第五章 数控车削加工 a.ppt

1、第五章 数控车削加工工艺,5.1数控车削的主要加工对象,1“口小肚大”的回转体零件 2带螺纹的回转体零件 3高精度的回转体零件 4表面粗糙度高的回转体零,5.2数控车削加工常用刀具及选择,1焊接式车刀 根据工件加工表面以及用途不同，焊接式车刀又可分为切断车刀、外圆车刀、端面车刀、内孔车刀、螺纹车刀以及成形车刀等，,2机夹可转位车,机械夹固式可转位车刀由刀杆、刀片、刀垫以及夹紧元件组成。刀片可分为带圆孔、带沉孔以及无孔三大类，形状有三角形、正方形、五边形、六边形、圆形以及菱形等共17种。,5.3数控车削加工工艺的制订,531 零件图工艺分析 1构成零件轮廓的几何条件 在分析零件图时应注意： 零件

2、图上是否漏掉某尺寸，使其几何条件不充分，影响到零件轮廓的构成。 零件图上的图线位置是否模糊或尺寸标注不清，无法编程。 零件图上给定的几何条件是否合理，造成数学处理困难。 零件图上尺寸标注方法应适应数控车床加工的特点，应以同一基准标注尺寸或直接给出坐标尺寸。 2尺寸精度要求 ，3形状和位置精度的要求 ，4表面粗糙度要求 ，5材料与热处理要求,532 工序和装夹方式的确定,1按零件加工表面的位置精度划分 2按粗、精加工划分,533 加工顺序的确定,1先粗后精 :先粗后精指按照粗车一半精车一精车的顺序进行加工，逐步提高加工精度。 2先近后远:指加工部位相对于对刀点的距离大小而言的。 3基面先行 4先

3、内后外,534 进给路线的确定,进给路线一般指刀具从起刀点(或机床固定原点)开始运动，直至返回该点并结束加工 程序所经过的路径，包括切削加工的路径以及刀具切入、切出等非切削空行程。 1循环切除余量:1)轴套类零件 , 2)轮盘类零件 , 3)铸锻件,534 进给路线的确定,2确定退刀路线 (1)斜线退刀方式。 (2)切槽刀退刀方式。 (3)镗孔刀退刀方式。,534 进给路线的确定,3进给路线的选择: 1)最短的切削进给路线, 2)完整轮廓的连续切削进给路线, 3)特殊的进给路线,534 进给路线的确定,4.确定最短的空行程路线 巧用对刀点, 巧设换刀点, 合理安排“回零”路线,535 切削用量

4、的选择,1背吃刀量的确定 在工艺系统刚性和机床功率许可的条件下，尽可能取大的背吃刀量，以减少走刀次数。当余量过大、工艺系统刚性不足时可分次切除余量，各次的余量按递减原则确定；当零件的精度要求较高时，应考虑半精加工，余量常取052 mm，精加工余量常取0104 mm。 2进给速度的确定,535 切削用量的选择,2进给速度的确定 (1)进给速度的确定原则 1)当工件的质量要求能够得到保证时，可选择较高(2000 mmmin以下)的进给速度。 2)当切断、车削深孔或精车时，宜选择较低的进给速度。 3)当刀具空行程时，可以设定尽量高的进给速度。 4)进给速度应与背吃刀量和主轴转速相适应。,535 切削用量的选择,(2)单向进给速度的计算 单向进给速度包括纵向进给速度和横向进给速度，其值按式(22)计算。式(22)中的进给量，粗车时一般取为0308 mmr，精车时常取0103 mmr，切断时常取00502 mmr,535 切削用量的选择,（3)合成进给速度的计算 合成进给速度是指刀具作合成(斜线及圆弧插补等)运动时的进给速度。如加工斜线及圆弧等轮廓零件时，这时刀具的进给速度由纵、横两个坐标轴同时运动的速度决定，即,535 切削用量的选择,3主轴转速的确定 1)光车时主轴转速 在光车时，主轴转速应根据零件上被加工部位的直径，并按零件和刀具的材料