某项目工程施工电梯安装方案

1、某 项 目 工 程 大 楼 工 程施工电梯安拆专项方案二 OO五年七月施工电梯装拆技术方案1、装拆施工电梯的基本情况施工电梯编号0411036工程名称泉州地税附属楼施工电梯型号SCD200/200使用单位福建建工集团总公司150M厦门康柏电气机械有限公最大高度（米）制造厂名司安装高度（米）52M2、装拆施工电梯的人员组织装拆组组长：陈圣洪装拆组组员：李雄、扬再洪、杨再亮、白权、朱灿鑫3、建筑物及场地情况和需要特殊说明的问题：本工程为某项目工程大楼工程，位于惠安县城关县医院院内，地下一层、地上十五层，总高度61.1米。为了更加充分利用施工升降机的使用效率，根据本工程的具体实际情况，捣放置于7-8

2、/G-H员地下室板顶上,布置如图示：75.5mSC200/2000 施工升降机23.4m3.5m主楼42.00m施工升降机布置示意图4、了解装拆施工电梯的技术性能是否与说明书相符以及有无需作检修的工作。4.1 施工电梯装拆前有无发生过异常情况；4.2 施工电梯的性能能否达到说明书要求；4.3 各机构能否正常工作；4.4 构件有无损伤等。5、施工电梯装拆需做的工作：5.1小组长召集全体装拆人员学习施工电梯装拆技术方案和安全技术措施内容，进行技术交底，明确分工，落实每项具体工作。（严格遵照安全技术措施执行）5.2 根据施工电梯装拆工作需要，事先准备好以下机具：序号名称单 位数量备注15510 塔式

3、起重机台12扭力板手把43经纬仪架14铁锤把25.3 安全装备名称安全帽数量6 顶名称安全带数量4 条5.4 现场准备1. 选定安装位置 ,清除障碍物。安装位置需经设计院验算认可。2. 现场供电情况应良好，保证足够的供电容量。6、施工电梯装拆程序及注意事项：6.1 施工电梯装拆准备工作6.1.1 根据现场具体情况， 经过设计院对顶板承载力的验算和补强措施，施工升降机可直接安装在地下室顶板（即为施工升降机基础）上，故施工升降机基础质量符合要求。6.1.2 准备基础垫铁。6.1.3 清点零部件规格及数量，检查工具、仪器。6.1.4 详细了解装拆场地的状况，及汽车进出通道。6.1.5 小组长召集装拆

4、作业人员，吊装指挥人员， 机组人员,共同讨论落实安全技术措施，进一步明确各专项人员的位置及职责。认真学习装拆程序和相应的注意事项。6.2 施工电梯的安装6.2.1 底架、基础节的安装：先将底架穿好四只M24 高强螺栓，然后装到基础上面，拧上四只地脚螺栓的螺母（先不要完全紧固） ，然后装上基础节和两个标准节，并在标准节导轨架顶部划出两个垂直侧面的中心线，挂上线锤，在底架上四只基座与基础之间及底架四只地脚螺栓孔位置与基础间加垫垫片，使两垂线与两个侧面的中心线重合后，将地脚螺栓的螺母紧固。6.2.2 安装后护栏： 要求后护栏中间两立管之间距离的中点和标准节前后两面的中心线位于同一平面。同时应保证护栏

5、中间两立管中心线与标准节中心线间距L 的尺寸为1332 1333，然后对后护栏的中间两立管找垂直。找正方法：后护栏的压板螺栓先不要安全紧固，采用经纬仪，根据测量结果，在后护栏槽钢的底面与基础之间加垫适当厚度的垫铁，使之垂直后，紧固压板螺栓，要求该两立管的垂直度1.5mm。6.2.3 安装吊笼，调整好吊笼上各导轨和标准节立管之间的间隙在0.4 0.6 mm，同时调整好齿轮与齿条的啮合间隙在 0.2 0.5 mm。6.2.4 将对重块吊入导轨架的对重滑道。6.2.5 接好电气系统。6.2.6 标准节和附墙架的安装6.2.6.1 加高标准节，同时加装后护栏立管和跨桥梁，直加到能安装第一道附墙的高度，

6、在安装附墙处标准节方框的两垂直侧面划出中线，在该两点处往下挂两根垂线，划出基础节上最底下方框的两个对应垂直侧面的中线，根据垂线与所划出的中线是否重合判断标准节是否垂直，要求垂直度H/1500 （ H 为两测点间的高度） ，此时即可安装好附墙架：先紧固支架年的单管卡子螺栓，再紧固 U 型螺栓， 装上撑杆和斜撑，最后安装短支架。在安装附墙前发现该处标准节垂直度达不到要求， 则可按下述方法进行调整。将调节装置（随机附件）一端用卡子与后护栏立管连接好，另一端用卡子与撑管连接好，撑管上的双管卡子与立管紧固好而与撑管本身拧上螺母但不要完全紧固，然后转动调节杆即可用来调节标准节的垂直度，必要时可采用起升吊笼

7、高度辅助调整标准节垂直度，待标准节的垂直度达到要求后，再将双管卡子与撑管紧固，然后紧固支架上的U 型螺栓，最后安装紧固好斜撑。6.2.6.2 继续加高标准节，直到能安装第二道附墙的高度，将垂线移到第二道附墙外，同样划出该处方框两个垂直侧面的中心线，挂线锤两个中点分别与第一道附墙对应点比较，仍要求垂直度H/1500 ，然后按前述方法找正（必要时调整）安装好支架和第二道附墙架。继续加高标准节安装好第三道附墙和支架。6.2.6.3 重复上述方法即可完成标准节和附墙架的安装，最后用经纬仪检查导轨架的垂直度偏差值，应达到说明书的要求。6.2.7 安装天轮架， 穿好钢丝绳， 并将钢丝绳两头用绳卡紧固。注意

8、绳卡方向应一致，且钢丝绳绳夹间的距离应为6 7 倍钢丝绳索直径即为75 85mm 。6.2.8 检查调试，吊笼进行上、下空载运行， 进一步检查吊笼在不同高度处齿轮与齿条的啮合间隙应在0.2 0.5mm 。同时检查吊笼导轮与导轨架立管的间隙是否合理。在吊笼自下而上运行时，每隔4 米高度左右安装一只电缆防护环，这一工作也可在安装四排后护栏立管时同时进行，以防在安装调度过高时，电缆摆幅过大而造成事故。电缆防护环安装好后，应使电缆导架顺利通过电缆防护环，并使电缆位于电缆防护环内。6.2.9 安装好上、 下限位开关和极限开关碰铁，并调整好限位开关和极限开关的触柄位置，使之能正常动作。6.2.10 检查各

9、限位开关和极限开关的动作是否正常。具体要求参见说明书。6.2.11 做坠落试验：吊笼额载。打开安全器后盖，用深度游标卡尺测量位于安全器尾部的标尺距离安全器尾部端面的初始深度a1mm（低于端面读正值） ，然后用坠落试验按钮盒将吊笼提升至距地面5 10m 高度，按住按钮盒上的 “坠落”按钮直到吊笼制动（如吊笼运行至距离地面2 米还不制动，则应松开“坠落”按钮，查明原因后再作试验），然后按住“上行”按钮，使吊笼上行500mm 再点动“坠落”按钮，使吊笼缓慢降至地面。注意：每次点动“坠落”按钮，吊笼的下降距离不得超过200mm，否则安全器将再次动作。用深度游标卡尺测量，标尺深度值a2mm。计算吊笼制动

10、距离 S=（ a2- a1）250 mm 。S 应满足 250 mmS1200mm。注意：做坠落试验时，吊笼内严禁有人。6.2.12 将安全器复位，再一次检查电梯各连接部位是否完整可靠。6.2.13 从上至下检查标准节上的对重导轨在各标准节两端对接处的前后和左右阶差是否达到说明书要求，否则应进行修整。6.3 施工电梯的拆卸6.3.1 考虑到安全， 施工电梯拆卸前先做防坠落试验，试验合格后才能进行下面的拆卸工作。6.3.2 拆除上极限，限位开关碰铁。6.3.3 对重落地，拆钢丝绳。6.3.4 拆除天轮装置。6.3.5 交替拆除标准节， 附墙装置。 同时拆除后护栏四根立管，跨桥梁，电缆防护环，吊笼

11、落地。6.3.6 拆除电气系统。6.3.7 拆除底笼。6.3.8 拆除吊笼，对重。6.3.9 拆除最后两节标准节，基础节。6.3.10 拆除底架。6.3.11 零部件整理，维护，保养。6.4 施工电梯装拆安全注意事项：6.4.1 参与装拆的人员必须熟悉电梯的性能结构特点，并能熟练地操作，能熟练地排除故障，受过专门培训。6.4.2 装拆场地应清理干净， 并用标志杆等围起来禁止非工作人员入内。6.4.3 防止装拆地点上方掉落物体，必要时应加安全网。6.4.4 装拆过程中，必须由专人负责，统一指挥。6.4.5 电梯运行时， 人员的头， 手绝对不能露出安全栏以外。6.4.6 如果有人在导轨架上或附墙架

12、上工作时，绝对不允许开动电梯，当吊笼升起时严禁进入底笼内。6.4.7 吊笼上的所有零部件，必须放置平稳， 不得露出安全栏外。6.4.8 利用吊杆进行安装时，不允许超载， 吊杆只可用来安装或拆卸电梯零部件，不得用于其它起重用途。6.4.9 吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。6.4.10 装拆作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过开宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中，发生安全事故。6.4.11 操纵电梯，必须将按钮盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。6.4.12 吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。6.4.13 安装运行时，必须按电梯

13、额定安装载重量装载，不允许超载运行。6.4.14 雷雨天、雪天或风速超过12m/s 的恶劣天气不能进行安装作业。6.4.15 装拆过程出现技术故障时，应在解决该问题后，方能进行下一步装拆。6.4.16 切勿忘记拧紧标准节及附墙架的联接螺栓。6.4.17 安装人员必须身体健康，无高血压、心脏病、恐高症等疾病。7、编制依据1、SC 系列施工升降机使用说明书2、施工升降机检验规则GB 10053 19963、施工升降机安全规则GB 10055 19964、施工升降机试验方法GB/T 10056 1996下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx

14、老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇

15、高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改

16、，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的