国际内河运输.ppt

1、国际内河运输,黄金水道莱茵河（Rhine）,M0910-谢向春,莱茵河的地理位置（Location）,莱茵河的航运条件 （Shipping conditions）,自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响，降水丰富，河流流量大；水位季节变化小，河网密布，无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原，地势平缓，水流平稳，利于航行。 社会经济条件：人口稠密，城市化水平高，造船业发达，铁矿丰富，市场需求量大， 莱茵河干支流流经国家较多，且都是经济发达国家，特别是流经著名工业区-鲁尔区河口处为世界著名港口鹿特丹，又与多瑙河等河流有运河相通，市场需求量大，货运量大。,莱茵河航运价值（Shppin

2、g Value）,莱茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、 罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。 莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区

3、与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，是世界上内河航运能力最发达的河流，被德国称为“父亲河”。,莱茵河运输船舶 (Ships of Transportation),驳船（Barge or lighter）,货船（Cargoboat）,推船（Tow boat),拖船（Tug boat）,长江与密西西比河、莱茵河的基本情况比较,莱茵河与长江的货运量比较,莱茵河年货运量约3.1亿吨（2002年约为3.1亿吨，19982003年均在3亿吨左右），主要运输建材、石油、金属矿石、煤炭等大宗散货。2002年这四大类货种的运量分别占莱茵河货运总量的20.2%、17.3%、17.2%和12.2%，合计超过2/3。,

4、莱茵河与长江货运量比较,2004年长江货运量为7.19亿吨，（其中长江干线货运量为3.9亿吨，同比增长16.1%，集装箱完成182万TEU，同比增长27.8%）。长江水系13省市全社会水路运输的主要运输货种为矿建材料、煤炭、石油天然气及制品、金属矿石等大宗散货，所占比重分别为28.6%、19%、9.7%和7.9%，合计比重超过65%。,1998-2002年莱茵河运输总量 10000t,2001年与2002年莱茵河分货种的传统运量 单位：10000t,1999-2002年莱茵河集装箱运量 单位：TEU,2004年长江水系13省市全社会的水路货运量,2004年长江水系13省市全社会水路分货类运输量

5、,欧洲内河航运综合信息服务标准化及其对我国的启示,欧洲RIS概述 RIS 是一个内河航运跨区域、跨部门、跨系统业务协同与资源整合的概念体系。它建立在较为完善的航运基础设施之上，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和计算机处理技术等集成应用于传统的内河航运体系，通过异构系统的互联互通、资源共享，实现海量航运信息的采集、传输和处理，建立起大范围内协同、实时、准确、高效的内河航运信息服务综合系统。 欧洲RIS主要涵盖交通信息服务、航道信息服务、交通监管服务、应急救援服务、运输物流信息服务、执法信息服务、统计信息服务、规费征稽服务八大功能领域。,启示：,1）尽快研究与制订我国内河航运综合信息服务标准体系 2）加大标准规范的推广力度，建