文献基于层次分析法和熵权法的区域物流发展竞争态势分析

1、 第34卷第3期2004年5月 东南大学学报(自然科学版)V0134No3JOURNAL 0F SOUTHEASTMav 2004UNIVERSITY(Natural Science Edidon)基于层次分析法和熵权法的区域物流发展竞争态势分析 李旭宏李玉民顾政华杨文东(东南大学交通学院，南京210096) 摘要：提出了基于层次分析法(AHP)和熵权法的区域物流发展竞争态势分析方法首先建立评 价指标体系；再综合利用层次分析法和熵权法给出指标权重；进而对区域物流综合竞争力进行评 价；并从影响物流发展竞争力的优势、劣势、机遇、威胁4个侧面深入分析；最后依据竞争态势分 析结果，提出区域物流发展战略

2、该方法的分析结果定量、客观、可信，为制定正确、科学和具有竞 争力的区域物流发展战略提供了重要参考 关键词：物流发展；竞争态势分析；层次分析法；熵权 中图分类号：F252；U116文献标识码：A 文章编号：10010505(2004)03旬398旬4 Competitive萄t岫tion岫醯so f re西onal lo鳟stics deVelop】ment b躐d on AHP肌dentropy wei出Li Yurnin Gu功enghuaLiYang WendongXuhong(Couege of Tmspo删ion，S0u山east univcrs蚵，N删ing 210096，Ch妇)

3、Abst翰ct：To achieVeme proposed analysisme evaluation indicesis established systemfirstly，andtheof evaluation indices are obtained based on the resultsof analytic hierarchy processweights(A唧)method and entropyThen tlle eValuation of regional logistics competitiVeness is nlade，moreo- Ver the strengths，

4、weaknesses，opponunities and threats of regional logistics deVeIopmentare drawnbe presentedBased onFinaUy，according to the analysis results，109istics development strategy canmis analysis，meresults arequantitatiVe and reliable and can provide importantrefbrences to makecollrect，scientific aJld coIllpe

5、titiVe regional logistics deVelopment pl锄i119酗r wordg 109istics development；coInpetitiVe weight situation analysis；analytic hiemrchy process；en仃opy客观、准确地对当地区域物流发展进行分析和评价，并与周边各地区的物流发展竞争力进行综合 比较，是对当地物流发展准确定位、制定物流发展 战略规划、出台相关对策措施的首要前提本文提出的基于层次分析法和熵权法的区域物流发展竞争态势分析方法，为制定区域物流发展战略提供了 重要参考和依据在竞争态势分析时，借用了战略

6、研究中常用的SWOT分析方法SWOT分析2。是 指通过考察研究对象的内部优势(stren昏hs，S)、内 部劣势(weaknesses，w)、外部机会(opportunities， O)和外部威胁(threats，T)等竞争力影响因素，在综合比较分析的基础上，制定具有竞争力的发展战略的一种切实有效的方法swOT分析通常以定性分析为主，在本文应用于区域物流发展的综合分析 评价中，尝试建立评价指标体系，以现实数据为依 据，定量地进行分析和评价；指标体系中指标的权 重采用层次分析法和熵权法相结合的办法来确定 1建立评价指标体系和数据标准化 处理 11建立评价指标体系 物流系统属复杂系统，选择评价指标

7、时应遵循几个原则：功能性原则，即指标要具有描述功能、评价功能和解释功能；可获取原则，即指标 收稿日期：2003-11-03 基金项目：江苏省科委重点软科学课题资助项目(BIt2001007) 作者简介：李旭宏(1963一)，男，博士，教授，博士生导师，lixuhong 第3期李旭宏，等：基于层次分析法和熵权法的区域物流发展竞争态势分析 399一 数据要能从权威性、媒体或其他途径获得；为了使层次分析法和熵权法同时适用，本文采用如 下标准化方法： 可比性原则，指标在涵义、统计口径和时空上要有 可比性；完整性原则；非重叠性原则；定量和定性指标相结合的原则根据上述原则，共选择了六大类22个子项指标 =

8、等L 戈u 可得到标准化评价矩阵y=(yi)。 (1)1) 社会经济发展(曰。) 包括GDP(c，)、人均GDP(C：)、城镇居民人均收入(C，)和农村居民人均收入(C。)这些指标综合反映了区域物流发展的社会经济基础 2) 生产、消费与流通(B：) 包括农业总产值(c，)、工业总产值(C6)、建筑业总产值(c。)、社会消费品零售总额(C。)、各类市场贸易成交额(C。) 和进出口总额(c。)物流业是为生产、消费、流通等环节和领域服务的，这些指标从不同角度反映了 区域物流服务的需求状况和需求规模 2指标权重的确定 21层次分析法旧1 层次分析法(AHP)是一种定性和定量分析相 结合的系统分析方法鉴

9、于层次分析法比较常用， 许多资料中介绍得很详细，这里不再赘述，直接给出结果：假设在区域物流发展swOT分析中，应用 层次分析法已经求得各评价指标的权重为： 22熵权法 熵是系统状态不确定性的一种度量H应用熵可以度量评价指标体系中指标数据所蕴含的信息量，并依此确定各指标的权重根据信息熵定义， 评价矩阵l，中第-项指标的信息熵为 3)交通运输(B，)包括全社会货运量(c，。)、运输方式种数(c。：)和公路密度(C。，)它们反映了物流发展的物质基础其中运输方式种数表 示区域内存在的五大运输方式的种类，它较好地体 现了开展综合运输、多式联运和货运中转的能力 4)人力资源(B。)反映物流发展的人力资源和

10、劳动者素质，包括各类专业技术人员数量 (C，。)、专业技术人员比例(c，)和高校及中等专业 学校在校人数(C，。) (2)弓=一志荟y加yu 当某指标对研究区域等概率作用时信息熵值最大，此时E，=1等概率作用说明该指标包含的信息量对所有研究区域是一致的，该指标的存在不影响最终评价结果， 对swOT分析的效用价值为零因此，某项指标的信息效用价值取决于该指标 的信息熵Ei与1的差值，即 5)信息发展水平(曰；) 反映物流信息发展的基础，包括邮电业务总量(C。，)、人均电话用户数(C，。)和人均国际互联网用户数(C。) 6)政策与环境(B。) 据研究和调查发现：当前各类开发区内的企业对现代物流服务的

11、需求非常旺盛、物流发展也颇为活跃；当地的制度、政策、市场经济氛围和人们的观念、意识等，对当地物流发 展的影响很大；地理区位显然是影响物流发展的重要因素之一因此，此大类指标包括国家级、省级 开发区个数(c：。)和2个定性指标现代物流发 展氛围(C：，)和地理区位(C：)定性指标的评价可划分为9个等级，即极好，很好，好，较好，一般， 较差，差，很差，极差，分别对应1，9区间的9， 8，7，6，5，4，3，2，1，采用专家打分，并结合相关资料给出各指标的得分 12指标数据标准化处理 为了消除不同指标量纲的影响，并把定量和定性指标统一起来，需要对指标进行标准化处理对于已经获得的m个研究区域、n个评价指

12、标的初始数据矩阵为 X=(菇ii)。 江1，2，m；，=1，2，凡 (3)B=1一E某指标的效用价值越高，则对评价的重要性就 越大，该指标的权重也就越大于是得到第，项指标的熵权为 ，2：=一o q J=l (Lq4，)23确定综合权重 层次分析法考虑了专家的知识和经验，以及决策者的意向和偏好，虽然指标权重的排序往往具有 较高的合理性，但仍然无法克服主观随意性较大的缺陷；熵权法充分挖掘了原始数据本身蕴涵的信息，结果比较客观，但却不能反映专家的知识和经 验以及决策者的意见，有时得到的权重可能与实际重要程度不相符，甚至相悖综合分析2种方法的优缺点，本文把AHP法和熵权法的结果相结合，得到综合考虑主客

13、观因素的指标权重向量= (i)。，即 东南大学学报(自然科学版)第34卷(5)鸭2 d：+(1一仅)：o0c12) 分析S，w，O，T因素区域物流发展的优势(S)和劣势(w)因素，属区域内部因素，在指标体系中已得到较全面的反映，考察指标体系即可得出结论；而机遇(O)和威胁(T)因素属于区域的外部环境因素，还需通过实地考察和深入调研，补充相 关资料，才能得出结论 3) 综合考虑区域物流发展的总体评价结果和 影响物流发展的S，W，O，T因素，本着发挥优势、改善劣势、利用机遇和避开威胁的思路，制定区域物流发展战略 综合权重随仅的改变而改变，当“=1 和d= 0时，分别对应于AHP法和熵权法0c如何合

14、理地取值，有很多讨论文献5提出通过比较3个排序：各指标的重要程度等级排序、AHP所得指标权重排序和熵权法所得指标权重排序，根据它们的一 致程度，d分别取0，05和l；文献6通过考察主 客观权重的比例变化，对a的取值进行了敏感性分析综合考虑文献5，6的讨论结果，结合本文指 标体系的实际情况，取a=05比较合适 3区域物流发展SWOT分析 4应用实例 在求得评价矩阵l，和综合权重甜后，可按如下步骤完成区域物流发展的SWOT分析 1)按式(6)对考察区域的物流发展情况进行 SWOT分析方法在常州物流发展规戈q中应用， 取得了较好的效果研究对象包括常州及其周边地 区共8个城市，见表1由于本文以说明方法

15、为主， 限于篇幅，略去具体的计算过程，直接给出结果原始数据及计算结果详见表1表3层次分析法均 通过了一致性检验 总体评价并排序一值大，排序靠前，表明对应区域 (6)z=z1，。f一，z。1=y一。 表1区域物流发展SwOT分析的原始数据(2000年) 信息发展水平如 会经济发展匆l生产、消费与流通曰2交通运输岛人力资源日4 政策与环境，、 CIcccC?t：l，CC一。ccCC1，cCCc、 C C L cI Cn， r r “ “ 亿元万元元 元亿元亿元亿元亿元亿元亿美元万t种数(km10。4km以)万人(人万人)万人 3 亿元(户万人)(户万人) 个 L 抖8 7 9 2 3 2 4 0

16、L 伽谢搅矩mu笈勰H 4 4 9 L 强拽拉愧n扎m珐孤瓶nn n i 啦仍ls伽童|饼擞挪 炳姻帅嘶配配胛 瑚拼粥懈l呈例 雠摹舶镪m狮”搅 舯加”撕懈5洱们9 瞄咖鲫啦!拿m研螂掰蛳m啷悦似 m晰拗抛m虬攒 n& m舟卫愚5甜9 32 m獬懈嘶啪槲；呈螂 m螂m弼瞄聊跚渤懈啪榭啪樾l写m拼m盯仍的蛔凹钔H南苏无常镇泰宣湖 糸州钭州江州城州L 鼬卯订；窖粥虬站鼻 n拼凹御；擎柳m站m一 表2指标权重处理结果 舸，舌!i一 1x生c4c6c9 clo cll c12 C13 c14 c15 c16 c17 c18 c19 c20 c2l c22 cl c2 c3 c5c7 c8 ； 0059

17、 0094 0017 O017 0009 0062 0018 0037 o037 0024 O124 003l ： 0060 O057 0004 0007 O叭5 0061 O039 0062 005l 0158 005l O03l 0020 O036 O01l O020 0010 O010 O04l o107 0186 O005 o008 O060 o040 0125 0060 O017 0()67 0042 O007 o005 O060 O075 0010 o，012 o012 o062 o028 o050 o044 o09 】 n 088 o018 n 019 o040 o038 n 0

18、68 n 040 n 013 n 038 n 041 o057 n 096 (EJ， 航空几大运输方式俱全，为常州构建综合交通运输 体系，发展多式联运、快件速递等提供了得天独厚 的条件 3) 大市场优势 常州在市场贸易成交额的得分远高于无锡、镇江等城市，直逼南京大市场中诸表3常州及周边区域物流发展的总体评价结果 区域南京苏州无锡常州镇江泰州宣城湖州 z值O2000232 O161 O125 0093 0073 O036 O080 总体评价 由表3可知，常州的物流发展综合实力和竞争 能力处于中等偏上，弱于苏州、南京、无锡，但强于 镇江、湖州、泰州、宣城 41多商品的交易、储存、运输、配送、配载、

19、服务等为物流发展带来了巨大商机 、信息4)宏观环境较好常州曾和苏州、无锡共同探索出了苏南模式，创造了乡镇企业的辉煌与周边 其他地区相比，苏南地区的观念意识、创新精神和 市场经济氛围为发展物流提供了非常有利的条件 S，W，O，T因素分析 内部优势(S) 424211) 人均GDP和城乡居民收入水平较高反映了常州具有较强的经济实力，发展物流的基础较好 2) 综合交通优势常州境内铁路、公路、水路、 内部劣势(W)4221)常州的GDP、工业总产值、社会消费品零售 第3期李旭宏，等：基于层次分析法和熵权法的区域物流发展竞争态势分析 401一一总额、进出口总额等指标明显小于南京、苏州、无 锡，这反映常州

20、在经济规模总量，生产、消费和流通领域还存在较大差距物流业主要服务于生产、消 费和流通等领域，这些指标说明目前常州的物流服 务规模和需求水平都还不高 2)货运总量规模较低，这是常州交通基础设施相对薄弱的直接反映：常州公路密度比较低， 公路网络还很不完善；常州港口起步较晚，规模较小交通设施是物流业发展的基础，上述情况会对常州物流发展产生不利影响 423 外部机遇(O) 1) 自1996年开始，常州连续多年举办的中国国际中小企业博览会，为物流业发展带来了很多契机 2) WT0带来的机遇：将推动常州现代物流 市场规则和市场制度的建设，有利于激发物流企业活力，提高物流服务水平，从而增强常州的物流竞争力；

21、将有助于引进现代物流发展所需要的资 金、人才、技术和先进的管理经验等；进出口将进一步增加，为发展国际物流提供了有利条件 424外部威胁(T) 1) 由于常州的物流发展综合实力明显不如南 京、苏州、无锡，因此常州主要面临南京、苏州、无锡等地近距离激烈竞争的威胁 2) 目前常州的物流企业大多脱胎于传统的运输、仓储等行业，管理落后，设备陈旧，现代物流经营理念不强随着市场的逐步开放，常州物流企业 的生存将受到国外物流业巨头的较大威胁 基于上述分析，提出常州现代物流发展战略： 东西方向错位发展，南北方向纵深渗透，打好基础， 缩短差距，突出特色，内引外联，建成长角洲区 域物流中心之一及江苏省现代物流中心城

22、市 5结语与通常以定性为主的SWOT分析相比，基于定量分析和主客观综合赋权的区域物流发展竞争态势分析方法，所得结果客观、可信、较有说服力， 为制定具有竞争力的区域物流发展战略提供了重 要参考 参考文献(References) 1Thompson A，Strickland AJmqgic mnnng它mem： cowep拈。nd cMMc GrawHill companies，Inc， 20012868 2TelTy H，Roy wThe stmte 西 c development of manufac for investment prioritiesJE一 turing：market ana

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24、roach to deteHnine attribute weightsj Eunopeon如ur啪z D，opemtion Reorc，1999，112(2)：397404 基于层次分析法和熵权法的区域物流发展竞争态势分析 李旭宏， 李玉民， 顾政华， 杨文东作者： 作者单位：刊名： 东南大学交通学院,南京,210096东南大学学报(自然科学版)英文刊名： 年，卷(期)： 被引用次数：JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)2004,34(3)29次 参考文献(6条) 1.Jian M;Fan Z P;Huang L H

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