纯电动汽车知识

1、新能源汽车简介,新能源汽车种类；,电动汽车：EV（Electric Vehicle) 电动汽车是针对汽油车提出来的，谓之：电动，是因为它的能源是蓄电池，而不是石油！,1、纯电动汽车：BEV（Battery Ev) 由电机驱动的汽车，能量来源于可充电电池 2、混合动力汽车：HEV（Hybird Ev) 能量来源：燃料（汽油）和可充电电池。 串联式混合动力汽车：SHEV，电动机驱动 关联式混合动力汽车：PHEV，电动力和发动机同时或单独驱动 混联式混合动力汽车：CHEV，同时具备串、并联的驱动方式,1、1859年法国科学家普兰特发明了第一支可充电的铅酸电池。 2、1889-1901瑞典的扬格纳和美

2、国的爱迪生先后研制成功了镍铁电池和镍镉电池。 3、20世纪80年代镍氢电池问世。 4、20世纪90年代锂离子电池出现。,电动车电池的类型；,至今，电动汽车上普遍使用的电池有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池，燃料电池。,电动车驱动电机的类型；,1、直流电机（DC Motor） 2、交流感应电机（AC IM） 3、永磁电机：永磁同步电机（PMSM）和无刷直流电机（BDCM） 4、开关磁阻电机（SR）,电动车选择驱动电机的要求：高可靠性、高性能、高效率、低成本、调速范围宽、大扭矩。 目前，电动车上用的比较多的是PMSM和BDCM,电动车驱动系统的类型；,1、单电动机方式 有传动系统 简单的情况，一般车

3、辆采用电动机直接替换发动机，保留原有变速器和离合器。 无传动系统 只具有差速器和定比减速器。不采用离合器。,2、双电机驱动 a）前后驱动 对前后轮分别驱动。可选择2轮分时驱动或是4轮驱动。 b）双轮毂式,3、四轮毂式电动机,左前轮,右前轮,左后轮,右后轮,内 燃 机,变速箱,ECU,油箱,ICU,ABS,固定速比减速器,电机,电机管理系统,MCU,逆变器,VMS,电池系统,BMS,电池本体,12V 蓄电池,车载 用电器,发电机,DCDC 高低压 转换器,CAN,CAN,高压连接,机械连接,系统结构图解,左前轮,右前轮,左后轮,右后轮,固定速比减速器,12V 蓄电池,车载 用电器,DCDC 高低

4、压 转换器,CAN,系统结构图解,BMS,电池,电机,VMS,MCU,CAN,CAN,CAN,Motor Control Unit 电机控制单元,Battery Management System 电池管理系统,Vehicle Management System 整车控制系统,Instrument Cluster Unit 仪表显示单元,电池容量 表征电池储存能量的能力，单位是Ah.电池容量是电池温度、放电速率、电池老化的函数。电池容量的测量方法是在恒定的温度下，以恒定的放电速率，对电池放电，当电池电压降到截止电压时，电池放出的容量。 电池的能量 电池的能量是在按一定标准所规定的放电制度下，电

5、池所输出的电能，单位为瓦时（W . h）或千瓦时（ W . h ） 。 放电率 单体电池或电池放电过程中的电流。 比能量 单位质量或单位体积的电池释放的能量，单位Wh/kg或Wh/L 比功率 单位质量或单位体积的蓄电池所具有的输出能量的速率 ，单位是W/kg或W/L。 荷电状态 SOC State of Charge 剩余容量与总容量的百分比，描述电 池剩余量 SOC=SOC0 + *100% Depth of Discharge (DOD) 放电深度蓄电池从开始放电到放电结束， SOC的变化量 DOD=100%-SOC 循环寿命 基于能量存储原理评价电动汽车能量源使用寿命的参数.电池的额定容

6、量降到额定值的80%为一个循环。,电池术语及主要参数；,电池术语及主要参数；,电动汽车关键系统；,车载充电器-充电方式,1、慢充方式： 慢充是利用家用用压进行充电，充电电压220V，充电电流比较低，一般充电时间为6-9小时 适应场合：夜间充电或者足够可等待时间较长的充电 充电设施建设：住宅小区，公共充电站，饭店、商场、宾馆、停车场等可以较长时间停车的地方均可设置,电动汽车关键系统；,车载充电器,2、快充方式： 快速充电为应急充电，以较大电流在15-20分钟左右充电量达到80%。 适应场合：行驶过程中需要快速补充电量时 充电设施建设：城市主干道公共充电站,S18电动汽车指示符号,整车开机自检，显示READY，运动