xx高速公路工程施工组织设计方案【精品公路工程参考资料】

核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传XX高速公路第一合同段施工组织设计9JWKFFWVGTYMJG三是对重要部位，例如直接承受预应力的锚垫板下砼，必须设专人负责。梁的顶板砼要拉毛处理，并注意所有砼结构均要连续洒水保湿养护，冬天还要覆盖养护。每片梁浇完砼，就必须立即用高压水或高压风枪冲洗波纹管孔道，清除管内水泥浆、砼等杂物，并将孔道口及锚垫板的水泥浆冲洗干净。在砼灌注过程中应随机取样制作试件，至少两组试件随梁体同等条件养护，以提供是否可以进行预应力张拉的参考数据。（5）预应力和压浆施工A、同时满足14天龄期、砼强度达90两个条件时，方可进行T梁预应力张拉。50B、千斤顶和油泵等张拉设备在本工地使用前，必须通过校验和标定试验，并提供有关测试数据。C、在张拉预应力钢绞线时，要采取张拉力、伸长值双控，伸长值要用到现场的具体批次钢绞线的断面积A和弹模E进行理论换算，发现设计的张拉力与伸长值二者严重不符时，要停下来，查明原因后再施工。D、张拉顺序必须遵循先下后上、左右对称的原则。每一根的张拉程序为010K20K100K（持荷3分钟）回油锚固，每一个步骤都要量测延伸量，作记录。E、压浆用水泥浆必须掺减水剂，水灰比控制在040045范围。从一头压浆，等另一头冒出同等浓水泥浆时，还要稳压（68KG/CM2）一分钟，确保压浆饱满。压浆后必须将孔口堵牢，不得漏浆，水泥浆中可掺加12的铝粉作膨胀剂。F、预应力筋必须用砂轮机切割，严禁用电弧焊等热切割。G、已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢绞线裂断酿成重大的事故。（6）T梁封端应结合以后架梁成型的情况，提前考虑路线纵坡因素，把梁头的封端底部做成与梁底同样的纵坡，在架好梁后，梁端变为垂直，以利于桥梁伸缩缝处理。（7）移梁存放在T梁砼预制、预应力张拉、压浆到达龄期和强度后，用吊机或龙门吊配平板车移梁，集中地点摆放。每片梁的存梁时间不能超过三个月，三个月内必须架设。2462空心板预制空心板计划在梁板预制厂内进行场外加工，待分批预制好后，再采用运梁平板车进行场外运输至相应桥梁施工好的路基上堆放，51在再进行统一吊装。先张法预应力空心板梁钢筋、砼施工基本同前述墩台盖梁施工所述，在此不再另述，但对于模板、张拉台、预应力张拉、放松、失效段处理及板梁吊装等施工，将直接影响本工程质量。1、模板施工为确保板梁的外观质量，在加工厂场外加工时，计划底模采用砼找平后外贴6MM的薄钢板制成，且确保钢板底模水平平整，以保证先张法预应力钢束的位置准确，而侧模则采用普通木模或组合钢模，以确保板梁侧面间铰缝牢固，对于内模内采用双气囊内模，并采用钢筋进行适当固定，以确保板梁的壁厚和内层钢筋的保护层厚度，同时便于内模卸除。2、张拉台施工本工程先张法预应力张拉台将利用梁板预制场内的现有的框架式张拉台，但对于张拉台钢箱梁的预留孔，必须重新制作，先按本工程钢绞线的数量、位置重新加工好钢箱梁，拆除原有的钢箱梁后，将制作好的钢箱梁与张拉底座焊接成整体，并确保张拉预留洞口的位置与板梁底模的高差与设计相符合。3、先张法预应力筋张拉张拉前按后张法的要求对锚固夹具、张拉夹具、张拉千斤顶、预应力钢铰线等进行验收和必要的试验，不合格的严禁使用，同时对张拉台的预留孔洞和预埋钢板进行复核，使预留孔洞和钢板的孔洞间距与设计板梁的预应力钢筋布置间距吻合。张拉控制采用应力、应变双控进行，如在张拉过程，张拉力与伸长伸有较大差异时，应及时分析原因，从张拉工艺、方法及伸长量计算上进行比较，有特殊情况应与设计单位联系，共同协商解决。张拉力要求按照设计要求和规范要求，锚下控制应力CON52取1350MPA，张拉时应对张拉力与油表读数对照起来，确定对应关系，张拉采用双向拉，并按空心板梁的布置位置从中间向两侧对称进行张拉，以防张拉台受损。张拉的初始应力以01CON为初始应力，当千斤顶达到初始应力时开始计量伸长量，张拉应力控制顺序010CON（初始应力）CON（持荷2分钟）张拉台端部锚固。钢绞线张拉前，先按张拉台间的长度进行下料，布设钢筋束，并在钢筋束两头穿好失效隔离硬塑料管，硬塑料管的长度根据设计要求的每束钢绞线的应力失效长度进行下料，并在预制力张拉好后进行固定，固定时应使钢绞线两端的有效长度适当加长510CM，以确保放张后每束钢绞线预应力的有效长度达到设计的要求。张拉过程中，要求张拉台两端千斤顶上油同步进行，上油要求缓慢、平衡进行，如张拉过程中出现油表剧烈抖动，指针起伏变化以及油管接口漏油，压力上不去等现象，应停机检查，查明原因后采取措施，如张拉过程中有滑丝或断丝发生应及时停止，采取补救措施一再继续张拉。张拉时，张拉设备应由专业人员进行操作，张拉好并锚固好后，检查每束钢铰线的有效保护层和固定好失效PVC管且均符合设计要求，并在张拉结束8小时后，方可进行空心预制板的非预应力钢筋绑扎和模板安装，再进行预制板梁的砼浇筑，当预制空心板梁的砼强度达到设计强度80时，方可在两端张拉台逐根放松预应力钢绞线，放松时由专业人行进行从板梁两侧对称均匀往中心逐根放松，张拉和放松时张拉台的周围严禁人员走动，以免发生人身伤害事故。预应力混凝土板存放时间不的大于60天。2463T梁安装本合同段T梁数量较多，长度有25M，40M，T梁的安装作为本53合同段的重点控制工程，具体安装方法详见“52T梁的安装”。2464空心板梁安装板梁安装采用2台50T吊车两端同时吊装，或者用一台大吨位的吊车吊装。吊装前对桥位现场进行认真地平整压实，保证吊车的支放稳固。用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。空心板安装见下页梁板台吊（单机吊）示意图和双机台吊架梁示意图平面立面54双机台吊架梁示意图立面50T履带吊50T履带吊平面架梁顺序吊车回转运梁车552465体系转换施工桥墩垫石施工完毕，设置墩顶永久支座，采用兜吊方法进行安装预制主梁，并按对称、均衡的原则进行安装。一联T梁吊装完成后，将梁体端部、横隔板侧面拉毛并清洗干净，连接梁端伸出钢筋及横隔板钢筋，布置墩顶部位的负弯矩区预应力钢束。安装墩顶现浇连续段模板，并布置连续段钢筋及桥面板钢筋，然后逐孔浇筑现浇桥面混凝土，混凝土浇筑完毕后，进行养生，穿预应力钢束。与相邻跨连续的预制T梁端部，必须将浮浆、油污清洗干净并凿毛，以保证新老混凝土结合牢固。待一联桥面板混凝土和连续段混凝土达到设计强度95时，进行负弯区张拉、压浆，封张拉槽，撤除一联内的临时支座，形成T梁由简支体系向连续体系的转换，体系转换顺序由中间向两边进行。247现浇箱梁施工本合同段现浇箱梁较多，部分跨既有道路、高速公路，施工复杂、难度较大，因此将现浇箱梁作为本合同段的重点、难点工程，具体施工方法详见“51现浇箱梁施工”部分。248桥面系工程施工（1）防撞护栏施工56用光面胶合板做面模，每段护栏砼一次成型。弯道处用50CM一节的模板，内贴宝丽板，可以确保弯道的线形和砼的外观质量。护栏钢管基座预埋件的标高和位置都要严格控制。（2）桥面铺装施工由于预应力施工等原因，对桥面标高进行认真的测量核实桥面铺装与T梁之间新旧混凝土之间的结合质量，所有的结合面必须按有关要求认真凿毛，并清洗干净。桥面分左右幅，左右各分3条板块浇注铺装层砼，每次在伸缩缝位置断开。把钢纤维按比重加入强制式搅拌机均匀搅拌。桥面铺装层砼施工基本同砼路面，施工时，第一道工序用插入式平放振捣；第二道工序用振动梁拖振；第三道工序用长刮平刮尺；第四道工序用滚筒滚平；第五道工序用干净白布浸水拖平；第六道工序人工收水抹平；第七道工序是在快初凝时，用压纹器横桥向压纹。砼浇注好后要派专人看守，严防人践踏，并连续洒水养护7D以上，未达到设计强度严禁通车。（3）伸缩缝装置安装安装伸缩装置时，其缝宽值均应根据该季节的气温通过计算决定。伸缩缝施工要精工细作一是要与预埋钢筋焊接牢固，补浇砼处要把老砼凿毛，用水清洗干净；二是标高要与两头桥面铺装高差不大于2MM，以免跳车。（4）桥头搭板施工桥台搭板一般在主体结构完成后安排进行施工。搭板采用现浇的方法进行。在测量组进行放样后，在原地进行钢筋的加工与安装。完成后，安装模板，模板采用建筑用钢模板。确保模板支撑牢固。砼浇筑时主要要注意砼的的振捣。振捣采用插入式振捣棒和平板式振捣棒交互进行。确保砼密实。在砼浇注完毕后还要用压纹机进行压纹。5725涵洞及通道涵工程251工程概述本合同段有涵洞通道共183道，为钢筋混凝土圆管、盖板涵。涵洞及通道工程应尽早安排施工，为路基填筑创造条件。施工前对设计确定的涵洞位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统的连接等与实际地形地貌进行核对。涵洞施工所需便道原则上就近使用桥隧的施工便道和乡村道路；施工所用混凝土由就近桥隧的搅拌站运输，钢筋现场加工；施工用电以自发电为主辅以临近施工点接入动力线。252钢筋混凝土盖板涵（1）采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖，当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。开挖至设计标高后。当地基承载力足够时，基础直接筑在土基上，当地基应力不足时，铺设砂砾垫层或碎石垫层。（2）基础、涵台及洞口建筑（帽石除外）采用石砌时，砌筑时若有渗水，必须及时排除。砌筑采用分层座浆法，砌筑上层时不振动下层，砌筑完成后，进行勾缝。（3）片石砼施工时，片石用量不得超出砼用量的25，片石强度、规格满足规范要求。片石之间的间距不得小于15CM，片石与模板的距离，应满足规范的要求。（4）片石砼施工时，注意沉降缝的位置正确，沉降缝要垂直设置，墙体与基础的沉降缝上下对应，保证沉降缝的效用。（5）概板涵基础以上的涵身结构外侧，进行全断面涂热沥青两道，每层厚115毫米，保证防水的效果。（6）涵台强度达到设计强度的70以上时，进行盖板安装，盖板安装前，检查成品及边墙尺寸，安装后，盖板上的吊装位置用砂浆或工程师批准的其它材料填满。58（7）盖板采用预制厂集中预制，拖车运输至现场后汽车吊安装。（8）台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度达到70，在涵台两侧对称进行。盖板上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于30CM和20CM，并防止剧烈的冲击。253箱涵（1）基础及垫层首先在修建涵洞旁挖一道临时水沟排水，需通车路段埋设圆管，以便车辆通行。基坑开挖时不得超挖、欠挖，开挖后通知监理工程师验槽和进行触探试验，要求地基承载力满足设计，即可进行素砼垫层的施工，否则作设计变更。施工素砼垫层，注意控制长、宽、厚度及变形缝位置、缝宽。（2）底板钢筋绑扎、支模、浇筑砼垫层施工完毕并达到一定强度后，在砼垫层表面放出底板边线，即可进行钢筋绑扎工作，钢筋锚固及搭接长度严格按照规范及设计图纸施工；模板应洒水润湿，靠砼一侧涂隔离剂，注意不得沾污钢筋和其它预埋件，保护层用砂浆垫块制成；底板砼浇筑分层浇筑，浇至高出底板50CM以上侧墙处，砼坍落度控制在57CM；砼振捣采用插入式振动器振捣，当砼不再有显著沉落，且没有较大气泡冒出，砼表面均匀、平整，并已泛浆表面砼振动时间足够。振捣时间为2030S。（3）侧墙、顶板砼浇筑侧墙、顶板钢筋绑扎、支架、模板安装等工作完毕后，可进行砼浇筑工作，注意变形缝两侧砼不能同时浇筑，先浇一侧砼，待强度达到5MPA时，拆除模板，再筑另一侧砼。模板的设计采用满堂式支架，保证足够的强度和刚度。拉杆采用PVC套管，拆模后拉杆予59以拔除。变形缝处砼必须振捣密实，设专人负责止水带附近捣实和排气。砼自由下落的高度不大于15M，否则采用导管等方法降低自由倾落高度，以防止砼产生离析。（4）拆模及养护侧模在砼强度达到25MPA时即可拆除，承重模板需在砼强度达到设计强度70以上方可拆除（可以用试件强度或回弹仪测得砼强度），参考气温在20时需115天，25时需85天，30时需6天，35时需45天。跨径小于3M梁板底模拆除只要达到设计标号50时可拆除。砼养护工作在砼浇筑后46小时后进行覆盖、洒水，拆模后保持砼表面湿润不小于14天。（5）翼墙进、出水口砌筑片石和砂浆质量必须满足设计和规范要求，附属工程尺寸满足施工图设计要求，砌体砂浆应饱满，砌体外观美观，翼墙和侧墙设沉降缝断开，缝宽2CM，缝内填沥青麻絮。（6）台背回填台背回填在砼强度达到设计强度70以后，方可进行回填。回填材料选用透水性材料分层对称填筑，厚度满足设计和规范要求。（7）箱涵防水施工同盖板涵防水施工。603各分项工程的施工顺序31路基工程施工顺序路基工程包括场地清理、路基挖方与填方及防护工程等的施工。路基各分项工程组织原则准确测量、先清再填、分层施工、挖填合理调配、挡护与排水紧跟。路基工程施工顺序见下页框图311防护工程施工边坡成型坡面整修测量放线开挖挡墙或骨架基坑、沟槽基坑、沟槽检查浇筑或砌筑施工拌合砂浆或砼拌合砂浆或砼质量检验配合政府有关部门进行处理后期养护场地清理准备材料测量放线便道施工不合格不合格合格格合格格开工组织人员设备进场测量准备临时设施修建试验准备工作便道施工场地清理截水沟施工填方段挡土墙及坡脚施工涵洞与排水施工路基土石方施工防护工程施工路基成型路基竣工验收61312排水工程施工测量放线沟身开挖人工清理整形浆砌施工砌筑抹面、勾缝。313涵洞、通道工程施工测量放线基坑开挖人工清理承载力试验安装基础模板（钢筋绑扎）浇注基础砼砼养护安装台身模板浇注台身砼砼养护安装盖板模板钢筋绑扎砼浇注砼养护。32桥梁工程施工顺序桥梁总体施工顺序为基础施工下部结构施工上部结构施工桥面铺装附属设施施工。321基础施工（1）明挖扩大基础施工施工准备测量放线基坑开挖人工清理支模（钢筋绑扎）砼浇注砼养护。（2）钻孔桩施工施工准备测量放线、定桩位埋设护筒钻机就位泥浆调制钻进成孔终孔清孔检验桩位、垂直度和孔径吊放钢筋笼就位清孔安设导管、漏斗浇注水下砼砼养护。（3）承台、系梁施工施工准备测量放线基坑开挖清理桩头、整平基底支模钢筋绑扎砼浇注砼养护。322下部结构施工（1）墩柱施工施工准备测量放线钢筋绑扎支模砼浇注砼养护。（2）桥台施工施工准备测量放线基坑开挖（清理桩头、整平基底）（钢筋绑扎）支模砼浇注砼养护。62（3）盖梁、台帽施工施工准备测量放线搭设支架安装底模钢筋绑扎安装侧模砼浇注砼养护。323上部结构施工（1）T梁预制施工施工准备场地平整夯实台座设置安装钢筋、铺设波纹管安装模板砼浇注砼养护拆模清理孔道、穿入钢绞线施加预应力孔道压浆及养护梁端头封锚脱模起吊移运。（2）桥梁安装施工准备测量放线支座检验架桥机拼装安装轨道架桥机结构验算、试吊装正式吊装下片梁吊装。（3）现浇箱梁施工（支架法）基础处理搭设满堂支架底模安装支架、模板预压第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处浇注第二次砼预压力张拉桥面附属工程施工。324桥面铺装施工施工准备测量放线桥面钢筋绑扎砼浇注抹面、整修、拉毛砼养护。634确保工程安全、质量、环保、工期的措施41安全保证措施411组织保证措施为保证工程安全施工，根据“管生产必管安全”的原则，总承包部和施工项目部建立健全安全领导组织机构，分别成立以总承包部总经理和施工项目部项目经理为第一责任人的的领导组织机构，使整个项目的安全管理在有组织领导的状态下进行，加强安全管理控制。412技术保证措施4121确定安全控制点总承包部和相应项目部相关技术人员认真对工程情况进行分析研究，按照风险的概率和风险的危害程度综合考虑，并根据工程的特点和以往的工作经验，找出安全控制点，有针对性的进行控制准备。4122落实安全技术方案和安全技术交底根据确定的安全控制点，由总工程师组织制定针对性的安全技术方案，进行论证后按此实施。论证后，由项目经理组织、项目总工程师主持进行安全技术交底，保证安全方案的落实。安全技术交底要横向到边，纵向到底，分层次交到所有参建人员手中，提高参建人员的安全意识和安全技能，保证安全技术措施的有效实施。4123保证施工设备的技术安全性能项目施工需用的工程设备，其安全技术性能必须满足安全要求。设备进场前必须对其制动性能、配件的安全性进行检验，设备必须进行技术检查和保养，合格后方可进场使用。严禁没有经过技术安全性能检查的设备进场。413经济保证措施4131工程安全费用的投入64工程项目开始设计时，其安全设施要遵循“三同步”的方针，即安全设施的规划设计要同步设计、同步施工、同步投入使用。在施工中，各项安全措施及安全方案和工具的经费要足量投入，保证安全措施的经济保障。4132采用的经济处罚手段工程施工中，按相关制度进行安全检查，对违反安全规定、违反安全制度的行为，对违反安全操作规程、违章指挥和违章作业的行为进行经济处罚，以促进安全制度的落实和安全方案的实施，确保安全施工。414制度保障措施为保证安全施工，总承包部和施工项目部根据国家有关规定、本单位体制和工程的特点制定全面和切实的安全管理制度，包括层层负责的安全责任制、三级安全教育制度、安全持证上岗制度、安全交底制度、安全检查制度、安全奖惩制度等，建立了完善的安全保障体系。落实各项安全管理制度是保障施工安全的根本保证。42质量保障措施421组织保证总承包部和项目经理部分别成立以总指挥为第一责任人分管副总指挥、项目经理、总工程师为主要领导的质量管理机构和工区长为组长、工区副区长和工区总工为副组长的质量领导小组，并设立质量管理部部、测量队、中心实验室等质量管理检查部门以有力的组织保证质量目标的实现。422意识和能力的保证4221参建人员质量意识的保证总承包部和项目部组织本工程所有参建人员学习国家工程质量有关法律、法规，部门的规章制度和地方的有关规定，执行国家规定的抽样试验项目及检测频率和规定的验证试验项目及检测频率，65并认真学习执行XX省的质量管理办法，提高质量意识。4222参建人员能力的保证组织参建人员分别对工程相关施工规范、技术标准、检验实验规程等的学习，认真学习项目测试人员手册中明确的仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程、以及试验和施工过程控制等制度，制定试验管理程序、试验控制台帐、试验台帐的建立和管理制度等，并且所有检测人员按规定培训并持证上岗。提高操作技能，保障质量目标的实现。4223提高检测手段和能力建立各施工合同段工地试验室，明确试验分类、试验资料管理及要求。项目部按规定配置足量精确的测量仪器、实验仪器、检测设备，完善检测办法，提高检测能力。并严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用。423材料、机械设备保证4221原材质量的保证制定材料采购与检验的管理制度，严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对路基填料、砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。4222设备性能的保证所有设备必须满足工程施工的性能要求，根据不同的工程部位、不同的施工条件、不同的施工要求，配置性能满足要求的施工设备。66避免因施工设备的性能欠缺产生质量问题。4223设备数量的保证根据工程施工生产需要，机械设备的数量要配置足够，保证施工的持续。对于不能随意中断施工的工程机械设备配置，要配置预备设备，以防万一。424质量管理制度保证为了控制质量，总承包部制定了层层负责的质量责任制、严格交接的“三检”制、隐蔽工程的重点检查制、测量计算的交叉复核制、工艺流程的审批制、质量责任的终身追究制、实验检测仪器的定期标定制、原材料的进场把关制、质量控制点的提前预控制、施工图纸的会审交底制、定期质量检查平定制等质量管理制度，并在施工中进行严格落实，以保证质量目标的实现。425经济保证措施为了保证质量目标的实现，总承包部采用必要的经济手段予以促进各项质量制度的落实。（1）根据每月质量检查评定结果，对没有达到质量目标的合同段进行经济处罚，对于质量目标完成比较好的合同段给予相应的奖励。（2）各项目部进行必要的质量保证投入购置相应的满足要求的实验仪器、机械设备；进行必要的经济投入保证人员的培训学习、购买必要的资料书籍；不以质量为代价追求项目的经济效益。426合同保证措施为了保证质量目标的实现，总承包部采用相应的合同手段进行保障，对于没有按承诺实现质量目标、在质量评定中一直不能满足质量要求、在工程施工中屡次出现质量问题而整改无力的、对质量意识淡薄可能出现质量管理隐患的项目部，总承包部必要时采用合同手段进行处罚或解除合同。6743环境保护措施431制定环境保护的管理办法为了加强常安高速公路项目环境保护、水土保持管理，预防常安高速公路项目对环境造成不良影响，促进常安高速公路项目可持续发展，根据中华人民共和国环境保护法，中华人民共和国水土保持法,交通建设项目环境保护管理办法，结合常安高速公路项目建设实际，总承包部特制定切实可行的环境保护管理办法办法。432成立相应的领导组织机构总承包部成立以总指挥为组长，副总指挥、项目经理为副组长，相关职能部门负责人及各合同段项目经理为成员的的项目环保管理领导小组；各合同段项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，合同段相关职能部门负责人及施工队长为成员的的合同段环保管理领导小组。并建立健全各级施工环保责任制。总承包部环境保护领导小组办公室设在质量安全部，设主任1名，专职环保工程师1名，负责本项目的环保管理日常工作；各合同段项目经理部设立合同段专职环保工程师1名；实行层次管理、责任到人，做到机构运转整体联动、反应迅速、处理问题及时。433执行施工环境保护及水土保持措施4331执行降低施工噪音污染要求严格遵守GB12523建筑施工场界噪音限界的有关规定。在设备选型时，应选择低噪声设备型号，降低声源噪声。对本项目使用的施工设备进行详细的建筑声影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施最大限度地降低噪音。对运土机械、运输车辆加强维修保养，安装消声器；对于无法降低噪声，噪声大的机械设备在布局上应远离居民点或施工人员驻地。684332执行降低粉尘污染要求对土石方作业区及汽车运输道路必须经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。路基石方开挖时，采取适当的爆破技术，减少粉尘的产生量，爆破后，采用水喷淋，降低空气中粉尘的含量。在运输或存放砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的散装建筑材料时应加盖蓬布密闭，对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统，必要时，搅拌场和弃碴场四周设隔挡建筑，以防止粉尘的扩散。4333执行污水防治要求保证生活污水、生产废水不污染水源；布置大型临时设施时不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。施工废水、生活污水、机械排放的含油废水必须按规定处理达标后排入指定的区域。生活驻地、生产场地离河流、湖塘等水源较近时，在生活驻地、生产场地与水库、池塘间筑堤坝，防止生活污水、施工废水污染水源。施工前对施工地段既有排水设施进行加以覆盖或改建的保护措施。定期对既有排水设施进行定期检查，一旦发现淤塞及时组织人员清理。涵洞、排水沟出口尽量与永久既有沟渠相连，保证排水畅通。4334执行固体废物的处理要求严禁四处乱扔生活垃圾，应进行定点堆放，集中处理，掩埋覆盖；建筑垃圾及时清运。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。4335执行弃碴处理要求弃碴应最大程度的利用，如用作路基或站场填料。弃碴场尽量少占或不占耕地，弃碴场周围应做挡碴墙，碴顶和碴场周围设排水沟，以防弃碴流失，造成环境污染。694336执行减小大气污染要求定期对机械设备，生活、生产保暖设备进行维修保养，从而减少机械废气、烟尘排放，净化空气环境。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。4337执行大临工程环境保护要求施工前认真调查施工区域内的水源、河流、地表水径流及地下水分布情况，认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，施工技术部根据施工调查资料、设计文件及国家有关环境保护的各项法规制定切实可行的环境保护方案，报业主及地方有关主管部门审批签认后认真贯彻执行。各合同段施工时取土、弃土、排污严格按设计文件和甲方与当地有关部门签订有关协议进行处理。施工场地和临时运输道路必须经常用洒水车进行洒水，防止风吹扬尘，造成污染。434执行施工水土保持要求严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。保护生态，做好水土保持工作，严格按设计施工，编制水土保持方案，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。对于本合同段征地拆迁范围内的野生植物，根据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部门申报，并根据野生植物行政主管部门的意见采取措施保护植物资源。对于公路沿线与线路相距较近的其他古树要注意采取有效保护措施，防止对古树造成损伤。永久用地范围内裸露地表用植被覆盖；临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。路基工程优先安排排水设施施工，先修筑排水沟，路堑开挖自70上而下分层进行，边坡植草、护坡等水保工程随主体工程施工，以防雨水冲刷造成水土流失。挖基土及清筛废碴运到规定的弃土池，弃土池应先按国家、公路、当地政府有关水土保护的各项法规及条例进行设计，并报业主及公路环保部门审批签认后方可修建。竣工后由业主及有关单位验收合格后方可堆放废碴土。取土场尽量利用荒山或荒地，对裸露部分采取喷播草籽、坡脚防护的措施防止水土流失。桥涵施工时，采取防护措施减少基坑开挖量，对桥涵基础的开挖土方按规定弃置，弃土后采取措施集中弃置并进行综合治理。在河道、水塘中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。435检查、考核、奖罚、评比办法（1）各合同段施工队长每天对本班组施工范围内的环保工作进行巡查，发现问题及时整改。（2）各合同段环保工程师每天对本合同段施工范围内的环保工作进行巡查，在一周时间段内必须对本合同段内所有作业面进行至少一次查访，形成巡查记录，发现问题及时整改。对发现较大环保问题时，及时通知合同段项目经理及总承包部质量安全部。（3）质量安全部环保工程师对各合同段环保工作进行巡查，特别加强对关键施工段的巡查，形成巡查记录，每月2326日会同安全检查小组对各合同段环保工作进行监督检查。对巡查、检查中发现的问题提出整改意见，监督整改落实情况；形成巡查、检查记录，作为月底各合同段环保工作奖罚依据；并将记录报送环保领导小组成员阅览。（4）在每月28日总承包部集中各合同段召开“质量安全环保月例会”上，总结该月施工环保情况，找出未达到考核要求的项目71及原因，明确下月整改措施，公布月评考核结果，兑现奖罚措施。（5）每季度末月底前，各合同段项目经理部对本合同段当季度施工环保进行自查自评，即对照附表中各项考核内容及要求，在该季度环保季报中列出达到考核要求的总结说明、证据，并于季度末月30日前报送质量安全部。（6）各合同段项目部施工环保巡查、检查、考核、奖罚、评比工作以月为基础，在月度考核基础上进行季度及年度排名、奖罚、评比。（7）年度考核由总经理及总承包部安全部、质量部联合主持，设计代表、环境领导小组成员参加。各合同段环保工作考核得分为当年一四季度环保考评分的算术平均值，并按得分高低排名。（8）对违反规定施工，给环境造成重大危害和损失的合同段，总承包部环境保护领导小组将按照合约没收其环境保护预留金；发生第三方索赔的，由责任合同段负全责。44工期保证措施441工期保障措施4411工期的组织保障措施为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构。由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目经理部，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。并成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上保证总工期的实现。4412技术保证措施以施工组织的严密性保证工期。组织编制详细的实施性施工组织设计，并编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实行网络计划的动态管理，施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各分项、分部工程协调72配合，全面展开施工，对施工中发生的情况变化及时修改计划，每周一总结，提出问题，查找原因，提出措施，确保每月、每季度工期兑现。制定科学的施工技术方案，加强节点工程的工期控制，并采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。并调集足够的敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工的顺利进行。根据当地气候、地质、水文特点，科学的组织安排施工，针对雨季、冬季等因素的不利影响，制定科学的技术方案和组织方案，减轻不利季节的影响。发挥技术管理的保障作业，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。建立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权，成立重点工序施工攻关小组，确保方案和技术措施可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。以安全质量的平稳性保证工期。严格按照设计要求、技术规范组织施工，实行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。4413资源准备充分的保证措施以施工准备的充分性保证工期。根据施工组织设计和总的进度计划，对工程进度计划进行分解，根据阶段性的工期目标做好资源保障的准备工作。做好人力资源的调配工作，根据工程建设需要，尽快组织管理、73技术和其他业务人员到位，并尽快组织劳动力资源，根据需要制定劳动力需求进场计划，保证工程的正常进展。做好物资设备供应和后勤保障工作，主材、地材等要提前落实料源和运输方式，提前签订供应合同，保证按时接质供货，避免因停工待料贻误工期。做好资金的积极筹措工作。合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足阶段性工期要求。加强后续资源保障的供给准备，以充足的物资、设备、资金、人力等后续资源保证后续工程的持续进行，从而最终保证整个工期目标的实现。4414工期的制度保证措施工程进度计划的动态管理制度。根据工期目标和工程的实际进展，对工程施工进度计划实行动态管理制度。及时对后续将实施的工程任务进行动态调整，满足工期节点的控制要求。对上一期计划未完成的项目，在安排下一期施工计划时及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。定期召开工程分析会制度，根据工程分析会议的结果，及时找出进度的制约因素，协调各参建人员的工作配合，合理调整安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。坚持跟班作业制度，各级领导要深入一线跟班作业，及时了解进度动态，发现问题及时解决。协调社会及周边关系保证工期。建立积极主动的对外联络制度，项目部的协调部门和所有相关人员，都要积极主动处理好与当地政府和有关部门及沿线乡村关系，尽力争取他们的关心、支持和配合，创造良好的外部环境，使工程比较地顺利实施。4415工期的经济保证措施74实行工期阶段性目标的考核奖惩措施，实行工期阶段性目标的考核制度，定期考核评比，及时进行奖罚，落实经济承包责任制，做到奖罚分明，将绩效收入与工程进度挂钩，提高参建人员的积极性，保证工期目标的实现。运用经济手段，加强经济投入，配置足够的先进的施工设备和物资材料，以技术装备的先进性保证工期。并投入必要的科研经费进行技术创新，保证工艺的先进性，必要时以“经济换时间”，确保工期目标的实现。755重点（关键）和难点工程施工方案、方法及措施51现浇箱梁施工511施工方案本合同段石门桥枢纽互通区、花岩溪互通区的主线桥及匝道桥现浇箱梁采用满堂支架现浇法施工，每墩两侧梁段同时施工。满堂支架采用HR100、HR100A及HR108新型可调重型门式脚手架，并配套HR201调节杆、HR301交叉拉杆、HR602可调托座、HR601可调底座和HR211插销。门架搭设时水平横桥向间距为09M，水平纵桥向间距为1M（靠近桥墩位置5榀支撑间距为0408M）。支架的可调托架上纵桥向铺设1015CM方木或10号槽钢，再在纵向1015CM方木或10号槽钢上铺设横向1010CM方木，然后再铺设底板模板（防水竹胶板）。本工程箱梁施工时，部分地段跨现状道路，需在适当位置设置临时交通门洞，方能确保各方向道路的车辆能顺利安全的通行，减少箱梁施工时对车辆及行人的干扰，同时确保本工程总体进度目标的实现。临时交通门洞计划净宽约为85M，净高5M，保持车辆双向四车道通行。门洞布置形式如下采用双排三层贝雷桁片作为门洞的立柱，贝雷桁架作为门洞横梁，上部贝雷桁架间距设为45CM165CM，桁架上采用两根10槽钢靠背搭接作为上部门架支撑，间距10M。512支架施工方法（1）地基处理用挖掘机对箱梁下方全宽度范围内所有泥浆坑、松软地段全部挖除，采用含石量在60以上的砂砾石换填并碾压密实，用推土机对场地全部进行推平并碾压密实，并设置横向坡度，坡度控制在1范围内，便于及时排除雨水，用推土机对含水量较大地段翻松30晾晒，使含水量在最佳含水量范围内，然后用18T振动压路机76碾压68遍，碾压密实，采用灌砂法检测压实度93，表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理；压实度满足要求后填筑30碎石，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到1内。如纵向坡度过大，采取设置台阶方式，而后采用枕木基础，便于底托支垫平整。上游靠近便道开挖水沟排水，降低水位标高。以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。（2）支架安设方法满堂支架采用HR100、HR100A及HR108新型可调重型门式脚手架，门架宽均为1M，高分别为19M、17M及135M，并配套HR201调节杆、HR301交叉拉杆、HR602可调托座、HR601可调底座和HR211插销，且门架立杆为5725大口径钢管，门架横杆、调节杆为48钢管。满堂支架沿箱梁轴线方向展开搭设，宽度以桥面箱梁宽度的投影每侧各宽出05M左右。门架搭设时水平横桥向间距为09M，水平纵桥向间距为1M（靠近桥墩位置5榀支撑间距为0408M），并在门架满堂支架搭设时在门架顶部设置调节杆和可调托座；在门架底部设置可调底座，以便于箱梁底模的标高调整；同时重型门架满堂支架搭设时，门架的安装应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，上下保持垂直，并根据高度逐层改变搭设方向，整架纵向、横向垂直偏差小于H400且小于50MM，且门架两侧设置交叉支撑，与门架锁销锁牢；同时整架采用钢管扣件进行加固，并设置水平加固杆、斜杆和剪刀撑，其中水平加固杆每二层门架设一层纵、横水平加固杆，并设在立杆节点或靠近立杆节点的位置，而斜杆和剪刀撑则整架每隔46M设置斜杆和剪刀撑，斜杆和剪刀撑与地面的夹角控制在4560之间。同时在门架式满堂支架搭设时在可设底座下12槽钢或10工字钢，型钢上再搭设门架，以确保桁架均匀受力，防止产生不均匀沉降；而在门架顶的可调托架上横向布设10钢槽和纵向方木，以便箱梁底77模铺设。因贝雷桁架纵梁与箱梁底部分间距较近，定型门架无法搭设，将采用D4835MM钢管作为立杆，横桥向布置间距为60CM，纵桥向间距为60CM，大小横杆步距为Z120CM，支架顶部设置可调托座，底部设置可调底座。具体搭设情况详见附图箱梁满堂支架布置示意图。（3）跨路段交通门洞的布置要求本工程箱梁施工时，临时交通门洞设置为净宽约85M，净高5M，保持车辆双向四车道通行。门洞布置形式如下采用双排三层贝雷桁片作为门洞的立柱，贝雷桁架作为门洞横梁，上部贝雷桁架间距设为45CM165CM，桁架上采用两根10槽钢靠背搭接作为上部门架支撑，间距10M。具体搭设情况及要求详见附图箱梁施工临时交通门洞布置示意图。其布置要求如下1、作为立柱的上下层贝雷桁架须采用桁架螺栓连接，保证结构的整体性及稳定性，连接桁架的销子必须按要求插好，防止销子脱落。2、横梁（贝雷）上作为上部门架支撑点的2根10槽钢需背靠设置，并焊接联接，保证其整体性；支撑在10槽钢上的门架，须保证其垂直度符合要求，其支撑点必须在两槽钢的中心线上，上部门架须设置纵横向扫地杆，确保门架的整体稳定性。3、做好相关的临边围护和门洞出入口及门洞内上部的安全防护工作，禁止一切高空坠物的情况发生。4、本门洞限宽7米、限高45米、限速10KM/H、并禁止非机动车及行人通行，门洞入口处须设置相应限高、限宽、限速、禁止非机动车及行人通行等必要的交通标志；在入口前20米以上位置设置限高限宽杆，挂好相应的交通标志；出口位置也需设置要相应的交通标78说明1、竹胶板采用厚度H15CM，横桥向方木采用1010CM方木且间距L03M横梁位置L025M，托座上纵桥向采用槽钢横梁位置1515CM方木。2、门式支架布置形式箱梁中部水平横向间距设均设为09M，水平纵向间距设为10M；横梁位置水平横向间距设为045，水平纵向间距设为05M翼板位置水平横向间距设为12M，水平纵向间距设为1距横梁6米内水平横向间距设为09，水平纵向间距设为051M。4、剪刀撑与纵横向水平加固钢管需按规范以及方案要求施工。斜杆和剪刀撑基本要求整架每隔48M设置斜杆和剪刀撑，斜杆和剪刀撑与地面的夹角控制在4560之间。5、具体支架及模板布置要求详见施工组织设计。门架式满堂支架搭设示意图纵断面图横断面图1201201209012090909990横向水平加固杆挂网护栏交叉拉杆剪刀撑扫地杆门架纵向水平加固杆剪刀撑箱梁7980志（如禁止通行等）；门洞内外须有足够的照明设施，确保车辆安全顺利的通行。5、门洞内及门洞外侧10内，须设置好防撞墙（栏杆），及交通导向设施。6、门洞位置必须有专职人员24小时值班，监测门洞的工作情况，发现问题及破损情况，及时向项目部安全部门会报，并进行整修和加固，严重者，及时中止交通，确保车辆及施工安全。值班人员还需配合交警部门，做好门洞位置的交通协调工作，特别防止车辆逆向行驶及行人进入门洞。7、门洞位置门架的搭设和卸架严格按照施工方案及相关安全规程执行，确保施工全过程的安全。（4）支架预压A、预压目的检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。B、预压方式支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装模板,安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进行预压。预压荷载为梁体自重的120。C、预压观测在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引81起支架下沉。预压完成移除水箱或砂袋，拆除模板，调整立杆高度。513施工预拱度在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。因此，为使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。确定预拱度时应考虑下列因素卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。同时采取以下措施控制减少砼的徐变严格控制水灰比和水泥用量；选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料；加强构件的养护，延长洒水养护时间；选用适当的外加剂。514模板制作及安装（1）模板制作及安装现浇箱梁模板分底模（底模分底板底模、翼板底模和顶板底模）、侧模（侧模分侧墙侧模和腹板侧模），根据不同的位置及不同外观要求，采用不同模板，以满足设计外观要求并降底施工成本。箱梁底板底模、翼板底模和侧墙外侧模均采用防水竹胶板，以确保箱梁外观平整、光滑、美观,模板表面须干净、光滑、平整，有破损的模板不得使用；而顶板底模和腹板侧模由于无外观要求，则计划采用普通木模或竹胶板。模板安装时，拼接缝外须涂玻璃胶，横缝下须有木横档。安装时可采用汽车吊进行吊装安装，但在底板底模安装前82先必须在门架式满堂支架的可调托架上纵桥向铺设方木或槽钢，再在纵向方木或槽钢上铺设横向1010CM方木，然后再铺设底板模板。（2）模板施工应注意事项A、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。B、按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。C、模板的接缝必须密合，如有缝隙，采用107胶堵塞严密，以防漏浆。D、模板涂食用色拉油作脱模剂。515钢筋加工及安装钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形,顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。现浇梁段先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用定型塑料垫块。516混凝土浇筑及养护83（1）混凝土浇筑采用混凝土泵车泵送砼，分层浇筑，每层30CM，从前端向后端浇筑，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝，混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣。当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径30型的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）；混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。（2）混凝土养护浇筑时产生大量的水化热，必须派专人在表面覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。冬季施工时，混凝土用热水搅拌，在顶托上铺彩条布，混凝土施工完成将箱梁全部覆盖通蒸气养护。517预应力筋的加工、安装及张拉（1）波纹管施工A、预应力钢束管道采用金属圆波纹管。B、波纹管在现场卷制。卷制成品的波纹管，要密实，孔径尺寸要符合设计要求，并满足施工方便。C、从堆场把管道运