夏季混凝土施工监理实施细则

1、夏季混凝土施工监理实施细则编制：审核：审批：年月日目录一、工程概况1二、编制依据1三、夏季混凝土施工特点1四、施工前的准备工作2五、混凝土的搅拌及运输2六、混凝土的浇筑过程中的控制3七、夏季混凝土施工监理质量控制要点4八、降低混凝土浇筑温度的主要措施6夏季混凝土施工监理实施细则一、 工程概况本工程主要包含路基、桥涵、轨道、大型临时设施及过渡工程，主要工程项目包括：路基土石方：填方普通土1885887m3，渗水土 61477m3，改良土191730m，基床表层A 组填料 12224.1m3；挖普通土： 2206868m3，挖软石： 838323m。路基加固防护：喷播植草28249m，土工格栅 7

2、3432m，搅拌桩1059118m/184456根，碎石垫层91361m，经编土工格栅227713m。桥涵工程：牵出线大桥 344.605 延米 /1 座，中桥 65.785 延米 /1 座，刚构桥 23.2 延米 /1 座，新建一孔 4.5m5.3m 框架涵 608.4 米一座。轨道工程：货场及牵出线铺轨7.337 公里，铺岔 9 组，平湖南编组站改造 0.78km。该项目全线运行速度目标值为时速160 公里，项目建设工期14个月。二、编制依据（ 1）高速铁路桥涵工程施工技术规程 Q/CR9603-2015；（ 2）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设 2010241 号；（ 3) 铁路桥涵工程

3、施工技术安全规程 TB10303-2009 ；（ 4）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752-2010；（ 5）铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010；（ 6）昌赣客专 CGJL-8标监理规划；（ 7）设计图纸及其它相关规范、规定、标准；（ 8）铁路总公司、昌九铁路公司等有关要求。三、夏季混凝土施工特点在高温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，易降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。掺用减水剂的混凝土，温度高气泡易挥发，降低其含气量，且变得不稳定，空气量难于控制，使混凝土坍落度的控制变得较为困难。由于夏季温度高，水泥水化反应加快

4、，混凝土凝结较快，施工操作时间变短，容易因捣固不良造成蜂窝麻面以及 冷缝 等质量问题。混凝土养护非常重要， 如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。因此，当工地昼夜平均气温高于30时，应采取夏季施工措施。四、施工前的准备工作1、做好施工组织设计，在炎热气候条件下浇筑混凝土时，应尽量避免当日的最高温度时间浇筑，最好放在早晨6 点前和下午 17 点钟以后，以此控制混凝土内外温差要求 （混凝土芯部温度不得超过60，最高温度不得大于65，混凝土芯部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20，梁体混凝土不得大于15），同

5、时要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应对不利情况。2、准确测定骨料含水率，特别是骨料采取喷水降温措施时应增加含水率测定频次。根据骨料含水率换算施工配合比指导拌合站计量拌合。3、对与混凝土接触到的基础、模板等，施工前应洒水湿润，降低表面温度，但应防止模板蓄水， 混凝土入模前模板及钢筋温度不得超过 35。五、混凝土的搅拌及运输1 、搅拌站采取遮阳降温措施。2 、严格按照施工配料单进行计量拌合， 当混凝土不能满足要求时应由试验员重新测量并计算施工配合比， 严禁其它人员擅自更改。3 、首盘混凝土出机后应及时对拌合物的坍落度、含气量、出机温度（宜 30）等进行测定，判定是否满足要求。4 、混凝土运

6、输车车罐应涂刷白色油漆， 尽量缩短混凝土运输时间。当太阳直射时，混凝土运输车外壳要洒水降温。5 、对于高温季节里长距离运输砼的情况， 混凝土出机坍落度应控制在要求范围内的上限值， 并考虑搅拌车的延迟搅拌， 使砼到达施工地点时仍能够满足施工的需要。6 、运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土， 严禁在运输过程中加水搅拌。六、混凝土的浇筑过程中的控制1 、备足施工设备，保证混凝土浇筑的连续性，在满足规范要求的时间内尽量缩短混凝土的浇筑时间。2 、加强浇筑过程中的温度观测， 使实测的温差小于规定允许的温差，尽量减少由于温差引起的混凝土开裂。3 、混凝土入模温度不得大于 30，当周围环境温度高于混凝土入模温

7、度时，要提高浇筑速度， 尽量缩短混凝土运输时间和运输车暴晒时间，同时混凝土输送泵管用麻袋覆盖，并及时洒水降温；4 、混凝土浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层进行，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。5 、混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间宜短。夏季施工时，允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比、和外加剂类型等条件通过试验确定。6 、气温较高时应经常测定混凝土坍落度的损失情况， 以调整运输、滞留时间及采取其它特殊措施。7 、夏季为了便于施工，一般坍落度都要求比较大，过振会将水泥浆、砂浆、粗骨料从上层至下层分布，这样混凝土表面的水泥浆在下层砂浆和石子的约束下极易产生收缩

8、变形裂缝。 因此，在混凝土浇筑过程中，不应集中布料，应采用分散布料，然后用工具将混凝土基本扒平，严禁用振捣棒将混凝土推平，接着进行梅花式振捣，严禁振动棒四处乱甩，振捣棒插入的点与点之间，应相距 40cm左右。8、振动棒要垂直的直上直下，而且操作振动棒时要使振动棒快插慢拔，对于夏季坍落度较大的混凝土，振捣时间不宜超过 15s；严禁振动棒插入混凝土中后任其振捣； 振捣均匀密实， 以观察粗骨料在混凝土的各个层面上能均布为基准，使混凝土不下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦。9 、夏季浇筑混凝土时，浇筑后应立即用塑料膜或彩条布覆盖，避免发生混凝土表面硬结。必要时应采取遮阳、挡风措施。10 、夏季遇暴雨时，应

9、立即用薄膜或彩条布对已浇筑混凝土进行覆盖。七、夏季混凝土施工监理质量控制要点1、应严格控制混凝土浇筑温度，混凝土最高浇筑温度应符合设计和规范规定。2、为了防止裂缝，必须从结构设计、温度控制、原材料选择、配合比优化、施工安排、施工质量、混凝土的表面保护和养护等方面采取综合措施。 施工中严格进行温度控制， 是防止混凝土裂缝的主要措施。混凝土的浇筑温度和最高温升均应满足设计要求，否则不宜浇筑混凝土。3、为提高混凝土的抗裂能力，必须改进混凝土的施工工艺。混凝土的质量除应满足强度保证率的要求外，还应在均匀性方面符合有关规范中的良好标准。4、为防止裂缝，应避免基础部位混凝土块体长时间间歇放置，避免基础部位

10、混凝土块体在早龄期过水；其他部位也不宜长时间间歇放置或过早过水。5、高温施工的混凝土应分析原材料温度、环境温度、混凝土运输方式与时间温度对混凝土初凝时间、坍落度损失等性能指标的影响，根据环境温度、湿度、风力和采取温控措施的实际情况，对混凝土配合比进行调整；6 、宜在近似现场运输条件、 时间和预计混凝土浇筑作业最高气温的天气条件下，通过混凝土式样、试运输的工况试验，确定适合高温天气条件下施工的混凝土配合比；7 、 应分析原材料温度、环境温度、混凝土运输方式与时间温度对混凝土初凝时间、坍落度损失等性能指标的影响，根据环境温度、湿度、风力和采取温控措施的实际情况，对混凝土配合比进行调整；8 、应对搅

11、拌站料斗、储水器、皮带运输机、搅拌楼采取遮阳防晒措施；9 、对原材料进行直接降温时，宜采用对水、粗骨料进行降温的方法。对水直接降温时，可采用冷却装置冷却拌合用水，并应对水管及水箱加设遮阳和隔热设施，也可在水中加碎冰作为拌合用水的一部分；10 、原材料最高入机温度严格按照规范要求执行，确保混凝土拌合物的出机温度不大于 30；11 、混凝土浇筑宜在早间或晚间进行，且应连续浇筑，当混凝土水分蒸发较快时，应在施工作业面采取挡风；12 、 在混凝土施工过程中，应每 1-3h 测量一次混凝土原材料的温度、机口混凝土温度，并做好记录；13、加强混凝土实体的养护工作，同时确保养护水温与混凝土表面温度之差不得大于15；14 、加强混凝土施工的旁站监理工作，严格按照规范要求控制混凝土入模温度。八、降低混凝土浇筑温度的主要措施1 、为降低骨料温度，料场宜采用下列措施：成品料场的骨料，堆高一般不宜太低，并应有足够的储备；通过地垅取料；搭盖凉棚，喷水雾（砂子除外）等；2、粗骨料预冷可采用风冷法、浸水法、喷洒冷水法等措施