mf自动化方案汇报 20180918

1、MF自动化方案汇报2018年9月目录 一、改造方案说明 二、Unique部分说明 三、项目实施计划说明 四、项目实施课题与难点一、改造方案及说明 一、CMA MF线自动化改造中达成一致意见的方案：MF自动化改造节拍目标：60JPH5序号方案结论1工艺流同体质化OK2车身定位输送NC+Shuttle或滚床OK3门盖组装及视觉方式同体质化OK一、改造方案及说明 二、目前还未确定的是门盖输送方案：门盖输送方案确认计划：1、布局仿真数据准备（3D料架、机器人、抓手等，需要马自达提供支持）；提供日期：计划9.19日向MC提出需求，希望9.22日前提供2、仿真团队仿真线旁台车方案； 完成日期：计划9.26

2、日前完成3、根据仿真结果，组织人员开会讨论并决策； 讨论日期：计划9.30日前就方案达成一致1序号方案结论1门盖输送EMS或线旁台车需要继续检讨以做决定一、改造方案及说明三、CMA与MCMF组装技术现状对比说明：CMA未应用技术需要MC提供支持1技术MCCMA备注有并已应用有未熟练应用没有应用有并已应用有未熟练应用没有应用自动化弧焊铰链自动化装配精定位台车J59Y SF、UT还未调试门盖自动吸盘抓取门盖自动定位螺栓/螺母输送J59R UT还在调试螺栓/螺母打紧J59R UT还在调试视觉孔定位视觉轮廓定位MC已完成部分调试未量产在线检测二、Unique部分CMA&MC存在的不同点：8Unique

3、 点MCCMA弧焊工位的布置布置在BR线在MF线，无法同体质视觉功能的应用轮廓检测还未量产先使用MC成熟技术：孔定位方式，等MC 轮廓定位技术成熟后推广至CMAG7世代预留工位无预留1个焊接和撬检工位 ，将BR线的22、23ST空置预留调整线工位长度5500mm5700mm调整线生产车型设定MC：4车型柔性设定CMA8车型：部分工装数量是MC的2倍，线旁空间紧张在线检测功能无无，CMA预留在线检测工位，第二阶段研讨生产线是现有线体改造无地基没有时间按照新线处理，需要利旧施工三、项目实施计划MF自动化改造计划1、EMS输送方式需要CP区配合改造：排序线2、线旁台车方案：CP区只需要新制精度台车1

4、四、课题与难点MF自动化改造在现有MF1线体上进行拆除新建有以下困难点：8改造过渡方案内容难点/问题点备注方案：临时把工作分配到MF2、SC线， MF1完成后复位的方案：估计时间3个月BF-MF2车身输送问题MF1施工中，需要方案将车身从BF输送到MF2：需要建一条输送线临时生产方案保证生产MF2的生产调整： 人员、节拍 、物料配送生产稼动及生产线维护MC：98% CMA：95%；设备维护：较方案1好，但是也无法避免停线时间长五、课题与难点需要Mazda支持：MC担心的是组装线技术上，CMA这部人员没有，技术培养这部分的工作，需要CMA尽快制定今年和明年的培训计划ME计划在GLC里面增加调整线相关技术的培训内容；8内容R&R说明CMAMCsupplier方案研讨doadviceMC提供需要的2D、3D图纸等资料、MC组装技术支持仿真dodoMC提供方案需要的仿真数据设计、审图dosupportdoCMA希望MC设计审图时提供支持制造、预验收dodo调试doChe