第四种检查器

1、；附件 4教案培训班名：客车检车员培训班科目：基础知识任课教师：授课期间：年月日单位：哈尔滨铁路局印制.；授课计划备课日期年 月日授课教师审批人课题第九节 LLJ-4B型第四种检查器授课时数2教学目的了解 LLJ-4B 型第四种检查器的构造，掌握四种检查器的使用方法教学对象客车检车员教学重点LLJ-4B 型第四种检查器的构造教学难点LLJ-4B 型第四种检查器的使用方法授课方式讲授授课时间年 月日出席人数缺席人数板书设计：第九节LLJ-4B 型第四种检查器一、第四种检查器简介二、 LLJ4B 型车轮第四种检查器构造（重点）三、功能四、相关标准五、测量方法（难点）六、案例分析.；授课内容组织教学

2、： 点名记录复习提问：上节课我们学习了矫正、 弯曲知识，大家回顾一下什么叫弯曲？以及弯曲的分类？导入新课 : 掌握了矫正及弯曲知识，我们接下来学习一些钳工的量具使用知识，下面我们来学习一下LLJ4B 型车轮第四种检查器知识，以适应工作的需要。讲授新课：时间分配5 分第九节LLJ 4B 型车轮第四种检查器一、第四种检查器简介LLJ4B 型铁道车辆车轮第四种检查器是继“LLJ-4 型”、“ LLJ 4A 型”后新研制开发的车轮检查器。该检查器采用新的结构和游标卡尺工艺，测量原理完全符合国际通用的测量轮缘厚度基准和铁道部标准，与原有的第四种5 分检查器相比，具有操作简便、长期使用稳定可靠、测量功能齐

3、全的特点。通过了铁道部产品定型试验的各项指标测试，其结构和性能得到铁道部专家的认可，是一种理想的车辆车轮检查器。该检查器的结构特点和各部件如图226 所示。该尺的结构特点在于与底板 (1) 相连的尺框 (4) 有上下两个导槽，下面的导槽使尺框在底板上左右移动，上面导槽用于装轮缘厚度尺。踏面圆周磨耗测量基准点直接选在车轮踏面滚动圆中心， 通过测量轮缘高度的变化，测得踏面磨耗值。 轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上 12mm处，实现了以踏面为基准测量轮缘厚度的方案。 该种检查器以车轮踏面滚动圆 ( 距车轮内侧面 70 mm处的基线 ) 为基点测量轮缘厚度，车辆轮对的轮缘厚度测点始终和车轮踏面滚动圆保

4、持恒定距离，不会因踏面磨耗而改变。二、 LLJ4B 型车轮第四种检查器构造（重点）.授课内容；时间分配5 分图 226 LLJ 一 4B 型第四种检查器.授课内容1 一底板；2 一尺框定位钉；3 一轮缘厚度测尺紧固钉；4 一轮缘厚度测尺尺框；5 一轮缘厚度测尺；6 一定位块尺；7 一螺钉；8 一踏面定位测头；9 一垂直磨耗测头；l0一轮缘厚度测尺测头；11 一轮缘厚度测尺；l2 一踏面磨耗测尺紧固钉；13 一踏面磨耗测尺尺框；l4 一踏面磨耗测尺；l5 一刻度尺；16 一碾宽测量线；l7 一轮辋宽度刻度尺；l8 一定位角铁三、功能LLJ4B 型第四种检查器可以测量：(1) 车轮踏面圆周磨耗；(

5、2) 轮缘厚度；(3) 踏面擦伤、剥离、凹陷深度；时间分配5 分5 分10 分10 分.；授课内容(4) 踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度；(5) 轮辋厚度；(6) 轮辋宽度；时间分配10 分车型容许限度项目车轮轮缘厚度：车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度：车轮轮缘内侧缺损：长宽车轮踏面圆周磨耗深度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度：普通25K25T客车客车备注客车23 23 2615 15 153030 30101010 8 8距轮缘内侧 70mm的 7踏面处测量 ( 基线 )10 分本属出库0.5 0.50外属出库1.0 1.0 1.0运行途中1.5 1.5 1.5车轮踏面剥离长度一处时30 30 30二处时（每一处）20 20 20连续剥离（点状）350 350 350(7) 踏面碾宽超限；(8) 轮缘垂直磨耗超限等。四、相关标准一、轮对装置：五、测量方法（难点）着重讲一下剥离方面的相关规定。六、案例分析某车轮踏面两剥离块长分别为35mm和 31mm，两剥离块间距为93mm。规定：两剥离处间距小于75mm时，每处不得大于20mm。10 分10 分.；授课内容时间分配小一、四种检查器的构造