第十章 国际海运布局.ppt

1、,第十章 国际海运布局,第一节 概述,海上运输概念 海上运输，是指以船舶为工具，通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式，简称海运。 国际海上运输的主要形式是海上国际集装箱运输。海上国际集装箱运输是指中华人民共和国港口与外国港口之间的海上集装箱运输，包括按照合同约定全程运输为海上国际集装箱运输的中华人民共和国港口之间的区段。,国际海上货物运输特点,优点有： 1.水路货物运输成本最低； 2.节省能源； 3.与铁路货物运输相比，水路货物运输劳动生产力较高。 其缺点是： 1受自然条件的影响很大。如河流航道和一些港口受季节影响较大：冬季结冰，枯水期水水位降低，难以保证全年通航； 2速度较慢； 3运输时

2、间长。特别是国际海上货物运输的是将可达一个月左右； 4受运输条件的限制，水路货物运输的安全性相对较差。水路货物运输最适于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货运任务。,该航区主要由 大中国航区、 环日本海航区、 东南亚航区 澳新航区 所组成，大中国航区前面已作介绍，下面讨论后三个地区。,第二节 国际航区,1.环日本海航区,该航区系指以日本海为核心，包括日本周围、朝鲜半岛和俄罗斯远东部分这一广大地区。,(1)该航区主要的海域和海峡,1)日本海 2)朝鲜海峡 3)津轻海峡 4)宗谷海峡 5)大隅海峡 6)济洲海峡 7)关门海峡,日 本 海,是一个介于亚洲大陆和 日本列岛之间

3、的太平洋 边缘海。 东北西南呈纺垂形， 该海域因 受北太平洋暖流影响较深， 除北岸浅海外， 大多常年不冻， 四季可航，沿岸有许多优良大港。,朝鲜海峡,为朝鲜半岛与日本九洲岛之间的狭窄水域之总称， 两侧海岸曲折，多港湾。 下关至釜山港之间有定期轮渡，单程约7h。 该海峡是日本海重要的渔场， 是日本海船舶出入的南大门， 还是日本獭户内海进出的要道，具有重要的战略意义。,津轻海峡,指日本本洲与北海道之间 的狭窄水道。 两侧近岸较浅， 有轮渡频繁往来， 海底有横越铁路隧道。 该海峡是日本海的主要出入水道， 也是日本海出入太平洋的捷径。,宗谷海峡,是日本北海道与库页岛之间狭窄水道， 最海峡内一般不封冻，

4、 但常有大量浮冰，有碍航行。 该海峡是日本海出入鄂霍次克海 航路要冲和北方门户， 俄罗斯称为拉彼鲁兹海峡。,大隅海峡,是九州岛南部 与琉球岛之间 的东中国海出入太平洋 的重要通道。 它也是中国港口 东行航线大多数船舶 的必经之道。,济州海峡,是济洲岛至朝鲜半岛间的狭窄水域， 它沟通黄海和朝鲜海峡， 中国北方港口至日本海之间 的船舶常走此峡。,关门海峡,是日本濒户内海进出朝鲜海峡的通道， 位于日本本洲岛西南与九州岛北部之间， 呈“S”形， 可通6万吨级船只， 它是中国、韩国等进出日本内海各港口的 重要通道。,(2)该航区的主要海港,日本的海港 日本是世界上7个亿级人口的国家之一，是世界经济大国。

5、因其岛国的地理位置，经济上对外依赖性很大，因此海运具有特别重要地位。 拥有大小港口一千多个， 其重要海港有： 东京湾沿岸的东京港、千叶港、川崎港、横滨港， 大阪湾的神户港、大阪港， 本洲中北部的新潟（x）港和中南部的名古屋港， 濑户内海西入口处的关门港， 北海道南岸的苫小牧港等。,东京（Tokyo),位于东京湾的西北岸， 东京市之门户。,横滨(Yokhama),日本最大国际贸易港,横滨港,神户(Kobe),位于大阪湾北部， 神户市的一个门户，日本第一大港。,大阪(Osaka),名古屋(Nagoya),北九洲(KitaKyushu),大阪港,东京湾沿岸的东京港、千叶港、川崎港、横滨港， 大阪湾的

6、神户港、大阪港， 本洲中北部的新潟（x）港和中南部的名古屋港， 濑户内海西入口处的关门港(下关港和门司港), 北海道南岸的苫小牧港等。,东京,千叶,横滨,川崎,神户,大阪,新潟,名古屋,下关港,苫小牧,东 北 地 方,关东地方,北海道地方,东海/中部/ 北路地方,近几地方,四国地方,九州/冲绳地方,韩国最大港口,汉城之门户,2.东南亚航区,该航区系指西太平洋中段与印度洋之间的广大地区。陆域由大陆伸入海洋的中南半岛、马来半岛及两洋之间的马来群岛组成。东南亚各陆域之间分布着许多海域和海峡，它们是太平洋和印度洋之间船舶往来的通道，战略地位重要。,东南亚岛屿区又称马来群岛， 也叫南洋群岛，散布在印度洋

7、和 太平洋之间的广阔海域，包括12 000 多个大小岛屿，是世界上最大的群岛。,中 南 半 岛,马来半岛,(1)东南亚航区的主要海域除南中国海外，还有：,1)苏碌海，菲律宾西南的内海。 在巴拉望岛、菲律宾群岛和加里曼丹岛之间，面积约28万km。，北浅南深，鱼产丰富，盛产珍珠、鲨鱼、海龟等。沿岸重要港口有怡朗、三打根等。,苏 碌 海,巴拉望岛,加里曼丹岛,2)苏拉威西海，在苏拉威西岛以北，四周有加里曼丹岛、棉兰老岛等。海底深而平坦。沿岸主要港口有三宝颜、打拉根、万鸦老等。,苏拉威 西海,棉兰老岛,三宝颜,万鸦老,3)班达海，马来群岛东南的海域。 四周有苏拉威西、阿鲁谷、塞兰及塔宁巴尔、帝汶等岛屿

8、环绕，又与马鲁吉、斯兰、阿拉弗拉、帝汶、佛罗协斯等海域沟通，周围多火山和珊瑚礁，北岸有自古以香料输出闻名的安汶港。,班达海,苏拉威西,阿鲁谷,塞兰,塔宁巴尔,帝汶,4)爪哇海，爪哇岛北面的水域，周围有苏门答腊、勿里洞、加里曼丹和苏拉威西等岛屿，一般水深4050m，西部和南部近岸有丰湾的海底锡矿、石油及天然气。它是南海与印度洋及澳大利亚之间的必要航道。沿岸重要港口有丹戎不碌、乌戎潘当、马辰等。,爪哇海,苏 门 答 腊,勿里洞,加里曼丹,苏拉威西,爪哇岛,(2)东南亚航区的重要海峡,1)望加锡海峡 2)龙目海峡 3)巽他海峡 4)马六甲海峡 5)民都洛海峡 6)巴西兰海峡,望加锡海峡,是沟通爪哇海

9、与苏拉威西海之间 的重要水道。 介于加里曼丹与苏拉威西岛之间， 该海峡是太平洋西部和印度洋 东北部之间的重要水道， 为东南亚区际近海航线的捷径。,龙目海峡,印度尼西亚龙目岛与巴厘岛间的狭水道， 无暗礁，有利船舶航行。 现远东至波斯湾间20万吨级以上的油轮 均取道于此，再经望加锡海峡北上。,巽他海峡,印尼爪哇岛与苏门答腊岛之间的 海峡，是瓜哇海与印度洋之间的 通道，峡中多大山， 它也是西北太平洋国家与 东西非之间的海上通道， 现因北口浅， 不宜行驶20万t以上油轮。,马六甲海峡,位于马来半岛与苏门答腊之间的重要国际水道。 西北接安达曼海，东南连南中国海。 沟通太平洋与印度洋， 为保证航行安全，

10、海峡国家禁止20万t以上油轮通过。,安达曼海,民都洛海峡,民都洛岛西南与布桑加岛之间， 是苏禄海与南中国海之间的主要通道。,巴西兰海峡,位于巴西兰岛与三宝颜半岛之间， 是苏禄海同苏拉威西海的主要通道。,(3)东南亚航区的经济状况,东南亚地区处于热带低纬，气候炎热多雨，很适于热带森林和热带经济作物的生长，目前它是世界上橡胶、油棕、椰子、稻米以及热带木材等最重要的生产和供应者。另外，石油和锡的生产与出口也占有重要地位。,(4)主要港口,该地区主要的港口有： 1)新加坡港 2)曼谷港 3)巴生港 4)雅加达港 5)马尼拉港,新加坡港,马尼拉,丹戎不碌,巴生港,曼谷港,海防港,狮 城 新 加 坡,3.

11、澳新航区,该航区系指澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚、斐济、社会群岛等地区。 1、该航区主要海峡和海域 1)阿拉弗拉海 2)托雷斯海峡 3)珊瑚海 4)塔斯曼海 5)巴斯海峡,阿拉弗拉海,托雷斯海峡,珊瑚海,塔斯曼海,巴斯海峡,新几内亚岛,托雷斯海峡，峡内多暗礁、浅滩，航行多险， 是澳大利亚东海岸及新西兰各港往返于 东南亚之间的必经之路。,珊瑚海，沿海多珊瑚礁， 每年14月常受台风影响， 海浪巨大， 是澳大利亚东部及新西兰各港往返于 亚洲东部必经海域。,(2)该航区的主要海港,该区的主要海港有澳大利亚的悉尼、墨尔本、阿得雷德、弗里曼特尔、布里斯班、敦斯维尔、墨德兰港、丹皮尔等港，新西兰的奥克兰

12、、惠灵顿、利特尔顿、查默斯等港，新几内亚的莫尔兹比港和莱城港等。,丹皮尔,悉尼,墨尔本,阿得雷德,汤斯维尔,布里斯班,黑德兰港,弗里曼特尔,奥克兰,惠灵顿,莫尔兹比港,苏瓦,帕皮提,火奴鲁鲁,二.北印度洋航区,该航区由印巴、海湾、亚丁湾和红海等航区组成。 1.印巴航区 该地区陆域以印度为主体，包括其两翼毗邻的沿海国家巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国和缅甸等。该航区西起伊朗高原东缘，东至中印半岛中央山脉，北有喜马拉雅山脉与亚洲内陆分隔，面向印度洋的阿拉伯海和孟加拉湾，自然界线分明，环境独特，有南亚次大陆之称。,孟 加 拉 国,尼泊尔,不丹,巴基斯坦,阿拉伯海,孟加拉湾,(1)该航区的主要海域,1)孟

13、加拉湾 2)安达曼海 3)阿拉伯海,孟加拉湾,孟加拉湾，位于亚洲的印度半岛、 斯里兰卡、缅甸、 安达曼尼科巴群岛之间， 海流随风向而变， 冬季呈反时针方向向西流， 夏季呈顺时针方向向东流， 沿岸有恒河、布拉马普特拉河（雅鲁藏布江）等注入。,安达曼海,在亚洲的中南半岛安达曼尼科巴群岛 和苏门答腊岛之间， 东南经马六甲海峡通南海， 西以普雷帕里斯和尼科巴等海峡通孟加拉湾和印度洋， 北有伊洛瓦底江和萨尔温江（怒江）等注入， 是进出马六甲海峡的必经海域。,阿拉伯海,位于印度半岛与阿拉伯、索马里半岛之间。 这里自古以来就是海上重要通道。,(2)该航区的重要海峡,1)格雷江海峡，由大尼科岛与苏门答腊岛约束

14、而成，也称尼科巴海峡，长宽各约150km，水深200m。它是安达曼海西南出入印度洋的重要通道，远东地区经马六甲海峡至波斯湾、地中海、西北欧的船只均经此峡。 2)普雷帕里斯海峡，沟通安达曼海和孟加拉湾，长宽各约200km，水深约150m。远东地区经马六甲海峡进出孟加拉湾北部沿岸港口的船只均经此峡。,(3)该航区的重要海港,1)加尔各答港 2)孟买港 3)科伦坡港仰光 4)卡拉奇港,加尔各答港,吉大港,孟买港,卡拉奇港,科伦坡港,孟买港全印度最大的棉纺织中心。,2.中东海湾航区,这里所指的海湾是中东的波斯湾和阿曼湾。 海湾沿岸有伊朗、沙特、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、巴林、卡塔尔8国， 海湾8国

15、总面积为465万km2。，人口6900多万，是个地广人稀的地区。这里地处热带低纬大陆中心，气候炎热少雨，不利于农业生产，也不太适于人生活，但这里地居亚、欧、非三洲和地中海、红海、阿拉伯海、黑海四海交接地带，自古以来就是亚、非、欧三洲交往的交通要道，战略地位十分重要。,伊朗,卡塔尔,沙特,伊拉克,科威特,阿联酋,阿曼,巴林,20世纪初以来，这里发现极其丰富的石油宝藏，石油探明储量约占世界的53以上，天然气储量占世界的l4，石油总产量约占世界的13，为世界石油市场提供了60以上的原油，是世界最大石油供应基地。,(1)该航区的主要海域和海峡,1)波斯湾 2)阿曼湾 3)霍尔木兹海峡,波斯湾,波斯湾，

16、 又称阿拉伯湾， 在阿拉伯半岛和 伊朗高原之间， 是印度洋的一个 边缘海。 湾内水温高， 盐度大，岛屿众多， 大多为珊瑚岛， 海底和沿岸富藏石油， 自古以来一直 为海上交通要道。,阿曼湾,是阿拉伯海北部 的海湾， 在阿拉伯半岛 东端和伊朗高原 之间， 西北经 霍尔木兹海峡通 波斯湾， 为世界重要通道。,霍尔木兹海峡,霍尔木兹海峡是 波斯湾与阿曼湾 连接的“人”字形 海峡， 在阿曼半岛与 伊朗之间， 现为“石油宝库”的 输油海峡， 每年通过海峡的 油轮在几万艘。,3.红海、亚丁湾航区,(1)该航区的海域和海峡 1)红海是指阿拉伯半岛和非洲东北部之间狭长的海域，呈西北东南走向，两岸大致平行。西北由

17、于西奈半岛的楔入，分成两个小海湾，即西侧的苏伊士湾和东侧的亚喀巴湾。苏伊士湾有人工运河连接地中海，也使亚洲与非洲的脐带断离。,南部通过曼德海峡与亚丁湾、印度洋相连。红海海底蕴藏铁、铜、锌、金、银等矿，海水多呈兰绿色，局部地区因红色海藻生长茂盛而呈红棕色，故称红海。自古以来，红海就是东西方贸易交流要道。古埃及的战舰、罗马的军团、英国的炮舰、以色列的坦克都曾争夺这一地区。,2)亚丁湾是阿拉伯半岛与“非洲之角”之间的海湾，属阿拉伯海，它是世界海上交通要道之一，沿岸主要海港有亚丁、吉布提与柏培拉。,3)曼德海峡系连接红海与亚丁湾的狭水道，因大峡内有火山岛和暗礁，故行船一般都走小峡。,4)苏伊士运河，沟

18、通红海和地中海，也就沟通了印度洋和大西洋，它使远东至欧洲航线缩短6000km以上，还可免受好望角风浪的颠波。可通行15万吨级满载船和25万吨级空载船。,曼德海峡,亚丁湾,亚丁,苏伊士运河， 沟通红海和地中海， 也就沟通了印度洋 和大西洋， 它使远东至欧洲 航线缩短 6000km以上， 还可免受好望角风浪的颠波。 可通行15万吨级满载船和 25万吨级空载船。,二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权。年月，英国被迫同意把它的占领军在年月日以前完全撤离埃及领土。年月日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。 年月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程，能使载重量万吨的货轮通过。 年月日，埃及

19、第一条苏伊士运河海底隧道通车，从而大大缩短了往返运河西岸所需时间。这条隧道，共长公里，隧道本身长公里。隧道内公路宽米，来往车辆往返并行，每小时可以通过辆汽车，这是经过苏伊士运河海底下连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。,运河西岸的汽车准备乘渡船到东岸西奈半岛,苏伊士运河唯一的跨海大桥“穆巴拉克大桥”,亚丁港,荷台达,吉达港,延布港,苏丹港,马萨瓦,吉布提,柏培拉,苏伊士港,该航区的主要海港,三.东南非和西非航区,1.东南非航区 系指非洲南部赤道以南、南非以北，印度洋沿岸以莫桑比克海峡为核心的地区。该地区主要海港及其腹地的经济状况如下：,系指非洲南部赤道以南、 南非以北， 印度洋沿岸以 莫桑比克海峡

20、 为核心的地区。,莫桑比克海峡,蒙巴萨,达累斯萨拉姆,马普托,德班,开普敦,西非航区系指以几内亚湾 为中心， 非洲大西洋沿岸的广大地区。 几内亚湾是非洲西南岸 赤道低纬度的大西洋海湾。,洛比托,四.地中海航区,该航区以地中海为主体，包括黑海水域。地中海位于东半球的欧亚非三大洲之间的闭合水域。欧洲南部阿尔卑斯山脉伸展形成的亚平宁半岛和西西里岛以及北非的阿达角把地中海分成东西两部分。,该航区的主要港口,(1)非洲地中海沿岸该沿岸有埃及、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥五国。它们是非洲资源丰富、经济发达的地区，以生产麦类、棉花、水果为主，尤以盛产石油、磷灰石、天然气最为著名。,埃及,利比亚,突尼斯

21、,阿尔及利亚,摩洛哥,主要国家,埃及具有悠久的历史和古老的文化，尼罗河纵贯南北，经济以农业为主，工业是非洲最发达国家之一，外贸以石油、棉花等为主，其重要海港有位于尼罗河三角洲西侧、临地中海的亚历山大港，苏伊士运河北端的塞德港和临红海岸的苏伊士港和萨法贾港。,亚历山大,塞德港,的黎波里港,班加西,突尼斯,(2)亚洲地中海沿岸该沿岸有土耳其等六国和一个地区。,土耳其位于亚洲西端，跨欧亚两洲，三面临水，地处水陆交通十字路口，战略地位重要。外贸出口小麦、牛羊肉、纺织品、水泥和家用电器；主要进口原油。其外贸大港有伊斯肯德伦、梅尔辛、伊兹密尔、伊斯坦布尔(14世纪奥斯曼帝国的首都)等港。,土耳其,叙利亚,

22、叙利亚是连接地中海和东方的商路要冲，是一个中度发展的国家。外贸进口机械、化工原料等；出口石油、棉花等。外贸要港是拉塔基亚商港和巴尼亚斯油港。,欧洲地中海沿岸该段海岸是地中海海岸线最曲折，经济最发达的地段，海港众多，往来船舶频繁。,希腊,佩特雷,南 斯 拉 夫,巴尔,3)意大利,位于地中海北岸中段，犹如一只穿高跟鞋的腿伸向地中海的亚平宁半岛和西西里岛，它是东西地中海的分界线，是中欧通地中海的要道。意大利是古罗马帝国的核心，文艺复兴的发源地，现为世界工业发达的国家。,外贸出口以机械设备、汽车、军火、化工产品等为主；进口以石油、煤和铁矿石、食品为主。 外贸要港有：地中海岸第二大港热里亚，南方的那不勒

23、斯港，东北部的威尼斯港和的里雅斯特港，东南的塔兰托港以及地处东西地中海航路要冲的奥古斯塔港。,米兰,罗马,那不勒斯,威尼斯,佛罗伦萨,热那亚,都灵,今日意大利首都罗马城，也是昔日古罗马帝国的发源地和都城。进入这座城市的老城区，几乎每一步都踩在古迹上，尤其在宽广的帝国大道两侧，古罗马时期的建筑、遗迹比比皆是，宛如一座巨型的露天历史博物馆。其中最卓越的是君士坦丁凯旋门外的科洛塞奥斗兽场，堪称古罗马帝国的象征。,4)法国,是地中海西北岸一个三面环海、三面靠陆、呈六边形的国家。境内有塞纳河、卢瓦尔河、加龙河和罗纳河，通过加龙河和罗纳河谷使地中海与西欧大西洋岸联系方便。该国工农业高度发达，是世界上仅次于

24、美国、欧洲共同体最大的农产品出口国。,外贸进口以石油、煤为主；主要出口粮食、机械设备、化工产品、军火等。 外贸要港有：地中海岸最大商港马赛港群，法国第二大港勒阿佛尔，北部的工业中心敦刻尔克港、西部卢瓦尔河下游的南特港群，西南部加龙河下游的波尔多港群。,马赛,勒阿佛尔,敦刻尔克,波尔多,南特港,5)西班牙,位于地中海西岸伊比利亚半岛，具有优越的地理位置，其与地中海各国和欧洲、非洲大西洋沿岸各国商业往来十分方便，是个具有一定规模的工业国。外贸进口石油、工业设备、棉花；出口工业品、矿砂及柑桔等农产品。,航海业发达，沿海港口众多。位于东北部地中海沿岸的全国最大海港巴塞罗那，毕尔巴鄂河下游全国第二大海港

25、毕尔巴鄂。东部地中海岸、首都马德里海上门户巴伦西亚港，东南部的天然良港与海军基地卡塔黑纳港，地处地中海西部进出口要道的阿耳黑西拉斯港，地处西北端、科鲁尼阿河口、西欧至南美和非洲地中海航线要道的拉科鲁尼阿港。,6)葡萄牙,是欧洲落后的农业国，侨汇收入和旅游收人是该国经济重要支柱，出口纺织品、软木等；进口石油和粮食。其外贸大港有：政治、经济和文化中心、最大港市里斯本，北部杜罗河口的全国第二港市波尔图。,五.北海、波罗的海航区,北海地区的国家和港口有： 1)英国是大不列颠岛和爱尔兰岛东北部及附近许多小岛组成的大西洋中的岛国。英国是世界工业化最早的国家，一直是国际航运和贸易中心之一，境内煤、铁、石油、

26、天然气等资源丰富。,目前外贸出口主要是机械、运输工具、化工产品、石油、进口工业原料和食品，其95外贸通过海上运输，主要海港有：伦敦港，它是首都，全国的政治、经济、文化和交通中心，位于英格兰东南泰晤士河下游两岸，为世界20大港之一。还有费利克斯托港、恒比港群、提兹港、福思河港、克莱德港、贝尔法斯特港、利物浦港、米尔福德港、南安普敦港等。,伦敦,利物浦,格拉斯哥,南安普敦,伯明翰,曼彻斯特,重要城市及海港,5)德国,位于北海南岸，领土伸入欧洲内陆中部，东北还有波罗的海的海岸线，境内有莱茵河、易北河、威悉河和多瑙河经过，矿产资源主要有煤、铁、钾盐等。德国是西欧的“经济巨人”，有著名的鲁尔工业区。莱茵

27、河与多瑙河水系的沟通运河在纽伦堡至克耳海姆之间，与基尔运河一起，实现欧洲的北海、波罗地海、里海、地中海等四海的内陆通航。德国外贸出口是工业制成品，进口以原料、燃料和食品为主。,拥有的大港是：汉堡港，位于易北河与支流阿尔斯特河、比勒河汇合处，是德国第一大港市，通向世界的门户；威悉河下游的不来梅港；重要海军基地和最大石油进口港威廉港；波罗的海沿岸的罗斯托克港等。,杜伊斯堡,基尔运河,不来梅,罗斯托克,主要城市与港口,六.美洲航区,美洲介于大西洋和太平洋之间，大陆南北伸展，呈哑铃状，在地理上，美洲有北美、中美、西印度群岛和南美之分，但拟将美洲航区分为北美、加勒比海、南美东西海岸三部分说明。,1.北美

28、航区,多指墨西哥、美国、加拿大组成的北美大陆。北美大陆中部是平原带，平原带北段地形波状起伏，湖泊众多是加拿大的主要农耕地带。东北部是哈得孙湾，其与大西洋相通。平原的中段东侧是大湖区，它由苏必利尔糊、休伦湖、密执安湖、伊利湖和安大略湖等五大湖组成。大湖水系注入圣劳伦斯河，并经圣劳伦斯湾流入大西洋，大湖区和圣劳伦斯河沿岸是美国、加拿大工业最发达的地区，工厂林立，城市密布，交通密如蛛网。,哈得 孙湾,平原的南段为密西西比河冲积平原，是美国最富庶的农耕地带，粮棉产区，也是美国石油、天然气和煤的最主要产区。密西西比河南流入墨西哥湾，是美国中部的运输大动脉，并有运河与五大湖水系相通。墨西哥湾是北美洲东南的

29、海湾，它东经佛罗里达海峡与大西洋相通，南经尤卡坦海峡与加勒比海相连，西部沿岸及附近大陆架蕴藏有丰富石油、天然气和硫磺，沿岸经济发达。北美大陆矿物资源煤、石油、天然气、矿石和森林等最为丰富。,大湖及圣劳伦斯水道沿岸主要港口有：,位于圣劳伦斯河口北岸的加拿大重要河海港魁北克。 位于圣劳伦斯河与支流渥太华河交汇处的蒙特利尔港，是著名的小麦出口港。 位于安大略湖北岸的加拿大重要货物集散中心多伦多湖港。,安大略省,魁北克省,阿尔伯达,不列颠哥伦比亚,蒙特利尔,多伦多,渥太华,位于伊利湖东岸，伊利运河西端布法罗湖港，是大湖出大西洋的捷径。 地处伊利湖南岸库亚霍加河口的克利夫兰湖港。 位于伊利湖西南端莫米河

30、口的输出煤和进口铁矿石等散货的托利多湖港。 位于圣利尔河西岸，美国大工业中心的河港底特律。 位于密执安湖西南岸，美国东北的大工商业城市和湖港芝加哥，是最大的农畜产品市场和冶金基地。,芝加哥,匹兹堡,布法罗,克利夫兰,苏必利尔湖,密歇根湖,休伦湖,伊利湖,安大略湖,北美大西洋沿岸要港有：,加拿大东海岸不冻良港哈利法克斯，战略地位十分重要。 美国东北新英格兰地区最大港市波士顿，重要的渔市场和羊毛市场。 位于纽约州东南哈得孙河口的美国第一大港市的纽约港，是世界重要的经济、金融中心和国际贸易港口和航运市场。 位于特拉华河下游西岸的美国东海岸著名河海港费城。 地处美国东海岸中腰的汉普顿港群，其纽波特纽斯

31、是世界著名的煤炭输出港，诺福克是海军基地。,渥太华,蒙特利尔,多伦多,温哥华,哈利法克斯,芝加哥,纽约,圣路易斯,匹兹堡,堪萨斯,费城,诺福克,巴尔的摩,新奥尔良,休斯敦,洛杉矶,北美墨西哥湾沿岸要港有：,密西西比河流域出入海上的门户，美国最大河海港新奥尔良，输出石油、谷物和煤等。 美国南方最大港城休斯敦，有40km的运河通墨西哥湾，吞吐石油及其制品和谷物等。 墨西哥最大石油输出港和现代化大商港坦皮科。 墨西哥东岸最大港市韦拉克鲁斯。,北美太平洋沿岸要港有：,北美太平洋沿岸要港有： 马萨特兰港是墨西哥太平洋岸最大海港，输出金属矿石等。 洛杉机、长滩两港吞吐货物是石油、钢铁、水果、谷物、木材、集

32、装箱，也是重要的渔港和军港。 旧金山是美国西部最大的金融中心和要港，著名的旅游城，为美国重要的海军基地和贸易基地，通太平洋和远东地区的门户，横越北美大陆桥的起讫点。,位于哥伦比亚河下游的美国重要河港波特兰、隆维光。 西雅图、塔科马是美国西北地区贸易大港，进出阿拉斯加和远东的门户，出口大豆、木材等。 温哥华是加拿大西海岸天然不冻港，进出口散货，同另一天然不冻良港鲁伯特港一样同是大陆桥铁路的起讫点。,西雅图,洛杉矶,圣迭戈,纽约,巴尔的摩,休斯敦,达拉斯,渥太华,蒙特利尔,多伦多,温哥华,哈利法克斯,2.加勒比海航区,加勒比海在西印度群岛和中、南美大陆之间，西北尤卡坦海峡连接墨西哥湾，西南经巴拿马

33、运河通太平洋，东北有向风、莫纳等重要海峡沟通北大西洋，近岸海底多石油和天然气，是大西洋与太平洋间重要国际航路。,中美地区国家是指在墨西哥东南、哥伦比亚以北、东临加勒比海、西濒太平洋的美洲大陆中部狭长地带的危地马拉、洪都拉斯、伯利兹、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马七国，该地区盛产香蕉、咖啡、棉花、可可、烟草等。,危地马拉,萨尔瓦多,洪都拉斯,尼加拉瓜,哥斯达黎加,巴拿马,伯利兹,3.南美东、西海岸航区,南美西海岸有厄瓜多尔、秘鲁、智利三国。,厄瓜多尔,秘鲁,智 利,首都外港卡亚俄，其是秘鲁最大港口。南方大港马塔腊尼，其还是玻利维亚部分物资的转运港。 智利位于南美西南部，是世界最狭长的国家

34、，有铜、铁、石油、森林等丰富自然资源，铜出口量居世界第一，主要由北部的安托法加斯塔港输出，铁矿石出口以北部的科金博港为主，林产品主要由南部的蒙特港输出，其他最大普通商港是瓦尔帕莱索港，担负全国货物进出量的50，以及在麦哲伦海峡西岸的自由贸易港彭塔阿雷纳斯。,卡亚俄,安托法加斯塔港,蒙特港,瓦尔帕莱索,彭塔阿雷纳斯,圣多斯,南美东海岸有巴西、阿根廷和乌拉圭等国。,巴西是南美最大国家，境内有世界第一大河亚马逊河，亚马逊河流域是世界最大的热带林区，巴西铁矿、森林等自然资源丰富，农牧业发达。主要出口铁矿砂、木材、咖啡等农产品，进口石油、煤和小麦等。,主要港口有：巴西最大城市圣保罗的外港圣多斯，其为巴西

35、第二大港和世界最大咖啡输出港，玻利维亚和巴拉圭部分商品也经此转运； 巴西最大海港和第二大城里约热内卢；巴西东北部大西洋沿岸重要港市累西腓，也称为“巴西的威尼斯”；亚马逊河口大港市贝伦，是巴西北部最大贸易中心。,圣保罗,里约热内卢,圣多斯,布宜诺斯艾利斯,布兰卡,阿根廷南美第二大国，是世界主要农牧产品生产国和出口国之一，矿物资源有石油等，水力资源、森林资源丰富，外贸出口小麦、玉米、大豆以及畜牧产品，进口煤、铁等。 外贸要港是：占全国进出口物资75的布宜诺斯艾利斯海港，其是该国政治、经济、交通和文化中心；阿根廷南部海运中心和铁路枢纽布兰卡港，也是本国最大的小麦输出港。,第三节世界主要海峡和运河,苏

36、伊士运河,巴拿马运河,基尔运河,马六甲海峡,英吉利海峡,多佛尔海峡,直布罗陀海峡,霍尔木兹海峡,曼德海峡,第三节世界主要海峡和运河,一,世界主要海峡,马六甲海峡 霍尔木兹海峡 曼德海峡 英吉利和多佛尔海峡 土耳其海峡 直布罗陀海峡 麦哲伦海峡,.马六甲海峡,忆往昔峥嵘岁月稠。马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元715世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。

37、马六甲海峡的通航船只急剧增多。近年来，过注海峡的船只每年达8万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四千米，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。,马六甲海峡，沿岸美丽富饶。年平均气温在25以上，年降雨量在3000毫米左右。热带丛林遍布两岸，高达60米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物，像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿，风光秀丽，被誉为“东方明珠”。,远眺马六甲,霍尔木兹海峡,伊朗,阿曼,霍 尔 木 兹 海 峡,阿拉伯半岛,非洲大陆,曼德海峡,非洲大陆,阿拉伯半岛,曼德海峡,曼德海峡,英吉利海峡,多佛尔海峡,大不列颠岛,欧洲大陆,英吉利海峡和多佛尔海峡,这两条海峡，实际上是条，但历史上一直分为两个海峡，以法国塞纳河口到英国朴次茅斯为界，西南段为英吉利海峡，东北段为多佛尔海峡。总长约600公里，最宽处为220公里英吉利海峡和多佛尔海峡是欧洲到美洲、非洲航线的必经之路。它在历史上，曾经对欧洲资本主义国家经济发展起过重大作用，俗有“银色航道之称”。,英吉利海峡和多佛尔海峡是国际航运最繁忙的水道。每年通过海峡的船只达12万艘次，居世界各海峡之首。1973年7月