油气储运概论(绪论).ppt

1、现代油气储运工程概论,储运与建筑工程学院 储运工程系 李玉星,教材和参考书,1、油气储运工程，严大凡编，中国石化出版社，2003年； 2、油气集输，冯叔初等，石油大学出版社，1992年； 3、输油管道设计与管理杨筱蘅、张国忠编著，石油大学出版社，1996； 4、油库设计与管理，郭光臣等编，石油大学出版社，1991年。 5、输气管设计与管理，姚光镇编，石油大学出版社,第一章 绪论,本章主要内容,“油气储运”定义 在国民经济中的地位 油气储运工程的任务 油气储运系统 油气储运系统的主要经济规律 向市场经济过渡的油气储运系统,一、“油气储运”定义,油(气)田开发包括油藏工程、钻采工程及油(气)储运工

2、程。 广义上讲：油气储运是指油和气的“储存”与“运输”，还应包括水以及处理 侠义上讲：在石油工业内它是连接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气集输及处理、油气的长距离运输、各转运枢纽的存储和装卸、终点分配油库（或配气站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等。,陕气进津天然气储备站,广州白云机场油库（局部）,飞机加油车,天津津沽天然气储备站,长距离输油管道施工现场,华东地区最大成品油库 38万立方上海海滨油库,香港华润油库 位 于 香 港 新 界 青 衣 岛 东 南 ， 总 容 量 达 37 万 立 方 米 ， 并 可 储 存 和 发 送 三 十 余 种 石 油 化 工 产 品 。,青岛城阳天然气

3、管道末站,青岛燃气集团LNG储配站罐区,二、在国民经济中的地位,是能源保障系统的重要一环在国民经济中的地位： 油气资源分布不均衡： 天然气俄罗斯占34，中东地区占32的探明储量，亚洲只有9 国内：塔里木地区占23，海域占21 一方面资源大都分布在远离消费中心的边缘地带，另一方面各国和各地区的需求量又差距很大。,绿色：中东约占50%，石油从波斯湾经马六甲海峡，穿越台湾海峡到国内蓝色：非洲占25%。石油则从北非经过地中海绕过直布罗陀海峡、好望角，最后经马六甲海峡回国； 管道：中亚、俄罗斯约占10%，通过管道进入中国。 紫色：拉美经海。东南亚：石油直接经过马六甲海峡运回国内。,中国石油进口地点主要是

4、中东、非洲、东南亚、俄罗斯等地。在目前的进口中,中东占50%,最多的是沙特和伊朗。非洲占25%,东南亚15%,中亚、俄罗斯10%。,如何解决这一矛盾？ 一个可靠而巨大的油气储运系统来联系产地和销售中心 可靠与否不仅影响国家经济建设的可持续发展，而且制约区域经济平衡发展 发生战争，优良保障是成败的关键 因此国家投入巨资建设油气储运设施,由俄罗斯的东西伯利亚每年向中国供气300亿立方米的输气管线将投产 中国海洋石油、中国石油、中国石化以及中化分别在沿海城市建立了LNG进口基地，所有海上气田及LNG基地均将向天然气市场修建管道。 为躲开多事的马六甲海峡，中国预计将会修建由缅甸至昆明的原油管道以运送中

5、东地区的进口原油。 中哈输油管道与双兰线 为了减少国际油价对我国经济的冲击，我国正在兴建国家石油战略储备库，预计未来10年，将达到90天进口原油的储备量。 成品油管道会快速发展，并形成管网。成品油管道将各炼厂与市场连结起,中国油气资源的现状,表1 中国石油和天然气基础储量表,问题：我国石油资源总量比较丰富，石油可采资源总量和剩余可采储量分别居于第11位和第10位。但是我国人均占有石油资源严重不足,表2 中国一次能源与世界水平比较表,解决方法：加强国内、开拓海外、油气并举、节约优先、建立储备,未来20年，我国石油需求增长较快，预计到2020年，我国石油需求量为4.5亿吨，年均递增12%，天然气在

6、一次能源消费中，所占比例将由目前的2.7%增长到10%以上。,三、油气储运工程的任务,原油、天然气的商品化把油井、气井产物高效、节能地处理成合格的天然气、原油、水和固体排放物。 各种油品与天然气的输送 各种油品与天然气的储存与销售 调节油气田的生产。 实现国家的战略石油储备。 国家成品油和天然气销售系统的安全、高效运行。 城市燃气输配系统,四、油气储运系统（1）,矿场油气集输系统：,油井,计量站,联合站,合格原油 合格天然气 达到排放或回注标准的水或砂,气井,气体处理设施,压气站,输气管道系统,用户,油气储运系统（2）,外输可以通过火车油槽车、油轮或长距离输送管道 管道输送系统,首站,中间站,

7、末站,储存设施或用户管网,1、增压 2、加热 3、添加改性剂 4、防腐、控制系统等辅助设施,油气储运系统（3）,油气储存与销售系统,炼油厂油库,各级储备与分配库,加油站,汽车 火车 飞机 轮船,码头,汽车 火车 轮船 管道,成品油库： 1、输转业务 2、油品调和,1、从管道或港口油库来油 2、各装置输来的成品油,油气储运系统（4）,天然气输送与销售系统： 管路加压输送 LNG、CNG等方式输送,井场,集气站,气体处理厂,首站,中间站,末站,门站,配气管网,储气库,分输站,门站,五、油气储运系统的主要经济规律,油气储运可供选择的方式很多，要作出正确的决策，必须了解油气储运系统的主要经济规律。 对

8、于大宗原油的运输，可供选择的方式主要是管道和海洋运输。 海洋运输大运量时成本低（元/吨），且随运距的变化不大。海运首先决定于地理条件，其次油轮的运输成本是随着油轮吨位的增大而降低的。弱点是受难以控制的外界事件的影响大。 输油气管道运输成本（元吨（标方）.公里）与距离、输量及管径大小有关。对每一种管径存在经济输量。,油轮运输成本与载重量关系,输量越大，采用的管径越大。每吨公里的输送成本单价也越低。管径越小，经济输量愈小，但输送成本单价却越高。 每吨油的总运输成本是： 输送成本单价运距 因此输送距离愈远，每吨油的运输成本也越高，运费占原油的成本比例也越大。 由于我国原油的凝点高，管道大都采用加热输

9、送，运费比国外轻原油要高。,如果取原油运价不超过原油售价某一比例作为界限，则在某一输量及其相应的经济管径下，存在最远输送距离的限制。 同样距离铁路的运输成本要比管道高，铁路运输受输量的影响小，主要取决于运距，但运输能力一般不超过1000万吨/年。,五、油气储运系统的主要经济规律,输气管道的经济规律与输油管道类似。按等热值的燃料计算，输气管道的费用要比输油管道贵得多。 天然气销售成本构成与原油显著不同到达用户的天然气价格中，运输、储存和分配占有相当大的比重。,海底天然气管道,陆上天然气管道,LNG,油管道,油轮,六、向市场经济过渡的油气储运系统,长期以来，我国的石油天然气工业属于计划经济，只重视生产，不关心销售。 虽着我国从1993年开始起成为油气净进口国开始，以及加入WTO的