福建某港口码头作业区可行性评估报告书（可编辑） .doc

福建某港口码头作业区可行性评估报告书XX港XX作业区11号泊位工程工程可行性研究报告中交XX航务工程勘察设计院有限公司中国2009年2月主管总经理公司主管总工程师分管所长所项目总工程师项目总负责人目录前言1第一章概述211编制依据212设计范围和内容213主要结论214主要问题和建议8第二章港口现状及建设的必要性1021XX港发展历史1022XX港港口现状1123XX作业区码头现状1624XX作业区发展存在的主要问题1825XX作业区规划功能与定位1826建设的必要性19XX章吞吐量发展预测及建设规模2631吞吐量预测2632腹地经济发展概况及发展趋势分析2633港口吞吐量发展情况2934本工程主要货种吞吐量预测3335本工程吞吐量安排3936设计船型4037工程建设规模43第四章自然条件4541地理位置4542气象4543水文4844地质5345岩土地震稳定性及场地类别56第五章装卸工艺6451设计原则6452主要设计参数6453装卸工艺方案6554主要工艺流程6855泊位通过能力测算6956堆场所需容量测算7057装卸工人和司机7158主要装卸机械设备配置7159主要技术经济指标73510方案比选及推荐方案73第六章总平面布置7561总平面布置原则7562本工程与相邻泊位的关系7563高程设计7564总平面布置方案7765方案比选8166码头年作业天数8167生产生活辅助设施8468人员编制8469港作车船84610总平面主要技术指标85611航道锚地和助航设施85612扫海91第七章水工建筑物9271建筑物的种类和等级9272建筑物的主要尺度9273设计条件9274设计荷载9275结构方案9376主要附属设施9677结构防腐97第八章配套工程9881陆域形成及道路堆场9882铁路非本次工可研究内容10083建筑结构10084供电照明10585通信控制10886给排水11087消防11288暖通11389机修114第九章环境保护11691设计依据及标准11692大气污染及治理措施11693水域保护11794噪声污染及治理措施11895固体废弃物及治理措施11996工程绿化11997环境管理与监控119第十章劳动安全卫生121101设计依据及采用的规范121102设计原则121103设计内容121第十一章节能124111工程概述124112主要设计依据124113项目能源消费系统及主要耗能工序和设备125114能耗指标及分析125115节能技术及其可行性分析127第十二章外部协作条件130121集疏运130122供水131123供电131124通信131125征地与拆迁131126施工条件131127综合分析132第十三章施工条件133131施工133132项目招标136第十四章组织管理与人员编制141第十五章投资估算和经济评价142151投资估算142152经济评价145第十六章综合论证及推荐方案155161综合论证155162推荐方案156第十七章问题及建议160附图另册序号图名图号总图1工程区域位置及航道平面布置图2007138FG0012总平面布置图方案一2007138FG0023总平面布置图方案二2007138FG003工艺4码头工艺断面图2007138FP0015堆场工艺断面图方案一2007138FP0026码头堆场工艺断面图I方案二2007138FP0037堆场工艺断面图II方案二2007138FP004水工87万吨级通用泊位断面图方案一2007138FS00197万吨级通用泊位断面图方案二2007138FS00210沉箱出运泊位断面图2007138FS00311工作船泊位断面图一2007138FS00412工作船泊位断面图二2007138FS00513西护岸断面图一2007138FS00614西护岸断面图二2007138FS007附件1XX港区XX鲤鱼尾作业区规划图XX港XX作业区11号泊位工程工程可行性研究报告A版设计图纸中交XX航务工程勘察设计院有限公司中国上海2009年2月前言根据XX港务集团有限公司发展计划拟在湄洲湾内澳南岸XX港务集团XX作业区1泊位工程和南埔电厂码头之间建设以矿石煤炭等为主的大型散货基地建设规模为年设计吞吐量197万吨拟新其中一个7万吨级通用泊位一个工作船泊位和一个沉箱出运泊位及相应的总平面布置水文航道工艺机械码头结构和相关配套设施受建设单位委托我院于2007年1月开始进行本项目的前期工作并于2007年12月编制了本项目的工程可行性研究报告和项目申请报告2008年底分别报送福建省交通厅和福建省发展和改革委员会本次工程可行性研究报告A版根据福建省交通厅修编要求的函进行调整第一章概述11编制依据1XX港务集团有限公司关于编制XX港务集团XX作业区11泊位工程工程可行性研究报告书的委托函2XX港总体规划送审稿XX市港口管理局福建省路港交通咨询中心3XX港XX港区控制性详细规划初稿福建省交通规划设计院20074船舶靠离泊安全操纵模拟试验报告集美大学20055交通部水运公路建设项目可行性研究报告编制办法6XX港务集团有限公司2009年2月1日关于工可报告和项目申请报告修改的工程业务联系单7中华人民共和国交通部港口工程技术规范12设计范围和内容根据委托要求中交XX航务工程勘察设计院有限公司以下简称三航院承担的设计范围及内容主要包括红线范围内港区总平面布置水文航道工艺机械码头结构和相关配套设施陆域形成土建给排水消防暖通供电照明通信控制环保等并完成投资估算及经济评价分析港区铁路由XX铁路公司负责本工程位于建设海峡西岸经济区铁矿石吞吐量127万吨吞吐量0万吨从码头前沿约M纵深回填形成陆域本地处为满足船舶安全进出港的操作要求船舶水域陆域各功能区之间均布置有道路纵向设有条主干道12M纵二路宽15M纵三路宽12M纵一路通往1泊位横向设有条干道宽1M和横二路宽15M横一路通往1泊位为美化环境在工程范围内多处合理布置绿化绿化总面积万M2绿化率本次实施34万M2船舶水尺1年设计吞吐量万吨197其中铁矿石127原煤30焦炭20钢材202新建码头泊位数个3泊位总长3518M其中7万吨级泊位个1泊位长280M工作船泊位个1泊位长41M沉箱出运泊位个1泊位长308M3本港区总面积万M24905其中码头前方作业区万M215散货堆场万M21284杂货堆场万M2216铁路用地万M241预留堆场万M21959道路万M237生产辅助区万M2176绿化万M2344建构物面积M2237535挖泥方量万M312524其中炸礁18万M36抛石方量万M337347抛砂方量万M3239728开山土及山皮石万M313449绿化总面积万M2541绿化率为10包括拟建生活区中的绿化面积10定员人14511合理施工工期月2412投资估算万元3527513项目财务收益率税前95314项目资本金收益7914主要问题和建议1本工程泊位均在港池内东西两侧均是正在营运的泊位港池内的水域相对较小满载的7万吨级散货船需乘潮并在拖轮的协助下遵照船舶靠离泊安全操纵模拟试验报告所提出的要求进港靠泊另外沉箱出运泊位紧邻已建的1泊位两个泊位不能同时作业2港池内泊位较多应妥善处理好本项目施工与已建泊位生产营运的关系尤其是水下炸礁期间应做好各项应急预案3建设单位应及时委托具备相关资质的有关单位抓紧落实本工程的安全评价工作第二章港口现状及建设的必要性21XX港发展历史XX港有一千五百多年对外开放的历史曾有三湾十二支港的记载早在东汉时期已开展海口运输唐代便成为我国四大对外贸易港口之一到北宋正式设置市舶司宋元时代以刺桐港之称闻名于世被誉为中世纪东方第一大港海上丝绸缎之路的起点到了明清实行海禁港口逐渐衰落解放后XX湾于1951年经国家批准对外国籍船舶开放后因台湾海峡局势变化于1959年封闭1979年作为外贸起运点通航香港1980年重设海关机构1983年1月1日XX港的后渚作业区经国家批准正式恢复对外国籍船舶开放位于XX的福建炼油化工有限公司专用码头群和万吨级杂货码头经国家批准也分别于1993年和1996年对外国籍船舶开放XX港与台湾省海上货物运输往来历史悠久XX古港于公元607年开始与台湾省通商XX港现已专设石井千吨级泉台贸易码头崇武千吨级泉台贸易码头和围头万吨级泉台贸易码头并在崇武后渚祥芝梅林深沪围头石井等海域设置台轮停靠站点2002年石井作业区开通了与金门货运直航至2006年共运营335航次货运量433万吨合计2996万美元2006年6月8日石井口岸再增赴金门客运直航航线XX港现状辖有5个港区16个作业区和5个作业点5个港区即XX斗尾XX湾深沪湾围头湾港区16个作业区包括XX鲤鱼尾斗尾外走马埭秀涂后渚石湖祥芝锦尚深沪梅林围头石井东石安海水头菊江作业区5个作业点包括峰尾小岞大岞崇武内港XX港1980年1990年十年间全港吞吐量一直徘徊在100万吨左右1990年完成吞吐量1015万吨而至1992年已达2173万吨较1990年年均递增463到2003年全港吞吐量达2512万吨较90年年均递增3067对集装箱运输业务而言1990年后渚作业区开展了集装箱运输业务当年只完成177TEU而到2003年已达到4103万TEU呈现出强劲的发展势头2006年全港完成货物吞吐量5135万吨其中集装箱839万TEUXX港口集装箱航线至今已辟XX至两岸三地航线和大连营口天津青岛上海连云港南京武汉宁波广州深圳等航线22XX港港口现状COM码头泊位现状全港2006年拥有200吨级以上的码头泊位62个设计年通过能力为3307万吨其中集装箱为101万TEU按靠泊吨级全港码头泊位分为万吨级以上泊位12个10005000吨级泊位35个500吨级200吨级泊位15个按运输功能类型全港码头泊位分为集装箱专用泊位5个原油专用泊位1个成品油专用泊位15个专用粮食泊位1个杂货泊位27个客货合用泊位1个多用途泊位6个XX港区2001年吞吐量为72473万吨2006年XX港区吞吐量完成11835万吨其中XX作业区完成41091万吨鲤鱼尾作业区完成77259万吨货种以液体化工电煤铁矿石和粮食为主2006年全港码头泊位详见表212006年斗尾港区尚无投产100吨级以上规模的码头泊位2006年全港码头泊位现状表表21COM航道锚地现状目前湾内现有的航道包括湄洲湾10万吨级主航道南起湾口剑屿附近北至内澳秀屿福建炼化有限公司码头10万吨级支航道从10万吨级系船浮筒锚地附近至福建省炼化有限公司码头XX5万吨级进港航道从秀屿至XX5万吨级码头即3泊位南埔电厂码头支航道从10万吨级系船浮筒锚地至南埔电厂码头其中湄洲湾10万吨级主航道和XX5万吨级进港航道是湾内目前主要的公用航道1995年建成交付使用的湄洲湾10万吨级航道是福建炼油化工有限公司的配套工程10万吨级主航道自湾口剑屿至湾顶秀屿航程295KM炼化有限公司码头支航道从10万吨级系船浮筒功地附近至炼油厂10万吨级码头调头区航道48KM主支航道的总航程为343KM航道建设规模为一个潮周期乘潮通航10万吨级油轮的10万吨级单向航道设计通航保证率为90航道尺度为底宽250M底标高120M126M理基本节同转变半径为1350M2700MXX5万吨级进港航道起点位于秀屿附近10万吨级主航道终点终点位于XX5万吨级码头前沿航程约19KM航道建设规模为一个潮周期乘潮通航5万吨级船舶主要设计船型为5万吨级散货船和5万吨级集装箱船的单向航道航道尺度为底宽200M底标高120M转弯半径为1200M湄洲湾航道现状详见表22湄洲湾航道现状表表22湄洲湾内现设有五处锚地各锚地的位置水深及底质情况如下湄洲湾锚地现状详见表2311锚地位于采屿以北大竹岛以南海域锚地面积约333KM2锚地水深729M水深分布南深北浅底质主要为砂和泥22锚地大型船舶锚地在黄干岛以东附近水域锚地面积约41KM2锚地水深163911905166N2501121半径560M的圆形海域4湄洲湾十万吨系船浮筒锚地为湄洲湾电厂专用卸煤锚地位于7号灯浮东侧中心位置E11900342N2507281半径R300M圆形海域水域面积为028KM2水深16182006年经过技术改造万吨级泊位水深加深至1050M核定为35万吨级泊位目前的设计年通过能力为34万吨自投产以来该泊位货物吞吐量迭创新高1990年码头初投产时货物年吞吐量仅5万多吨随着腹地企业需求的增长和港口服务管理水平的不断提高吞吐量实现了快速增长2001年时该泊位完成铁矿石原煤和焦炭等货物吞吐量71万吨首次超过泊位设计通过能力2004年该泊位完成吞吐量882万吨其中外贸吞吐量达700万吨占XX港务集团外贸散杂货吞吐量的半壁江山占据XX港外贸散杂货运输龙头地位截至2006年已连续6年超过泊位年设计通过能力目前该泊位已发展成为福炼二化及三安公司的铁矿石原煤和焦炭盐等原料和钢铁石油化工产成品的重要进出口基地是福建地区外贸散货铁矿原煤和焦炭进口的三大基地之一并随着漳泉肖铁路通港支线的建设完善由1泊位领衔的XX作业区有潜力发展成为福建乃至江西地区铁矿石和原煤和焦炭等散货的集散枢纽成为XX港外贸散杂货业务最主要的增长点由于通过能力不能满足生产需要该泊位连续多年超负荷运行目前已达到负荷极限2005年和2006年货物吞吐量维持在105万吨超过设计能力高达2002和3泊位由福建三梅有限责任公司经营2004年8月投入试运营泊位性质均为通用泊位作业货种主要为粮食皂角工业盐钢铁由于23后方堆场狭小堆场面积仅67093仓库面积6600以及货种由于市场原因发生变化原设计作业货种为原煤和焦炭根据中交XX航务工程勘察设计院有限公司对23泊位通过能力的核查报告目前2泊位的年通过能力为4234万吨3泊位的年通过能力为9293万吨合计通过能力为13527万吨2006年货物吞吐量完成1131万吨已达到通过能力的836根据2007年吞吐量发展的情况看预计全年吞吐量就将接近甚至超过设计通过能力4泊位由福煤集团和福建三梅有限责任公司投资建设预计将于2009年建成投产泊位性质为多用途泊位设计通过能力为集装箱518万TEU件杂货79万吨合计通过能力1308万吨根据XX港公司对货源的调查以及已经确定的运输协议运量4泊位建成后便可获得腹地企业废钢28万吨进口钢材35万吨出口石板材14万吨出口莆田佳通轮胎和东南虾米产品等5万TEU的127万吨因此未来建成后每年的吞吐量最少将达到127万吨达到设计通过能力的971基本达到饱和状态12泊位由福建南埔电厂建设投资于2005年12月投产泊位性质为原煤和焦炭卸船泊位设计通过能力为煤炭565万吨为福建南埔电厂的配套专用煤码头综上所述可以看到XX作业区现有的12312泊位已经处于超负荷或满负荷运行状态正在建设的4泊位在建成伊始也将处于近满负荷运行状态现有泊位已经无法适应吞吐量发展需求24XX作业区发展存在的主要问题1港口吞吐量需求与泊位通过能力不匹配2港口物流业的发展尚处于起步阶段与港口经济以及社会经济的发展不协调3港口功能单一尚未充分发挥运输枢纽和推动经济发展的作用25XX作业区规划功能与定位根据XX港总体规划送审稿XX港包括XX港区斗尾港区XX湾港区深沪湾港区和围头湾港区XX港区由XX鲤鱼尾两个作业区和峰尾作业点组成XX港区是XX港的中心港区XX作业区是XX港核心作业区根据XX港XX港区控制性详细规划初稿XX港区主要是开展大型散货远洋集装箱运输发挥服务和推动临港工业发展的作用具有装卸储存多式联运运输管理和运输代理通信和信息现代物流及商贸以港兴城和平战结合等功能目前XX作业区建有35万吨级通用泊位1个5万吨级泊位2个根据XX作业区规划作业区泊位布置如下从北向湾外突堤式布置原煤和焦炭7万吨级泊位1个13泊位5万吨级泊位1个12泊位挖入式布置万吨级通用泊位2个12泊位7万吨级通用泊位1个11泊位顺岸式依次布置现有的5万吨级通用泊位1个3泊位规划布置10万吨级集装箱泊位3个46泊位15万吨级集装箱泊位2个78泊位5万吨级中转集装箱泊位1个9泊位万吨级中转集装箱泊位1个10泊位在泊位前沿后方规划生产作业区辅助生产区及仓储区陆域纵深1150M规划期内XX作业区平面布置规划形成码头泊位岸线5313M形成综合通过能力为7470万吨其中包括干散件杂规划通过能力2570万吨集装箱规划通过能力490万TEU26建设的必要性1本工程建设是认真贯彻落实党中央国务院对于煤电油运的重要指示精神的切实行动党中央国务院对交通运输工作高度重视在实施加强宏观调控把缓解运输供求紧张状况作为一项重要任务提出了明确要求和部署温家宝总理最近指出当前国民经济总体保持良好态势正在朝着宏观调控的预期目标发展但是经济运行中的突出矛盾尚未根本解决交通运输仍然是制约国民经济发展的瓶颈运力供求紧张特别是煤电油运供求紧张的矛盾依然未有效缓解是经济社会发展中多种因素的综合反映其中有铁路交通运输能力建设不足和综合运输体系建设滞后等问题努力缓解交通运输紧张的状况仍然是经济工作特别是加强宏观调控的一项重要任务为此温家宝总理还进一步提出要求指出要搞好原煤和焦炭石油化肥等重点物资运输是当前整个交通运输工作的重中之重在当前煤电油运供求紧张的情况下做好重点物资运输工作尤为重要要实行运力倾斜确保重点物资运输要加快运力建设搞好扩能配套从根本上解决运力供求紧张的问题必须加快交通基础设施建设扩充运输能力缓解压船压港矛盾在当前加强宏观调控工作中坚持有保有压区别对待对交通运输重点建设项目要给予积极支持尽快论证和完善国家高速公路网规划加快港口和集疏运体系建设国务院有关部门要加强同铁道交通部门的沟通和协商以加快推进交通运输扩能配套建设本工程建设可以在一定程度上扩大福建省沿海港口的原煤和焦炭通过能力对保障腹地用煤的顺畅运输具有积极作用因此本工程建设是认真贯彻落实党中央国务院对于煤电油运重要指示精神的切实行动2本工程的建设是适应XX市新一轮经济和贸易发展建设海峡西岸经济区现代化工贸旅游港口城市对外开放协调发展全面繁荣的决策要求XX必须拥有一个与之相适应的现代化大港作为连接区域内外国内外市场优化资源配置实现资本信息资源劳动力等生产要素充分流动提高经济效率和经济效益的基本途径促进世界关注XX推动XX走向世界参与国际竞争与合作提高XX城市的地位和知名度在更高起点更高层面上发展XX经济建设海峡西岸经济区然而根据前文所述XX作业区现有泊位均连续多年处于超负荷或满负荷运行状态现有泊位已经无法适应吞吐量发展需求码头建设已经远远落后于其腹地经济发展的要求已经成为严重制约国民经济正常发展运行的基础瓶颈亟待解决港口面临泊位困境经常出现小船泊位压港和大船超限靠泊严重影响了港口大宗散货业务的发展近年时有超过5万吨级的巴拿马型散货船舶因XX港作业区泊位水深和长度均有限不能进港或进港转运使港口的经济效益受到严重损害港口货源受挤压和分流不利于XX市三明市湄洲湾地区的经济发展为此只有新建深水泊位进一步提升港口吞吐能力提高服务效率和服务质量才能再创业绩辉煌因此本工程的建设是缓解XX市港口通过能力不足特别是缓解XX港区XX作业区通过能力不足服务腹地经济发展的需要4本工程的建设是适应散货船大型化发展趋势和充分发挥港区铁路疏运功能的需要XX港区目前吞吐量大幅增长增长的货种大部分是固体散货和液体散货并在发展铁矿石原煤和焦炭等货源现在适应这些货种的运输船舶明显大型化因为在运量大货源稳定运距长的海运航线上大吨位船舶运输成本比小吨位船舶低很多各航运公司竞相选用大吨位船舶而且远洋运输已经向超大型船舶发展工业盐原煤和焦炭船普遍采用510万吨级船矿石船采用1020万吨级船散粮船38万吨级特别是腹地的钢铁厂主要采购印度矿和澳大利亚铁矿年进口量1000万吨以上其经济船型基本采用巴拿马型船舶55万吨85万吨福建省电煤紧缺年缺口300万吨以上福建化工企业年需进口工业盐100万吨发展大型化船舶将节约福建工业能源原材料进口的成本促进经济发展也为港口发展大宗散货创造市场和经济腹地船舶大型化发展速度很快需要准时高效全天候作业要求港口具备良好的深水泊位高效的装卸能力强大的储存能力和便捷的疏运能力XX港区XX作业区现有的能够通航5万吨级船的航道可以满足510万吨级大型化散货船舶进港的需要可是XX作业区甚至XX港目前尚无5万吨级及以上的大型公用散货泊位随着港口进一步发展和散货船舶大型化如不发展深水泊位将严重制约港口的生存和浪费湄洲湾东方大港的天然的深水航道资源由于目前进出港船舶一般在3万吨载货量以下随着吞吐量的迅速增长及国际散货市场对船舶要求的普遍大型化XX作业区的发展面临极大的挑战和危机20012002年进出XX作业区散杂货码头大小船舶约299艘次超过3万载重吨船舶来港越来越多完成吞吐量10726万吨2004年完成吞吐量882万吨再创历史新高已经超过现有投产泊位的设计吞吐能力国家一类口岸XX港也迎来了全面开发的黄金时期因此对泊位能力的需求与日俱增泊位水深局限给船方和港方发展业务造成很大限制严重影响大吨位船舶进入XX港阻碍航运方发展远洋货运另外港区铁路已进入港区后方堆场已建成三条装车线可设100车货位一次性机械作业装车所以建设大型配套深水泊位不仅可以吸引船方和货方到XX港中转运输与物流分拨增加和拓展港口的远洋干线航线有效延伸港口经济腹地促进铁路货运量的迅速增长有利于提高港口吞吐量港口也可以采用高效率的装卸设备进行连续作业从而为港航货三方产生良好的经济效益因此本工程的建设是适应散货船大型化发展趋势和充分发挥港区铁路疏运功能的需要5本工程的建设是公司实现规模经济提高效益的战略需要在市场经济的条件下将企业做大达到规模经济34万吨的吞吐能力码头的靠泊能力已经成为充分发挥港口吞吐能力的瓶颈另外1泊位后方堆场非常匮乏也在一定程度上制约了码头功能的发挥因此在本项目建成后港区规模合理配套完善以求规模提高经济效益因此XX章吞吐量发展预测及建设规模31吞吐量预测根据XX作业区所处地理位置和集疏运条件XX作业区的直接腹地范围主要包括XX市境内的泉港区惠安县德化县永春县以及莆田市的仙游县等辐射的间接腹地主要有安溪县南安市和XX市区等漳泉肖铁路通港支线已延伸到港区通港铁路可辐射到福建的三明市龙岩市南平市和江西省未来向莆铁路建成后通港铁路和向蒲铁路衔接将对江西南昌向塘至南丰一线以及福建省东北部建宁至沙县一线地区产生更强的辐射力32腹地经济发展概况及发展趋势分析COM腹地经济发展概况XX市位于福建省的东海之滨东隔台湾海峡与台湾隔海相望南北两侧分别与厦门和莆田市毗邻十几年来XX市一直是福建省乃至全国沿海经济发展最快的地区之一经济总量连续多年位居福建省第一位总体而言XX市社会经济运行呈现出如下特点1国民经济持续快速发展进入新的增长周期XX市经济在二十世纪九十年代初期高速增长1993年达到最高峰增长662之后经济增长逐年放缓1998年增长1511999年增长119经济增长放缓局面一直延续到2002年当年GDP增长103增速为九十年代以来最低从2003年起XX市经济进入新的增长周期地区生产总值增长加速当年实现GDP总值138011亿元增长138增幅居全省第二2006年XX市GDP总值达到190076亿元增长169为过去九年来最高实现了十一五的良好开局XX市经济总量发展情况如表31所示单位亿元XX市地区生产总值发展情况表31年份2000200120022003200420052006GDP10451125112230613801116029716263190076增长率118110106140142131150注增长率按可比价格计算2349167亿元其中规模以上工业完成267615亿元分别比上年增长197和253对经济增长的贡献率达628五大传统优势产业及五大新兴产业较快增长在规模以上工业中五大传统产业完成产值169516亿元现价增长260占全市规模以上工业的633其中工艺制品建筑建材业纺织鞋服业机械制造业和食品饮料业现价分别增长286284257246和221五大新兴产业完成产值39785亿元现价增长342占规模以上工业的149其中石油化工业完成产值34514亿元增长356电子信息业完成产值3593亿元增长300汽车及配件业完成产值1161亿元增长200生物制药业完成产值481亿元增长25修船造船业完成产值035亿元第一产业增加值964亿元16第二产业增加值112025亿元增长173XX产业增加值68411亿元增长140第一产业有所调减第二产业增势强劲XX产业稳定增长第一二三产业对GDP增长的贡献率分别为06667和339三次产业的比例由年的0533COM589360产业结构进出口总额达5491亿美元比上年增长207其中出口4037亿美元增长259进口1454亿美元增长84在出口中一般贸易出口332亿美元增长296加工贸易出口72亿美元增长1122000200120022003200420052006进出口总额178918032152725368745485491出口1181126115351916259732074037进口60754261780910913411454外商直接投资较快增长按报表口径统计全年新签外商直接投资合同项目524项投资总额2964亿美元增长252其中合同外资金额2048亿美元增长204外商实际到资1461亿美元增长218按验资口径实际到资920亿美元增长298外商直接投资项目平均合同外资额为3912万美元比上年上升291新批外商投资超千万美元的项目由上年的39家增加到71家在新签利用外资合同中投向第二产业的合同金额171亿美元增长14外商投资企业当年累计开业投产511家2000200120022003200420052006实际利用外资6238018219041093121461增长率95028572501011209197921755固定资产投资保持较快增长投资结构继续调整近年来随着XX市经济的进一步发展壮大XX市固定资产投资年全社会固定资产投资49449亿元比上年增长352增速比上年提高156个百分点其中城镇项目投资34020亿元增长4302000200120022003200420052006固定资产投资21022072321628815358794291149449增长率5505105192412245219601524投资结构继续调整在城镇50万元以上项目投资中第一产业投资119亿元下降129第二产业完成投资18444亿元增长194其中制造业完成投资15607亿元增长360电力煤气及水的生产和供应业投资2003亿元制造业中纺织服装和皮革制造业投资增长431石油化工及炼焦业投资增长24倍纸制品制造业增长22倍XX产业完成投资15457亿元增长884重点项目取得较大进展全市省级在建重点项目完成投资6188亿元其中炼化一体化完成投资2619亿元泉三高速完成投资2218亿元福厦铁路完成投资1094亿元南埔电厂完成投资255亿元2010年全市生产总值达3000亿元左右年均增长11以上人均GDP4500美元左右财政总收入320亿元年均增长15XX产业占GDP比重五年提高2个百分点以上全社会固定资产投资年均增长1五年累计实际利用外资50亿美元出口商品总值年均增长15社会消费品零售总额年均增长1260经济实力继续保持全省前列33港口吞吐量发展情况1997199819992000200120022003200420052006总计1006211113152121712221021212292511530934046251349干散货物5697510279879561200441951224003253115716269353其中原煤和焦炭及制品2855243823322897709110215524252183625453818金属矿石0160180410191522930938799235非金属矿石54968317632236800433412342691295矿建材料砂229319653874438749358269529428335液体散货57945596881041804038034176279273850178170976436其中原油33448390663727839075348637734成品油469554127541995253953725915663件杂货356064409558859665733397030872145989241475820393其中钢铁2418361357468207126691031136151527220576矿建材料加工成形石材2327299513849642317451564697433524581750655粮食袋装4684410945695649569856341051052510332其它523464229989349298167398110737596712237集装箱重量1372225542912159336484462775731100131181716378折合标箱231358814158922612731410354266315839如表35所示在过去的十年时间里XX港货物吞吐量翻了两番多2006年共完成货物吞吐量513493万吨是1997年的5倍十年年均增长率达199其中集装箱吞吐量增长最为迅速2006年完成839万TEU年均增长率达491干散货增速位列第二2006年完成6935万吨年均增长32件杂货2006年完成203929万吨年均增长214液体散货增速最慢年均仅增长31COMXX港吞吐量发展预测XX市港口管理局在XX市港口总体规划20052030年中对XX港未来吞吐量发展水平进行了预测XX港货物总吞吐量2010年将达到109亿吨成为我国沿海又一亿吨大港其中集装箱吞吐量200万TEU干散货液体散货和件杂货的吞吐量将分别达到1800万吨3000万吨和3100万吨XX市港口总体规划20052030年中对XX市港口分货类吞吐量的预测值如表36所示单位万吨万TEUXX市港口分货类吞吐量预测表36年份2010年2020年2030年总计109002350036000干散货物180054009000其中原煤和焦炭及制品110023003700金属矿石20025004000非金属矿石2003001000矿建材料砂300300300液体散货300054008000其中原油160026004000成品油110022003000件杂货310047007000其中钢铁35012002000矿建材料加工成形石材100012002000粮食袋装250350400其它150019502600集装箱重量3000800012000折合标箱2008001200COMXX市港口能力情况及发展趋势XX港地处福建省沿海中部大陆海岸线长427公里规划港口岸线674公里XX港现状辖有5个港区12个作业区5个港区即XX斗尾XX湾深沪湾围头湾港区近年来在腹地经济贸易快速发展的有力支撑下XX港口基础设施建设取得了长足进步根据XX市港口管理局对XX市港口年通过能力的核查XX港的年设计通过能力从2001年的14249万吨增长到2005年的295854万吨增加了一倍多年均增长20XX市2001年2005年港口能力发展情况如表37所示单位万吨XX市2001年2005年港口能力发展情况表37年份20012002200320042005年设计通过能力14249154691736210553295854截至2006年11月XX全港已建成投产的码头泊位59个其中万吨级以上泊位11个最大泊位为10万吨级设计年通过能力为3500多万吨泊位总长82598M堆场面积共75万M2仓库面积20万M2油罐容积235万M3在建的有最大泊位为液散30万吨级原油泊位1个和万吨级以上泊位7个可以看到XX港货物通过能力经过近几年来的大力建设已经有了很大提高但是与腹地货物对港口运输需求的快速增长相比仍然存在较大差距并且这一差距还在呈不断拉大之势如表38所示2001年货物吞吐量与设计通过能力之间的缺口为67718万吨到2006年这一缺口被拉大到163493万吨港口货物吞吐量超过设计通过能力467另外调研还了解到腹地很多货物由于XX港通过能力不足而流失到其他港口造成了腹地许多企业物流成本的提升这意味着腹地经济发展对港口吞吐能力的需求与实际能力之间存在的缺口更大XX港2001年2006年吞吐量实绩与通过能力间的缺口单位万吨表38200120022003200420052006吞吐量2102082122852511523093404616513493通过能力142491546917362105532958543500能力缺口67718575957755298747108762163493为了能够与吞吐量未来的发展水平相适应XX市在XX市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要中对十一五时期的港口基础设施建设提出明确要求合理优化各港区功能定位XX湾中心港区重点建设石湖秀涂作业区建设成为以承担集装箱件杂散杂货装卸为主兼营客运旅游服务的商业物流中心港区湄洲湾南岸新港区建设各类大型深水泊位成为全国重要的石化工业基地和多功能国际中转贸易基地深沪湾和围头湾港区要建成以服务地区生产为主的港区基本形成以深水泊位码头为主体配套设施比较完善功能比较齐全的码头群着力构建立体化集疏运体系抓紧修建港口与开发区出口加工区保税区的快速通道加快港口与高速公路主干道和铁路的连接建立港口货物疏运绿色通道不断延伸港口的经济腹地以项目捆绑打包地主港等建设新体制重点吸引国内外大型码头企业特别是世界著名船公司参与码头泊位建设大力改善大通关环境构建资源共享的大通关信息平台提高服务质量和效率十一五期间要新增年设计吞吐能力4300万吨集装箱240万标箱重点建设XX作业区4567泊位石湖作业区46泊位斗尾作业区福炼30万吨原油码头斗尾中化30万吨原油码头福建泰山10万吨石化仓储码头海洋5万吨和东港石化3万吨液体化工码头秀涂作业区万吨级多用途码头以及围头作业区二期工程深沪作业区三期工程等地方多功能码头等做好XX湾通海航道增深和湄洲湾南岸港区洋屿环形航道石井通海航道等疏浚工程COMXX作业区码头泊位情况详见第23节34本工程主要货种吞吐量预测如上文所述XX作业区散杂货泊位能力与需求之间存在着巨大缺口尤其是作业矿石原煤和焦炭的1泊位实际吞吐量已经超过能力200以上并且受能力制约矿石等散货货种的吞吐量增长受到严重限制XX市港口总体规划规划的11泊位毗邻1泊位新泊位的建设将缓解XX作业区通过能力不能满足吞吐量增长的矛盾尤其是可以与1泊位形成协同效应矿石原煤焦炭等散货作业能力瓶颈突破根据对腹地社会经济发展对港口吞吐量需求的分析以及腹地内具体落地和规划建设的大型项目的建设规模和发展情况的调研对XX区11泊位的货物吞吐量需求预测如下1铁矿石福建华电永安发电有限公司位于福建省永安市鹰厦铁路连接漳泉肖铁路线将可直达XX港区铁路通达十分便利该公司现有装机容量200MW年原煤焦炭消耗量达30万吨是福建省电网重要的电源支撑点目前福建华电永安发电有限公司已拟定了2300MW以大代小扩建工程不久即将动工建设该工程建成投产后每年的原煤和焦炭需求量将增加90万吨考虑现有装机容量规模福建华电永安发电有限公司未来原煤和焦炭需求量将达到120万吨年三明化工有限责任公司位于福建省三明市鹰厦铁路沿厂而过通过鹰厦铁路连接漳泉肖铁路线将可直达XX港区铁路通达十分便利该公司是以生产基本化工原料和化肥为主的国家大型企业也是长江以南最大的三聚氰胺生产企业和福建省最大的化肥生产企业该公司共有十多种化工化肥产品主要生产装置生产能力年产总氨34万吨加工尿素45万吨三聚氰胺15万吨复混肥5万吨年发电量3亿千瓦时调研了解该厂主要利用原煤和焦炭生产肥料不考虑氨化合生产尿素等的能量消耗仅生产作为肥料主要生产原料的氨按行业平均水平每吨氨耗煤1518吨测算该厂年耗煤5060万吨另外该厂年发电量3亿千瓦时作为化工合成的能量保守测算年耗煤达25万吨该厂合计年生产需耗煤7585万吨年南平水泥股份有限公司前身是福建省南平水泥厂是福建省第一家国有水泥生产企业现为全国500家建材最大企业和省百家重点企业之一公司地处南平市郊陆路水路铁路等交通运输便利占地面积42万平方米目前拥有年设计生产能力45万吨的石灰石矿山一座年水泥熟料能力达100万吨每年需要水运进口原煤约为10万吨另外如上文所述三安钢铁公司将自建一座年产焦炭60万吨的焦化厂按国内先进焦化设施7580的出焦率测算该焦化厂完全达产后每年需要进口原煤约80万吨也即意味着三安钢铁公司每年需要水运进口的原煤约80万吨根据XX港口集团XX分公司的市场开发调研上述公司均有意在漳泉肖通港铁路贯通后尤其是在新能力建成打破港口通过能力瓶颈后提高通过XX作业区运输的比例运输意向调研显示在新的泊位建成后华电永安运输意向需求量15万吨三明化工运输意向需求量30万吨南平水泥运输意向需求量5万吨三安钢铁原煤运输意向需求量80万吨同时考虑到XX作业区现有的腹地企业的原煤运输保有量2010年XX作业区不含南埔电厂码头原煤吞吐量需求将达到130万吨4钢铁随着腹地经济的持续快速发展固定资产投资尤其是基础设施建设投资规模的不断扩大腹地钢铁需求量保持旺盛增长的态势尤其是腹地内船舶制造业机械制造业汽车制造业等钢铁需求量大的产业的快速扩张使得腹地钢铁市场需求持续升温据统计2005年福建省钢铁消耗量达751万吨2006年首次突破800万吨达到852万吨同比增长1442003年2006年福建省钢铁消费量复合增长率达12以XX为重要组成部分的闽三角地区是福建省经济发达地区同时也是钢材主要消费地2006年该地区钢材消耗量429万吨占福建省消费量的504根据福建省经济发展规划和主要用钢产业发展趋势预测2010年福建省钢材消费量将达到1150万吨2020年将达到2000万吨与福建省规模庞大且日益增加的钢铁消费需求相比福建省钢铁产能明显不足福建省内钢铁产能目前仅有620万吨存在较大的市场缺口福建省钢铁产能小主要是与钢铁生产企业的规模小有关地处三明市的三钢集团是福建省最大的钢铁企业拥有钢铁产能仅400万吨年三安钢铁公司现已并入三钢集团是福建省第二大钢铁企业2007年生产钢铁120万吨薄弱的钢铁工业基础全部需要从省外和国外调运为港作业区吞吐量将0万吨年35本工程吞吐量安排铁矿石吞吐量1万吨煤吞吐量0万吨炭单位万吨本工程吞吐量安排表39吞吐量货种合计进口出口小计内贸外贸小计内贸外贸铁矿石12713030255202020钢铁202020单位万吨本工程集疏运量表表310集疏运量货种合计小计疏运方式小计集运方式公路铁路水路公路铁路水路铁矿石1274087127127原煤603010203030焦炭40205152020钢铁402020202036设计船型COM世界干散货船发展现状干散货船主要从事原煤焦炭矿石粮食等大宗干散货运输船型可分为五大类23万吨小灵便型散货船船舶吃水控制在910M之间航行于沿海和大河入海口35万吨大灵便型这种船型吃水在11M左右符合大部分港口满载进出需要68万吨巴拿马型在原煤焦炭矿石粮食等干散货运输中广泛应用1018万吨好望角型主要承担原煤焦炭和铁矿石的远距离运输20万吨以上超大型散货船仅用于原煤焦炭和铁矿石的远距离运输近年来由于来自中国的需求有力地拉动了世界干散货贸易量的增长干散货运力供给也随之显著增加在可预见的时期内运力有望继续保持增长趋势干散货船队从1990年的4565艘191亿吨发展到2006年的6347艘364亿吨见表3艘数和载重吨分别增长3990620022006年世界干散货船队规模表311船型2002年2003年2004年20052006年干散货船艘数56655678584962016436载重吨万吨2957030270316703462036800资料来源DREWRYMONTHLY2006年干散货新船交付处于历史最高水平交付数量总计353艘2818万载重吨新造船价及二手船价大幅上涨均创历史新高成本推动成为支持市场上涨的重要因素之一由于海运贸易结构的改变好望角型船的绝对优势地位有所减弱市场平淡期是中小船主要指大灵便型船和巴拿马型船带动大船好望角型船市场活跃期是大船带动中小船纵观近年来干散货运力的发展变化趋势世界散货船队吨位构成变化一个明显的现象是船舶大型化4万总载重吨以下的小灵便船队呈萎缩趋势而浅吃水肥大型的大灵便船型较受船东青睐总运力显著增长好望角型由于其规模经济性和铁矿石运输的旺盛需求船队规模也有明显扩张这与世界远洋散货运输量逐年增加是相适应的国际干散货船队在总体运力增长的同时不同船型的发展趋势存在差异船队发展趋于低龄化由于新增运力主要是较大型的船舶干散货市场整体船队运力结构呈低龄化趋势发展老旧运力正被逐步淘汰这从侧面反映了矿石原煤焦炭等大宗散货运量的持续增长件杂货船杂货船是用途最广的船包括单甲板杂货船多甲板杂货船滚装冷藏以及水泥木屑等专用货船但是由于受到集装箱船运输的冲击近几年世界杂货船队保有量正在逐渐减少如表所示世界杂货船队2005年保有量为16086艘51907万载重吨总载重吨占世界船队总载重吨的比重为769艘数载重吨和载重吨在世界船队中所占比例均比2001年有所下降尤其是杂货船载重吨占世界船队载重吨比例在2001年2005年的五年间减少了157个百分点单位千公吨世界件杂货船队2001年2005年发展情况表2001年2002年2003年2004年2005年艘数载重吨艘数载重吨艘数载重吨艘数载重吨艘数载重吨件杂货船队16466531939516448520968162535121456158595075574160865190701世界船队87939574551389010585583489899605218489960633321192105675116所占比例926890846801769由于杂货一般批量较小且分散因此杂货船的平均载重吨远小于散货船和集装箱船同时由于部分传统的件杂货已逐步被集装箱运输所代替因此杂货货运量和船队的规模都呈下降趋势虽然呈现出不断萎缩的态势但是件杂货船由于其自身特有的性能仍将会在未来世界海运的发展中占有一席之地并且伴随着世界船队船舶大型化的发展潮流未来远洋航线上的杂货船舶亦将趋于大型化23万吨级将成为中远距离运输的主力船型4万吨级及以上杂货船也将少量存在以满足某些货物的特性化运输需求而近洋和内贸线上的杂货船则仍会以小型为主COM到港船型预测根据XX区到港船型现状港口货物吞吐量及流量流向预测结合国内外船型现状及发展趋势预测XX区到港船型如下铁矿石铁矿石主要外贸进口自澳大利亚印度菲律宾等国家还有部分来自加拿大伊朗等国家主力船型为35万吨级的灵便型散货船另外7万吨级散货船所占的比重也在逐年增大水路疏运方面调研了解部分外贸进口铁矿石将通过换装5000吨级左右的船舶疏运至马尾港罗源港和福清港等港口后运输至腹地钢铁等相关企业原煤焦炭XX区原煤焦炭内贸进口主要来自秦皇岛天津等北方原煤焦炭下水港运输船型一般为23万吨级外贸进口主要来自越南菲律宾印尼以及朝鲜等国家以35万吨级散货船为主部分为7万吨级散货船钢目前是从我国北方及长江沿线等地进口少量从日韩台湾进口其中通过日本进口的到港船型以12万吨级的杂货船的为主台湾和上海进口的到港船型以万吨级以内为主来自我国北方的钢材很多搭载5吨级散货船运输采用的是玉米与钢材配载的