第十五章 欧洲联盟-3

1、精品课程世界经济地理第十五章 欧洲联盟欧盟主要经济大国华东师范大学城市与区域经济系世界经济地理教学组2010年3月/world/第三节欧盟主要经济大国一、英国二、法国/world//world/一、英国（一）经济发展概况英国是工业革命的策源地。近50年来，英国经济发生了显著变化，主要表现在： 传统工业的衰落 新兴工业的发展 产业结构的转变图15-6英国经济地理概况/world/（二）工业结构和布局1. 工业结构英国工业高度发达，

2、工业产值在工农业总产值中占有绝对的优势。18 世纪中叶兴起的煤炭、冶金、纺织、机械、造船等部门为老的传统部门。 进入20世纪以后，传统部门萎缩衰退，而随第二次科技革命涌现的电机和电气设备、汽车、飞机、化学、机械制造等部门迅速发展。这些部门在以伦敦为中心的英格兰东南区最集中。第二次世界大战以后，在第三次科技革命的带动下，以电子、航空、航天、生物工程、海上采油等新兴 门成为工业的主导部门。2. 主要工业生产部门及布局钢铁工业电子汽车工业工业欧洲主要工业航空与航天工业石油化学工业/world/一、英国/world/（

3、1）钢铁工业钢铁工业早期的布局是以接近原料地为原则，布局分散，劳动生产率低下。之后钢铁工业布局趋向矿石进口港的沿海地区和消费区，其中斯肯索普和蒂兹赛德是国内最大的现代化钢铁生产基地。一、英国工产品生产，制药业尤为重要。英国重要的化学工业基地： 一是默齐河谷地区；二是北海沿岸。/world/（2） 石油化学工业北海油田的开发促进了国内经济的复苏。不仅建立了本国的能源基地，带动了相关部门与落后地区的发展。化学工业部门结构已转向以石油、天然气为原料的有机合成化一、英国（3）汽车工业英国汽车产品以小汽车为主，劳斯莱斯、美洲豹等名牌车享誉国际市场。汽车工业生产主

4、要集中在几家大公司，布局集中在西米德兰和兰开厦工业区。（4） 航空与航天工业英国是世界上拥有最发达、最完整航空与航天工业体系的国家之一， 生产规模大，技术水平高，产品种类仅次于美国和法国，居世界第三 位。航空与航天工业多分布在英格兰南部地区。此外，在兰开夏和西 米德兰工业区也具有一定规模。/world/（5） 电子工业英国的电子工业已成为新兴工业中投资最多、规模最大的高科技产业。英国生产的专用集成电路在世界处于领先地位。20世纪80年代中期以后在英格兰南部又崛起两条新的“硅谷”：一条是从伦敦到西部威尔士首府加的夫的4号高速公路两旁，产品以电子计算机、软

5、件和电信设备为主；另一条是自伦敦向东北到剑桥的11号高速公路两旁，以硅片生产为主。这两条硅谷被称为“伦敦西走廊硅谷”和“伦敦北走廊硅谷”。（三）农业发展与布局英国是西欧主要国家中农业人口和产值最低的国家。二战后，英国政府开始重视发展农业。目前粮食需求的66%和畜产品需求的70%已自给，农业技术水平和劳动生产率在欧洲仅次于德国，高于法国和意大利。 英国农业生产结构中，畜牧业比重最大，其次是种植业。 英国种植业基本从属于畜牧业。 农业生产地域差异明显。 沿海渔业发达。（四）交通运输英国交通运输业十分发达，公路运输是其国内运输方式的主体。伦敦为最大的公路枢纽。 英国铁路覆盖全国，1991年铁路客运里

6、程3331.6万千米，居世界第十一位。航空运输业后来居上，英国航空公司是世界最大的航空公司之一。英国海运发展相对缓慢，内 河运输不断萎缩，但英国仍是世界主要的海运大国。此外，英国的 城市地铁发展速度很快，仅伦敦就已建成总长420千米的地铁网， 年运输乘客达8亿多人次。（五）城市发展与新城市建设英国是最早完成工业革命的国家，在工业化过程中，英国城市的数量 不断增加、规模不断扩大，成为世界上第一个城市化国家。城市化过程中， 老城市不断扩张，新城市也在不断崛起 。1. 城市发展与城市体系18世纪下半叶，随着工业革命的开展，大批城市开始崛起。19世纪初，城市数量增加，城市规模逐渐扩大，大城市开始不断涌

7、现，伦敦成为 最具有吸引力的城市。从大都市、大城市、中小城市到一般集镇，使英国 的城市体系呈现为金字塔形。一、英国2. 新城建设20世纪40-70年代英国积极开展了大城市有机疏散工作，首当其冲的当属大伦敦和伯明翰。人口和产业是由市中心向城市绿带周围地区、甚至更远的地区迁移。这样，从二战以后到1990年， 英国共建设了34个新城市，安置人口200万，仅在伦敦周围就有8座新城。图15-7 英国新城的分布/world/一、英国（六）区域差异1. 南英格兰区该区是英国失业率最低、第一、三产业十分发达，被称为“绿色英 格兰”。以伦敦为核心的东南区是本区人口最密集

8、、经济最发达的地区。2. 英格兰中部地区该区煤炭资源丰富，交通便利。西米德兰区以伯明翰为中心，伯明翰是全国第二大城市，是英国第一次产业革命“黑乡”和“世界车间”，现已成为一个综合性的工业城市。/world/3. 英格兰北部区煤炭资源丰富，是以煤炭、纺织、炼钢、造船为主的老工业区， 属于“严重 地区”。纽卡斯尔为区内最大的城市，工业以电子、通讯设备、海上采油设备、汽车为主，第三产业有很大发展。4. 威尔士是英国主要的农牧区之一，养羊业尤为兴盛，农作物以小麦、大麦和燕麦为主，沿海和高山多为旅游胜地。工业主要分布在南部， 目前仍属经济“ 区”。加的夫人口27

9、万，是本区最大的工业和交通中心。5. 苏格兰本区4/5是山地高原，山地以养羊业为主；沿海渔业兴盛。20 世纪60年代以来已形成从格拉斯哥到爱丁堡的电子工业带，被称为 “苏格兰硅谷”。威尔士酒畅销国际市场。随着北海油田的开发， 苏格兰又成为新兴的石油工业基地和机械制造中心。6. 北爱尔兰农业占有较大比重，以畜牧业为主；工业有电气设备、飞机、造船、纺织和食品等部门，所产亚麻织品极负盛名。最大的工业城市贝尔法斯特人口68万多，是北爱尔兰首府和工商业及文化中心。伦敦的大本钟和塔桥/world/二、法国图15-8法国地理位置与经济地图http:/www.dude

10、/world/（一）经济发展概况法国是世界资本主义发展最 早的国家之一。法国是世界经济 最发达的国家之一，2007年GDP 为25623亿美元，仅次于美、日、德、中、英，居世界第六位，人 均GDP为27500美元，位于世界前列。二、法国（二）主要工业部门及布局法国是西方世界第四工业大国，工业产值占工农业总产值的85%以上，已形成比较完整的工业体系。工业产品的1/4用于出 口，高新技术产品在国际上竞争力不强。1. 能源工业2. 机械工业3. 钢铁工业4. 化学工业5. 纺织、服装工业6. 航空航天工业7. 电子工业/world/http:/

11、/world/图15-9法国工业布局二、法国/world/（二）主要工业部门及布局1. 能源工业包括煤炭、石油、电力和新能源部门。目前法国的一次能源消费构成中石油和天然气占到一半，核能占40%以上，成为首要能源，煤炭已下降到5%左右。表15-62000年法国一次能源消费构成石油天然气煤炭核能水电总计消费量（百万95.135.614.0107.3吨油当量）6.2258.2（%）36.813.85.441.62.4100.0二、法国2. 机械工业（1）汽车工业汽车工业是法国的支柱产业之一。年产汽车350万辆左右，仅次于美国、日

12、本和德国，居世界第四位。法国汽车产品以小汽车为主。汽车是法国主要的出口创汇产品。汽车工业的布局原以巴黎为中心， 雷诺公司总部和主要汽车厂设于此。二战后汽车工业向西、东南分散。/world/（2） 造船工业法国是世界主要的造船国之一，尤其长于集装箱船、液化天然气船以及石油钻井平台等专用船的建造。卢瓦尔河下游的南特到圣纳泽尔一带是法国最重要的造船基地，马赛则是全国最大的修造船基地。（3） 一般机械工业包括农业机械、机床、精密机械和设备机械等，是机械制造业中最大的部门。法国产的数控机床、光学仪器、医疗器械等产品在国际 市场具有较强的竞争力。机械工业分布广泛，

13、巴黎地区是最大的生产 中心。3. 钢铁工业钢铁工业是法国工业的重要部门之一。法国钢铁工业的布局前后经 历了三次较大的变化。早期的钢铁工业分布在内地，主要在中央高原周围的圣太田、维恩、 蒙吕松一带。20世纪60年代始，法国钢铁工业趋向沿海，1962年法国最大的钢铁公司齐诺尔选定北部敦刻尔克港作为新的钢铁基地。20世纪70年代中期在地中海海滨的福斯又崛起了第二个现代化的大型钢铁联合企业。这两大沿海钢铁基地的钢产量现已占到法国的60%以上。4. 化学工业法国化学工业十分发达，具有完整的工业体系，产值和规模仅次于美国、日本和德国，居世界第四位。法国的香水在国际市场享有很高的声誉，东南部的格拉斯是著名的

14、“香水城”。5. 纺织、服装工业包括纺织、服装、皮革等部门，产值占制造业的1/4强。目前服装业 以设计新颖、款式时髦而独领风骚，巴黎因此成为世界时装的中心。此 外，里昂和米卢斯是综合纺织工业的中心，其中里昂的丝绸也十分著名。6. 航空航天工业法国在航空航天工业和核工业领域居世界一流水平，主要部门包括飞机、 、火箭和人造 等，技术水平和生产能力排名世界第三，约占 欧洲产量的40%。法国与英国、德国等合作生产的“空中客车”是世界大型宽体客机之一。7. 电子工业法国电子工业兴起于20世纪60年代，现生产规模和技术水平位于世界前列，产值已超过汽车工业。电子工业主要分布在科技水平高和环境优 越的地区，巴

15、黎为最大的中心。（三）农业发展布局及政策措施法国是个农业高度发达的国家，农业在法国国民经济中占有举足轻重的地位。同时，法国也是世界主要的农产品生产国和出口国。1. 农业发展及其布局自1996年以来，法国农业发展迅速，无论在农产品产量还是出口方面都已跨入世界农业发达国家的行列，是世界上农产品出口最多的国家之一。法国农业以畜牧业为主，种植业和畜牧业结合，多种经营。畜牧业 产值比重占50以上，养牛业为法国畜牧业的主体。法国种植业以谷物生产为主，种植面积约占耕地的50%。法国的 水果以苹果、葡萄、杏、桃、梨等为主，其中葡萄是法国的传统产品， 收获面积次于西班牙、意大利，世界排名第3，总产量仅次于意大利

16、， 居世界第2位。布列塔尼和诺曼底地区是全国集约化程度最高的乳、肉畜牧区。法国农业的经营方式主要是中小农场。法国的农业专业化有三种类型：区域专业化、农场专业化和作业专业化。法国的农业一体化有两种形式：一是纵向一体化，二是横向一体化。2. 发展农业的政策措施 土地集中政策 农业信贷政策 价格干预政策 加强农业科学研究和农业教育工作（四）交通运输业法国公路总长度超过98万千米，其中高速公路近1/10，是世界公路交通最发达的国家之一，巴黎是法国最大的公路运输枢纽。线路布局也以巴黎为中心。法国在高速列车技术领域居世界领先地位。法国内河航道5700千米，运河占一半以上，构成了发达的内河航运网。海运也比较

17、发达，大部分港口为河口海港。马赛是全国最大的港口。 航空运输发达，巴黎是全国和国际性的航空运输中心；戴高乐机场和夏尔利机场是法国也是欧洲的重要机场。法国的交通运输业有其自身的特点。u 国有成份占相当大的比重u 法国的交通运输具有突出的国际性u 公路运输的发展快于铁路运输，但后者仍有相当的重要性。法国与其它大洲的交通联系以航空运输和海运为主。（五）区域发展格局1. 巴黎与外省之间的差异法国城市规模呈现高首位度分布，其中巴黎城市群具备超强的集聚能力，是法国最大的城市群。大巴黎地区人口数量超过第二位城市里昂 的7倍以上。法国的人口和经济高度集中于巴黎地区（图15-10）。2. 东部与西部之间的差异法国东、西部之间的经济发展水平差异十分显著。东部为发达的工业区，被称为“富裕的工业法国”；西部则是以农业为主的地区，被称 为“贫穷的农业法国”。二、法国/world/图15-10法国城市空间分布二、法国/world/3. “平衡城市”与区域发展限制首都地区的进一步扩张，消除巴黎与其他地区之间发展的高度不 平衡问题一直是法国面临的最重要的任务之一。为此，法国主要通过两条路径解决这一问题。 一是建立边缘地区（相对核心地区巴黎）城市系统，阻滞人口和产业 黎集中（图15-11