压路机液压控制原理

1、压路机液压控制原理,压路机液压指双钢轮、单钢轮、轮胎压路机的液压系统,课程内容,压路机的液压系统典型泵 1、行驶驱动液压系统用的A4VG*HW泵 2、振动闭式液压系统用的A4VG*EZ泵 3、转向开式液压系统用的齿轮泵,泵,压路机的液压系统典型马达 1、行驶驱动液压系统用的A6VE*HZ马达 2、行驶驱动液压系统用的A6VM*EZ马达 3、振动闭式液压系统用的A2FM马达 4、振动闭式液压系统用的A4FM马达 4、开式液压系统用的齿轮马达,马达,阀：螺纹插装阀、板式阀。 缸：双作用油缸。,阀及油缸,减速机,A4VG*HW泵,A4VG*HW泵,A4VG*HW泵,A4VG*EZ泵,A4VG*EZ泵

2、,A4VG*EZ泵,工作压力PA、B-补油压力PSP+安全储备=压差P,A4VG泵高压设定,HD液压变量，与控制压力有关： Pst=618bar； HW液压控制，手动伺服： 角度35 40；扭矩85210Ncm EZ电气两点控制，带开关电磁铁：24V EP电气控制，带比例电磁铁：24V/200600mA,A4VG泵控制方式,控制示意图：,A4VG泵控制方式,A6VE*HZ马达,A6VE*HZ马达,A6VE*HZ马达,A6VM*HZ马达,A6VM*EZ马达,A6VM*HZ马达,A6VM马达控制,工作压力：400bar/450bar； 液流方向：顺，A向B；逆，B向A； 控制方式：HZ液压两点控制

3、；EZ电气两位控制；EP比例电气控制 冲洗阀和补油阀； 转速传感器：霍尔式HD,A2FM马达,A2FM马达,A2FM马达,压路机的液压系统典型结构 1、行驶驱动闭式液压系统 2、振动闭式液压系统 3、转向开式液压系统 3、其它液压系统,典型结构,行驶液压系统,行驶系统压力： 行驶压力：双钢轮P=355bar， 单钢轮P=380bar， 轮胎P=380bar， 补油压力： P=2026bar。 泵壳体压力： P=12bar。,行驶液压系统,振动液压系统,振动系统压力： 振动压力：双钢轮P=380bar， 单钢轮P=380bar， 补油压力： P=2026bar。 马达的壳体压力： P=23bar

4、。,振动液压系统,转向蟹行液压系统,转向蟹行液压系统,转向系统压力： 转向压力：双钢轮P=160bar， 单钢轮P=160bar， 补油压力： P=2026bar。,液压系统的工作温度设定65。 油的最佳工作粘度16 362/s 。 泄漏油（壳体油）高于回路工作温度， 但最高油温不能高于115。 液压油的污染度等级一般按NAS1638 9级， 高温度(90 115 )按NAS1638 8级 常用粘度的油液:VG46或VG68,液压油,内部补油时,在辅泵的吸油管路S口过滤:不带旁通阀、带污染指示器。 滤芯通流阻力: v302/s，nmax，P0.1bar v10002/s，nmax，P0. 3bar 辅泵的吸油管路S口的压力： v302/s，P0.8bar,过滤器,外部补油时,在辅泵的压油管路Fe进/Fa出过滤:不带旁通阀、带污染指示器. 滤芯通流阻力: v302/s，nmax，P1bar v10002/s，nmax，P3bar,过滤器,液压管道,压路机液压系统常用管道： 1、钢管； 2、多层编制软管；,压路机液压系统其它辅件： 1、液压油箱； 2、空滤器；,其它辅件,