桥梁设计85693

1、.桥梁工程课程设计任务书一、目的与任务课程设计是学生学完课程内容后进行的一次基本技能的训练，是一项综合性的教学环节。它是培养高级工程技术人才的一个重要环节。通过课程设计达到下述目的：1 巩固、提高、充实和运用所学过的专业理论与专业知识；2培养和锻炼学生独立工作能力及分析和解决实际工程技术问题的能力；3提高学生理解和贯彻执行国家基本建设有关方针政策的水平；4培养学生树立正确的设计思想、观点和方法；5在设计过程中，进一步提高学生计算、绘图、运用科技资料与编写技术文件等方面的能力；二、要求学生对课程设计工作要严肃认真，独立思考，刻苦专研，自觉培养良好的学风与工作态度，按时完成一份完整的课程设计。1.

2、要以独立思考为主，同时要尊重指导教师的意见；2.设计必须符合公路桥涵设计总则及荷载规范、公路桥涵钢筋混凝土结构设计规范、方针政策等有关要求；3设计应体现技术上先进、经济上合理、安全上可靠；4.设计说明书由本人亲自编写，但不应从现有书刊文献中成段抄录。书写文字力求工整，语言简明、扼要、通顺，计算部分必须写出公式与完整计算过程，并要说明式中符号意义；三、题目：钢筋混凝土简支梁内力计算四、设计资料：1、设计荷载：人群荷载： 汽车荷载：公路i级，混凝土25号2、桥梁计算跨径： 桥面净宽： 人行道 桥面铺装：厚取，250号混凝土垫层，容重为 厚沥青混凝土面层，容重为精品. 栏杆和人行道每侧重力为 材料：

3、混凝土，容重为3、形梁尺寸：单位（）主梁高度梁肋宽度隔梁高度隔梁片数隔梁厚度翼板厚度翼板宽度1.300.201.0050.150.080.141.58五 、设计要求1、设计内容：行车道板的内力计算； 主梁肋的内力计算 横隔梁的内力计算2、图纸内容：、行车道板的内力计算图示; 、跨中横向分布系数计算图示； 、支点横向分布系数计算图示； 、主梁内力计算图示 e、 横隔梁内力计算图示 计算部分一、行车道板的内力计算（一）计算图示考虑到主梁翼缘板在接缝处沿纵向全长设置连接钢筋，故行车道板可按两端固接和中间铰接的板计算，见图一所示。精品.（二）恒载内力（以纵向宽的板进行计算）1、每米板上的恒载集度：沥青

4、混凝土面层：250号混凝土垫层：梁翼板自重：合计：2、每米宽板条的恒载内力：弯矩：剪力：（三）公路i级车辆荷载产生的内力将公路i级车辆荷载的两个轴重的后轮（轴间距）沿桥梁的纵向，作用于铰缝轴线上为最不利荷载。由桥规查得重车后轮的着地长度，着地宽度，车轮在板上的布置及其压力分布图形如图二所示，精品.铺装层总厚，则板上荷载压力面的边长为铰缝处纵向两个车轮对于悬臂根部的有效分布宽度冲击系数 作用于每米宽板条上的弯矩为相应于每米宽板条活载最大弯矩时的每米宽板条上的剪力为(四)荷载组合精品.二、主梁内力计算由于各片主梁的截面相同，考虑主梁抗扭刚度时1号梁的荷载横向分布系数为 （一）计算主梁的抗弯惯矩和抗

5、扭惯矩。主梁的翼缘板宽度为，主梁间的缝宽为。1、求主梁截面重心位置。翼缘板平均厚为：；肋高主梁截面重心至梁顶面的距离为：2、主梁的抗弯惯矩为： 精品.3、主梁的抗扭惯矩。将截面分为图四所示的两个矩形。对于翼板：，查表8-3得对于梁肋：，查表8-3得将截面分为图四所示的两个矩形。对于翼板：，查表8-3得对于梁肋：，查表8-3得比较上述两种情况的计算结果，抗扭惯矩取两者中的大者，（二）计算主梁的抗扭修正系数。由表8-2可知，时，并取，精品.（三）汽车荷载横向分布系数。1、双列汽车偏载（）作用时1号梁的荷载横向分布系数为：2号梁的荷载横向分布系数为：3号梁的荷载横向分布系数为：精品.2、单列汽车偏载

6、（）作用时1号梁的荷载横向分布系数为：2号梁的荷载横向分布系数为：3号梁的荷载横向分布系数为：比较单列偏载作用和双列偏载作用的横向分布系数，双列偏载作用更不利，故1号梁横向分布系数2号梁横向分布系数3号梁横向分布系数（四）人群荷载横向分布系数。1、考虑单侧布置人群荷载时，荷载偏心距 1号梁人群荷载横向分布系数为：2号梁人群荷载横向分布系数为：3号梁人群荷载横向分布系数为：精品.2、考虑双侧布置人群荷载时，荷载偏心距，比较单侧布置人群荷载和双侧布置人群荷载的横向分布系数得，单侧布置人群荷载更不利，取1号梁人群荷载横向分布系数2号梁人群荷载横向分布系数3号梁人群荷载横向分布系数（五）主梁支点截面的

7、荷载横向分布系数精品.1、绘制1号、2号、3号梁的荷载反力影响线（见图六b、c、d）。2、确定荷载的横向最不利的布置（见图六b、c、d）。3、内插计算对应于荷载位置的影响线纵标。4、计算主梁在汽车荷载和人群荷载作用下的横向分布系数。对于汽车荷载，轮重轴重。汽车荷载的横向分布系数对于人群，单侧人群荷载的集度单侧人行道宽，其分布系数为人群荷载重心位置的荷载横向分布影响线坐标。精品.利用杠杆法计算1、2、3号梁的横向分布系数。1号梁的横向分布系数为：汽车荷载横向分布系数人群荷载横向分布系数2号梁的横向分布系数为：汽车荷载横向分布系数人群荷载横向分布系数3号梁的横向分布系数为：汽车荷载横向分布系数人群

8、荷载横向分布系数1、2、3号梁的荷载横向分布系数表梁号自跨中至段的分布系数支点的分布系数汽车荷载人群荷载汽车荷载人群荷载10.5150.6030.43751.42220.4570.4020.5000030.4000.4000.59380三、活载内力计算（一）汽车车道荷载标准值。查 jtg d602004“规范”，桥面净宽，车辆双向行驶，横向布置车队数为2，不考虑折减系数，。公路级车道荷载：计算跨径，位于之间，集中荷载标准值；均布荷载标准值。计算剪应力效应时，集中荷载标准值乘以1.2的系数。（二）跨中弯矩和剪力精品.1、弯矩跨中弯矩影响线的最大纵标：跨中弯矩影响线的面积：冲击系数：（1）汽车荷载

9、作用下1号主梁跨中弯矩：2号主梁跨中弯矩：3号主梁跨中弯矩：（2）人群荷载作用下 人群荷载集度：精品. 1号主梁跨中弯矩： 2号主梁跨中弯矩： 3号主梁跨中弯矩：2、剪力（1）汽车荷载作用下 跨中剪力影响线的最大纵标： 跨中剪力影响线的面积： 1号主梁跨中剪力： 2号主梁跨中剪力：3号主梁跨中剪力：（2）人群荷载作用下 人群荷载集度： 跨中剪力影响线的面积： 1号主梁跨中剪力： 2号主梁跨中剪力： 3号主梁跨中剪力：（三）跨截面的弯矩和剪力精品.1、弯矩弯矩影响线的最大纵标：弯矩影响线的面积：（1）汽车荷载作用下 1号主梁跨截面弯矩： 2号主梁跨截面弯矩： 3号主梁跨截面弯矩：（2）人群荷载作

10、用下 1号主梁跨截面弯矩： 2号主梁跨截面弯矩： 3号主梁跨截面弯矩：精品.2、剪力剪力影响线的最大纵标：剪力影响线的面积：（1）汽车荷载作用下 1号主梁跨截面剪力：2号主梁跨截面剪力：3号主梁跨截面剪力：（2）人群荷载作用下 1号主梁跨截面剪力： 2号主梁跨截面剪力： 3号主梁跨截面剪力：（四）支点剪力精品.1、汽车荷载作用下（1）1号梁支点截面剪力 由于，设集中荷载作用于距支点位置处，则 由即可解得，则认为集中荷载作用于支点截面处， 由均布荷载引起的支点截面剪力为： 汽车荷载引起的支点截面剪力为：精品. （2）2号梁支点截面剪力 由于，将集中荷载作用于支点截面处，引起的支点截面剪力最大，为

11、 由均布荷载引起的支点截面剪力为： 汽车荷载引起的支点截面剪力为： （3）3号梁支点截面剪力 由于，将集中荷载作用于支点截面处，引起的支点截面剪力最大，为 由均布荷载引起的支点截面剪力为： 汽车荷载引起的支点截面剪力为： 2、人群荷载作用下（1）1号梁支点截面剪力 精品.（2）2号梁支点截面剪力 （3）3号梁支点截面剪力 支点截面、跨截面和跨中截面弯矩、剪力表梁号荷载类型弯矩（）剪力（）支点跨跨中支点跨跨中1汽车01315.301753.82308.32210.38109.24人群082.70110.2822.688.6502汽车01213.141556.31296.47186.6996.94

12、人群055.1473.528.895.7703汽车01021.591362.19332.20163.4184.85人群054.8673.158.855.740四、恒载内力计算（一）横载集度主梁：横隔梁：人行道和栏杆：桥面铺装：作用于边主梁上的全部恒载集度 作用于中主梁上的全部恒载集度精品. （二）恒载内力1、边主梁（1）跨中截面 （2）跨截面 （3）支点截面 2、中主梁（1）跨中截面 （2）跨截面 （3）支点截面 五、主梁内力组合恒载作用效应的分项系数为1.2，活载作用效应的分项系数为1.4，由此可知： 组合内力恒载内力活载内力由上式计算得1、2、3号梁的组合内力如下表所示：精品.梁号荷载类型

13、弯矩（）剪力（）支点跨跨中支点跨跨中1恒载0968.061290.75202.47101.240汽车荷载01315.301753.82308.32210.38109.24人群荷载082.70110.2822.688.6501.2恒载01161.67 1548.90 242.96 121.49 0.00 1.4（汽+人）01957.202609.74463.40306.64152.94组合内力03118.874158.64706.36428.13152.942恒载0994.881326.51208.08104.040汽车荷载01213.141556.31296.47186.6996.94人群荷载055.1473.528.895.7701.2恒载01193.86 1591.81 249.70 124.85 0.00 1.4（汽+人）01775.592281.76427.50269.44135.72组合内力02969.453873.57677.20394.29135.723恒载0994.881326.51208.08104.040汽车荷载01021.591362.19332.