rfid在陆运业应用

1、1,RFID在陸運業應用,2,內容大綱,RFID在大眾運輸業之個案 瞭解 RFID 結合大眾運輸及消費機能所帶來的便利 認識 RFID在大眾運輸系統所扮演的關鍵角色 RFID在貨運承攬業之個案 瞭解 RFID 降低貨櫃裝卸的時間效益 認識 RFID 提高集貨派遣及訊息回報的效率 RFID在快遞運送業之個案 瞭解 RFID 來增進貨物送達的時效性 認識 RFID 以掌握貨物運輸的即時性,3,一、RFID在大眾運輸業之個案,4,(一) 背景,亞洲地區，南韓最先起用悠遊卡 香港、新加坡等隨後跟進 台北智慧卡公司 由台北 IC卡票證推動專案小組負責籌劃 結合北市府、台北捷運公司、民營公車等成立 優點：

2、簡便、感應快、容量大、可記載搭乘記錄等 比傳統磁條感應卡好,5,亞洲之RFID運輸應用,香港八達通卡 (1997年) 上海 一卡通 (1999年) 東京Suica卡 (2001年) 發卡量均超過1,000萬 結合捷運、鐵路或停車場等交通運輸，及便利超商、娛樂休閒等小額付款機能,6,(二) 基本架構：以台北悠遊卡為例,7,(二) 基本架構：悠遊卡系統架構,8,悠遊卡的系統架構,9,悠遊卡的RFID設備,整合台北捷運、聯營公車、及公有路外停車場等繳費票證系統 有效讀寫距離約3.75公分 RFID 以13.56MHz的操作頻率 只需輕觸感應區，迅速完成交易資料的存取 可長期連續加值，一卡使用多年 免

3、除攜帶多種車票及準備零錢的煩擾,9,人工加值機,自動加值機,票卡查詢機,公車驗票機,捷運閘門驗票機,站務員處理機,停車場閘門驗票機,資料來源：台北智慧卡公司,10,悠遊卡的應用架構模式,悠遊卡發行速度為全球第二，發行量為世界第六 台北縣市聯營公車上所裝設的悠遊卡驗票機，便利民重搭車使用 以悠遊卡通過捷運閘門，在10 公分的感應距離內，0.4 秒即可完成扣款，不必分正反面，也不須插入票孔，甚至不必拿出卡片 停車時以悠遊卡付費，可省去排隊繳停車費的麻煩,11,使用Philips MIFARE技術,符合ISO/IEC14443A 每張卡有唯一識別號，為32bits 使用EEPROM，做為資料之儲存

4、記憶容量為1Kbyte，含有： 16個sectors 每一 sector 均含有二個金鑰,12,悠遊卡的RFID與後端系統之運作,捷運閘門驗票機(讀卡機),相互認證 產生交易,發卡機,產生不同的 Master Key A Master Key B,中央清算處理系統,KMS工作站,Master Key A Master Key B,Master Key A / B MACing Key,13,(三) 流程分析,持卡民眾,銀行,營運業者,台北智慧卡 清算中心,交易記錄,轉帳資料,轉帳資料,14,悠遊卡計程車收費系統,15,(四) 個案分析：台北捷運悠遊卡,發卡量：全世界第6大發卡量(僅次於漢城、上

5、海、香港、東京、新加坡) 交易量：約250萬筆/日 RFID 設備使用狀況： 捷運系統：台北捷運全線 公車體系：台北縣市5,000 多輛公車 計程車輛：臺灣大車隊的300多輛計程車 路邊停車：台北市所安裝的路邊停車計時器逾2,000具 校園卡證：八所市立高中、國中、小學及台科大、文化大,16,悠遊卡的重要記事,2002年6月，開始發行悠遊卡 2004年6月，發行突破400萬張 2005年2月，發卡突破500萬張 2005年4月，試辦用悠遊卡搭計程車，繼上海成為世界第二個使用交通IC卡付計程車資的城市 2005年10月，發卡突破600張 2006年7月18日，與國泰世華銀行、中國信託商業銀行、台

6、北富邦銀行、台新銀行合作發行的悠遊聯名卡正式啟用 2007年8月，發卡突破1000萬張 2007年9月，正式開通基隆票證互通機制 2007年12月10日，推出宜蘭悠遊卡,17,悠遊卡的框架,悠遊卡為非接觸式IC 智慧卡 內含一顆晶片，以完成所有資料的管理及運算 感應線圈則圍繞在卡片四周 外觀與一般塑膠卡片相似，其厚度只有0.76mm 細分為五層 中間層含微晶片與感應天線 其外兩層為印刷層 最外還有兩層護膜。,18,悠遊卡的RFID運作,感應後，於 0.4 秒內完成資料的傳輸、運算與交易 工作程序 卡片接近讀卡設備的有效距離 讀卡設備的天線立即充滿了交流磁場、與運作能量 設備有動能以因應資料的驗

7、證與傳遞 在雙方資料互相傳遞前，必須先驗證彼此的身份 卡片先向讀卡設備發出一訊息 設備接獲訊息後予以回應，並再傳訊息給卡片請求回答 經過三次的來回對答後，完成驗證 讀卡設備的程式將此次交易所花費的金額，記錄於悠遊卡的RFID，以利資料交換與扣款,19,悠遊卡RFID的應用,悠遊卡的RFID記憶空間有1KB，目前應用有 各種交通領域 票務應用：校園、大樓保全、門票等 小額付款：公共電話、便利商店、速食店、自動販賣機等 悠遊卡的努力擴展使用範圍 交通付費：計程車、路邊停車等； 門禁管制：結合企業員工證，整合交通、差勤紀錄、門禁管理 電子錢包：發行悠遊卡聯名卡，俾利有更多消費應用。 能不斷重覆加值，

8、使用次數高達10萬次以上 與磁卡相比較：RFID智慧卡具環保、防偽等效用,20,捷運單程的RFID票證,單程票處理：磁卡 IC Token 大小約 50元硬幣 塑膠代幣內建 RFID 取代原先的單程票磁卡 捷運公司將節省營運成本 2千萬 /年,圖片來源：台視新聞,21,數位學生證結合悠遊卡,2005年，台市政府編新台幣2,850萬元預算，於2006年3月起，市各級學校將全面換發與悠遊卡結合的位學生證，9月起將把位學生證運用於各校出入校園管系統，維護學生安全。 臺市校園e卡計畫 試辨學校：東門國小等 搭捷運、公上下學 出缺勤紀 學校圖書館借書 合作社購物,22,捷運RFID無人圖書館,全球首座捷

9、運線圖書館 設立時間：2006年 5月 12日 設立地點：臺北捷運西門站地下街 館藏書籍：15,000冊 服務時間：每天 06:0024:00 的服務 沒有館員服務的圖書館 自行刷卡進入館內閱覽圖書資料 並利用自助借還書機辦理借閱及歸還手續,23,(五) 效益分析,RFID 悠遊卡 技術完善、品質穩定 感應迅速、準確性高 一卡通行、生活便利 交通運輸 (捷運、公車、計程車) 身份識別 (員工證、學生證) 票證服務 (貓空纜車、木柵動物園) 小額付款 (咖啡館、便利超商、電影院) 金融整合 (聯名卡、電子錢包),24,悠遊卡的跨領域應用及未來發展,跨領域應用 Swatch悠遊錶：手錶+悠遊卡功能

10、 BenQ悠遊手機：手機+悠遊卡功能 未發展計劃： 近距無線傳輸（Near Field Communication, NFC） 由Nokia、Sony與Philips三家公司所共同推動 應用：電子錢包的技術 目標：手機+電子錢包，將結合悠遊卡、信用卡、手機SIM卡功能 合作單位：經濟部通訊產業小組、明基、中華電信、飛浦、中國信託和台新銀、台智慧卡公司.,25,(六) 結論,RFID應用在大眾運輸系統， 民眾搭乘更便利 市區交通更順暢 RFID整合各類應用 提高民眾生活品質 帶動附近商圈發展,26,二、RFID在貨運承攬業之個案,圖片來源：早川海陸(株)會社,27,(一) 背景,產業型態的轉變

11、不再只是技術、品質、成本 速度已成為關鍵 RFID在貨運運輸所提供的支援 追蹤貨物 倉庫管理 掌握資訊 RFID應用在貨運運輸業的實證結果 降低作業成本 提高資訊準確 加快處理速度,28,(二) 基本架構：貨物追蹤系統架構,客戶端 (委託者),客戶端 (接收者),轉運中心,發送營業所 (集貨/配送),到達營業所 (集貨/配送),交寄單據,簽收單據,29,貨運M化行動商務架構,取貨通知：站務人員告知司機取件 貨物追蹤：貨件送達，司機立即將訊息傳回系統 網路查詢：,站務人員,客戶,Internet,30,(三) 流程分析,貨物轉運流程 顧客集貨車營業所長途轉運車轉運中心 尖峰時刻，貨車須留置在站外

12、 使用 RFID 貨流量大的營業所入口處安裝讀取器 貨櫃上安裝RFID標籤 轉運中心掌握貨櫃狀況,個案公司 8萬多家企業客戶 1800輛車輛 48個營業所 7座自動化轉運中心,31,TMS運輸管理系統流程,運輸決策系統化 郵區檢核 送貨模式規劃 排車規劃自動劃 定位指派 專車排車 共配排車 預排調整 收送貨物 任務指派平均化 駕駛指派 運費計價自動化 送貨維護 運費計價 運費分攤 績效管理落實化 損益檢討 效率檢討,32,(四) 個案分析,個案公司 公司名稱 ：新竹貨運 (HCT) 成立時間 ： 1938年 資本額 ： 24.7億元 員工數 ：約3300人 主要產品 ：物流配送 市占率 ：路線

13、貨運35 投入 2億興建倉庫、建置資訊系統 整合買方、賣方及貨運物流,33,RFID導入動機,新竹貨運 縮短資訊時效 減少人為失誤 改善運輸延遲 協力廠商 準確記錄 提昇貨櫃資料準確性 增加排班調度的效率 客戶需求 即時取得貨物資訊 準確掌握到貨時間,34,RF PDA運輸倉儲作業系統,使用端,使 用 範 圍 進貨出貨 補貨盤點 調儲移倉 查詢退貨,資料內容 棧板 ID 包裝 ID 訂單 ID 貨物 ID,35,貨運電子化架構,送貨人,集貨車,營業所,長途轉運車,轉運中心,(1) HHT,電子化 HHT GPRS OCR RFID,長途轉運車,營業所,宅配車,收貨人,HHT GPRS,HHT

14、GPRS,(3) OCR,36,新竹貨運RFID先導計劃,資料來源：新竹貨運,37,(五) 效益分析：貨運RFID導入績效,資料來源：新竹貨運,38,貨運RFID導入預估效益,資料來源：新竹貨運,39,(六) 結論,新竹貨運內部效益 降低人工時間及人為失誤 即時掌握貨物裝卸延遲 監控貨櫃廂的進出動態 每年節省 NT$1,200多萬 客戶的價值 精確掌握貨物運輸狀況 有效降低庫存成本 協力商的效益 自動記錄貨櫃箱 車輛調度更機動,資料來源：新竹貨運,40,RFID執行困難,RFID 的讀取率 金屬的干擾 功率的問題 太強：重複讀取 太弱：讀不到 內部人員的確實執行 依標準作業程序來進出閘門,41

15、,三、RFID在快遞運送業之個案,照片來源：FedEx,42,(一) 背景,快遞貨件本身固然重要，但貨件相關的資訊也同樣重要 快遞業者的競爭優勢 速度 成本 到達率 資訊科技 降低貨運成本 提升貨運速度,43,(二) 基本架構,在運輸箱上貼上RFID 在標籤裡輸入一個唯一的識別號碼 約30分鐘能處理1000個標籤 透過讀取標籤訊息將瞭解產品運往何處 藉由標籤訊息計算損益,44,IBM的RFID解決方案,Communication & Connectivity,資料來源：新竹貨運,45,(三) 流程分析：轉運站收貨作業流程,46,(三) 流程分析：儲運站出貨作業流程,47,運送資訊的回報 : G

16、PS + RFID,資料來源：RFID.org,48,(四) 個案分析：UPS,企業目標：致力於全新的供應鏈解決方案提供者 1985年即投入RFID科技應用，參與EPCglobal、ISO與ANSI 創新應用 結合Bluetooth, Wi-Fi, GPS 推出DIAD(速遞資料收集器) ，提供最新包裹信息送達 UPSnet全球電子數據通信網絡，覆蓋150多個國家和地區的2500多個節點 實例： 利用 RFID 及自動分揀設備，迅速識別貨物及其流向 應用到車隊進行送貨監控,49,(四) 個案分析：DHL,企業目標：成為世界範圍郵件通訊、包裹快遞、物流及郵政服務領域中的領導者 2015年前，遞送

17、的包裹都貼RFID標籤 減少書面工作和數據收集工作 嚴密控制貨物，降低成本和改善運營情況 維修貨物追蹤測試 RFID中介軟體- IBM WebSphere RFID硬體管理平台-Intermec 實例： 在運輸箱上貼附RFID，記錄運送地點及追蹤碼 監控貨物的運輸和接收之狀況,50,(四) 個案分析：FedEx,企業目標： 無所不包，全面發展 投資16億美元為了實現使命必達的承諾 以無線掌上快件信息處理系統，追蹤包裹遞送狀態 實例： 快遞運務員返回貨車，輕按RFID按鈕，可開啟車門及發動引擎 離開貨車逾感應範圍，車門自動上鎖 貨車進出貨運站，經過Reader 車上的物品資料即回傳 定時回報通關

18、的貨件，使客戶知道包裹動態,51,(四) 個案分析：TNT,企業目標： 在全球快遞、貨運、物流領域誕生一個新的權威 2004年開始啟動RFID運行，TNT各轉運中心個關鍵節點上皆裝置RFID Reader，用以監控貨物的流動 TNT已成為在全球性RFID跟蹤貨物的綜合服務商 實例： 應用在福特汽車的組裝廠，協助貨料庫存及車輛門禁的管理 未來將應用在高科技產業 (如：筆記型電腦業) 從貨物送達時間、工廠排程，協助客戶進行供應鏈管理 在各轉運中心的節點裝上 RFID Reader，以監控貨物流動,52,(五) 效益分析：RFID + GPS 遞送系統,運送過程 RFID結合車輛GPS 寄件者可隨時上網查詢