路桥ETC系统解决方案.pptPPT参考幻灯片

1、路桥ETC系统解决方案,XXXX股份有限公司,城市路桥不停车收费(ETC)系统 为XX业主创造价值,公平收费，构筑和谐武汉,快速通行，尽享低碳生活,智能网络，提供增值服务,体现了谁收益，谁付费的公平性原则，避免了年票制的一刀切 采用自由流系统进行收费，无需停车自动通过，不会造成拥堵 构建了基于RFID的车联网，为将来扩展性应用和增值业务应用创造了条件 有助于对车辆进行交通管理以及车流量监控,为XX业主创造价值,2,系统逻辑架构,3,网络拓扑图,自由流：共4个站点，三桥一隧：长江二桥、月湖桥、晴川桥以及长江隧道 ETC/MTC混合系统：共3个站点，分布在三环线上的白沙洲、天兴洲以及长丰桥 客服网

2、点： 共29个（已确定位置23个，未确定位置6个） 出入城站点： 共29个 稽查站点：固定稽查点10个，移动稽查点30个 管理中心：共1个，部署在路桥收费中心 容灾中心：共1个，与管理中心的地理位置相异 孤立光纤汇聚节点：共1个，部署在江城大道。,核心层：xx路桥收费管理中心和容灾中心； 汇聚层：环城高速上的长丰桥、白沙洲、江城大道骨干节点、天兴洲， 以及市内的长江隧道、月湖桥、晴川桥和长江二桥节点； 3. 接入层：各车道系统、29个外围入城收费节点和29个营业网点。,4,车道系统,自由流车道系统 车辆检测功能 图像抓拍功能 电子标签读取功能 车道监控功能 数据同步功能 通讯功能 脱机工作功能

3、,ETC/MTC混合车道系统 计重功能 车辆检测功能 图像抓拍功能 车牌识别功能 数据同步功能 报警功能 通讯功能 车道设备监控功能,出入城站点车道系统 车辆检测功能 车道设备控制功能 图像抓拍功能 外籍车辆管理功能 期票管理功能 数据通讯功能 车道设备监控功能,优势： 高可靠性RSU双机热备 有效解决前后遮挡问题 无缝覆盖，有效解决压线行驶问题,5,站级系统,自由流站级系统 系统管理、通信管理、设备管理、交易管理 、数据备份及恢复管理、图像管理、监控管理、标签记录与车牌识别结果匹配 、电子显示屏管理。 ETC/MTC混合站级系统 系统管理、通信管理、设备管理、交易管理 、数据备份及恢复管理、

4、 图像管理、监控管理、计重收费管理 、数据管理（对收费站所使用票据、人员排班、交接班、各类报表的生成等系统数据进行管理 ） 。 出入城站级系统 除不具备计重收费管理功能外，出入城站级系统与MTC/ETC混合站级系统功能相同。,优势： 对多业务（视频/图像/数据）进行实时处理 有效解决下级车道的规模和功能扩展需求 有效解决管理中心的功能扩展需求,6,管理中心系统,管理中心包括业务中心、卡管中心、门户网站、监控中心、呼叫中心、人工复核中心。,优势： 安全、高效的网络传输体系 大容量、负载均衡的网站系统 完善的客服系统及功能齐全的呼叫中心 特色的增值功能： 电信级网管支持车道、站级设备的集中监控与远

5、程维护 信用管理，影响黑名单生成 积分管理，包括定期抽奖功能 安全管理，权证卡+指纹 门禁系统，可根据排班实现动态权限及消防联动 灵活的产品/资费体系,7,管理中心卡管中心,实现的功能 电子标签库存管理 入库 出库 回收报废 电子标签一次发行 电子标签二次发行,优势 硬件加密机及网络加密方式保证发卡的安全性 桌面发卡和手持发卡相结合 标签管理流程详尽、可行,8,管理中心门户网站,功能 系统介绍 服务指南 信息宣传 信息公示 信息查询 意见反馈,网上支付 表格下载 统计分析 服务申请 用户交流平台 积分查询及兑换,优势： 负载均衡部署 支持万级并发访问 功能强大，扩展性强,9,管理中心呼叫中心,

6、功能 呼叫管理功能 传真功能 录音功能 自助语音服务 人工服务 短信服务 邮件处理,优势： 呼叫中心采用新一代交换技术，功能强大，包括电话、传真、录音、放音、短信、邮件等 呼叫中心采用先进的排队和路由技术，大大缩短了用户的等待时间。,10,管理中心视频监控系统,优势： 全系统视频监控 视频监控数字配置、灵活切换,监控对象 管理中心 自由流站级 混合站级 出入城站级 客户服务网点 容灾中心,功能 实时视频监控功能 远程图像调用功能 硬盘录像机管理功能 远程录像回放功能 摄像机分组,画面品质设置调节 云台和快球控制 视频录像 电视墙显示功能 管理中心集中存储,11,客户服务网点,普通服务网点 用户

7、咨询、电子标签挂失、解挂、注销 、车主及车辆资料信息管理、打印发票 、账户充值、客户查询服务、受理客户 投诉； 高级服务网点 除包括普通客户服务网点的功能外，还 可以为用户安装、检查、维护电子标签 并能对电子标签进行二次发行； 移动服务网点 电子标签的发行、安装、车主及车辆资 料信息管理等。,优势： 客服网点使用运营商专有网络，再使用VPN与网络加密机的方式与管理中心互联，既保证系统安全性，又节约了成本； 柜台与自助相结合,12,容灾中心,优势： 完善可靠的业务容灾机制，保证、系统的持续运行。 中心灾难时，系统自动切换，管理中心完全灾难，在确定后，业务系统完全切换至容灾中心，确保业务连续性和高

8、可用性。,功能 采用“2+1”方式进行业务容灾 数据备份采用同步复制方式,13,稽查系统,稽查对象 车卡不符 欠费车辆 OBU通信失效 市籍无卡车 期票 OBU挂失注销 灰名单车辆,功能 通信功能 配置功能 罚单管理 报警功能 通行记录查询功能 数据同步功能,稽查方式 固定式稽查 移动式稽查 手持式稽查 临设式稽查,优势： 稽查方式多样 稽查覆盖范围广,14,营业网点功能列表,15,未来系统扩展：“1+8”城市圈,“XX城市圈” 又称“1+8”城市圈 以XX为圆心，包括了XX周边一百公里内的黄石、鄂州、黄冈、孝感、仙桃、咸宁、潜江、天门八市,注： HLR（Home Location Regis

9、ter ）归属位置寄存器 VLR（Visitor Location Register ）访问用户位置寄存器,优势： 借鉴高性能的移动通信全国漫游架构，实现互联互通 本系统架构适宜到武汉城市圈交通一体化的平滑过渡,16,深化设计方案优势,深化 设计,具有良好的可实施性,系统设计全面完整,系统高可维护性；,系统高可靠性,系统高可测试性；,电信级网络管理架构及功能；,系统扩展性强；,支持多种用户缴费模式；,统一权限管理，提高了整体安全性和用户易用性；,完善的中心安全管理机制，支持多种通行模式的组合；,完善健壮的安全体系；,丰富的综合分析系统功能；,完善的外部系统接口体系,17,深化设计方案增值功能扩

10、展,电信级网管，便于设备维护,数据传输稳定/可靠,信用管理、积分管理,灵活的产品/资费体系,丰富的综合分析系统功能,丰富的综合分析系统功能,电信级业务开发平台，保证系统的高可靠性和高一致性,智能交通诱导、多途径的信息发布，为用户提供全方位信息支持,完善的门禁管理及消防联动控制机制,BOSS中的综合帐务、清分结算等系统，并可扩展产品管理、客户管理、积分管理等功能,18,软件开发组织方案,软件系统方案概述软件系统静态视图,20,软件系统方案概述软件系统部署图,21,软件系统功能概览,22,软件系统界面原型远程网管,桥梁通行状态：绿色表示畅通，黄色表示行驶缓慢，红色表示拥塞,桥梁通行状态：绿色表示畅

11、通，黄色表示行驶缓慢，红色表示拥塞,桥梁通行状态：绿色表示畅通，黄色表示行驶缓慢，红色表示拥塞,网络状态：蓝色表示网络正常，红色表示网络故障,网络状态：蓝色表示网络正常，红色表示网络故障,设备状态：绿色表示正常，红色表示异常，灰色表示未知,设备状态：绿色表示正常，红色表示异常，灰色表示未知,设备状态：绿色表示正常，红色表示异常，灰色表示未知,23,软件系统界面原型统计分析页面,24,软件系统界面原型,盘点报表页面,客服网站首页,系统功能导航页面,客服网站自助管理页面,25,ETC/MTC站级软件页面,软件系统界面原型,出入城控制软件页面,ETC/MTC车道软件页面,人工复核页面,26,软件方案

12、的特点,基于SOA，构建先进的软件架构,支持Web2.0 提升用户体验,Web2.0,提供丰富的用户体验，极度的简单性和易用性 让SOA提供的核心服务和数据能够被更多的普通用户和业务人员以更简单、富于个性化的方式组合和使用。 方便“混搭”成各个业务，鼓励用户参与 使网站能够理解内容，使业务更加智能化,可以通过互联网服务器发布,平台无关及高兼容性,低耦合性，便于业务增删,良好的扩展性，便于分阶段实施,有效减小实施风险,27,软件方案的特点,基于各种通用安全技术和标准，软件系统安全,选用MD5、RSA等高安全加密算法对关键数据进行加密存储,采用SSL、https等技术对关键数据进行加密传输,提供本地备份恢复和异地容灾两种方式的数据保障措施,提供手工和自动两种备份操作方式,支持多种认证方式：验证码、数字证书、刷卡、指定客户端,采用美国国家标准RBAC用户权限安全模型,28,软件方案的特点,采用通用技术和标准，系统成熟稳定、易于扩展、兼容,采用多种标准、通用技术：HTML、DHTML、XML、CSS、XSL、