矿井大巷机车运输安全管理制度

1、此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。矿井大巷机车运输安全管理制度为切实加强矿井大巷机车运输安全技术管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制定如下安全管理制度： 第一条：电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用： 1、司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。 2、有警铃（嗽叭）、前后灯，并能正常使用。 3、撤砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定，电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固推销齐全完整。 4、电气性能良好，符合防爆要求，车灯照度符合要求。 5、列车有红尾灯。 6、机车每年出井大（中）修一次

2、，年审合格。 第二条：行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求： 1、现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22-24kg/m。 2、道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛必道岔。 3、轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍。 4、巷道转弯处，乘人上下车地段，坡度较大地段，车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段，应设鲜明警标，上下车地点应有照明。 第三条：行车调度及信号符合以下要求： 1、凡一条巷道行驶两台及以上机车或一个水平行驶三台及以上机车时，应设运输调度站。配置灯光信号指挥系统，信号系统应有防止机车在同一区段碰头，追尾和两台机车同时进入一个车场调

3、车作业的闭锁功能。 2、凡不设运输调度站的水平，应严格划分各台机车的行驶区间，共用区间应设列车占道的闭锁信号。因特殊情况进入其它机车行驶区间时，必须经调度室批准，并与对方机车直接联系，取得同意后才能进入。 3、同一水平运输调度站与各装载点，中部车场，终端车场间应设置不经人工转接的电话通讯。 4、现设运输调度站，因客观原因一时难于实现时，必须装设灯光闭锁信号，制度专门的运行方案和安全措施，在保证机车与机车间实现对口联系的基础上，严格贯彻执行。 第四条：机车的行车秩序必须对以下内容作出明确规定： 1、每条运输线路上行驶机车的台数，矿车牵引数量，错车地点，行驶最大速度。 2、各台机车的行驶区间，停车

4、地点，各车场停车线和顶车极限。 3、各车场的调车方式及装、调、顶车秩序。行车秩序由矿机电部门根据现场情况制度，经矿总工程师批准执行。 第五条：行车作业过程中司机除认真执行操作规程外，还必须做到： 1、严格按照灯光信号系统指示和跟车员信号指挥开停。 2、除车场（或处理事故）以外，不得进行顶车作业。 3、双控机车，不得在靠矿车一端司机室进行操作。 4、在调车过程中，不得脱钩顶车。 5、严禁司机站在巷道中在车外操纵机车。 6、在行车期间，严禁司机将身体任务部分伸出车外，凡接近风门处、巷道口、行人较多地段，弯道处和进入车场前必须减速、鸣铃报警。 第六条：行车过程中跟车员除认真执行操作规程外，还必须做到： 1、严格按运输调度员的行车指令或信号指挥机车司机发、停车。 2、无运输调度站和灯光信号系统时，负责与井底车场或其它区段机车跟车员的联系。 3、跟车时，必须站在列车最后一辆矿车上。（当挂人车时，应在人车内乘座，并随时注意到车运行情况。） 4、顶车作业时，不得