幅桥面及附属设施并开放交通,步骤四、施工中间第2、3幅桥桩柱,6、桥梁施工顺序示意图,步骤五、搭设支架,现浇施工第2、3幅桥箱梁,步骤6、施工第2、3幅桥桥面附属设施,全桥通车,（1）武汉航空企业总部区临空港大道（6号路巨龙大道）道路排水工程 3标段工程施工项目招标文件、设计图纸. （2）武汉市测绘研究院提供的临空港大道（6号路-巨龙大道）道路排水工程岩土工程勘察报告（2014勘043） （3）国家现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程. （4）湖北省武汉市发布的与工程施工相关的文件. （5）通过阅读图纸及现场

4、考察所得到的工地自然条件、地区资源条件等. （6）我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验. （7）业主组织的现场踏勘及自行组织人员对沿线的建筑物、管线、地质情况进行的调查,二、编制依据,三、一阶段桥梁施工占道及交通疏解,安全设施一览表 施工时间：2015年3月1日至12月31日,注： 1、彩钢板位于行车道半幅车道位置(未封闭车道宽6.3m）； 2、施工占道区域为JC0+590-JC0+750；,三、一阶段桥梁施工占道及交通疏解安全设施一览表,施工时间：2015年3月1日至12月31日,三、一阶段路面施工占道及交通疏解,注： 1、彩钢板位于行车道半幅车道位置 (剩余车道宽6.3m）； 2

5、、封闭区域桩号为：右侧：JC0+060-JC1+380, 左侧：JC0+070-JC1+450(剩余车道宽6.3m）；,施工时间：2015年4月1日至12月31日,三、一阶段路面施工占道及交通疏解安全设施一览表,三、二阶段桥梁施工占道及交通疏解,注： 1、彩钢板位于行车道半幅车道位置,封闭机场路车道,车辆导向加宽车道行驶； 2、施工占道区域为JC0+580-JC0+720；,施工时间：2015年3月1日至12月31日,三、二阶段桥梁施工占道及交通疏解,1、工程施工期间,高度重视保通的政治性、复杂性、艰巨性,严格按照科学发展观树立保通意识,多方合作,认真组织,科学安排,加强保通工作管理,向相关新闻媒体、省内各大报刊发布信息告知广大司乘人员. 2、在施工期间,严格按照施工规范和操作规程进行施工,遵守“施工服从于保通,服从于安全”的原则,严格按照保通方案实施,采取切实有效措施,积极配合、交警等部门的工作,对于监督检查中发现的问题,必须立即进行整改,充分保障运营车辆的行驶安全,确保施工过程中车辆能够以一定的速度顺利通过. 3、保通组织机构 根据施工区施工的时间安排,统一进行保通规划,为确保该工程施工的顺利进行,经与高速交警、高速路政、项目业主和施工单位沟通与协调,特成立“联合保通领导小组”