1号机组分段关闭阀端盖裂纹及渗油检查处理说明

1、1号机组分段关闭阀端盖裂纹及渗油检查处理说明1号机组分段关闭装置端盖裂纹及渗油检查处理说明 一、 缺陷（问题）描述 x年04月14日on-call人员巡检发现1号机组分段关闭装置端盖存在轻微渗油情况，即通知专业组人员进行检查。在端盖裂纹检查处理完成及措施恢复后，发现分段关闭装置流量调节阀端盖螺栓孔及组合面存在较大渗油情况，随即对渗油情况进行检查处理。二、 原因分析 专业组现场检查发现分段关闭装置端盖中间部位处存在轻微渗油现象，渗油面凹凸不平，存在打磨迹象，初步判断端盖存在砂眼或裂纹。端盖回装及安全措施恢复后，分段关闭装置另一端端盖（流量调节阀端）出现大量渗油，专业组人员随即结合图纸对其进行分析

2、，判断为在处理电磁阀端端盖过程中因充排油，内部进排气，压力变化对密封严密性有瞬间较大的冲击，由于密封使用时间较长存在老化现象导致压缩量不足而产生渗油。三、 准备工作 人员 人员数量 共需2人 需要配合的专业 机械专业人员 技术资料 序号 名称 数量 单位 备注 1 分段关闭阀装配图 工器具、备品及耗材 序号 名称 数量 单位 备注 1 10mm内六角扳手 1 把 2 24mm开口扳 1 把 3 27mm开口扳 1 把 4 36mm开口扳 1 把 5 300mm活动扳手 1 把 6 165（外径）3.55 1 圈 成型密封圈 7 成套密封圈 1 盒 用于端盖内油口密封 8 美工刀 1 把 需自制

3、密封时，用于密封制作。9 瞬干胶（495、502等）1 瓶 10 毛巾、白布 2 条 设备清洁。11 80（外径）3.55 1 圈 成型密封圈 四、 处理过程 拆解端盖对端盖渗油处进行着色探伤检测，如下图，经着色探伤检查发现端盖渗油处存在周圈裂纹，确定端盖渗油原因为端盖局部存在裂纹。 裂纹产生原因：（1）端盖材质缺陷，受内部压力油作用在长期运行过程中，产生裂纹；（2）加工工艺缺陷，在加工内部油流道过程中，因加工工艺不规范造成内应力集中，对端盖局部造成破坏，形成裂纹；（3）在端盖加工制造过程中，因其他原因产生裂纹，厂家为省事直接对裂纹进行了打磨封焊处理，在后期运行中，因产生的集中焊接应力或焊接工

4、艺不到位，在封焊边缘处产生裂纹。经现场检查情况分析，产生裂纹主要因素为第（2）和第（3）点。处理具体步骤如下：安全措施已完备拆解导叶分段关闭辅助供油管、拆解调速器分段关闭辅助回油管、拆除分段关闭阀组电磁换向阀、拆除分段关闭阀组压力换向阀拆除端盖端盖着色探伤检查裂纹处理回装。 安全措施已完备 确认安全措施已完备，具备拆解工作条件，确认压力油源已隔离。拆解导叶分段关闭辅助供油管、拆解调速器分段关闭辅助回油管、拆除分段关闭阀组电磁换向阀、拆除分段关闭阀组压力换向阀。拆除端盖 辅助供油管 辅助回油管 端盖着色探伤检查 如图，经着色探伤检查发现端盖渗油处存在周圈裂纹。裂纹处理 因现场无端盖内部结构、加工

5、图纸和现场不具备加工处理条件，经询问厂家，建议现场不做处理，避免处理后缺陷扩大，建议整体更换（厂家已同意重新提供备品），考虑端盖渗油较小，经部门同意后未作处理并清洁回装。回装。在端盖回装及安全措施全部恢复后,发现分段关闭装置流量调节阀端盖螺栓孔及结合面出现大量渗油,专业组人员经分析初步原因可能为密封失效,遂即通知运行人员将其隔离,对分段关闭阀油流量调节端盖进行拆解检查处理。检查发现密封圈存在老化、硬化无弹性、有缺口、剪切破坏等缺陷，由此确定端盖渗油原因为密封圈损坏。处理具体步骤如下：安全措施已完备拆除分段关闭阀油流量调节端盖密封检查更换回装端盖恢复安措及观察渗油情况。 安全措施已完备 确认安全

6、措施已完备，具备拆解工作条件，确认压力油源已隔离。拆除分段关闭装置油流量调节阀端盖 拆卸前, 记录流量调节螺杆露出丝牙的数量,用记号笔对流量调节阀位置做好标记,作为回装的依据。流量调节阀 密封检查更换 老化损坏、受剪切破坏 将老化的密封进行拆卸，检查分析其老化的原因，测量原密封尺寸，根据原密封的尺寸制作新的密封，在新密封制作过程中，注意保证密封圈的内径必须与原密封相同，过小或过大会导致密封压缩量不足，出现渗油。在制作密封时，先在密封接头位置开具一定的坡口，保证粘接面积满足要求；其次需保证密封接头处应平整、无较大错位、无明显凸起及凹陷现象，防止接头处不平整导致回装后渗油。回装端盖 在端盖回装时，

7、按照之前做的标记进行对位回装，在回装过程中应注意缓慢对称拧紧螺栓，防止密封圈局部受力过大再次损坏，回装完成后，调整流量调节螺栓露出丝牙的数量，保证其与之前记录值相同。恢复安措及观察渗油情况 在安全措施全部恢复后，专业人员在现场观察20mim后，发现端盖无渗油现象，确认缺陷已消除。五、 注意事项 在拆解、回装过程中需注意以下事项：(一) 拆解前做好标记，按标记进行回装。(二) 缓慢拆解管路或电磁阀，确认内部却无残压。(三) 拆解的管道，回装前需检查密封完好无损。(四) 回装前需检查所有密封完好无损，防止漏装。(五) 回装过程无憋劲，密封圈无挤压剪切现象。(六) 对称多遍拧紧螺栓，防止密封压偏，密封不严渗油。六、 后续计划 1、做好渗油接漏措施；2