高速测试报告毕威高速测试报告-20150325

1、毕威高速语音 DT 测试分析报告 2015-03-25概述：毕节至威宁高速公路是贵州省高速公路网规划中“二横”的重要组成部分，是铜仁至宣威高速公路的重要组成路段。起于毕节市城南杭瑞高速公路和厦蓉高速交汇处的龙滩边，沿西南方向经毕节市境的长春堡、撒拉溪，到赫章县城后进入威宁县境后寨、白毛院，止于威宁城北周家院子，与六盘水至威宁高速公路相接。路线全长约 1255 公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设。为了解毕节市毕威高速 DT 网络覆盖情况，今日对毕威高速进行了 DT 语音拉网测试，其中覆盖率为 94.49%，接通率为 100.00%，掉话率为 9.72%，详细发现如下：一、 测试 KPI 指

2、标： 二、 毕威高速测试 Rxlev、Rxqual 覆盖图 毕威高速Rxlev 覆盖图贵州朗捷科技毕节项目组测试地点集团 KPI 呈现网格常规统计指标全程呼叫成功率(%)接通率(%)掉话率 (%)RxQuality质量 0-5Rxlev 平均值覆盖率掉 话里 程比切换成功率车 速(KM)毕威高速90.28100.009.7295.68-67.7294.4916.4498.4664.65Rxqual 覆盖图三、隧道列表 四、问题分析 1、老鹰岩隧道贵州朗捷科技毕节项目组隧道名 长度 宋观隧道 490M 老鹰岩隧道 980M 店口上隧道 850M 周驿隧道 2465M 平山隧道 3090M 中坡隧

3、道 420M 硐上村隧道 300M 水塘隧道 1850M 天桥隧道 1920M 旱莲花隧道 651M 问题分析：驱车行驶至老鹰岩隧道路段时，主被叫 MS 均占用 7BJ_杨柳_bts3 小区（LAC： 33905 CI：38443）通话，其中 Rxlev 平均在-95dbm 左右。随着测试车行驶至隧道出口时，MS 接收到该隧道拉远小区信号 7BJ_老鹰岩隧道 S_1。由于该小区在邻区列表里不是优选邻区，主叫 MS1 切至 7BJ_沙乐隧道_bts2 进行通话。被叫MS2 由于接收电平过低已无法发起切换，最终低电平导致被叫连续 7 级质差无线链路计时器超时掉话。解决方案： 1、核查该隧道拉远小区

4、 7BJ_老鹰岩隧道 S_1 安放位置，并使其覆盖隧道路段 2、中坡隧道问题分析：贵州朗捷科技毕节项目组 驱车行驶至中坡隧道路段时，主被叫 MS 均占用 7HZ_利河_bts2 小区（LAC：34160 CI：29262）通话，其中 Rxlev 平均在-95dbm 左右。此时邻区列表里已无可优选邻区。最终低电平导致连续 7 级质差无线链路计时器超时掉话。 解决方案： 1、新建拉远覆盖 3、赫章高速出口问题分析：驱车行驶至赫章高速出口路段时，主被叫 MS 均占用 7HZ_坡_bts4 小区（LAC：34294 CI：29344）小区通话，Rxlev 平均在-74dbm 左右。随着测试车的行驶，主

5、叫 MS 切至 7HZ_2_bts1 小区通话，被叫 MS 切至 7HZ_bts2小区通话。由于山体阻挡，此时被叫 MS 接收到 7HZ_bts2 小区 Rxlev 平均在-95dbm 左右，此时被叫邻区列表存在可优选邻区，但被叫 MS 接收电平过低已经无法发起切换。最后低电平造成连续 7 级质差无线链路计时器超时掉话。解决方案：1、 调整迟滞，7HZ_坡_bts4 切至 7HZ_bts22、 调整参数，加快 7HZ_4、高峰与四堡中间路段坡_bts4 切至 7HZ_2_bts1贵州朗捷科技毕节项目组问题分析：驱车行驶至高峰与四堡中间路段时，主被叫 MS 均占用 7WN_高峰_bts3 小区（LAC：34173 CI:21963）通话，其中 Rxlev 平均在-92dbm。由于山体阻挡，此时主被叫邻