土工合成材料处治层施工方案

1、土工格栅的施工方案一、工程概况清连高速化改造项目 B6 合同段位于广东西北部地区， 处于山岭、重丘区内。设计在纵横填挖交界过渡段铺设高强土工格栅， 在陡坡路段铺设土工格栅。 主要起提高路基的抗滑稳定性，减少不均匀沉降等作用。二、施工部署依照管理处批准我部的总体进度计划安排，K2198+521.175K2201+775 段路基土石方施工必须在5 月 15 日完成。我部计划土工合成材料处治层与路基土石方同步进行，本分项工程由施工员叶婵池负责施工。三、布置原则及技术要求1 、布置原则及施工要点2 1土工格栅的布置原则（ 1）纵向填挖交界处，路槽底面超挖 80 并在超挖底面、 路面结构层之间铺设宽度与

2、路面基层同宽的高强土工隔栅（填方、挖方段各10m）.（ 2）横向填挖交界处，路槽底面超挖 80 并在超挖底面、 路面结构层之间铺设宽度与路面基层同宽，长 20m的高强土工格栅。（ 3）对于陡坡路段，路堤内竖向每隔 4m铺设宽度不小于 4m的土工隔栅，格栅均采用 8U 形钢筋钉固定，纵横间距 2m。2 2土工格栅的施工要点（1）材料要求土工格栅的材料应具有质量轻、整体连续好、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好、施工方便等优点。 高强土工，其技术要求：抗拉强度不少于80KN/m，应变小于 4%。普通土工格栅采用双向土工格栅，其抗拉强度均大于50 KN/m，延伸率小于 10%。（ 2）测量放样根

3、 据 设 计 图 表 恢 复 路 线 中 桩 、边 桩 ，定 出 路 堤 坡 脚 ，土 工 格 栅摊 铺 的 边 缘 线 、锚 固 沟 位 置 线 、路 基 填 土 标 高 线 。在 边 桩 放 样 时 ，应 考 虑 预 加 沉 落 度 ， 在 进 行 边 坡 放 样 时 ， 采 用 竹 杆 挂 线 法 或 坡 度样 板 法 ， 放 样 同 时 也 须 考 虑 沉 降 对 边 坡 坡 比 的 影 响 。（ 3）整平砂垫层整平砂垫层时，应严禁表面有碎、块石等坚硬的凸出物，并对砂垫层整平。（ 4）铺设土工格栅 、 土 工 格 栅 铺 设 时 ， 对 于 一 般 路 基 段 ， 要 求 沿 路 堤

4、横 向 铺设 ，且 要 求 强 度 高 的 方 向 垂 直 于 路 线 中 心 线 ；对 于 桥 头 台 前 及 台后 地 段 ， 土 工 格 栅 没 路 堤 纵 向 和 横 向 两 个 方 向 铺 设 。 两 边 挖 宽5 0 ， 深 30 的 锚 固 沟 ， 锚 固 沟 应 平 整 直 顺 。 、 土 工 格 栅 铺 设 时 ， 应 在 路 堤 两 侧 每 边 各 留 不 少 于 2m 的锚 固 长 度 ， 宜 采 用 搭 接 法 连 接 ， 搭 接 宽 度 不 少 于 50 ， 用 铁 丝捆 扎 ， 并 用 U 型钉锚定。 、 土 工 格 栅 铺 时 应 拉 直 展 平 ， 不 允 许

5、有 褶 皱 。土 工 格 栅 在搭 接 缝 处 （ 搭 接 50 ） 设 U 型 钉 ， 以 把 土 工 格 栅 与 土 （ 砂 ） 路基 锚 定 ， 顺 缝 间 距 为 200 。 、 对 于 接 头 处 （ 含 层 数 不 同 的 接 合 处 ） 的 土 工 格 栅 铺 设 ，后 铺 段 应 伸 入 前 段 路 基 2 m 。 、 相 邻 两 幅 土 工 格 栅 的 纵 向 接 缝 应 错 开 布 置 ，上 下 层 土 工格 栅 的 横 向 接 缝 也 应 错 开 ， 且 错 开 距 离 不 应 小 于 50 。 、 上 下 层 土工 格 栅 的 填 料 应 摊 铺 整 齐 ， 且 碾 压

6、 密 实 。（ 5 ）土 工 格 栅 上的 土 方 填 筑 、 土 工 格 栅 摊 铺 完 毕 后 应 及 时 填 筑 填 料 ， 以 避 免 其 受 到 阳光 过 长 时 间 的 直 接 暴 晒 。 一 般 情 况 下 ， 间 隔 时 间 不 应 超 过 48 小时 。 、 土 工 格 栅 上 的 第 一 层 填 料 填 筑 时 ， 应 采 用 后 卸 式 卡 车 沿路 基 两 侧 边 缘 倾 卸 填 料 ， 以 形 成 运 输 填 料 的 交 通 便 道 ； 卸 料 高度 以 不 超 过 1m 为 宜 。 填 料 卸 后 应 及 时 摊 铺 。 施 工 便 道 形 成 后 ，再 由 两 侧

7、 向 中 心 平 行 于 路 堤 中 心 线 对 称 填 筑 ， 宜 保 持 填 筑 施 工面 呈 “ U ” 形 。 、当 土 工 格 栅 上 的 填 筑 层 厚 度 不 少 60 时 ， 车 辆 不 允 许 在填 筑 层 上 回 行 ， 严 禁 进 行 大 角 度 拐 弯 。 施 工 机 具 重 量 应 限 制 ，不 允 许 使 用 大 吨 位 的 自 卸 车 行 驶 。3 、 质量 要 求（ 1 ）、 土 工合 成 材 料 铺 设 质 量 要 求 应 符 合 下 表 的 规 定 。土工合成材料施工质量要求项 次项目施工质量要求检查方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计要求每 200m检查

8、 4 处搭接法3090 2搭接宽度缝接法不小于 5 抽查 2%粘结法不小于 5 3搭接缝错开距离不应小于 50 抽查 2%（ 2 ）、 施 工 所 用 的 土 工 格 栅 应 注 意 保 护 ， 质 量 应 符 合 施 工 要 求 ，且 使 用 前 应 进 行 必 要 的 抽 检 ， 质 量 合 格 方 可 使 用 。 施 工 过 程 中 如发 现 有 破 损 的 地 方 应 进 行 必 要 的 补 接 ， 长 度 应 符 合 要 求 。（ 3 ）、土 工 格 栅 的 铺 设 施 工 应 注 意 土 工 格 栅 的 有 效 性 ，必 须 精 心施 工 ， 注 意 均 匀 、 平 整 及 端 头

9、 的 位 置 和 锚 固 。（ 4 ）、 搭 接 长 度 和 搭 接 缝 的 错 开 距 离 应 满 足 施 工 规 范 要 求 。（ 5 ）、 土 工 格 栅 铺 设 时 应 保 证 与 下 承 面 紧 贴 水 平 。四 、 质 量 保证 措 施施 工 中 应 严 格按 照 施工 技 术 规 范 施 工 ， 加 强 施 工 过 程 中 质检 体系 的 落 实 ，强 调 施 工过 程中 的 质量 管理 ，实 行质 量 的 一 票否 决权 和严 格 落 实 三检 制 。五、安 全 保 证措 施在 施 工 过 程中 应 加 强 工 人 自 身 的 安 全 教 育 ，在 勾 机 施 工 时应 注意

10、加强 机 械 对 人身 伤 害 的 保 护 ，在 勾机 工 作 半 径内 严 禁 站 人 。 土 方 填筑时 应 注 意 运土 车 辆 的 行 驶 ，需 指 派 专 人 负 责 指挥 车 辆 的 土方 倾倒 及后 退 ， 保 证施 工 人 员 的 安 全 。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师

11、对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保

12、留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、 兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后， 我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都