水泥稳定碎石加强垫层施工方案

1、路基水泥稳定垫层施工方案本标段对奉云高速公路B13B17 合同段路基水泥稳定碎石垫层进行施工，铺筑 20cm 厚水泥稳定碎石垫层。 根据试验确定的施工参数组织施工。水泥稳定碎石垫层的施工方案如下：垫层施工方法根据试验提供的材料要求、施工机械的配置等各种数据施工，采用自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工，垫层水泥稳定碎石集中厂拌。（1）垫层施工前的路基交验由业主、监理会同路基施工单位对要交付的路基进行严格的验收，验收内容包括：压实度（符合设计要求（另：路床顶面回填模量不小于 40Mpa）、弯沉值（不大于 194.1（0.01mm）、高程、横坡度、平整度、宽度、中

2、线偏位共七项，每项都应认真、细致的检查，符合要求后接收。（2）测量放样、 放样原则：直线段20 米，曲线段 10 米，放中线桩及边桩、高程测量采取闭合测量。、放样以后撒上白灰线，灰线包括中线、边线（两条）、引导摊铺机的走向线（两条）共5 条。（ 3）下承面的清扫及洒水湿润在摊铺前，对下承面要彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施工前，视路基情况进行洒水湿润。（4）挂钢丝线根据测量确定的高程数据挂钢丝绳，钢丝的松紧度对路面的平整度影响很大，紧钢丝时使钢丝紧绷，并采取负重法（钢丝上挂 5kg 重物使钢丝的挠度小于 5cm 为准）测试钢丝的松紧度。（ 5）拌和及运输、拌和水泥稳定碎石料的拌

3、和严格按照试验室出具的配合比执行，试验室派人在拌和现场进行指导并随时观测混合料的均匀情况。水泥稳定碎石在运输及施工时采用 W300 型稳定土拌和机。采用集中厂拌，拌和场配合质检处严格控制进入拌和场的各种材料的质量， 特别是碎石的级配和压碎值， 扁平料的含量等技术质量指标， 做到不符合规范要求的材料不准进入料场。根据设计配合比确定施工配合比，准确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。 同时还要控制好水泥剂量和拌和时含水量略大于最佳含量 0.5-1%。生产过程中，拌合场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置， 确保运转连续、搅拌均匀。总之，拌合时注

4、意： 材料的各项指标要达到要求；a、粗集料、细集料单个集料最大粒径不大于 37.5mm，压碎值小于 30%，针片状总含量不超过 20%，不含粘土块、有机物等杂质。细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质的石屑。b、水泥采用 32.5 级普通硅酸盐水泥， 体积安定性、细数必须满足公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （JTG E302005）规范要求。水泥及必要的外加剂物理性能及化学成分必须符合现行国家标准的相应规定。c、水符合设计要求用水。 含水量要略大于最佳值； 配料准确；严格按照试验室出具的配合比执行， 试验室派人在拌合现场进行指导。拌和要均匀。、运输根据拌合场的生产能力和作业现场的要求， ，常常

5、发生粗细料离析现象。因此从运输车在料斗下装料时就要防止粗细集料的离析。 要求先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，施工便道要经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。另外，当气温高，刮大风或运距较远时，要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水分损失过多。（6）摊铺采用摊铺机摊铺水泥稳定碎石料。垫层松铺系数在1.2 左右，具体数据由试验室根据试验确定。摊铺机后设一专人对松铺厚度进行检查。在摊铺机后面设专人消除粗集料的离析现象，特别应铲除局部粗料“窝”，并用新料填补。垫层摊铺时，高程控制采取固定找平装置， 即在

6、摊铺机两侧挂钢丝进行控制，采取这种方法时， 应注意拉紧钢丝， 减小钢丝挠度而造成高程的不准确。垫层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切相关。摊铺机停机待料一次， 下次起步前行时， 就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪， 造成局部不平整。 因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数， 同时，每次停机起步时， 摊铺速度应从零开始逐渐增加，慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。（7）碾压碾压按由低到高， 先轻后重，先静压后振压的原则进行。 直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠 1/2 轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到 98%以上。压实后用光轮

7、压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。碾压遍数为 7 遍，具体工艺为： IXSM220 型振动压路机静压一遍； IXSM220 型振动压路机轻振一遍； IXSM220 振动压路机重振两遍； IXSM220 型振动压路机轻振一遍； 3Y18/21 光轮压路机碾压两遍。碾压过程中压路机不能在工作面上调头。碾压过程中还应注意以下操作：未经过静压和复压、振动压路机（特别是单钢轮振动压路机）一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。（8）横缝处理接缝的处理主要是横向接缝和纵向接缝， 即

8、每天施工结束后的工作缝和摊铺机因故停机较长时间后的横向接缝。 处理方法为：作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来， 驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度， 紧靠混合料放一根长方木， 方木的高度应与混合料的压实厚度相同， 在方木的下面挖一道槽， 使方木更加固定。在方木的另一侧用碎石回填 35m 长，高度略高于方木高度。整平方木两端的填料后即开始碾压， 碾压成形后洒水养生， 在下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走， 并取下方木， 将下承层打扫干净后即可开始工作。纵向接缝的处理方法， 必须采用垂直的平接缝， 严禁做斜接缝。 其具体作业方法为： 前一幅摊铺时，在靠下一幅的一侧

9、用方木或钢模做支撑，方木或钢模的高度应与稳定土层的压实厚度相同。 养生结束后， 在摊铺另一侧之前，拆除支撑方木或钢模并清扫干净。（ 9）养生碾压完成后采用覆盖渗水土工布洒水车洒水养生，养生时间不少于 7 天。覆盖土工布时，确保搭接长度不小于 10 厘米，采取再用上压砖等方法密封固定，覆盖整个路幅全宽 ;整个养生期使水泥稳定碎石基层都保持湿润状态，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。养生期间封闭交通。（ 10）质量控制参照“质量评定标准”中“水泥稳定碎石垫层”质量标准，在施工过程中严格对材料的选取、混合料的拌合、运输过程、摊铺、碾压及养生等环节进行控制； 为保证碾压工作在水泥终凝前完成， 混合

10、料从加水拌和到碾压结束控制在 4 小时以内；垫层顶面的回弹模量不应小于48Mpa，垫层弯沉值不应大于149.3（0.01mm）。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别

11、是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世

12、也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，